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專訪UBikeU創(chuàng)始人蔣平：堅持走自行車事業(yè)道路(圖文)
2012-07-31 17:30:48
出處 : Biketo.com|自行車網(wǎng)
作者 : BIKETO(dan)
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蔣平接受采訪中
蔣平，80后青年，讀大學(xué)期間愛上自行車運(yùn)動，從此一發(fā)不可收拾。創(chuàng)辦了廣州大學(xué)自行車協(xié)會，為了加強(qiáng)廣州高校自行車運(yùn)動的交流，成立了廣州高校自行車聯(lián)盟——UbikeU聯(lián)盟，之后參加競技比賽，建立UbikeU車隊。為了發(fā)展壯大UbikeU，毅然休學(xué)一年。畢業(yè)之后自主創(chuàng)業(yè)，成立廣州銳途體育服務(wù)有限公司，并擔(dān)任廣州市自行車運(yùn)動協(xié)會副秘書長。
愛上自行車運(yùn)動，創(chuàng)建UbikeU聯(lián)盟
2005年，就讀廣州大學(xué)電子商務(wù)專業(yè)的蔣平，在朋友的帶動下參加了自行車賽，當(dāng)時拿了公路賽第三。2007年2月份，開始競技訓(xùn)練。自行車競技把他帶進(jìn)了自行車世界，從此愛上騎自行車。自行車鍛煉了他的意志力，培養(yǎng)了他團(tuán)結(jié)意識，而且開闊了他的視野。
同車友創(chuàng)辦廣州大學(xué)自行車協(xié)會時，他意識到大學(xué)自行車文化的發(fā)展，不能只靠一個協(xié)會，還需要一個平臺把各高校的自行車協(xié)會、車友聯(lián)系起來�！�05年的時候有自行車協(xié)會的高校少，組織旅游或暑期實(shí)踐，參加的人數(shù)少，形不成規(guī)模，也沒有影響力，一個學(xué)校滿足不了需求”，蔣平說。于是他一邊辦廣州大學(xué)車協(xié)，一邊組建華南高校自行車聯(lián)盟。2006年底UbikeU聯(lián)盟論壇正式上線。
車協(xié)聯(lián)盟聯(lián)系多了，喜歡競技的人也逐漸出現(xiàn)了。2007年浙江舟山大學(xué)生自行車賽，蔣平和另外兩名車友組成3人車隊，參加了比賽，也就是UbikeU車隊原型�！爱�(dāng)時為了比賽我們就每天訓(xùn)練，也不懂什么戰(zhàn)術(shù)，用現(xiàn)在的眼光看就是盲目訓(xùn)練，結(jié)果意外收獲了大學(xué)生團(tuán)體第三�；诼�(lián)盟論壇平臺，越來越多的人加入，最后就成立廣州高校聯(lián)盟車隊（UbikeU車隊），一路組建發(fā)展到現(xiàn)在�！笔Y平說。
蔣平?jīng)_刺瞬間
休學(xué)一年，發(fā)展UbikeU高校聯(lián)盟和車隊
07年舟山比賽剛結(jié)束，車隊剛開始組建，聯(lián)盟逐漸壯大，而蔣平已是大三下學(xué)期學(xué)生，大學(xué)只剩一年。蔣平回憶道：“大四就面臨著找工作的壓力，你付出很多在自行車?yán)锩�，�?lián)盟和車隊才剛剛成形，一旦放手，踏入社會，你會很不甘心，畢竟這個是你一手建立出來的東西，我猶豫了很久。”為了提高技術(shù)，為了車盟的發(fā)展，為了能夠讓更多人參與到騎自行車的行列，他毅然選擇休學(xué)一年。
“后來無意中看到還是朋友介紹我一些休學(xué)的案例，我下定決心后開始說服家人和老師。剛開始除了我的家人，我的老師、身邊的朋友都支持我，因?yàn)槲沂菍儆谧鹬刈约簝?nèi)心來走的人，都挺支持我的。我說服家人大概用了4個月到半年的時間，最后我媽撂下一句話：你不能因?yàn)樾輰W(xué)就不回去讀書，無論怎樣一年后回去讀書，把畢業(yè)證拿回來。”蔣平說道。
在休學(xué)的這一年，他參加了各類自行車比賽，還參與賽事的活動策劃，這些經(jīng)歷為蔣平發(fā)展聯(lián)盟提供經(jīng)驗(yàn)。這一年，蔣平與車友成功籌辦了第一屆嘉年華自行車比賽。通過比賽把廣州高校各個自行車協(xié)會聯(lián)系起來，讓聯(lián)盟真正成為廣州高校自行車協(xié)會發(fā)展的平臺。在聯(lián)盟的帶動下，各校車協(xié)舉辦的活動越來越多，更多大學(xué)生了解了自行車，喜歡上騎自行車。
“從懵懵懂懂到現(xiàn)在，一路也就熬過來了。把自己的愛好當(dāng)做一份事業(yè)來做。不一定創(chuàng)業(yè)就要賺錢，賠錢都要做。休學(xué)帶來的沖擊太大了，我的觀念、方方面面都轉(zhuǎn)變很多。遇到什么困難，我想休學(xué)我都熬過來了，還怕什么�！�
UbikeU車隊組建的5年間，據(jù)不完全統(tǒng)計，加入的隊員不下70人，他們都是從大學(xué)校園走出來的大學(xué)生，正在騎車的還有20多人。這支業(yè)余車隊完全屬于自主運(yùn)營，新人自主管理，器材都是自己的，該車隊計劃下半年開始引入贊助商，提供資源支持，以保障車隊的運(yùn)轉(zhuǎn)，但不收取任何費(fèi)用�！叭课覀儗ψ孕熊嚨臒岢啦抛咴谝黄穑且恢兇獾能囮�。運(yùn)作一支車隊，最主要的是用專業(yè)、認(rèn)真的態(tài)度對待每一次訓(xùn)練，這是運(yùn)作的基礎(chǔ)。幾個月的認(rèn)真訓(xùn)練下來，就會有比賽的沖動、動力，團(tuán)隊之間相互磨合，再找一些熱心的人能夠承擔(dān)車隊的后勤，就能保障車隊的基本運(yùn)行。比賽比的是自己，在比賽中得到提高才是最重要的。比賽就是有多少付出，就會有多少收獲。我一直堅持踩車，只要上了賽場，我就很會認(rèn)真對待，不會服輸?shù)��！?/span>
車隊成員合照
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