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提升性能有妙招—普通輪組改裝真空輪組
真空胎聽起來就只有高帥富才能擁有的玩物,其實在摩托車上已經(jīng)應(yīng)用了十幾年了,隨著真空系統(tǒng)襯帶的誕生,讓普通輪組也可以體驗使用真空胎所帶來低壓、路感好、不怕蛇咬的好處,而且改裝成為真空胎輪組過程一點也不復(fù)雜,可以通過自己動手來達(dá)到改造效果。
所需工具:
真空系統(tǒng)襯帶
真空氣嘴
真空外胎
撬胎棒
自補(bǔ)液
美工刀
剪刀
氣筒
第一步:先把外胎和內(nèi)胎拆卸出來并且把原來的胎墊取出,用干凈的抹布將車圈內(nèi)側(cè)擦拭干凈
車圈最好選擇焊接車圈,因為拼接車圈縫隙較大達(dá)不到真空密封的要求,可能會導(dǎo)致改裝失敗。
第二步:貼上真空襯帶,建議在車圈氣嘴孔正對的另一邊開始,在粘貼的過程中要注意需要使力拉扯,讓襯帶均勻、平整的牢牢貼合在車圈上,不要有褶皺的行跡。
第三步:當(dāng)襯墊繞了車圈一周后,建議超過起點大概兩個輻條孔的長度,然后就剪刀把它剪斷。用大拇指沿著粘貼襯帶的方面往一邊擠壓,把襯帶里面多余的空氣盡量都擠出來,讓它貼合得效果更好。
自補(bǔ) 路感 發(fā)力 輕不一定有啥優(yōu)勢
起碼一條內(nèi)胎200克
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22不建議改裝,因為加白補(bǔ)液后整個輪姐重量增加,輪組的平衡性如何保證,更嚴(yán)重的是如果長途騎行如果爆胎,你可能要包車回家。
說的貌似對的,車友改時注意了。。
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22說的貌似是對的,因為雖然重量增加,但是路感大大提升,騎起來會更輕,根本沒必要考慮輪組平衡性,影響太小,長途騎行遇到爆胎,小于3mm的洞可以自動填補(bǔ),不能填補(bǔ)的內(nèi)胎解決
+1
22公路車一般只有CX才會考慮真空,否則開口或管胎二選一。
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22怎么才能轉(zhuǎn)載??
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22全選,復(fù)制,粘貼
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22要準(zhǔn)真空才能改吧
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22不是的
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22學(xué)習(xí)了 ,下次可以試試
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22折疊胎都是真空嗎
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22是什么圈都可以改還是要準(zhǔn)真空?
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22什么圈都可以,胎要真空
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23學(xué)習(xí)了
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22+1
22高大上呀
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22山地車狂熱愛好者,10余年騎山地車經(jīng)驗,休息的時候經(jīng)常和朋友一起去山里騎車,喜好鉆研騎行技巧、器材維護(hù)。為了騎車時狀態(tài)更好,還參與健身、跑步、游泳運動來鍛煉體格。多年來堅持自行車運動,自行車運動已經(jīng)深深成為自己生活的一部分。
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