當你買了一輛公路車之后，你會喜歡上公路車特有的輕快的感覺。當時當你想更快的時候，普通的腳踏不能再滿足于你。為了提高騎行效率，你需要上鎖。
那么，市面上那么多種鎖踏系統(tǒng)，應(yīng)該買哪一種好呢？
LOOK——現(xiàn)代公路鎖踏鼻祖
當1983年LOOK發(fā)明第一款公路鎖踏的時候，市場上并沒有鎖鞋這玩意兒。沒有鎖鞋，要鎖踏來干嘛？于是LOOK同時也推出了適配的公路鎖片和公路鎖鞋。當時開發(fā)出第一代鎖踏系統(tǒng)，鞋底就是今天的三孔固定式。后續(xù)不斷有新的廠商加入了鎖鞋的制造，也一直沿用LOOK的三孔固定式，也就成為現(xiàn)在最主流的三孔固定式規(guī)格（如果不是三孔固定式的那肯定就是非主流了）。
明星產(chǎn)品：LOOK KEO Blade2
目前LOOK的頂級產(chǎn)品是這一款LOOK KEO Blade 2，使用碳纖維調(diào)節(jié)片和復(fù)合材料打造的本體使得它的重量大大降低——（單只）110g。采用空氣動力學(xué)設(shè)計，可更換的12/16/18Nm三種不同張力碳纖維調(diào)節(jié)片，最大接觸面積700mm2。
中高端產(chǎn)品 KEO 2 MAX
這款腳踏帶有傳統(tǒng)且明顯的LOOK特征——窄，有效踩踏面積為340mm2，采用復(fù)合材質(zhì)打造的本體和鋼質(zhì)彈簧，軸心，（單只）重量為130g，并且可自行調(diào)節(jié)解鎖張力9-15Nm。
Shimano
Shimano向來都有自己的特色，所以他們的鎖踏即使是看起來有些像LOOK但實際上并不一樣。它的設(shè)計趨向于寬大（四大鎖踏系統(tǒng)中最大的體積），強調(diào)穩(wěn)定和耐用，獨特的鎖片設(shè)計更易于行走。
明星產(chǎn)品：Dura Ace PD-9000 鎖踏
PD-9000鎖踏擁有超薄的設(shè)計，軸心到鎖片接觸面僅僅為8.8mm，效率高。三軸承軸心結(jié)實耐用，不銹鋼踩踏面，寬版設(shè)計讓鎖踏和鎖片都更耐用，一對重量248g。
同門師弟PD-5800 SPD SL繼承了碳纖維本體的設(shè)計，不銹鋼的踩踏面更加耐用，可調(diào)節(jié)的入鎖/解鎖角度，一對重285g。比頂級型號重37g，但價格卻便宜一半都不止，非常適合進階型車手升級。
競技型的紅色0°鎖片，中庸的2°浮動鎖片，舒適型的6°浮動鎖片。不同的功能定位，讓車手更多選擇。
SPEEDPLAY——江湖人稱棒棒糖
SPEEDPLAY因為其獨特的造型，被親切的成為“棒棒糖”。它的固定方式向傳統(tǒng)三點式固定方式說不，雖然有4點轉(zhuǎn)3點轉(zhuǎn)換座，但這讓踩踏面到腳踏軸心的距離增加，這就失去了SPEEDPLAY的大部分優(yōu)勢。
不過SPEEDPLAY還有一個優(yōu)勢就是雙面鎖，就是車手上鎖的時候無需低頭查看鎖踏是否正反面的問題，這是其他三大鎖踏系統(tǒng)所做不到的！
Speedplay具有0到15°的可微調(diào)浮動角度，它的入鎖力道是所有鎖踏系統(tǒng)中最大的，這也讓很多車手剛買到手的時候拼了命踩都踩不下去，皆因堅固的C型扣，不過隨著上下鎖的次數(shù)增加，入鎖會變得沒那么緊，這也讓Speedplay被譽為最安全的鎖踏系統(tǒng)。
SPEEDPLAY以前并沒有什么版本之分，唯一的區(qū)別就是軸心的材質(zhì)—— 鉻鉬鋼軸、不銹鋼軸、鈦合金軸讓它的價格差別甚大。
直到它出了Speedplay Zero Aero
Speedplay Zero Aero通過犧牲掉雙面上鎖的便利性，榨取那可能不存在的空氣動力效應(yīng)，以及榨干你的錢包。
TIME——最帥，沒有之一
沒有人會不被TIME的外形所迷住，修長的造型，蝎子般的外觀，犀利的線條，讓人愛不惜手。
由于TIME的設(shè)計是利用彈簧片來作為鎖機機構(gòu)（中低端用鋼制，高端用碳纖維），所以整體結(jié)構(gòu)很緊湊，重量也非常輕�？烧{(diào)5°浮動角度，踩踏面達到700mm2，鋁合金踩踏面，解鎖角度15°。
TIME相對于其他鎖踏系統(tǒng)來說除了輕量之外，還有就是它整體趨向平整的外觀，這讓鎖踏對日常非鎖鞋騎行有非常友好的兼容度，是既能上街買菜，也能下場比賽的全能利器。
明星產(chǎn)品 Time Xpresso 15 Carbon/Titanium
采用空心鈦合金軸心，陶瓷軸承，碳纖維彈簧，等等高端豪華配置讓這款頂級鎖踏的重量僅僅為66.5g/只。
Time Xpresso 6，采用相對更耐用的鋼彈簧片，iclic結(jié)構(gòu)讓入鎖和解鎖都非常輕松，同時整體水平的表面對騎行通勤的車手來說是最好用的鎖踏。
我是華麗的分割線
介紹完四大鎖踏系統(tǒng)，順便來分享下我本人的鎖踏使用經(jīng)驗，再根據(jù)身邊車友的反饋，總結(jié)以下幾點，希望能夠給美騎網(wǎng)友們一個參考。
這四大鎖踏系統(tǒng)中，我一共用過三種，每一種的使用時間都有超過半年，先后順序Shimano——TIME——Speedplay。為什么不用LOOK？那么丑，我才不用呢！
逼格：TIME>Speedplay>Shimano
在我的身邊，用TIME比用Speedplay更加稀有，而且Speedplay走的可愛路線在TIME的犀利外觀下簡直就是小女孩的玩具，Shimano？丑就一個字，我只說一次（更丑的LOOK我就懶得說了）。
入鎖便利性：Speedplay>Shimano>TIME
可以雙面上鎖的Speedplay讓你不用低頭就能快速上鎖；Shimano頭輕腳重，需要低頭看一眼做前勾再往下踩來完成入鎖動作；而TIME的鎖踏由于太過輕盈導(dǎo)致無法預(yù)判鎖踏的體位（好像有什么不不對？？？）需要先用腳調(diào)整一下來更好的入鎖，有一點不便。
入鎖力度(輕到重)：TIME>Shimano>Speedplay
TIME的入鎖無疑是最輕快的，輕輕一踩，入鎖非常明確；Shimano入鎖需要的力道更大，但還不及Speedplay的一半，經(jīng)過一段時間的爆踩之后，Speedplay才算松了一點。
解鎖力度(輕到重)：TIME>Speedplay=Shimano
TIME的解鎖力道和入鎖一樣輕快明確，解鎖角度也比較大，某次急剎雙腳同時往外扯瞬間解鎖雙腳著地讓我免于在鬧市中摔車的悲劇讓我記憶猶新。Speedplay和Shimano一樣解鎖臨界點較為清晰，力道也是比較輕。
耐用度：Speedplay=Shimano>TIME
從個人的騎行圈里來看，Speeplay和Shimano耐用程度無疑是最高的，江湖傳聞Shimano摔個7,80次都不會壞（人估計都摔爛了吧？），Speedplay同樣非常耐用，只聽說過閃電中國車隊的女車手張瑩瑩把它踩壞過，兩種鎖踏自己維護保養(yǎng)非常簡單，而TIME需要專用工具才能拆開，并且在摔車中容易損壞。
鎖片磨損速度（快到慢）：TIME>Shimano>Speedplay
TIME的鎖片全塑料，沒有特別的設(shè)計導(dǎo)致下車行走時磨損地比較快并且墊高不少，走路不太爽；Shimano的設(shè)計比TIME耐磨，高度也比TIME低，下車行走方面問題不大；Speedplay的鋼制外層抗磨損較塑料好，但是在光滑的路面會打滑，而且容易磨損到螺絲導(dǎo)致更換鎖片的時候會很悲劇，強烈建議戴上保護套！
重量（輕到重）：TIME>Speedplay>Shimano
TIME在同價位的擁有絕對的重量優(yōu)勢，Shimano則是作為四大鎖踏系統(tǒng)中最重的存在。
日常使用便利性：TIME>Shimano>Speedplay
TIME對于平底鞋拖鞋涼鞋等各種鞋子的友好程度，完全可以當做平踏使用，日常刷街買菜逛公園不二之選；Shimano鎖踏雖然面積大，但是“中空”讓人無愛；Speedplay的小巧成為日常通勤的軟肋，雖然可以使用附件變成平踏，但是也多了一個累贅。
性價比：Speedplay=Shimano>TIME
Speedplay和Shimano同樣非常耐用，易維護，TIME相對來說更秀氣，使用壽命無前兩者長，鎖片的消耗也更快。
個人喜愛程度：Speedplay>TIME=Shimano
Speedplay憑著優(yōu)異的性能以及結(jié)實耐用的表現(xiàn)贏得了我的喜愛，也是本人目前的鎖踏配置，我也購置了鎖片保護套和鎖踏保護套來增強它的日常使用的便利性和耐久度。Shimano雖然也好用但是但相比SpeedPlay并沒有優(yōu)勢，而且對日常通勤不友好也是我舍棄Shimano的原因。TIME相對脆弱的身板以及較難維護的特性讓我不舍地告別了它，畢竟現(xiàn)在“搵食艱難”，但TIME對于那些對價錢不敏感、追求極致輕量化和炫酷外觀（一般追求輕量化的車友對外觀都有苛刻的要求）的車手。
注：以上是作者本人觀點，不代表美騎網(wǎng)立場。
責任編輯：JAY
