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如何正確調整自行車鞍座高度?
最近的一個研究表明,如果把鞍座高度設得太低,會使你在相同的路程用多12%的時間。讓我們一起看看各種調整自行車鞍座高度的方法。
腳后跟法
這是個非常普遍且簡單的方法,當你坐上鞍座時,把你的腳后跟放在腳蹬上,并調整鞍座高度,讓你的腿與腳蹬成垂直狀態(tài),看最低點時是否與髖骨呈現水平。但是,這個方法是沒有經過科學驗證,而且常常容易導致鞍座過低。密西西比女子大學的Will Pelever教授曾發(fā)表多篇論文來比較各種調整方法,她說:“這個方法(腳后跟法)的主要問題在于沒有考慮每個人的生理結構不同,如大腿、小腿和腳板的長度差異。”
109%法
在1967年Hamley 和Thomas提出一個更好方法,他們試驗了各種不同的鞍座高度,并且認為理想的鞍座高度的位置是inseam長度(從會陰至腳底的長度或是從踏板的軸頂端到鞍座最高位置的長度) 的109 %。通過各種實踐,這個方法受到廣泛的歡迎,并得到行內頂級教練的肯定。
萊蒙德法
這個方法首先由三次環(huán)法自行車賽冠軍Greg LeMond提出,也是利用inseam長度作為標準,主要是BB到鞍座最高位置的長度是inseam長度的88.3 %。但Pelever教授表示,盡管這個方法對許多人有效,但大腿特別長的人例外。
霍姆斯法
這個方法最初目的是減少騎車過程中的過度勞損;裟匪狗ǜ鲜鋈N方法截然不同,必須使用量角器,使用量角器來度量膝蓋與踏板最低位置的角度(如圖)。Holmes建議這個角度在25至35度間,且越接近25度對于那些舊傷(髕骨肌腱炎)越有利。但這個方法可能技術性過強,平時最好選擇以上的inseam方法。
剛剛調整之后可能身體會不太習慣,但這不代表不適合。不要太依賴舒服的感覺。Pelever說“如果你踩腳踏時鞍座位置比最佳位置低很多,剛開始你會覺得笨拙礙腳”,“然而,當你的身體適應(通常在兩到三個星期)新的鞍座位置,不僅會感覺很舒服,也會長期獲得良好的騎行效果。” 當然,如果在幾周后仍然感到鞍座不舒服,你將需要進行再調整。
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