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美騎快訊|龐巴迪也要造電助力了?
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本期內(nèi)容提要:
作為一直是飛機(jī)與摩托車的制造商巨頭龐巴迪,最近也盯上了電助力這塊蛋糕。決定收購位于德國的電助力傳動系統(tǒng)制造商(BRP),該公司由兩位前保時捷工程師共同創(chuàng)建,08年在多倫多證劵交易所上市,年銷售額為59億美元。
該公司也為長城汽車制造動力總成部分,BRP總裁宣稱:在如今的市場情況之下,我們需要資金流擴(kuò)大我們的目標(biāo)市場并進(jìn)入城市交通等尚未開發(fā)的類別,此次收購對我們有重要的戰(zhàn)略意義,會使BRP使用最先進(jìn)的技術(shù)來開發(fā)電動人工輔助產(chǎn)品,并恢復(fù)生產(chǎn)Can-AM電摩。也不知道在造飛機(jī)和摩托都極具奢華的龐巴迪,會給電助力市場帶來怎樣的沖擊。
在進(jìn)行大量的市場調(diào)研和收集消費(fèi)者報告后,佳能戴爾發(fā)現(xiàn)了還是超六深得人心。為了更加迎合這些狂熱粉絲,相機(jī)電腦在最近推出了超6的典藏版(SuperSix EVO Leichtbau),只生產(chǎn)200臺。
超六一直秉承著圓管型的設(shè)計,在歷代的更新之后,超六也有了一些氣動的因素:平整的截管機(jī)翼造型,也讓如今的超6減少30%阻力。同樣的,限量版采用更加輕的結(jié)構(gòu),在碳纖維疊層上繼續(xù)減重,整體重量減輕90g僅重750g,并且保留了易于維修以及管理的隱藏電變結(jié)構(gòu)。在五通處則采用PF30a中軸,保留SAVE氣動座管,最大輪胎寬度為30mm,提高騎手騎行的舒適度。這一次相機(jī)電腦只提供車架組售賣,售價為5200美元,但中國大陸只有51和54兩臺,買到就是賺到?
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本期話題:
你在選品牌的時候,有考慮過佳能戴爾嗎?
責(zé)任編輯:Vanya