從3月15日起，外號為“老兵”的沈翔峰從北京出行，開始了他32000公里的騎行中國之旅。在4月21日，老兵來到了本次騎行計(jì)劃合作伙伴“UCC環(huán)球自行車”的廣州總工廠，接受自行車保養(yǎng)和零件更換和升級。而在那里，BIKETO記者也有幸與這位單車狂人見面，并且傾聽他的狂人故事。
根據(jù)老兵的個人資料，他在2002-2007年間在中國人民解放軍陸軍某集圖直屬偵查營服役，因此退役之后一直以“老兵”自稱。老兵從2008年開始愛上了騎行。雖然也有參加自行車比賽，但老兵從來不在乎成績，而他的摯愛是長途騎行。自從08年，他對長途騎行的熱愛便一發(fā)不可收拾，成為一位長途騎行的狂熱份子。老兵也說自己已經(jīng)走火入魔。
老兵說每次長途騎行都是孤單一人，原因是他的騎行強(qiáng)度已經(jīng)讓人望塵莫及。他平均每天騎行100-200公里，從北京沿著海岸線到廣州，他已經(jīng)有37天沒有休息。老兵因此也笑稱自己“騎車騎到?jīng)]有朋友”，而圈里都稱他為騎行圈的阿甘。
老兵此次騎行中國之旅，可謂真正“環(huán)中國”。整條線路為：北京-天津-河北-山東-江蘇-上海-浙江-福建-廣東-海南-廣西-云南-西藏-新疆-甘肅-寧夏-內(nèi)蒙古-黑龍江-吉林-遼寧-河北-北京。概括來說，這條線路是沿海線和邊境線的結(jié)合。在4月20日到達(dá)廣州之后，老兵的沿海線路基本完成，隨后他準(zhǔn)備進(jìn)入海南，然后前往廣西，開始最為艱苦的邊境線。他預(yù)計(jì)在2015年結(jié)束之前，他可以完成這次旅途，總時間為8-9個月。
關(guān)于西部邊境騎行，老兵并不陌生。在去年7月-9月，他已經(jīng)完成昆明-波密、波密-墨脫-波密、波密-拉薩、拉薩-珠峰大本營-拉薩4000公里的騎行之旅。據(jù)他所說，青藏線、滇藏線、新藏線、川藏線他都已經(jīng)騎過。而這次騎行中國的旅途，他將反騎新藏線——G219全世界平均海拔最高的公路。不過，頗為讓他擔(dān)心的是確實(shí)內(nèi)蒙阿拉善沙漠。他計(jì)劃會找朋友護(hù)航，以確保人身安全。
老兵把這次旅途中的戰(zhàn)車稱為“小3”，而這次騎到廣州。老兵說他感覺自己和“小3”有回家的感覺。首先，這臺“小3”是由這次騎行計(jì)劃的合作伙伴UCC提供的戰(zhàn)車，它就是在UCC的廣州工廠生產(chǎn)出來。另外，老兵在退役之后于廣州工作了幾年，筲箕窩等眾多廣州騎車圣地他都騎過。在2013年，老兵到了北京，開始了自己的自行車事業(yè)，并且開了車店。老兵坦言，他已經(jīng)把長途騎行當(dāng)做自己的事業(yè)。他希望以自身的行動為自己代言，去宣傳長途騎行。因此，他也期待著到達(dá)每一個地方能與當(dāng)?shù)氐能囉鸦�。除了接受�?dāng)?shù)孛襟w采訪，他還通過社交網(wǎng)絡(luò)分享自己旅行的所見所聞。據(jù)他說，他現(xiàn)在微信好友已經(jīng)超過了4000個，平時好友在朋友圈的留言他都不能一一回復(fù)。
老兵深知以長途騎行為事業(yè)甚為瘋狂，但對長途騎行的瘋狂的熱愛已經(jīng)成為了他的夢想。無論如何，他都會堅(jiān)持下去。他也說兵媽、兵嫂此前都是反對的態(tài)度，但現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)為支持。兵媽的惦記、兵嫂的想念將支持老兵完成了旅途。
老兵的騎行狂想曲已經(jīng)不能停止，我們在這里只能持續(xù)關(guān)注他的動向@哪個老兵（老兵個人微博），并為他送上深深的祝福，祝愿他一個又一個瘋狂的騎行夢想都能順利達(dá)成。
來到UCC廣州工廠，技師已經(jīng)準(zhǔn)備好維修工具
老兵堅(jiān)持要跟他的“小3”在UCC工廠大門合影，他說因?yàn)椤靶?”經(jīng)過4000多公里終于回到它出生的地方，這有一種“回家”的感覺。
老兵在小3貼上一些好玩的字句
這句話，老兵是要給自己說嗎？
經(jīng)過從北京至廣州的4000多公里的騎行，鏈條和飛輪已經(jīng)油跡斑斑。
在出征西部邊境線前，要做一個全面的大保健。
技師準(zhǔn)備拆卸后輪。UCC這次除了提供戰(zhàn)車以外，還依靠經(jīng)銷商盡可能沿路為老兵提供一些車輛維修的服務(wù)。
老兵給我們展示他在長途騎行減少爆胎的秘技，他在外胎和內(nèi)胎中間夾上了一層非常有韌性的膠膜。他說可以防止一些鐵絲刺穿內(nèi)胎。
從北京騎行到廣州，老兵打破了自己3600公里最遠(yuǎn)不爆胎的騎行紀(jì)錄。但是在進(jìn)入廣州時，卻被一口大釘子扎破了輪胎，最終其新紀(jì)錄定格在4213公里。
隨后，老兵從自己的駝包中掏出了一本“秘笈”。雖然現(xiàn)在電子地圖以及GPS已經(jīng)很發(fā)達(dá)，但是他還是隨身帶著一本“北斗地圖”，他說這本地圖細(xì)致到邊境的小村莊也有顯示，這是我們平時手機(jī)地圖上都沒有的地方。這對于他騎行邊境很重要。老兵說如果大家準(zhǔn)備長途旅行，實(shí)現(xiàn)自己的夢想，在出發(fā)前一定要做足功課，其中包括要了解的體能， 出發(fā)前盡量進(jìn)行負(fù)重?zé)嵘�；要學(xué)會簡單的車輛維修；最重要是做足騎行攻略的功課。
隨后，UCC方面帶領(lǐng)老兵參觀其生產(chǎn)的流水線
一排排整齊的車架
工人把車架放上流水線上
老兵用手機(jī)紀(jì)錄并在朋友圈分享他“小3”的兄弟姐妹的誕生過程
老兵臉上這道疤痕并不是當(dāng)兵留下的，而是在年初騎車遇上交通意外留下的。
老兵去每一個地方都會到當(dāng)?shù)氐泥]局蓋郵戳，而這個蓋滿郵戳的小本子將會成為了他騎行中國的最好的見證。
老兵的瘋狂旅途沿路上都引起了很多人的好奇，這位郵局的員工也好奇地問起他的經(jīng)歷，并與老兵合照。這位大姐說她有一個晚輩也喜歡騎車，她要拍給他看。這只是老兵騎行旅途的一個縮影，他正是這樣用他的瘋狂的行動引起更多人對長途騎行的好奇。
責(zé)任編輯：Nel
