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第一次騎行,我選擇了新藏線!
09年的夏天,懷揣著夢想,開始了我的第一次長途騎行!新藏線上那四十多個日日夜夜,讓我刻骨難忘!這篇游記獻(xiàn)給09年,騎行在這條線上的兄弟們!
新藏線
出發(fā)的日子定在了7月14日,在mf沒有召集到人,就連確定同行的兄弟,也因工作調(diào)動而不能成行,好在09新藏群里的幾位兄弟頂住了新疆7.5的壓力相約喀什。他們有深圳的小黑、2+1,四川的暖娃子,河北的樹,福建的飄馬、杜子騰、大寶豬和東北的harsh,其中暖娃子是唯一的女性!
7月14日,正式出發(fā)的日子,8點(diǎn)就起了床,沒什么好準(zhǔn)備的,也許是內(nèi)心的愧疚,一上午的時(shí)間只是陪著兩個月大的閨女玩,最后由老婆一人送我去了機(jī)場,超簡單的告別,帶著復(fù)雜的心情轉(zhuǎn)身進(jìn)了候機(jī)廳,我想,旅行算是開始了吧!
由于早就汽運(yùn)了一批行李,所以只是辦理了自行車的托運(yùn),稱重22.7公斤,加上托運(yùn)走的22公斤和17公斤的背包,不算人不算吃喝,裸重120斤!天!300斤的重量將如何翻越那些大阪!過安檢依舊是脫鞋例行安檢,心想,還要轉(zhuǎn)兩次機(jī),倒霉的鞋!整整一天的飛機(jī)算是把老子坐傻了,在成都轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)打電話詢問行李的事,可是手機(jī)依然無法撥通新疆地區(qū)的電話,只好買了IC卡,聯(lián)系已到喀什3天的2+1幫我辦行李一事(由于7.5的原因,所以本該早到的行李遲遲未到),此時(shí)得到通知“由于空軍管制,飛機(jī)延遲起飛”!未到新疆,緊張的氣氛已撲面而來?2個小時(shí),空軍兄弟們解除了管制,在烏魯木齊機(jī)場一路狂奔,取票,大件托運(yùn),脫鞋…..在臨近停檢時(shí)總算登上了最后一班飛往喀什的飛機(jī),飛機(jī)上充滿了異域的味道—羊騷味,旁邊坐著兩個記不清是啥民族的mm,一路他們都在和我認(rèn)真的交流著,說實(shí)話,費(fèi)老鼻子勁了,就這,其中一位還號稱是新大漢語系的學(xué)生,看來新疆的普通話普及工作任重而道遠(yuǎn)。★w機(jī)停在喀什機(jī)場已是晚上11點(diǎn)10分,窗外,太陽還沒落山,晚霞映紅了天空,暈!“本想深夜入喀,不知飯館是否營業(yè)(一天的飛機(jī)餐實(shí)在是難吃),不想天還未黑,啥也別說了,祖國老大了!”奔往麥田青旅的路上盡是哨卡,武警荷槍實(shí)彈,我乘坐的出租車也被攔檢了,本來行人不多的路上更是見不到漢人的影蹤,氣氛緊張!到麥田,大家已經(jīng)全在等我了,行李也到了,小黑給我裝車,大家圍坐邊喝邊聊,最后確定了兩件事,一是由于喀什緊張所以全體包車直到葉城,二是明天先乘車去塔縣看墓士塔格4號冰川。會后,樓下炒了倆菜,硬硬實(shí)實(shí)吃了一頓好的!
我的戰(zhàn)車
7月15日一大早,坐著麥田老劉的車前往了塔什庫爾干,看帕米爾高原上的墓士塔格和石頭城!先是去辦邊防證,武警支隊(duì)門口的路障及其吸引我的注意力,路障上一排向外的刺刀,足以證明此地不宜久留,聽老劉說,此地就是上回炸死18個戰(zhàn)士的地方,聽完我就有一種強(qiáng)烈的沖動----拍照!沒拍幾張就被手持沖鋒槍的戰(zhàn)士呵斥,還好,片以成像了,回頭再看同去的2+1,人早已站在了馬路的對面,我喊他過來,他竟裝成不認(rèn)識我的樣子,丫太脆弱了!辦證每人需要交押金10元,還有3個臺灣佬讓我?guī)椭黄疝k,我看在僑胞的份上勉強(qiáng)一人收了他們20,順利的辦完了證,車子穿越城區(qū),