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2021年5月8號從桂林出發(fā)，經(jīng)湖南、湖北、陜西、內(nèi)蒙、寧夏、青海、甘肅、新疆、西藏、云南，環(huán)了半個中國共20177公里。羅馬不是一天就蓋成的，想法也不是一拍腦袋就可行的，這一切的前世今生，且聽我娓娓道來……

早上在帳篷里被太陽熱醒，這一晚沒睡好，起來收拾行李也是無精打采的，目前當(dāng)務(wù)之急是趕緊去鄯善縣做個核酸檢測，不然都沒法繼續(xù)往前走。餓著肚子騎了30公里后終于到了鄯善縣，連忙下高速進縣城，在一個檢查點順著工作人員的指引做了個核酸，并發(fā)了我一張卡片。我心想：有了這張卡片，我在吐魯番可以橫著走了吧！經(jīng)過昨天的遭遇，梁老師也給我簡單介紹了新疆這邊的情況，這邊每個市、每個縣的防疫要求都不一樣，有的要求7天一測，有的要求3天一測，有的甚至要求一天一測！就烏魯木齊相對寬松些。所以我們騎車的就不能一直待在高速上，一旦路過縣城或市里最好下去蹭個免費核酸檢測，可以省去很多不必要的麻煩。

就在我做完核酸如釋重負(fù)，準(zhǔn)備去縣里吃頓飯時，上天又給我開了個玩笑：前輪扎了根細(xì)鐵絲......平常心，平常心，還好扎的前輪，好拆卸，半小時不到就處理完了。我對手上這對GP5000已經(jīng)咬牙切齒了，這一路給我填了多少堵？什么邊際效益我是一點也沒感覺出來，后面情況穩(wěn)定了一定把它換了。

▲馬牌吸鐵石

在縣里吃飽喝足后已經(jīng)12點了，于是找了陰涼的地方打了個盹，補個覺。一抬頭樹上有只不知名的小鳥也熱的張開了嘴。這邊鳥兒不多見，別說鳥，就是樹也不多見，人工種植林每天都要抽水灌溉，如果停止?jié)菜�，沒多久就會枯死，即使是碗口粗的大樹。

▲蔭房

繼續(xù)向前出發(fā)，左右兩邊都是大片的葡萄園，成串的葡萄在馬路邊觸手可及，可惜現(xiàn)在還沒有成熟，再晚一個月才能嘗到新鮮可口的葡萄。小上坡上建了很多蔭房，那是專門晾制葡萄干的地方，吐魯番蔭房分布在地勢高且向陽的迎風(fēng)坡，蔭房均為土木結(jié)構(gòu)，一般都是平頂長方形格局，墻壁用土塊砌成，留有許多方形花孔，以便于通風(fēng)，又不使陽光直射在垂掛的葡萄上。晾房木櫞上設(shè)若干“掛架”，用樹枝、鐵鉤或麻繩固定，以掛晾葡萄，“掛架”離地面要有半米左右的距離，便于通風(fēng)和清掃掉落的葡萄。簡單來說就是利用熱空氣把葡萄的里的水分蒸發(fā)，制成葡萄干一般需要30－40天的晾制。

越靠近火焰山，天氣越熱，遠(yuǎn)處的磕頭機和荒漠上興起的小龍卷風(fēng)顯得環(huán)境特別凄涼，不，是熱昏頭！我一看碼表已經(jīng)快42℃了，如果不是在不停喝水，感覺很快就要變成人干了。可現(xiàn)在已經(jīng)騎虎難下，周圍光禿禿的連個遮陰的地方都沒有，只能控制速度往前騎行。

再后面我下了高速走國道去吐魯番市，兩邊的山都呈現(xiàn)出了紅褐色，這可能就是火焰山的由來，甚至還有一條小河！河里還有很多人在玩水，盡管河水混濁的像咖啡，但是有什么關(guān)系呢？都這個時候了，我覺得這水都可以直接飲用。但我可沒有那閑情逸致玩水，現(xiàn)在只想趕到市里住下，洗個澡，吹空調(diào)。

來到了火焰山景區(qū)，我在國道邊走馬觀花一筆帶過，心想：就這還要收門票？這景區(qū)都沒穿衣服，站在馬路邊隔著籬笆就能把景區(qū)看個底朝天，也不知道那些買票進去的人圖什么，來都來了？這里真的跟個烤爐一樣熱，從柏油路上升起滾滾熱浪，能明顯感覺雙腳泡在熱水里一樣，熱蒸汽往臉上撲，只能不停往身上噴水降溫。馬路邊有倆小情侶自駕游，女方嫌熱停在路邊鬧矛盾，男方見我騎車經(jīng)過就說“你看看人家！”，不要看我，我也快頂不住了！

就在我車上的水耗盡，又熱又渴瀕臨中暑之際，路邊有人在賣西瓜，5塊錢一個隨便挑。我想都沒想直接買了一個，老板親自給我挑了一個，切開之后皮薄肉紅，啊！真甜！吭哧吭哧我就造了四分之三，撐得有點走不動道了。當(dāng)然這個地方離景區(qū)很遠(yuǎn)了，不然肯定不是這個價，事實上這個價位在整個新疆都是非常炸裂，幾乎買不到，只有廣西的水果可以與之抗衡。

在火焰山那邊車輪扎了根鐵絲，我拔掉以后發(fā)現(xiàn)漏氣不是很大，就沒管它，想著等到賓館后再補，路上補了一次氣終于來到了市里。進城后慶幸自己在鄯善縣做了個核酸，如果沒有那張小卡片什么賓館、商場都不讓進。到吐魯番市才八九點，但我不打算往前走了，今天實在累到了，而且往前只能喝西北風(fēng)。在房間收拾完后，去逛了下商場，發(fā)現(xiàn)這邊的物價好貴，不是一星半點，嚇得我啥都不敢買。后面跟梁老師聊天時才回過味來，原來這邊都是按公斤來計量的，我所看到的價格實際上是兩斤，這樣的話價格其實都差不多。

早上出發(fā)在小賣部買水時跟老板聊了幾句，老板說今天天氣很好，沒刮風(fēng)，往烏魯木齊那邊走應(yīng)該好走，這邊隔三差五就刮風(fēng)，今天是個好天氣！是是是，我也覺得今天運氣應(yīng)該不錯，就是這里太熱了，大清早的還沒出發(fā)就已經(jīng)是一身汗。

往前一馬平川，晴空萬里，有一點逆風(fēng)但對騎車影響不大，反而能吹散這份燥熱，讓我有一種錯覺：我騎的越快，身邊的風(fēng)就會越大，整個人就會更涼快！

▲密密麻麻的風(fēng)車

騎了大概三十多公里后，就感覺這風(fēng)有點不對勁了，怎么拼命狂踩速度還是20，抬頭一看：好家伙！前面至少有幾千座密密麻麻的風(fēng)車，就像一大群白鷺從這個山頭排到那個山頭，場面相當(dāng)壯觀。因為前面就是大名鼎鼎的小草湖，傳說中能吹翻火車的地方。

在新疆，著名的風(fēng)區(qū)有三個，分別是小草湖風(fēng)區(qū)，塔城老風(fēng)口和哈密三十里風(fēng)區(qū)，而我現(xiàn)在這里就是傳說中365天中300天都在刮風(fēng)的吐魯番小草湖三十里風(fēng)區(qū)。這里自古都以多大風(fēng)聞名，故有“陸地風(fēng)庫”之稱。風(fēng)刮起來可持續(xù)幾天時間，最大風(fēng)力達(dá)到14級，風(fēng)速隨隨便便每秒40米以上。自1959年蘭新線、南疆線通車以來，大風(fēng)引起火車脫軌、顛覆事故多達(dá)30余起，吹翻火車車廂有上百節(jié)。2008年8月5日的大風(fēng)，就造成27列列車停運。

我在神農(nóng)架碰到的東北老哥就跟我說了他在這里的恐怖經(jīng)歷：“白天被吹得眼睛都睜不開，根本沒法騎車。只能白天睡覺晚上等風(fēng)小點就往前走一段，有時候帳篷都搭不起來，直接裹著外帳就睡了。短短三四十公里走了五六天......”我挺佩服他堅持自己走完了，哪怕有人主動要載他過去，如果是我碰到這種情況，肯定會毫不猶豫地上車。

不過我今天的運氣非常好，有逆風(fēng)但勉強能騎，可能是我的車迎風(fēng)面小。雖然累一點可好歹還可以繼續(xù)往前推進。20公里的刮風(fēng)路段騎了三四個小時，可算是騎出來了。后面跟黃劍聊小草湖這段路，他說有個半掛車司機講：到晚上要是車上不拉幾十噸貨根本不敢走這段路，有時拉少點方向盤都把不住......我感覺自己能順利騎過這段也是種幸運。

后面因為要出吐魯番盆地，所以整體的地形是偏上坡的，加上逆風(fēng)，高速上光禿禿的有種高處不勝寒的的感覺，看到下面年久失修的國道，雖然路面可能不好騎，但還是決定抬車下去。畢竟位置低一點風(fēng)可能就小一點，國道騎起來也更有安全感。

下國道沒走多遠(yuǎn)就看到了一條河，不同于昨天的泥漿水，這條河清澈見底，非常誘人，在這荒漠之中顯得那么與眾不同，也給這里增添了別樣的生機。想不到在這能碰到這么爽的一條河，就忍不住下河玩水，不會游泳也就只在淺水區(qū)完了玩，站在河中央，任由清涼的河水從腳下流過，帶走了夏天的酷熱，也帶走了我這一身的疲憊，雙手拍打著奔騰的河水，腦海里浮現(xiàn)兩個字“努力！奮斗！”

七點半左右我到了達(dá)坂城鎮(zhèn)，在鎮(zhèn)上吃飯時突然刮起了一陣狂風(fēng)，街上很多電動車都吹倒了。要是晚來半小時就會挨上這么一遭，今天真是幸運的一天，正如吐魯番超市老板早上講的那樣“今天是個好天氣！”我對達(dá)坂城沒多少印象，最深刻的就是牛群演得一個小品，那個五音不全非常魔性的翻唱“達(dá)坂城的姑娘辮子長呀，兩個眼睛真漂亮......”

達(dá)坂城到烏魯木齊這一路植很多，到處生機勃勃，不像前幾天荒涼的感覺。在離市區(qū)20公里這樣碰到了逆風(fēng)，此風(fēng)甚是囂張，能把一件外套吹得飄起來，周圍出現(xiàn)的密集風(fēng)車表示這里的風(fēng)并不是針對我一個，而是針對所有人，誰來都不好使，除非原路返回。怎么辦？騎唄，慢點就慢點，只要吹不倒就行。

▲冷不丁出了個英文指示牌

下午四點半，從達(dá)坂城騎了90公里來到了烏市的大巴扎。在這里又又見到了梁老師（就是在第四期碰到的騎友），短短兩個月不到我們碰到了3次，緣，妙不可言。雖然最開始只有一面之緣 ，但一直都有聯(lián)系，我到西安時還請我吃了頓火鍋。

她是疆二代也是位記者剛退休不久，上個月從西安出發(fā)首次騎長途到了十堰房縣，結(jié)束后又回到了烏魯木齊。這一次騎行新疆給了我很多的幫助，這幾天都是困難重重，環(huán)境惡劣補給少，加上這里近乎魔怔的防疫政策，陌生的風(fēng)土人情，哪怕以前再怎么意氣風(fēng)發(fā)無知無畏，此時也難免垂頭散氣，有好幾次我都想打退堂鼓。

從星星峽踏入新疆開始一直到我后面走新藏線離開新疆，她每天都在關(guān)注我的行程，還時不時給我一些好的建議，甚至在有事離開新疆前擔(dān)心我的安危，給我介紹給其他同事認(rèn)識，萬一出了問題可以照應(yīng)一下。這份情感不是親人勝似親人，這也讓我在這異域他鄉(xiāng)感受到了很多溫暖，也堅定了繼續(xù)騎行新疆的決心。

在烏魯木齊這兩天里我們聊了很多，我平時比較木訥，但聊起自行車、說到騎行總有聊不完的話題。她在新疆生活了幾十年又是記者，對新疆可謂了如指掌，給我介紹了很多地方：南疆北疆、喀納斯、賽里木湖、伊犁、獨庫公路、沙漠公路......這些地方有的沒計劃去，可聽這么一說還有點期待了，也說了很多關(guān)于新疆的人和事，一些新聞或報紙外的事，受益匪淺，感覺比進了一趟博物館還要印象深刻。

PS：2022年3月她從廣東騎行到了廣西，那時我早已結(jié)束了旅途。在來賓找了份工作，休假時與她在桂林碰面，再次見面時倆人感慨萬千，此時此刻恰如彼時彼刻，但角色互換了，真應(yīng)了那句話：“海內(nèi)存知己，天涯若比鄰”！

未完待續(xù)……

責(zé)任編輯：Ting