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行程介紹：

距離100km爬升1325m的D3，晚上趕著從新瀉港坐船去佐渡島，白天就沿著阿賀野川周游一下～安排的好就是，自行車騎到哪里，哪里的櫻花就是滿開的，羨慕大家可以參加小藥水組織的騎游活動～

阿賀野川的源頭在福島縣，經(jīng)新潟縣注入日本海，全長210公里(日本第10位)，流域面積7,710平方公里(日本第8位)，在河川眾多的日本，也算大河了，今天在下游展望臺所見的景色，頗有幾分在重慶看長江的感覺。

見聞：

把車停在道之站出門，路邊這個揮舞高爾夫球桿的小松鼠，應該是高爾夫球場廣告的一部分...但除了已經(jīng)快蛻完皮的小松鼠，其他只剩下生銹的鐵架子了...

路邊可以飲用的清水，散落的護欄也訴說著一段公路衰敗的往事...

8點多山間還是霧氣籠罩著，阿賀野川這渾濁的顏色，在日本還蠻少見的，明顯泥沙量很大，想到了長江。

山間盛放的櫻花。

過一段漫長的隧道，非常顛簸...雖然我騎的是魯貝問題不大...但突然前燈掉了下來，停車撿起來，出隧道仔細觀察下，是碼表架掛燈的轉換座直接顛碎了...

雖然這牌子很有山寨景點的感覺...但來都來了...

樹高不高不知道，氛圍還是烘托可以的。

1400年的古樹，一眼望不到頭，但日本第一巨木肯定不是...我確定它不如屋久島那幾棵老杉樹（

一旁的寺廟也是春意盎然。

看完景點繼續(xù)前進，河川上在建設新的橋梁。

隧道口的圖案好像是激情滑雪...

河川邊盡是粉嫩的櫻花。

會津若松也是福島縣的重鎮(zhèn)了，今天的路線正要去福井縣小騎幾公里，也算彌補下昨天想深入山形縣，被阻的不甘。

津川車站附近的卷簾門拉下來，也是一幅昭和鐵道風物詩。

這個自行車停車場的櫻花樹有點大的....

自行車停車場的利用規(guī)則，和附近的地圖，這板子應該也至少20年了。

津川附近有「狐の嫁入り行列」的傳說，也是當?shù)氐穆糜蚊�片，去程有點趕時間不細看了，回來再好好轉。

廢棄的加油站成為了除雪車的停車場。

這可能是我見過最小的除雪車...

對岸密布的櫻花樹，讓我們爬坡看看更高的景色。

沿著偏僻的林道緩步攀登，但路況比我想的好很多。

這個自然步道的指示圖，已經(jīng)一半都掉完了...

林間穿行，路面的情況很能看出車流量之少。但好在伐木車輛會進出，所以道路沒有荒廢。

盛放的山櫻和背后的翠綠。

樹上還有菇菇...

這個展望臺的名字有點浪漫的...

之所以爬這個山，就是被谷歌地圖這個景點照片吸引而來，一會看看。

附近野鳥的介紹，馬里奧說他昨天見到了圖上一模一樣的山雞...有點氣，因為我沒有見到。

這個熊還挺酷的...

山上還有個池子不錯的，激情擺拍一下。

是的，不可以亂扔垃圾！

但為什么地上有很多糞便�。‰y道是熊的Otz

展望臺前的小雕塑，看光澤程度應該經(jīng)常被盤，我覺得像小松鼠，不過對應當?shù)氐穆糜蚊�片，也可能是狐貍�?/p>

站上展望臺，最先想到的是“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”。騎車到這種地方還是很有成就感，已經(jīng)2年多無法回國，就當今天來重慶了。

展望臺旁的木頭樁子...這里原本應該是個亭子吧，長凳也還在...

套上風衣開始下坡~

山腳下有個露營場，也是無敵的櫻花公路。

山茶花還開著也很厲害...

阿賀町不但面積大，景點也多。

沿著阿賀野川，一路去往福島縣的公路，連綿的隧道非常有趣。

這一路其實也都沿著鐵道，但騎了快2個小時沒見到一輛....

農(nóng)田邊倉庫的墻繪有點意思。

新潟福島交界地帶的小鎮(zhèn)。

踏入福島縣，第一次進入日本的東北地區(qū)。

在福島稍微繞了幾公里，就從國道49號回新潟了，日本之恥還行。

路邊公廁的墻上貼了冬季怎么裝防滑鏈的圖示，可以想見這里下雪多么夸張...

還好現(xiàn)在路面已經(jīng)完全沒積雪了...但其實路邊還很多，阿賀町的板子就是個小狐貍可愛。

谷歌上搜了家最近的餐廳，準備進店吃飯，Drive in有點公路餐廳的意思，就是那種日本國道邊的鄉(xiāng)下老店，隨著人口過疏化，這種店也越來越少了。

店名字都沒的，就貼了個入口....

昭和可以是一種非常具體的形式...

來個豬排套餐，我甚至不知道這個菜是什么……日語也聽不懂，中文也不知道……發(fā)了朋友圈才知道是一種蕨菜，超市賣的還挺貴。

收銀臺賣500日元一袋的小石頭可還行，買回家放魚缸里嗎...

吃完飯時間還很充裕，可以在津川古鎮(zhèn)好好游覽一番。

各種狐貍相關的細節(jié)。

作為津川的象征，聳立的麒麟山曾經(jīng)有狐貍居住，日本戰(zhàn)國時代的津川城也有「狐戻城」的別稱（因為太陡峭連狐貍也知難而退），甚至經(jīng)常能看到狐火。甚至有「狐の嫁入り行列」的傳說。

讓我們也參與進狐貍出嫁的隊伍（

離開小鎮(zhèn)繼續(xù)回程，猴子過馬路可還行...

馬里奧拍的櫻花有點意境的。

這個水壩是可以騎過去連接對面的公路，也很有趣。

騎上大壩的景色也很刺激...

雪山下的田園風光。

這個河邊山里的海洋中心是什么意思？

為什么海洋中心是搞搏擊的地方...今天也是學習日語的一天...

晚上7點半的船呢，現(xiàn)在騎完太早了....再找個山里的小路兜一圈。

等馬里奧拍幾張山間風景。

本想等個火車拍一下的....

下一班還要等40分鐘...算了...

破房子見多了，這么徹底的還是不多。

河岸道路可以連接高速公路的服務區(qū)，騎自行車的也可以去高速服務區(qū)玩~~日本很多服務區(qū)都這樣的，也是提高設施的利用率。

高速服務區(qū)都能有熊入侵可還行...

站在服務區(qū)的展望臺上，最后告別一下阿賀野川。

新潟港吃個晚餐，啟程奔赴佐渡島。汽車上船往返要3萬日元，選擇把車停在港口，一天800日元，自行車打包上船，往返只要1040日元。

我也是第一次知道日本國內(nèi)的航道也會被稱為國道，比如新潟去佐渡島兩津港，和佐渡島小木港到上越，都能連上佐渡島市區(qū)的主干道，共稱為國道350號，挺有意思。當然也不止佐渡的航道，比如鹿兒島經(jīng)過奄美大島去沖繩也是國道58號，還有很多別的。

在船上體驗cosplay...會真的有人愿意嗎？

這么小的盒裝牛奶賣110日元就有點過分...哪怕上面畫了可愛的朱鹮。屬于消費游客了~

在甲板上回望下新潟港。

佐渡島晚上還是有點冷的，裝完車騎2km到酒店還能趕上泡溫泉，兩個人每晚11000日元，帶早餐帶溫泉其實還行，但這種老式的溫泉旅館能活下來就很艱難了...

旅館還是湖景房，陽臺就能看到加茂湖，清冷的夜色，接下來四天，就在佐渡島拼命了。

2022.04.28 凌晨 滋賀大津

責任編輯：一棟五樓撐撐虎