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行程介紹：

這次九州之行啟程是從大阪南港坐船到鹿兒島縣的志布志港，都是提前做好的路線計劃，從志布志開始算11天所有的路線，平均每天100km1200爬升以上，看天氣預(yù)報幾乎都是晴天。

這是騎完的熱圖，有些是上次去九州時候騎的，這次的總強(qiáng)度是行程1300km爬升16300m，種子島～屋久島～鹿兒島，志布志啟程的大段九州西側(cè)海岸線，熊本到別府的九州橫斷，沒有一天是輕松的。

鹿兒島第一天的fit數(shù)據(jù)還是沒有完全修復(fù)成功，鹿兒島到指宿算是白騎了……也許是給再訪篤姬的故鄉(xiāng)一個理由吧。雖然也不算完全按照預(yù)定的路線圖走，但大致都完成了。

去鹿兒島的船是17:55，但一天也沒啥事，看看天氣預(yù)報下午就雨停了，就決定睡個懶覺輪到茨木沿著淀川騎一段去大阪南港，騎車到港的感覺很棒。

這半天的城市道路騎行沒什么可以分享的，也很沒勁，但在這個帖子里梳理下行程設(shè)計和準(zhǔn)備，大家可以參考。

參考網(wǎng)頁：

大阪~鹿兒島游輪：傳送門

鹿兒島~種子島~屋久島~指宿高速船：好奇按鈕

介紹：

吸取上一次環(huán)四國的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，這次大量精簡負(fù)重，所有家當(dāng)一個尾包足矣。這種大尾包很多品牌都有，我用的是洛克兄弟的，沒收廣告費(fèi)，確實(shí)不錯，和座管的連接處有鋼板，兩側(cè)的卡扣在坐墊下面交疊固定，非常合理。

我之前用過的日亞買的大尾包就一直會往下掉....洛克兄弟的這個尾包不會往下掉，騎行時候晃動的問題只能靠少塞東西，減少尾包長度。因?yàn)槲疫@次是先騎到鹿兒島，然后從指宿坐船周游種子島、屋久島這兩個離島，前半程都不需要負(fù)重騎車，所以就多帶點(diǎn)東西。

理論上都住有洗漱用品、洗衣機(jī)、浴衣的酒店連洗漱用品、毛巾、衣服都可以不用帶，但能省就省，這次訂了好幾個膠囊。

在屋久島的第二天就把絕大部分行李寄回家或者寄到回程別府港旁邊的郵局，每天轉(zhuǎn)場的負(fù)重都極少，大尾包的長度很短，甚至不影響我爬坡時候搖車。

深秋季節(jié)溫度不高，而且沿途大部分都是國道，補(bǔ)給方便，帶一個水壺足夠，另一個水壺架留給工具罐。

工具罐收納：備胎、氣筒、撬胎棒、充電寶、兩條數(shù)據(jù)線、碟剎插片。

尾包：一身短袖騎行服和襪子、兩身跑步的衣服當(dāng)常服和睡衣替換、衣服都用洗衣袋收納、牙刷牙膏洗面奶潤膚露防曬霜毛巾、快充插座、鏈條油長纖維紙、輪行袋、拖鞋，我甚至帶了五片面膜……

電腦就不帶了，照片游記回來再整理。

在佳明的網(wǎng)頁上畫好了完整的路線圖，雖然都可以臨時定行程，日本鄉(xiāng)下當(dāng)天找個住宿不難的，還能應(yīng)對隨時變化的天氣來調(diào)整行程，但在外面定行程總覺得太浪費(fèi)時間和效率，我一般都喜歡提前定好計劃然后逼迫自己完成....

準(zhǔn)備如此充分也有可能面臨各種意外，但這也是旅行的體驗(yàn)之一，南下離島、北上熊本、橫斷九州，32歲的秋天。

這次九州之行的初心自然是再訪種子島，《秒速五厘米》甚至是我想來日本生活的起點(diǎn)。上次看還是2016年的12月，從上海飛鹿兒島之前，50音圖都不認(rèn)識。時隔5年卻是從大阪坐船過去，對話沒字幕也完全能理解。

這部作品上映的14年里看過許多次，每次的心境都有些不同。2016年去種子島的時候會贊許喜歡一個人時的成長，這次卻更感慨人和人的離散。

去年11月開車走北關(guān)東道去宇都宮的時候路過了巖舟jct，突然就心中一悸，想起貴樹說的“電車最終在荒蕪的荒野上停留了兩個小時，僅僅一分鐘也讓人感覺十分漫長，時間就仿佛懷著巨大的惡意一般，緩緩地在我四周流淌著。”算了下新海誠制作秒五的時候就是和現(xiàn)在的我差不大吧。

前幾天看《花束般的戀愛》，有村架純在初遇菅田將暉的那個夜晚吐槽想不到新海誠現(xiàn)在變成了宮崎駿。

“人生最大的遺憾，是一個人無法同時擁有青春和對青春的感受�！�32歲的時候回望過去的人生，能看到什么呢。

做足了準(zhǔn)備就是第二天啟程的時候，因?yàn)橄腧T半天熱熱身，就不直接輪行到大阪南港了，決定輪到茨木，然后貼著淀川到大阪市區(qū)再轉(zhuǎn)進(jìn)到南港。

為了精簡負(fù)重我新買了個捷安特的輪行袋，設(shè)計是我見過最簡潔合理的，不需要拆后輪，大小又能直接插進(jìn)水壺架。

結(jié)果天有不測風(fēng)云……才起步騎到攝津就下了陣大雨，頂級閃電又變成臟臟車……

淀川左岸很長一段都在施工，感覺一直在工地里騎車……可能是為了讓我擁抱九州風(fēng)光的時候有更好的對比……

提前一個小時到港就行，船也不可能早開，今天是平日登船的人肯定也不多，就在離港口還有10km的住之江淡定吃頓麥當(dāng)勞補(bǔ)補(bǔ)身子。

在港區(qū)和集裝箱大卡車一路貼身肉搏，終于看到了在等待我的向日葵號，淚流滿面。

第二次坐還是很激動，這次為了省錢買的最便宜的大通鋪，大阪-志布志-別府-大阪的周游航線，總共一萬日元，按現(xiàn)在的匯率567人民幣……大阪南港的向日葵號，值得大家擁有...

帶著狗的西鄉(xiāng)隆盛是鹿兒島最常見的招牌，哪怕你還沒有抵達(dá)鹿兒島，甚至還沒有上船，只是在前往鹿兒島的碼頭...

沒交自行車上船的2500日元，打包扛上去……因?yàn)榇笸ㄤ仜]什么公共空間，工作人員讓我把自行車放在倉庫，算是自行車意外收獲了免費(fèi)包間…

但20多個床位今天一共也就3個人，空間很大，而且這船有個問題是房間里是沒有網(wǎng)絡(luò)信號的，必須去公共空間，所以房間也就睡覺時候躺一下，睡什么等級的房間差別都不大。

在夜晚的港口看燈火通明的巨大游輪一定很震撼吧，越是漆黑、荒蕪的地方，明亮巨大的存在就格外耀眼，這也是種子島宇宙中心的魅力所在。

空蕩蕩的公共區(qū)域，今天是真沒什么人...

船上小賣部的鹿兒島茶包自販機(jī)....西鄉(xiāng)的臉在后面的行程里，每天都得看無數(shù)遍...

泡完澡要不要喝點(diǎn)什么呢....

因?yàn)樗狞c(diǎn)多才吃了麥當(dāng)勞，船上晚餐又是自助餐，我不怕消費(fèi)高，就怕自助餐，因?yàn)榭傆X得吃少了虧，吃多了又胖...已經(jīng)拒絕自助餐很久了。晚上就開杯樂湊活下，再來點(diǎn)ハイボール和花生，打算早早睡覺。

船上還是有點(diǎn)無聊的……八點(diǎn)就睡下了……顛簸醒了好幾次以為快到了有點(diǎn)興奮準(zhǔn)備吃早飯了……12點(diǎn)打開手機(jī)一看剛過高知室戶岬……

其實(shí)坐船很難睡的好，除非已經(jīng)快累死過去了，但好處就是性價比極高，可以省一晚上的時間和住宿費(fèi)，完全擁有明天。

睡醒就是九州大地了。

2021.12.03 傍晚 滋賀大津

責(zé)任編輯：張半仙兒