国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

行程介紹：

這次行程的重點(diǎn)，是從岐阜県揖斐郡揖斐川町出發(fā)，穿越到福井県今立郡池田町，全長19.4km，最高點(diǎn)冠山峠海拔1050米，前后的道路基本都在深山里穿梭。

但懶的輪行坐車的我還是選擇畫圈沿著日本海騎到敦賀然后沿著國道八號(hào)殺回停車的長浜高月，這次單日187km，2000爬升的騎行也算久違的高強(qiáng)度了。

見聞：

早起一邊吃早飯一邊看看新聞，出梅以后全日本都進(jìn)入了高溫，電視里一直在提醒大家小心中暑，所以今天去深山里騎車納涼還是很明智的。

在山科站接上大阪輪行而來的馬里奧和leo準(zhǔn)備出發(fā)，sworks讓車頂?shù)娘L(fēng)光更靚麗。

裝車的全家有一群棒球少年也在收拾，一邊打量著我們。

起點(diǎn)是長浜的高月，停車在高月站旁的免費(fèi)停車場，一直覺得高月這個(gè)地名很好聽。

隧道上刻個(gè)大佛還行...一路爬坡而上，很快就會(huì)離開滋賀縣的地界進(jìn)入岐阜縣。

今天有新人來自京都的小曾加入，小伙子騎行服都不穿就來了...他晚上還決定要從我家翻越山中越夜騎回京都....24歲還是不一樣的，火氣就是大。

前往德山水庫的道路最近在修路，除了白天是時(shí)間段通行，晚上甚至是完全封閉的，不過還好今天只是有部分路段單側(cè)通行，不會(huì)影響行程。

看到長長的隧道雖然會(huì)偶爾被卡車超會(huì)覺得煩，但穿山而過不用盤山公路還是省了很多力氣。

一陣?yán)�爆進(jìn)入岐阜縣境內(nèi)，今天的一路會(huì)穿越滋賀縣、岐阜縣、福井縣。

在道之站停車休息會(huì)，看到了日本車友，紅紅的車。

在100日元自販機(jī)上唯一的200日元飲料，哥斯拉級(jí)，好像液體也是紫色的哈哈。

騎車的蹭吃蹭喝從薯?xiàng)l開始。

今天的摩托車也很多...看來大家都蠻無聊的。

一路非常多這種明洞可以穿過，體驗(yàn)還是比隧道強(qiáng)多了，畢竟可以看風(fēng)景。

一路都和摩托大哥們各種擦肩而過。

其實(shí)今天騎冠山林道是因?yàn)轳R里奧說他上次遇到了小熊來的，但今天只看到了一只猴子過馬路...有點(diǎn)遺憾。

到了停車吃飯的時(shí)候，外面還停著兩輛日本車友的，這個(gè)scott看起來很有力量。

餐廳在藤橋城下，這玩意其實(shí)完全是新建的，沒有任何歷史的部分，仿的是彥根城的天守，有點(diǎn)國內(nèi)山寨景點(diǎn)的意思...但大山深處空地很多，感覺可以辦很多露天活動(dòng)。

吃飯倒是不貴，這里主打的あまご是一種河里的魚，寫成漢字應(yīng)該是雨魚。

才說這里看起來很適合舉辦戶外活動(dòng)...

四個(gè)人點(diǎn)了同一份あまご丼，但感覺等了有30分鐘...我茶都喝了有5杯，感覺這已經(jīng)不是等魚從河里撈上來了，可能是從養(yǎng)魚開始的...

但確實(shí)很好吃，也算是安慰人心了，老爺爺對(duì)我說對(duì)不起讓我久等了倒是實(shí)話...

景區(qū)廁所上貼這個(gè)還行...

其實(shí)不說是后來造的，光看看還不錯(cuò)，西美濃名勝，藤橋城。

在德山水庫最后補(bǔ)給下，因?yàn)槁�長的冠山林道線是全程沒有自販機(jī)的，想買可樂的但隔壁的自販機(jī)沒有零錢找...只能買個(gè)元?dú)鈶?yīng)援的CC檸檬了。

碰到了一個(gè)獨(dú)行的日本車友，聊了下和我們幾乎一樣的路線，只是他會(huì)在敦賀住宿。

揮手告別，他的大尾包上海鋪著太陽能充電板，這身行頭感覺能環(huán)日本了。

冠山林道線之前的一段道路，完全沿著德山水庫，基本由隧道和高架橋組成，高速公路一樣...

前面就是冠山林道了，其實(shí)有一條岔路原來是可以通往南越前町的，但已經(jīng)廢棄無非通行。

水庫區(qū)道路的介紹，紅色的是橋，綠色的是隧道...大家感受一下，其實(shí)今天天氣很好，路面干爽。但隧道里非常濕滑，估計(jì)是前面雨下太大了山體滲水，所以自行車就變成了泥巴車...

旁邊還在修新的道路，落成以后可以進(jìn)一步減少冠山林道的車流量。

冠山林道開始了，雖然窄但里面還不錯(cuò)，群山之中的感覺很好。

但這條路旁可以說是完全沒人任何人類生活的痕跡，偶然有幾塊河童的牌子告訴我們要守護(hù)這個(gè)魚類的樂園。

但這個(gè)橋邊的護(hù)欄還是隨意了點(diǎn)...

原本存在但現(xiàn)在已經(jīng)廢棄的道路，可能就是某次塌方，但因?yàn)槔�用率很低，也許永遠(yuǎn)都不會(huì)修了。

此去冠山一路爬坡，小曾這身行頭爬的比我快真的是服氣的...

冠山林道因?yàn)橹苓厸]什么遮擋，一路都是靠著天空騎車的感覺很棒，所以周末其實(shí)車流量還挺大，很多開車來玩的人，比我在熊野深山里見到的人多多了。

不算很艱難的爬坡，但也有10度左右。

路邊擺拍一下，和自行車一起翻越一座座高山。

感謝馬老師的激情拍攝，讓我看起來很強(qiáng)。

身后騎過的道路。

登頂留念，在車座上的每分每秒都是因此而充滿意義。

冠山林道每年11月到5月都是冬季鎖閉的，可以通行的天數(shù)在180天左右。

這個(gè)自然環(huán)境保全地域的牌子感覺也是經(jīng)歷了許多....

平成24年的牌子已經(jīng)一半的字都不見了....

看到一隊(duì)摩托車，摘下頭盔后感覺都是目測50+的大叔，在路上就永遠(yuǎn)不會(huì)老去吧。

往福井側(cè)就是一路放坡了，路邊的護(hù)欄依然很隨便...不過好在這個(gè)路算寬，有3米左右。

蜿蜒的山間公路，值得紅葉季再訪。

路邊的溪流就是免費(fèi)的飲料自販機(jī)。

蒼翠的群山。

我昨天才洗的車......

一路疾馳完全空空蕩蕩，但突然就到了一個(gè)車特別多的地方....牌子寫著能面美術(shù)館，查了下展覽的主要內(nèi)容是能樂的面具，應(yīng)該完全不是我能參與審美的地方了。

就是有很多面具....想不到能欣賞這個(gè)的人這么多...但覺得也可能只是很多公路旅行的歇腳點(diǎn)，特別一路上幾乎沒有休息地方，又停了這么多摩托。

看到外面的大叔吃的美滋滋，我也要進(jìn)去買一份玄米冰激凌�。�

其實(shí)風(fēng)味也就一般，而且量挺少的，還是勝在旁邊也沒什么其他地方吧。

鄉(xiāng)下的菜，應(yīng)該很受自駕來的城里人歡迎。

一旁收門票的建筑，感覺是展示陶器的。

但門口放著一堆免費(fèi)隨便拿還行，甚至貼心準(zhǔn)備了報(bào)紙方便包裝.....可惜是騎車來的。

一旁的紅色橋梁景色沒什么特別，但足羽川的名字卻是很好聽。

山里的紫陽花正盛，其實(shí)外面已經(jīng)基本謝落了。

四輛沾滿泥巴的臟臟車_(:з」∠)_

路邊的小店，除了賣碳柴火，還賣生的野豬肉、熊肉、鹿肉，但感覺自己買回去應(yīng)該也不知道怎么能做好吃吧。

接下來到越前町的路就是一路田野風(fēng)光了，看，多綠啊。

右轉(zhuǎn)還有個(gè)地方叫稻荷。

望不到頭的碧綠。

車友們?nèi)滩蛔⊥Ｏ铝死�爆的步伐，駐足不前。

堆滿了柴火，可能還是當(dāng)?shù)睾苤匾�的產(chǎn)業(yè)。

當(dāng)?shù)匾阅軜废嚓P(guān)的文化內(nèi)容而著名，柱子上的造型是羅生門。人世與地獄之界門，事實(shí)與假象之別。

在鄉(xiāng)間道路慢慢溜車。

寬敞無人的一般農(nóng)道....我也不太明白農(nóng)業(yè)道路修這么寬的必要性...

離開了能面美術(shù)館所在的小鎮(zhèn)，還是用的英語和國際接軌。

這個(gè)隧道也蠻嗲的。

下坡路上最喜歡看這種群山環(huán)抱的小村落。

已經(jīng)能漸漸看到天邊的晚霞，日本海在等待我們。

在便利店補(bǔ)給一下，老奶奶也開著小卡車前來采購。

國道8號(hào)路邊這個(gè)公司的吉祥物我也....

臨近傍晚的天空更清澈了，各種顏色界限分明，如畫一般。

雖然車流量不小，但有兩個(gè)車道就騎車的壓力不大。

這個(gè)山應(yīng)該是采石采成這樣的。

抵達(dá)日本海邊，此去敦賀24公里，leo和馬里奧就在這里坐特急雷鳥號(hào)回大阪了，我和小曾還要接著干。

一路和夕陽相伴，無人的海岸公路。

站著吃的蕎麥面店，但看起來已經(jīng)廢棄了很多年，無可逆轉(zhuǎn)的過疏化，我們經(jīng)常去鄉(xiāng)下騎騎車，也算為地方經(jīng)濟(jì)做了一點(diǎn)微小的貢獻(xiàn)吧。

進(jìn)入敦賀市區(qū)前的回眸，即將日落。

敦賀的主干道車還挺多的，不愧是有6萬人口的大城市....就是兩邊的店鋪沒幾個(gè)開門的...

最后的天光，送別了回大阪的朋友們，我和小曾得吃個(gè)晚飯?jiān)倮^續(xù)。

停車吃飯，晚上奢侈下來個(gè)1000日元的高熱量套餐，畢竟還有38km和400多爬升等著我。

接著就是晚上一路悶頭騎車了，臨近12點(diǎn)才回到家，永遠(yuǎn)沉迷這種掏空自己的感覺。

責(zé)任編輯：張半仙兒