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行程：

第三天的天氣預(yù)報陰轉(zhuǎn)雨，本打算隨便逛逛就回家，沒想到出門卻是無法辜負的晴空萬里……臨時起意一路往東直奔尾道，闊別兩年的しまなみ海道之旅，聞名世界的島波海道。但這次不用再背著沉重的行囊，也有了同行的伙伴。

島波海道是我兩年前環(huán)四國的第一站，因為一天從家里出發(fā)新干線坐到福山，騎到今治，中間又被汽車撞處理事故耽誤了很多時間，所以也沒怎么游覽，基本都是沿著最短的路線拼命趕路。

2019.03.09 環(huán)四國D1：島波海道

這次因為是開車來的，騎到今治往返最少140km感覺太多了，就選擇了只把廣島這側(cè)的三個島認真環(huán)了下，騎到愛媛側(cè)的大三島自行車圣地的碑拍了個照就折返了。愛媛縣那側(cè)的三個島就下次再環(huán)吧，還有幾個展望臺可以登高一望。

想到去年環(huán)四國的最后一天，碰到同行的日本大叔熱情相邀我去爬山....但我騎了14天實在騎不動了，只好謝絕了....

關(guān)于這條世界聞名的騎行路線，介紹就太多了，網(wǎng)上隨便都能找到：https://www.hiroshima-kankou.com/feature/island/shimanami 

我對于島波海道的印象永遠來自于《四畳半神話大系》的しまなみ杯。

見聞：

早上去食堂大叔問吃不吃納豆，我想了下我說吃的，然后發(fā)現(xiàn)說了不吃納豆的車友得到了豆腐，雖然納豆我能吃但看到可以換成豆腐果斷還是要求換成了豆腐，納豆的接受程度確實很微妙，反正那些絲絲我是有點受不了_(:з」∠)_

出門看到一輛轉(zhuǎn)子發(fā)動機的RX-8，廣島不愧是馬自達的故鄉(xiāng)。

抵達尾道，在港口附近轉(zhuǎn)了一圈，找了個最便宜的一天770日元的停車位，在便利店稍作補給，便利店外的整個小廣告就顯示出這里對自行車那份特別的友好。

爬第一座橋去往向島，正式開啟島波海道之旅，其實官方推薦路線是應(yīng)該坐擺渡車過去的hhh，這座橋并沒有專門的自行車道，但也可以騎啦。

島波海道上的飛び出し君也同樣被壞壞的廣島小朋友涂成了黑色......

路邊突然出現(xiàn)了意義不明的美女和金剛....也沒看這家店是賣啥的。

依然是完全無人的海岸公路。

路邊有意義不明的人像牌子...可能是警察？

中午的島波海道還是有點陽光的，能見度很高。

與公路車相依的是連綿不絕的島嶼。

向島西海岸的沙灘看起來也很不錯。

這個木村食品料店看起來已經(jīng)荒廢10年以上了，不知道它賣百事可樂的歲月是否給附近的孩子們帶來快樂。

向島的牌子，瀨戶內(nèi)海群島上的彩虹，花和長壽的故鄉(xiāng)。

海邊還有鴨鴨，海鴨鴨。

路牌指示的官方自行車道，也是整備情況最好的道路，當(dāng)然也可以不走尋常路，畫線的路都是可以走的。

在海邊的小鳥居擺拍一下，也是最后的陽光燦爛了，后面天氣就很遺憾地轉(zhuǎn)陰。

這個小小神社的鳥居旁還放了一塊嚴島神社遙拜，也算連著兩天眺望嚴島神社了，只差正面沒看到。

下面就是著名的因島大橋了，云漸漸厚了起來，不怕冷如我也老實穿上了防風(fēng)衣。

因島大橋上面是高速公路，自行車、原付和行人是在高速公路下面走的，我記得好像島波海道的橋也只有因島大橋如此，其他自行車道好像都在因島大橋旁邊。

下了橋地上依然是清晰的自行車道路標。

橋下公園里的鯨魚滑梯，兩年前我好像在這里上過廁所...

馬里奧非常熱愛因島大橋，下橋后各種角度瘋狂拍攝。

小小的因島竟然也有八景，日本人設(shè)立景點的水平是真的高。

中午在因島竟然找到了一家東北人開的中華料理....偏僻的島波海道竟然還能吃到中餐有點震驚，中餐太厲害了....墻上麒麟啤酒的廣告下面畫的小人是廣島鯉魚隊，好像在日本職棒常年墊底...但廣島人無比支持，甚至連福山的奧運紀念車牌都是這個圖案....從廣島回程的時候服務(wù)區(qū)也有廣島鯉魚隊周邊的專柜。

3個人開始點了4個菜吃，覺得意猶未盡，就問問老板娘有沒有什么推薦的拿手菜，老板娘說這邊平時也極少中國人來吃，要不給你們做個鍋包肉吧，我現(xiàn)在出去買肉。我們連忙說這么麻煩就不用了，能做什么吃什么就好，然后老板娘給我們來了一個溜肉段，菜單上沒有的里菜單，成宇兄作為大連人點評了下說這是東北名菜。

因島上還有本因坊秀策的紀念館，日本棋圣，就是在因島出生的。

滿足地吃完午飯后沿著一條叫水軍skyline的路線繼續(xù)向南側(cè)進發(fā)，一路登高可以看到不錯的海景，也是再次見到了嚴島。

▲碼頭上停著一艘小小的軍艦

路過的神社門口又是一副漢詩對聯(lián)，在廣島縣的每一天都能看到。

路過了一個百年歷史的造船廠，103年歲。

這個房子破敗的程度就比較驚人了，誒。

地藏鼻是一個雕刻在巖石上的地藏菩薩，要走下去看，漲潮落的時候看不到，要等退潮。

旁邊還有景觀守護會立的地藏小牌子，謝謝你參與了保護。

海邊已經(jīng)盛開了河津櫻。

河津櫻和水仙遍布的公園，瀨戶內(nèi)海的初春。

我們騎的路的也算挑得好了，豎了牌子來開車來玩的人不要往前開了，因為路太窄不是輕自動車的話很難過，但我騎完就覺得還行....反正我覺得我可以開著SUV過，雖然會車就太難受了。

下到坡底后馬里奧說我們要去爬旁邊這個坡，我說滾蛋。不過好像日本比較陡的坡都會下面有這種洞洞，可能是用來防滑？

這個貍貓好像有點敷衍.....

這個海水浴場也已經(jīng)廢棄了，估計主要還是人太少利用率太低維護起來就很不劃算吧，也很唏噓了。

小島上經(jīng)常有這種小小的隧道。

路過了去上弓削島的碼頭，這個島還是沒有橋梁，估計都靠輪渡接駁到因島再走公路去廣島，離島的生活真的很不方便。

這個造船廠里的船很眼熟，定睛一看是大阪往返鹿兒島的油輪，不知道為何會停留在此處，我知道都是夜行的，難道正好是檢修的日子。

前面提到的福山紀念車牌，正好看到一個，就是廣島鯉魚隊。

此去因島最主要的目的地，日本唯一自行車主題的神社，也是我上次因為完全不知道所以沒來的地方_(:з」∠)_

自行車神社的停車架都要高級一些，包了一層海綿，想起來之前和關(guān)東車友陌上行出去騎車，他總覺得他的碳柜坐墊不能直接放在鋼管上，每次都會在下面墊一張1000日元......

還有島波海道限定的T恤和騎行服，如果這個T恤的圖案是騎行服的我肯定就買了。

自行車神社門口一整排的牌子，還蠻滄桑的。

自行車繪馬。

各種自行車商品，衣服只放了展示的，你需要什么尺寸可以和巫女小姐姐說。

這些停著的自行車可是在這里上班的神官的...

男女款式的自行車御守，但我覺得沒有我們滋賀縣小野神社的自行車御守好看。

備有薄茶供騎行者飲用，還寫了英文，確實很友好了。

還有10日元一顆的糖果賣，這個背著小檸檬書包的吉祥物不知道是什么動物，可可愛愛。

掛上御守，這個日本唯一自行車神社我覺得有點過了，雖然可能元素沒這么豐富，但專門會賣自行車御守的神社其實也不少。

成功人士訪問的100個神社.....太機場文學(xué)了受不了。

旁邊還有個耳明神社....不知道我這種一邊耳朵聽不見的殘疾人還有沒有救。

神社里的自販機也是長騎美眉主題的�。。‰m然我沒看過但馬里奧說長騎美眉劇情里也在島波海道摔車了T.T

跨越因島繼續(xù)前往生口島，其實本來的計劃是到生口島就坐六點半的末班船回尾道，但我覺得今天氣溫舒適夜騎問題不大，極力勸誘大家騎到自行車圣地碑再一起夜騎回尾道，別坐船了。

太陽下山就沒什么好風(fēng)景了，沿著海邊拉爆就行。

這一串廣告牌都是島波海道的贊助商，黑貓宅急便上面就是長騎美眉，也是不少日本車友入坑自行車的緣由，然后今天刷微博看到了ヤマト要改LOGO了，其實我覺得遠不如現(xiàn)在的.....

右邊這個牌子是日本一個定制騎行服的品牌，都貴貴的，不過很好看，很多動漫主題的騎行服。

過每一座橋可都是要交50日元的，全憑自覺。

過了多多羅大橋前面就是大三島的自行車圣地碑了，激動！

這個道の駅里還有四國一周的路線，2年前我來這里參與過這一圈石碑的節(jié)目，經(jīng)年再訪，非常激動��！

2019.03.21 環(huán)四國D13：四國一周慶祝大會

▲島波海道，永遠的自行車圣地

▲入夜之后的多多羅大橋也很迷人

自販機上都是橘子君騎公路車的帥氣模樣。

來一罐濃厚的玉米濃湯補充能量。

指示牌可以說是做得非常細致了，除了日語還有中文和英語。

島波海道上橋的路線自行車和原付是分開的，讓自行車更安全。

多多羅大橋上廣島縣和愛媛縣的分界線，騎到這里就算回廣島了，今天也是再次造訪四國。

因島高中的少年們還在挑燈夜戰(zhàn)，青春的汗水，不知道以后會不會有誰進入廣島鯉魚隊。

一頓拉扯后又回到了因島大橋，離尾道就很近了。

其實本來打算原路上橋騎回去的，但跟著地上的藍色路線一直騎到了尾道港對面的碼頭，我們還在猶豫的時候老大爺已經(jīng)在招呼我們上船了...3人3車直接包船，一個人100日元，自行車10日元，總計110日元，其實挺開心的。

但這里他們又說自己是日本最短輪渡了，明明昨天在音戶大橋看到的也說他們是最短的....廣島人自己不服自己還行。

尾道站附近的商業(yè)街其實也挺好逛的，哪怕夜深人靜....

最后在車站旁的居酒屋以一頓大餐結(jié)束這5天4夜的瀨戶內(nèi)海之行，也總算在最后一餐吃上了廣島縣產(chǎn)的牡蠣，明天回家~

2021.03.02 凌晨 滋賀大津

責(zé)任編輯：qkk