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所以我要把普通的自行車紙箱把它改造成符合深圳航空的規(guī)格，先把輪子固定好，注意輻條不要太吃力，不然弄歪了就麻煩，后拔要完全拆開，然后固定在車架上，利用車架來保護中間的一個位置。注意剎車要用繩子稍稍固定好，不然他有可能會壞。貨架也需要把拆下來，不然他的空間不會很小。充分利用每一個零件所放到的位置。最好是用扎帶。

座桿坐墊完全的拆出來放到底部，他沒有一個地方是突出來的，所以車把的副把也要調(diào)整，讓他整體看著是一個平面而不是一個凸面。然后帳篷，其他的裝備衣服等等都可以，再放到箱子合適的位置，讓他不要晃動。這樣身上所拿的行李去機場就是兩個，還有一個車頭包。掛在身上，然后拿著過程是比較輕松的，但是還是會很重一個人抬的話會比較重，它的重量剛剛符合深圳航空的托運規(guī)格，40斤，長度也是符合工作人員告訴我超出了一點點，但沒有關(guān)系。

如果行李比較多的話，還可以手提一些，如果是重裝，那肯定是4個駝包，這種情況下再放進(jìn)箱子的行李額外手里也拿一點啊，只要不會很勉強拿得動，應(yīng)該還是可以的，當(dāng)然手提行李也有要求。只要符合要求情況下是沒有問題。

如果是想去到機場再用紙箱打包，缺點就是要花很多時間，優(yōu)勢就是可以省到去機場的錢，如果是有很充足的時間呢，還有打包的經(jīng)驗啊，可以騎到機場。

一定要注意到達(dá)拿回車子是在托運的一個地方，而不是在運輸帶。

拿到車子以后就在機場找一個空地，一定要在里面，外面會很熱，因為把車子組裝所需要很多時間，我自己是花了近4個小時，因為我小心翼翼，一個點都不出錯，因為我不想出錯，弄壞了或者出什么狀況，要拿個分裝瓶帶點黃油，組裝的時候碗組涂上一點，后續(xù)也會用到。如果是新手的話一定要熟練裝車，不然如果出現(xiàn)了意外就會很麻煩，我自己是經(jīng)常折騰車子，所以很熟悉，如果沒有把握，可以先在家里練習(xí)，拆了又住住了又拆，這樣就可以有把握的再國外的機場，這樣的現(xiàn)場，這么多人看著的，一個緊張的氛圍，把車子組裝好，千萬不能著急。

另外是注意到達(dá)機場的時間，如果太晚的話先可以在機場搭帳篷，要注意安全，然后預(yù)算組裝的時間天亮就可以出發(fā)。

補充：用透明膠不斷地貼，不要吝嗇地。

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責(zé)任編輯：蝦餅