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美騎網(wǎng)友瀏陽海心從2010年開始騎行進(jìn)藏，10年間已經(jīng)騎過多條不同的進(jìn)藏路線，包括川藏線、青藏線、滇藏線……美騎網(wǎng)連載分享瀏陽海心的新藏線騎行游記，每周一更新，歡迎轉(zhuǎn)發(fā)、評(píng)論、點(diǎn)贊。

奔向2138

小謝老師天沒亮就轉(zhuǎn)山去了，義廣和姜哥沒有轉(zhuǎn)山計(jì)劃，我們?nèi)齻�(gè)就啟程往43公里外的霍爾鄉(xiāng)騎去，路程不遠(yuǎn)，不要爬山，我也正好調(diào)整一下。

塔爾欽出發(fā)得晚，路程不遠(yuǎn)路況又好，自然很早就到了霍爾鄉(xiāng)，我大約是早到了十幾分鐘的樣子，就把車靠在奇男昨天發(fā)給我位置的住宿飯店門前的燈柱子上，以方便義廣和姜哥看到過來，然后微信發(fā)了位置和語音�？烧l知一等再等，大概有了半個(gè)多小時(shí)，飯店的老板娘都開始取笑說后面的人是不是爆胎了，怎么還不見來呢?是��！我也納悶，這里進(jìn)霍爾鄉(xiāng)才幾十米，這個(gè)路口進(jìn)來也只幾十米，何況我就站在路口，怎么就不見人過來呢？我再走到路口往回望，干凈筆直的路上卻有不見人影！難道真是爆胎了？狐疑間我再發(fā)語音給義廣，收到的語音卻是說他和姜哥已經(jīng)在路口第一家東北青年客棧住下了。

回想起一路來的情形，我也就沒有再回什么話，一個(gè)人吃了個(gè)飯就躺下來休息了，連老板娘介紹說出鄉(xiāng)不遠(yuǎn)就是圣湖邊都提不起興致來去。

天剛剛亮起就請(qǐng)老板娘做了碗蛋炒飯，準(zhǔn)備出發(fā)的時(shí)候，卻見對(duì)面的客棧前有好幾個(gè)騎友也在整裝待發(fā)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的打聲招呼就向著115公里之外的馬攸拉檢查站騎去，也沒有再給義廣他們發(fā)信息，反正今天的目的地是一樣的。

出霍爾鄉(xiāng)5公里，在黃黃的荒原和遠(yuǎn)處的雪山之間，鑲嵌著的那塊延展到遠(yuǎn)方的巨大藍(lán)色寶石，就是圣湖瑪旁雍錯(cuò)，只不過看湖要在高處，這樣子平平的視線下，這個(gè)世界上海拔最高的淡水湖是顯露不出她的氣勢(shì)來的�，斉杂哄e(cuò)也是亞洲四大河流的發(fā)源地。西藏人認(rèn)為馬泉、象泉、獅泉、孔雀四大圣河都源自岡底斯山，自岡仁波齊流向四方，奔騰萬里后齊歸入印度洋。這一事實(shí)冥冥中似乎在向世人昭示：這里就是萬水之源，就是世界中心。

奇巧的是45公里之后的另外一個(gè)湖公珠錯(cuò)，湖就那么狹長(zhǎng)的傍路而臥，不時(shí)有山谷間的溪流注入湖中，就都要走公路上的橋下流過，過第一座橋的時(shí)候，眼睛的余光看到溪水中黑壓壓的一片，我還沒有怎么在意，當(dāng)?shù)竭_(dá)第二座橋的時(shí)候，我猛然間才想起昨天奇男發(fā)的視頻，視頻里是黑壓壓跳動(dòng)的魚群——對(duì)！就是這里！我把車靠到橋邊，伸頭望向橋下——果然是魚！黑壓壓的密密麻麻布滿了整個(gè)河道！這個(gè)季節(jié)是湖里的魚兒洄游到溪流淺水中產(chǎn)卵的時(shí)候。所以只要是流入湖中的地表徑流里，大都滿滿的都是魚，而藏民們是不吃魚的，所以就有了現(xiàn)在眼前這般的奇景。

早起碰見的騎友有一個(gè)打聲招呼已經(jīng)超我而去了，有一個(gè)小伙超了我后又落到后面去了，義廣和姜哥是一直都還沒有看到影子，我還是一個(gè)人在往前奔馳。16點(diǎn)20翻越海拔5211米的馬攸木拉山埡口，幾滴雨嚇得我又一溜樣的往山下沖。在藏地高原，埡口因?yàn)楹０胃哂质秋L(fēng)口，幾乎隨時(shí)都有可能來一陣雨雪冰雹加狂風(fēng)，像我碰到的這般做做樣子的情形已是我福德無量了。

下午六點(diǎn)，我是第二個(gè)到達(dá)馬攸拉檢查站，超我而過的成都的石頭早我半小時(shí)到達(dá)。沒有多久，落在我身后的貴州的小胖，海南儋州的泉哥以及義廣、姜哥就都陸陸續(xù)續(xù)的到了。晚餐時(shí)六個(gè)人就圍了一桌子，義廣吐槽著東北青年客棧的老板不給做早餐，石頭描繪著走在我前頭爬馬攸木拉山的風(fēng)多么的暴虐他，小胖和走在后面的人也在描述上山時(shí)對(duì)抗逆風(fēng)的艱辛，唯有我，默不作聲的一會(huì)兒看看這個(gè)，一會(huì)兒又看看那個(gè)，我心里納悶著：真的還是假的�。吭趺次揖团霾坏桨�？

檢查站旁邊的客棧算是新藏線上住宿條件最差的，攻略上說是只此一家，大家也就沒有去找，過后聽人說前面還有新開的客棧，估計(jì)條件是要好些的。更為牛氣的是，大清早的六個(gè)人算準(zhǔn)時(shí)間起床，可飯店老板說了八點(diǎn)鐘開門提供早餐硬是早一分鐘都不開門，好在早餐的分量和質(zhì)量都合了騎行者的意，在大伙兒的意識(shí)里也算是扯平了。

出檢查站，公路的兩旁是地勢(shì)開闊的草原，可惜就是草的長(zhǎng)勢(shì)不算太好。從公路右邊的遠(yuǎn)處，可以看到閃耀著雪光的喜瑪拉雅山脈。路就那么平平整整的在草原上扭來扭去，今天的路程里也沒有山要爬，幾個(gè)人也就休閑而行，時(shí)不時(shí)的停下來在路邊坐著聊些見聞，即便是如此，才下午3點(diǎn)，我們就到達(dá)了帕羊鎮(zhèn)。

帕羊是個(gè)極具西部風(fēng)味的草原小鎮(zhèn)，帕羊系藏語“中間寬廣”之意。小鎮(zhèn)外是一大片由紫花針茅和蒿子鋪就的牧場(chǎng)，牛羊悠游于青青草原和皚皚雪山之間，一派如詩(shī)如畫的田園風(fēng)光。這個(gè)去往“世界中心”的神山驛站，更有著特殊的地理位置：處于219國(guó)道黃金分割點(diǎn)，早發(fā)帕羊鎮(zhèn)，往東可夜宿日喀則，往西則夜宿獅泉河，途徑了阿里和后藏的主要景點(diǎn)。

近3年來，在寶鋼集團(tuán)公司的大力支持和寶鋼第五批援藏干部的強(qiáng)力推進(jìn)下，帕羊鎮(zhèn)的“全國(guó)重點(diǎn)小鎮(zhèn)”建設(shè)步伐不斷加快，面貌日新月異。如今，帕羊鎮(zhèn)已成為仲巴縣乃至日喀則西部新一輪發(fā)展的引擎。

走進(jìn)鎮(zhèn)子，寬闊的219國(guó)道一穿而過，街道兩邊大都是四川和重慶人開設(shè)的超市、旅館、飯店，也恰恰是因?yàn)殚_發(fā)的緣故，帕羊鎮(zhèn)的物價(jià)水平比前面所經(jīng)過的地方都要貴，飯館里一份西紅柿炒雞蛋要價(jià)為45元，想必精明的店主是看準(zhǔn)了自駕游的游客大都經(jīng)濟(jì)條件不差，只是對(duì)于我們這些騎行者而言，就大都不會(huì)去趕這個(gè)趟，一路走來啥樣子的艱辛沒有過呢？我就和小胖去一個(gè)藏家茶館吃的藏面，而其他人也大都是吃的20塊一碗的面條。

帕羊鎮(zhèn)出發(fā)的時(shí)候，又多了一個(gè)江蘇的老年騎友，已經(jīng)60多歲了，石頭他們叫他老頑童。

國(guó)道依然在馬泉河谷地間延伸，河谷兩側(cè)是由高蒿草組成的沼澤化草甸，依然有悠閑的牦牛、羊和馬等穿插其間。作為雅魯藏布江上游主要的水源保護(hù)地，整個(gè)馬泉河濕地流域已經(jīng)形成了自然保護(hù)區(qū)，路邊很多地方都有鐵絲網(wǎng)圍著。

出鎮(zhèn)子沒有多久翻越朔格拉山口之后，廣漠無際的河谷草地上，開始散散落落的出現(xiàn)巨大的黃色新月形沙丘，在隨意堆砌著白云的藍(lán)天下，在綠意點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)的河谷間，色彩豐富而又有很強(qiáng)的層次感。

這些沙丘是冬春旱季馬泉河枯水季節(jié)裸露的河沙，在經(jīng)常的西風(fēng)作用下搬運(yùn)堆積起來的。沙丘垂直于風(fēng)向，多的地方，像鏈條一樣連接起來。幾個(gè)遠(yuǎn)涉荒原而來的人就按奈不住內(nèi)心的喜悅，顧不了現(xiàn)在還是4500的海拔，在沙丘上恣意的奔跑、跳躍……

順風(fēng)順路又順?biāo)�的幾十公里山間谷底盡頭，豁然開朗處，馬泉河就陡然化身，開始構(gòu)建青藏高原上流程最長(zhǎng)、流域面積最廣的雅魯藏布江，剛出谷口立身遠(yuǎn)眺，其恢宏磅礴的氣勢(shì)就已初見端倪。

到了開闊地，也就是到了新仲巴了，縣城就在離國(guó)道5公里的山腳下，我、義廣和石頭在三岔路口稍稍休息了一下，眼看得前方老仲巴方向開始有烏云堆積，就沒有再等后面的人，趕緊的往老仲巴奔去。馬不停蹄的時(shí)間也剛剛好，就在進(jìn)村前的扎東寺門口，噼里啪啦的雨滴正好為我們進(jìn)寺褪去了一身紅塵熱障之氣。

扎東寺不大，在此地卻已有1300多年的歷史。據(jù)說扎東寺是吐蕃王朝的創(chuàng)立者松贊干布的王妃尼泊爾尺尊公主所倡建。佛塔、經(jīng)幡、轉(zhuǎn)經(jīng)廊、大門、主殿一樣不缺。這里自古就是岡底斯神山之門，是前往岡仁波齊轉(zhuǎn)經(jīng)的必經(jīng)之地。所以這個(gè)千年古寺在佛眾心中有著崇高的地位，是后藏的四大古寺之一。

內(nèi)蒙的騎友火鳥提前半月騎行也是住在這里，他告訴我說那天的老仲巴只有他一個(gè)人體驗(yàn)著老仲巴的沒落與凄涼，而我們雖然有幾個(gè)人，可就一個(gè)小賣部、一個(gè)小餐館再加關(guān)門閉戶的十幾座房子，我們是怎么也不敢把這里和舊縣機(jī)關(guān)所在地聯(lián)系起來的。

黎明時(shí)分的雨聲打亂了我們?cè)�本從老仲巴一天騎到薩嘎縣城的計(jì)劃，固執(zhí)的老頑童還是天一亮就走了，八點(diǎn)早餐后泉哥穿戴上全套的雨具也走了，剩下的幾個(gè)人都不想經(jīng)歷雨衣雨褲里悶熱難受的感覺，就把計(jì)劃調(diào)整為只騎到57公里之外的拉藏鄉(xiāng)，這雨就不在了我們心上，海聊胡聊的到了10點(diǎn)多，淅淅瀝瀝的雨拗不過我們停了。我們出發(fā)時(shí)，義廣就說這天七里八里的，干脆搭車走好了，可凡事皆無常，一直到他磨磨蹭蹭的爬到突擊拉山口，他依然沒有攔到車，也就只好亦步亦趨的跟著我們到了拉藏鄉(xiāng)。

內(nèi)蒙的老楊找遍整條街，先到的幾個(gè)人卻毫無蹤影，想必還是趕往薩嘎了，可眼望著前方那每到下午就會(huì)出現(xiàn)的黑壓壓的烏云，我們幾個(gè)還是沒有往前趕了，誰知道前面的烏云里會(huì)隱藏著些什么呢？

拉藏鄉(xiāng)到薩嘎縣城的87公里雖然有個(gè)查藏拉山口，難度卻是不大，而像模像樣的薩嘎縣城也算得上繁華。住進(jìn)提前到達(dá)的石頭訂好的賓館，他昨天到達(dá)拉藏鄉(xiāng)再往前追趕老頑童和泉哥時(shí)，雨和逆風(fēng)再加上爆胎把他阻在了達(dá)吉嶺鄉(xiāng)，等他今天上午到薩嘎時(shí)，老頑童和泉哥已經(jīng)由這里分路往珠峰大本營(yíng)去了。

而前我一天到達(dá)薩嘎的奇男也是今天往大本營(yíng)走了，終究這一趟還是沒有逮到一路同行的機(jī)緣。

世事如棋局局新，凡事又怎么可以依照我們的內(nèi)心所想呢？無常是常態(tài)，隨緣也是常態(tài)，太過于執(zhí)著，便只會(huì)徒增自己未能如自己所愿的惆悵。

新規(guī)劃的219國(guó)道是往大本營(yíng)那邊去了，我們是走的老路線，一不留神又是一個(gè)海拔5000米以上的愧拉山口，五個(gè)人的隊(duì)伍拉得有點(diǎn)長(zhǎng)，我是第三梯隊(duì)，下山路過加加鎮(zhèn)，離目的地切熱鄉(xiāng)也就只有28公里了，剛一進(jìn)鎮(zhèn)口，就見姜哥在路邊的茶館門口揮手，兩個(gè)人就在茶館里要上一壺酥油茶，和茶館里的兩個(gè)藏族女孩有一搭沒一搭的聊著休息。

也恰恰是這一壺茶的功夫，等我和姜哥就在離切熱鄉(xiāng)2公里的地方，終究還是沒有趕得過前方黑壓壓的烏云，狂勁的逆風(fēng)夾著大滴大滴的驟雨迎頭澆來，姜哥沒有停，往雨簾中沖去，而我則躲進(jìn)了身邊剛好遇到的一個(gè)橋洞里。

雨是下得稀稀落落的，而風(fēng)就威猛些，直吹得地上的簇簇的草兒折腰狂舞，貌似要折斷一般。大約是個(gè)把小時(shí)的光景，我眼看著后面也是避過了逆風(fēng)和暴雨的義廣與小胖過來了，就從橋洞里鉆了出來，冷不丁的一聲喊，倒是把他們嚇了一大跳。三個(gè)人趣笑著也就幾分鐘就到達(dá)切熱鄉(xiāng)的客棧了。

從海拔4900的切熱鄉(xiāng)到海拔4600的桑桑鎮(zhèn)，原則上就是下坡多起來了，雖然有索白拉山口和結(jié)拉山口橫亙其間，倒也都沒有什么難度。義廣還是沒有攔到車，也就索性再騎兩天了。一路上大伙兒就都留意著尋找自己出生年份的路碑，以便留個(gè)紀(jì)念。而我的目光，是放在了標(biāo)注“2019”字樣的路碑上，2019年騎行219公路上的2019路碑處，多少也算是一點(diǎn)特殊的記憶吧。

路碑快要找到的時(shí)候，可也到了下午的烏云狂風(fēng)登場(chǎng)時(shí)間，幸好離得桑桑鎮(zhèn)也就10公里了，給車兒留個(gè)印記后，零星砸下來的雨點(diǎn)已經(jīng)容不得我慢條斯理的擺poss了。匆匆的急趕慢趕，終究又是沒有干得過狂勁的逆風(fēng)，一時(shí)間平坦的谷地間又找不到避雨的橋洞，情急之下就和小胖一起躲到了路邊修路的大壓路機(jī)頂棚下。剛剛躲好，狂風(fēng)就夾著雪粒子呼啦啦的過來了，打在推土機(jī)的頂棚上悉悉索索的響，斜刮過來的狂風(fēng)和驟然降下來的溫度讓頂棚下已經(jīng)不好躲了，我便只好窩到了推土機(jī)高高的底盤下。

狂風(fēng)、雪粒子、大雨、小雨，交替進(jìn)行曲奏了大概半小時(shí)，頭頂?shù)臑踉凭捅淮档闷吡惆寺淞�。清洗過的桑桑鎮(zhèn)也就以一種雨后的清新氣息迎接著我們這一幫行者的貿(mào)然造訪。

最后的沖刺時(shí)刻到來了，客棧老板也告訴我們，今天桑桑鎮(zhèn)到拉孜的路程不難騎，前面的20公里就可以干掉嘎拉山口和幫拉山口，最后的昂拉山口幾乎也就沒有一點(diǎn)難度了，只要不趕上下雨和逆風(fēng)，到達(dá)拉孜的時(shí)間肯定不會(huì)太晚。

早早地出發(fā)，就要到達(dá)終點(diǎn)的心情既是興奮的，又是愉悅的。春風(fēng)得意馬蹄疾，此時(shí)此刻的車輪大概是比馬蹄還要快了：

8點(diǎn)57分嘎拉山口；

10點(diǎn)13分幫拉山口；

14點(diǎn)15分昂拉山口；

16點(diǎn)35分新藏線終點(diǎn)2138路碑。

23天馬不停蹄的奔馳，站到2138公里的終點(diǎn)，我的內(nèi)心里卻沒有大起大落的激動(dòng)，只是覺得我又走完了一段自己想要的旅程，來時(shí)路的點(diǎn)點(diǎn)滴滴這一刻也已經(jīng)云淡風(fēng)輕了。我只是我，宇宙間一顆微不足道的塵埃，于紅塵中的那個(gè)叫“家”的地方來，現(xiàn)在就又回到那個(gè)家里去。

回家的路

到達(dá)拉孜之后，騎行新藏線的旅程便結(jié)束了，直接跑到拉孜汽車站，卻發(fā)現(xiàn)沒有去日喀則的班車了，就轉(zhuǎn)悠到318國(guó)道上，準(zhǔn)備去與石頭他們會(huì)合。

一到路邊，卻正好有一輛仲巴縣發(fā)往日喀則的班車路過在下客，急忙過去問，師傅打量了我一下說：

“你把自行車綁到車頂上去就可以走了，小心些哦！”

我立馬麻利的卸下馱包放到車下行李柜，再扛起單車從車后的梯子上爬上車頂綁好，十幾分鐘后，班車就向著日喀則開去。

我給石頭他們發(fā)了微信，車窗外飄過似曾相識(shí)的景象，2013年的6月份，我、周政明兄、鄧全輝兄和大瑤的坤大帥哥一起，就是從這條路上一直碾壓到了樟木口岸，再直至加德滿都的。整整六年時(shí)光流逝過后，我又一次從自己的記憶里經(jīng)過，生活的常態(tài)是世事的難料，六年前的我又何曾想得到今時(shí)今日呢？

車到日喀則市區(qū)已經(jīng)是晚上的九點(diǎn)了，天在下著蒙蒙細(xì)雨，幫我把車子從車頂上搬下來，我問師傅：“師傅多少錢？”

“50塊”師傅回答后接著問我：“你這是從哪里騎過來的？”

我一邊低頭從腰包里往外翻錢一邊說：“新疆葉城，23天騎到拉孜的”

“噢！那就不給錢了！”這個(gè)敦實(shí)的漢子笑著用手擋住我遞給他的錢，轉(zhuǎn)身往車上走，“不要給錢了！你趕緊找住宿去�！�

匆匆的攔住他，掏出手機(jī)合個(gè)影，車便向街道的燈影里駛?cè)�。涼涼的雨絲飄淋到臉上，瞬間就被心胸間涌上來的溫暖蒸發(fā)，在我的每一次遠(yuǎn)行中，我總會(huì)遇到像大哥這樣萍水相逢的人，雖然只是匆匆的一面之緣，卻會(huì)讓我得到家人般的關(guān)愛，體察這人世間的種種美好。

8月2日早上的雨卻比昨夜大了些，也沒有要停的跡象，輾轉(zhuǎn)到日喀則車站坐上去拉薩的大巴，依然又走一次曾經(jīng)的記憶，又一次住進(jìn)布達(dá)拉宮后面的驢舍，居然還是住在了去年的房間里，只不過同住的人不是中華了，而是銀川小伙鴻昌了。

入夜的拉薩烏云蓋頂，我和鴻昌走在布達(dá)拉宮廣場(chǎng)上，高大巍峨的宮殿以一種璀璨的姿態(tài)在夜空中閃亮，這里，自古以來就是千千萬萬人的精神家園，面對(duì)川流不息的轉(zhuǎn)經(jīng)人群，我知道，這片廣袤而神秘的土地，與我此身此生的緣分，還遠(yuǎn)未止盡……

2019年8月

（完）

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責(zé)任編輯：蝦餅