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行程介紹：

這次騎行從滋賀縣甲賀市的土山為起點(diǎn)，通過鈴鹿カイライン的漫長(zhǎng)爬坡翻越到三重縣四日市，再從國(guó)道一號(hào)從南側(cè)繞行回滋賀，路上兩端爬坡都是附近的景點(diǎn)路線，一路上可以碰到很多日本車友，雖然騎車去過三重縣多次，但這也是我第一次去四日市市區(qū)。

スカイライン是英文“skyline”的日語寫法，按照維基百科日語的解釋，スカイライン以天空為背景的山岳和建筑物的輪廓線和地平線的意思，簡(jiǎn)單說就是風(fēng)景很棒的山岳公路，我去過的日本的スカイライン是基本都是翻越一些很棒的山脈，スカイライン給我的感覺就像是“通天之路”。

鈴鹿スカイライン西起滋賀縣甲賀市，東至三重縣菰野町，是日本國(guó)道477的一部分，跨越鈴鹿山脈，全長(zhǎng)19公里左右，最高點(diǎn)是御在所岳和鐮岳的鞍部的武平峠的正下方。在這條路上可以看到湯之山溫泉街、蒼瀧大橋、御在所岳山上和溫泉街的紅色纜車。在山巔附近的武平山巔展望所，可以遠(yuǎn)望伊勢(shì)平原和伊勢(shì)灣、知多半島。

這條路線是昭和46年（1972年）開通的，最初是收費(fèi)道路，緩解了部分國(guó)道1號(hào)的交通壓力，平成9年（1997年）免費(fèi)開放，在收費(fèi)公路時(shí)代是夜間禁止通行但全年開放，免費(fèi)開放后是全天都可以通行的，但在冬季（12月~4月）會(huì)鎖閉。

花這么多精力介紹這條路線因?yàn)檫@可以說是滋賀縣最經(jīng)典的爬坡路線，車友老李曾經(jīng)有開車到山腳下，滋賀側(cè)爬過去，再三重側(cè)爬回來的瘋狂舉動(dòng)……以馬里奧的形容，這條路線是滋賀縣騎車路線上的皇冠，今天就由我們來摘取它。

從野洲川水庫開始算的話，大概是13公里4%的爬坡，坡度平緩，風(fēng)景宜人，路上還能看多來山路一試身手的跑車。

至于山腳下的四日市，雖然作為工業(yè)城市風(fēng)景很庸常，但緊靠名古屋，是三重縣和名古屋大城市圈西南部的中心城市，三重縣人口最多的城市，參觀下總有值得回味的見聞吧。

因?yàn)槊酚昙颈锾�久了，難得出去騎車好好整備下，出發(fā)前一天使用吳技師推薦的洗劑好好洗了下傳動(dòng)系統(tǒng)，煥然如新，手直接摸都不會(huì)有任何污垢。

在土山的道の駅準(zhǔn)備出發(fā)的時(shí)候碰到一對(duì)同樣開車過來騎車的日本車友，路線也是鈴鹿スカイライン，其實(shí)日本搞這些的也是中老年人多，年紀(jì)很小的不多，哪里都一樣吧。

還有兩個(gè)很有情懷的老爺車，其中一個(gè)牌照是品川的。

騎出去沒幾步就碰到了它們也出發(fā)了，后面那輛是在后面掛個(gè)小皮箱的，這個(gè)真的很有情調(diào)~

但其實(shí)開這個(gè)也很帥啊哈哈哈。

下面開始就是スカイライン的路線了，前方已經(jīng)出現(xiàn)了山路拉練的摩托。

一陣短暫的爬坡到達(dá)野洲川水庫稍作休息。

可惜不讓走到對(duì)面去，只能往下張望下了，也很好看。

大發(fā)的輕量小跑車~

拍個(gè)照溜了~

其實(shí)路邊不許停車的，但出現(xiàn)稍寬的路面有緊急避讓帶就可以看到很多車聚在一起，明顯是有組織的。

將近1個(gè)小時(shí)的爬坡，到達(dá)鈴鹿スカイライン的最高點(diǎn)武平トンネル。

爬坡時(shí)一路的焦灼。

過了隧道就能看到三重縣的路牌，爬坡是真的菜，只能認(rèn)輸。

登頂后遠(yuǎn)眺伊勢(shì)灣，可惜雖然山腳下晴空萬里，但山上完全被陰云籠罩了，并不能看到什么，只能感慨日本山區(qū)氣候的復(fù)雜多變了。

但留下自行車的身影，怎么都是值得的。

下坡時(shí)候隨便按了幾張~各位想來一起干么~

放到下面可以看到一個(gè)露營(yíng)場(chǎng)，進(jìn)去了一輛看起來超厲害的豐田，這個(gè)行頭感覺能在野外生存半年……

抵達(dá)山腳下的711，然后碰到了剛剛出發(fā)時(shí)候碰到的3個(gè)日本人，寒暄了幾句……畢竟年齡有差距，他們騎的還是慢……

便利店門口看到一個(gè)老奶奶推著這個(gè)竹籃子的車來的，看起來是孫子的小孩幫她拉開了門，這個(gè)場(chǎng)景在日本絕對(duì)是非常稀罕的。

這個(gè)不動(dòng)產(chǎn)公司的吉祥物是個(gè)鯊魚，還蠻可愛的。

路邊看到一個(gè)“第三銀行”，不知道第一第二在哪里。

一路沿著河道目標(biāo)海邊，但眼前的風(fēng)景只有煙囪、工廠和沒有特色的房子，四日市確實(shí)比想的更無聊。話說四日市的名字來源是因?yàn)槊吭碌?號(hào)有個(gè)集市，所以就算四日市，而且四日市是城市的名字，和大阪、京都一樣，這個(gè)地方叫四日市，并不是四日，所以其實(shí)全名是“四日市市”，哈哈。

路邊的公寓樓頗有中國(guó)80年代那種老小區(qū)的感覺，我覺得建筑制式都是一樣的。

過一個(gè)很便宜的加油站正在好奇為什么的時(shí)候發(fā)現(xiàn)這個(gè)加油站連著這個(gè)石油公司，就近銷售是肯定便宜了。

看到一句很好玩的日語“こころ、ひと粒一�！�，直譯的就是“心、一粒一�！�，我還沒太想明白怎么翻譯比較好。

在日本很少有機(jī)會(huì)買到七喜，正好碰到一個(gè)百事可樂的自販機(jī)。

終于抵達(dá)海邊，遠(yuǎn)處可以看到一個(gè)巨大的輪船在海平面上，應(yīng)該就是石油公司的船。

這個(gè)放船下海的裝置我也是第一次見，這個(gè)船塢很好玩。

海邊散落著很多廢棄汽車，被人畫滿了涂鴉，感覺也是一塊城市亞文化生長(zhǎng)的地方了。

驚現(xiàn)“龍王丸”

這個(gè)海龜畫的這么大這么圓，肯定預(yù)示著這里是對(duì)于海龜很重要的地方。

看著這么庸常的海岸居然豎了個(gè)牌子是四日市市的自然海岸。我覺得琵琶湖的任何一個(gè)角落都比這強(qiáng)，四日市市市民水深火熱……

這些小木雕倒是還算有趣。

原來對(duì)于這里上岸產(chǎn)卵的海龜來說，這里是日本唯一的繁殖地，那確實(shí)很珍貴了，順便旁邊的鳥很可愛。

這個(gè)木的步道修的還不錯(cuò)。

海岸線的另一側(cè)就是望不到頭的工廠，雖然這個(gè)景色很沒勁，但日本經(jīng)濟(jì)的崛起正是靠著扎實(shí)工業(yè)。

燈塔邊聚集了釣魚的人。

還有人把釣上來還不知怎么搞上來的貝殼攤開在塑料袋上晾曬，可能是想回去帶給小朋友吧。

海釣都是有專門的三角支架的，很專業(yè)，就是這附近啥都沒，自販機(jī)也沒更別說便利店了，我看大家都是自帶盒飯來的，畢竟這可能也是四日市為數(shù)不多的娛樂活動(dòng)了。

年紀(jì)輕輕喜歡什么不好呢喜歡釣魚……記得之前網(wǎng)上一個(gè)帖子說釣魚究竟哪里好玩，然后下面回答說我有一個(gè)朋友本來毒癮怎么都戒不掉后來迷上了釣魚就都好了。

勇敢的小朋友一個(gè)人涉水，看了眼視野范圍內(nèi)沒有看起來是他家長(zhǎng)的人，日本人也是心大。

看到了吉崎海岸的牌子，上面畫了好大一個(gè)海龜。

說完路邊出現(xiàn)了一個(gè)海龜，不知道是不是就是那個(gè)稀有品種。唉，人類活動(dòng)對(duì)于這些保持這么久生活習(xí)性的動(dòng)物來說還真是蠻慘的。

沿著海岸線往城里騎，一路上可以看到很多涂鴉，最早是99年左右開始，不知道這個(gè)小朋友在20年后看到自己畫的皮卡丘作何感想。

這個(gè)眼神很嚴(yán)肅了。

還有百科的。

這個(gè)皮卡丘也太過分了吧喂！

這個(gè)卡比畫的倒是很可愛！

涂鴉有幾百幅，非常有趣，拍全太傻了，但有機(jī)會(huì)要去四日市的話，這個(gè)海岸線的壁畫我很推薦細(xì)細(xì)品味。其實(shí)最后還空了很長(zhǎng)一段墻，但再也沒有涂鴉了最后的更新于2003年戛然而止，不明緣由。

過踏切的時(shí)候正好碰到了列車來襲，鄉(xiāng)下其實(shí)挺難碰到的。但這樣的畫面不管看多少遍還是覺得很感動(dòng)啊，真好看，疾馳向前的青春。

找路從國(guó)道1號(hào)回家，這段鄉(xiāng)間道路還是有點(diǎn)驚艷到我的，哪怕是騎過很多厲害地方的小藥水還是覺得這里很厲害。

找地方吃飯的話，路邊鄉(xiāng)下老奶奶的店一定不會(huì)讓人失望。

我也是第一次見到直接掛4個(gè)煤氣罐的，看來開餐廳很耗煤氣……

昭和風(fēng)的布置，其實(shí)這個(gè)店里除了2個(gè)騎車穿緊身衣進(jìn)來的變態(tài)，其他坐著的人也都很昭和，老奶奶說附近有很多工廠所以越南人經(jīng)常來吃飯還問我們是不是。

有一柜子的免費(fèi)的漫畫書，小朋友蹭得飛起。

超級(jí)好吃的蛋包飯，齒頰留香，老奶奶手藝有點(diǎn)好。

吃完看一眼碧綠的稻田就上河岸道路了，這個(gè)路邊的牌子寫的是今年6月2日晚上，有個(gè)沒有具體信息的輕型卡車在這里肇事后逃逸，希望知情人士提供情報(bào)。這個(gè)我也是第一次在日本見，然后沒幾天我在滋賀縣也看到了，很震驚，沒有具體信息可能也是這里沒路燈太黑吧，出了事情就直接跑了。

日本的便利店、超市，基本上都有愛心停車位，距離門特別近特別大，這個(gè)挺細(xì)膩的。

自行車道一路愜意的踩踏，除了有點(diǎn)熱都還好，路邊都是愜意的四日市群眾，干啥的都有。

有大太陽底下騎著自行車遛狗的。

有在橋底下聚餐的巴西人，一邊聽著那種很巴西風(fēng)情的歌曲一邊在吃燒烤，當(dāng)然應(yīng)該是日裔。

不行了不行了，實(shí)在又累又困，讓我小睡20分鐘再繼續(xù)。

天氣漸漸陰了下來，路邊元?dú)獾囊扒蛏倌曜屛乙幌伦油�了這個(gè)世界正處在巨大的危機(jī)和不確定中，一切看起來都很美好。

路邊的湖泊，這個(gè)還是有點(diǎn)驚艷的，應(yīng)該是四日市最棒的景致了。

天氣雖然陰沉了下來，但天上的云真好看。

喝個(gè)菠蘿汁，拿飲料的時(shí)候里面跳出來一只小青蛙。上次還有更諧的我往投幣口扔進(jìn)去100日元的硬幣，然后投幣口里瞬間跳出來一只小青蛙，完全驚呆了，仿佛都是我的過錯(cuò)擾人清夢(mèng)。

路邊的政治訴求，看架勢(shì)應(yīng)該是日共。

我的直覺告訴我這么氣派的房子一般都是情人旅館。

青春就是駐足在踏切前，看著疾馳而去的風(fēng)景。

最后補(bǔ)充下能量，干完國(guó)道1號(hào)的鈴鹿垰，就可以回家啦。

最后被馬里奧瘋狂摩擦……但只要能到就好哈哈，做自己的對(duì)手，與眾不同。

回到道の駅正逢夕陽西下，停車場(chǎng)的車已經(jīng)基本都散了，只剩下一輛沐浴在霞光中的小房車，背后還掛了自行車，不知道他們能走多遠(yuǎn)。

2020.07.28 凌晨 滋賀大津

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