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D9 鷹潭-撫州101KM

早上很早就醒來，但最后還是磨蹭到9點半才正式出發(fā)。

今天的行程是從鷹潭-撫州，全程101公里，說也沒奇怪，我不停的暗示著自己今天要騎快一點，別又騎到天黑，結(jié)果才騎一小時就騎了20公里，中午的時候就已經(jīng)騎了50公里，今天行程已經(jīng)過了一半，這讓我像打了一支強心劑似，后面的行程更加玩命的騎。

下午4點左右就已經(jīng)進入到了撫州城區(qū)邊上，正值日落開始，那時候也不再著急趕路。反而是在開始找能否有合適的地方拍照。

真的是想什么就來什么，才走出沒有100米就看到一道小溪和田野，當(dāng)即就把車騎下去。

掏出封塵了數(shù)天的三腳架，在橋上開始當(dāng)起一名安靜的美男子。

站在橋頭上，看著溪水上的水上蜘蛛每一次移動都會泛起一圈圈的漣漪。

魚兒在水里會因為我的走動而四處亂竄，可能是太久沒見過人出現(xiàn)了。

空氣中蔓延著田野里特有的味道，是稻草收割后的禾稈散發(fā)出來的，這些都是兒時在田野里玩耍時候，存下在記憶中的味道，平時可能會起不起來，但當(dāng)你再聞到，它就會像一把鑰匙一樣開啟那封塵已久的密碼箱一樣。

蟲鳴的聲音在耳朵中傳來，很奇怪周圍的這一切，把我瞬間帶回那些年的暑假夏天。

我?guī)е鴥蓚�堂弟，去田里鉤青蛙，就像鉤魚一樣，只是那個魚鉤不是放在水里，而是不停的在水面上動來動去，不一會的功夫就會有只傻青蛙上鉤。

當(dāng)年也不知道為什么青蛙會那么傻，長大了后才知道原理也很簡單，因為不停移動的物體會讓它們誤以為是昆蟲，所以就鉤上來了。

又或是帶著他們兩個下田里去抓泥鰍，弄得滿身都是泥巴，回到家中又少不了讓大人一頓數(shù)落，后來我都學(xué)聰明了，帶著他們在小溪先把身上洗干凈曬干再回去，這就是道高一尺魔高一丈。

撫州這里特別像我的家鄉(xiāng)，又或是說中國大部分的城市都是這樣的，畢竟北上廣深就那些四座，一樣的小城，城邊有著田野，這里的人也大多像家鄉(xiāng)那邊的人，有著純樸的一面，但又有著一些斤斤計較的小農(nóng)思想。

那些過往已經(jīng)回不去，也只有回不去的地方才叫家鄉(xiāng)，回不去的過去才叫回憶。

很多年沒有見過這樣的場景了，又或是說都過得太匆忙沒有心去留意。

也只有人在不匆忙的時候，才能好好欣賞身邊的事物。

偶爾，放下匆忙的腳步，留心一下身邊的人或事，你會發(fā)現(xiàn)原來你錯過了那么多。

D10 撫州-永豐153KM 你在，所以我存在  

今天是騎行的第十天，前一天晚上我的學(xué)生法師小鳥，就是今年5月北京課程的那個小鳥，把那次的課程當(dāng)成了游記來寫。北京——錦字學(xué)堂（一場爆笑攝影干貨學(xué)習(xí)之旅）

在群里說"師父，你要不要經(jīng)過南昌來聚聚"

這娃也不知道老父親是在騎車！相隔100公里，我得騎上一整天，而且路線還不對。

最后我和她說，"你真想見師父就一踩油門過來吧，你開始一小時，就能趕上我一天的路程。"

小鳥："你想吃什么，我給你帶"

我："肉，好多的肉"

我對她說你也不用太早出門，你醒來后再收拾下再來。

早上九點就出門開始騎行，10點的時候收到她的信息說，她從南昌出發(fā)了，11點時候她說已經(jīng)到撫州了。

讓我發(fā)個定位給她，她來追師父了，此時我只騎行了36公里，再過了20分鐘她出現(xiàn)了。

行吧，那個點也快到中午了，就在前面的崇仁縣一起吃午飯。

她就掏出了給我?guī)У娜猓�又是雞腿，好像雞腿就是江西的特產(chǎn)，還有一個醬板鴨。

行吧，就在餐館門口啃起了雞腿來。

難得有人跟著了，當(dāng)然也不能讓她白跑這么遠(yuǎn)了，咋樣也得好好給師父拍得照片陪師父一段吧。

吃過飯，她就開始往前走，每隔兩三公里就會停下來給我拍一段，我也不用停下來，她就幫我記錄著就好了，這種感覺還是很不錯的。

大概她停兩三次左右，我也會停下來，看下相片有什么問題，需要改進什么地方，也當(dāng)給她加個課了。終于有了幾張在騎車時候的相片了，不用老單獨拍車了。

等到下午3點半的時候，我看天色也開始陰下來了，怕她回去的時候天黑開車不安全，就讓她先回家了，青山不改綠水長流，總會有機會再見。

我接著往前騎，原計劃是再騎40公里就到達(dá)樂安縣結(jié)束今天騎行，在我看地圖的時候發(fā)現(xiàn)，如果去樂安倒好像明天得多騎20公里，干脆今晚直接騎到永豐縣好了。

晚上7點的時候我騎到了一個叫戴坊鎮(zhèn)的地方，當(dāng)時天已經(jīng)全部黑了下來，旁邊就有一家旅館，擺在我面前有兩個選擇，要么今天就住下來，要么再騎50公里到達(dá)永豐，作為一個作逼的我選擇了后一項。

沿著省道S215下來，再轉(zhuǎn)到國道G322上面，這整整的52公里的路上，基本上是沒有路燈，偶爾經(jīng)過一些鄉(xiāng)村的時候會有一盞燈在那里，燈光拉長著我的身影，孤燈殘影就是那時候的我。

我騎著車，風(fēng)吹在身上，也帶起了樹葉嘩嘩的聲音，有一種強烈的獨孤感涌上心頭，這種孤獨感并不是指那種失落、害怕、驚慌，消極的感覺。

而是與那一刻的環(huán)境融合在一起的神奇體驗，我不知道應(yīng)該怎么表達(dá)出來，這種感覺有熟悉，也有陌生感。

那一刻整個世界好像只剩下了我，沒有了其它生靈，我置身在這種感覺里面。

我不排斥，但也不愿意停留太久。

那時我腦海里冒出了一句話："你在，所以我存在"

很多哲學(xué)家都曾經(jīng)有過這樣的表達(dá)。

如果沒有你，我也不復(fù)存在。任何一個人，如果體驗過愛，也體驗過徹骨的孤獨，都會深刻的懂得這個道理。

我們是一個需要與外界接觸的個體，誰都無法脫離了人群而獨自存活在世上，也許可以獨一時，而無法處于那種環(huán)境下。

我的承壓能力應(yīng)該是算比較強的了，如果換著了別人，在這樣的時候大多可能都會緊張或驚慌，我發(fā)現(xiàn)我在面對著大事的時候都會比很多人冷靜。

多年前的一場周末旅行，我去北京周邊的海坨山上扎營，那天天氣晴朗，在上山時候遇上一對情侶，就結(jié)伴一起。

半夜突然下起了大雨，我也沒太在意，等到清晨4點時轉(zhuǎn)大雪，五月的北京，居然下起了大雪。其實我也不知道下雪了，只是當(dāng)外面聽到好像有人呼我的名字時候，我打開帳篷一看，那對情侶的帳篷已經(jīng)給吹壞了。

那種情況下我讓他們趕緊的進入到我的帳篷中來，風(fēng)越來越大，把我的帳篷都吹得要倒下的感覺，這時小情侶他們都處于一種十分驚慌的狀態(tài)中，不停的問怎么辦怎么辦，電話又沒有信號，會不會就給圍在這里。

雖然那時我還在困意中，但也醒了不少，看了一眼外面的情況，再看了下帶的物資夠我們省著能撐個3天，所以我讓他們不要緊張，先等天亮了再去判斷是否能下山，又或是如何求救，現(xiàn)在先再睡一會再說。

在我的放松狀態(tài)下，他們也漸漸的安靜了下來不再那么緊張，我接著睡了。

等到9點的時候，風(fēng)變得更大，男生就得更加的緊張，說要不要一起下山。

那時候我的判斷就是，根本不能在風(fēng)雪中下山，就乖乖呆在我的帳篷里面才是最安全的，有吃有喝，等待著暴雪過后找機會下山。但他不聽我的，非要一個人下山，說讓我和他女朋友等著，他去找人來救我們，我那時候就一個念頭，這哥們太慫了。

這里得插一句，從我們扎帳篷的地方想下山需要經(jīng)過一個只有5米寬的山口，山口兩邊都是懸崖，風(fēng)那么大的情況下他如果執(zhí)意要下山，只會增加更大的危險性。

相反，女生更愿意聽我的，呆在這里，最后我們一起勸說下了他，不讓他去做傻事。最后一直呆到下午的時候，風(fēng)勢轉(zhuǎn)小了，我覺得那時候倒是真的可以下山了，趕緊收拾了一下帳篷就帶著他們下山。

我也不是盲目自信的人，我總結(jié)了一下，也不能說是那哥們慫，只是每個人對于危險的底線不一樣，很多我覺得正常能做的事情，其實對于大多數(shù)人來說都感覺很危險。

每個人量力而為就是，也不知道為么會冒出了這一段往事。

整理好情緒，接著在漆黑的夜色中往前騎，像一個孤獨騎士一樣。

在凌晨的時候我終于到達(dá)了今天的目的地——永豐縣。

今天騎行了153公里，海拔爬升1213米，歷時15小時。

騎到的那一刻，我只想說，我真TMD的牛X！

未完待續(xù)......

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責(zé)任編輯：Sylvia