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原本的皖南川藏線涇縣段往返騎行計(jì)劃，因?yàn)橛晏觳糠峙轀�，不過在今天專場(chǎng)浙西大峽谷前，還是可以早起刷一下這段路上最最最精華的爬坡路線的——桃?guī)X公路。

此前看過一些桃?guī)X公路的照片和介紹，航拍圖視角讓人有躍躍欲試的沖動(dòng)。

資料顯示，這段上坡10公里、下坡10公路的驚險(xiǎn)山路，是上世紀(jì)70年代涇縣縣委書記王樂平帶領(lǐng)桃?guī)X人民用近四年多時(shí)間才修建起來的，從此才結(jié)束了當(dāng)?shù)鼐用翊饲皫缀跖c世隔絕的狀態(tài)。

清晨上山的路極少有汽車，整個(gè)大山還沒有蘇醒過來，濕潤(rùn)的空氣中有濃濃的草木味，崖壁上滿是懸垂下來野花、沾滿了前一夜的露水。

極陡的山路、碼表坡度持續(xù)顯示在8%到14%之間，一個(gè)接一個(gè)的發(fā)卡彎、完全沒有要給人喘息的意思。就在呼吸越發(fā)急促、覺得自己被虐爆時(shí)...一個(gè)轉(zhuǎn)彎，半山腰開闊處遇到了最靜謐的清晨山景。山間云霧未散、陽光剛剛灑下，嘰嘰喳喳的鳥叫聲喚醒新的一天。

抵達(dá)六道彎時(shí)，太陽完全升起，陸陸續(xù)續(xù)的自駕游客開始向觀景臺(tái)聚集，打卡拍照，準(zhǔn)備放坡回去吃早餐啦~~

需要注意的是，不知道是否是桃?guī)X公路這段準(zhǔn)備修整，整個(gè)路面都被開鑿過，路面還有斷斷續(xù)續(xù)的橫向挖開的溝壑。下坡時(shí)顛簸感特別強(qiáng)......需要適當(dāng)控制車速，同時(shí)在連續(xù)掉頭彎處注意對(duì)向車輛、保持安全。

5.4 大明山-浙西大峽谷環(huán)線

極致放松的鄉(xiāng)間騎行——

距離：70KM

爬升：500M

難度：★☆☆☆☆

騎行友好度：★★★★★

路線特色：車少路好、最美鄉(xiāng)道

這個(gè)假期溫度意外的高，前一天刷好桃?guī)X公路不一會(huì)就收到了安徽氣象局高溫黃色預(yù)警...浙皖溫度直沖35度去了，朋友圈一大片戶外騎行被曬哭的騎友們，哈哈哈...

假期最后兩天轉(zhuǎn)場(chǎng)臨安浙西大峽谷附近，距離寧國(guó)大約100公里左右的車程，原計(jì)劃來一個(gè)浙西大峽谷大環(huán)線、去太子尖爬個(gè)坡（行者路書顯示為HC級(jí)坡）繼續(xù)虐腿。

到達(dá)臨安入后才發(fā)現(xiàn)，太子尖那段山路近期在封閉維修，而連續(xù)的高溫天居然讓我暗自竊喜可以有正當(dāng)理由不用去爬坡，真是讓人又愛又恨鴨....哈哈哈。

為了避開正午的高溫，這一天又是五點(diǎn)起床~沿著民宿門前的309縣道前往大明山、途徑清涼峰鎮(zhèn)、浙西大峽谷、龍崗鎮(zhèn)，全程不過70公里，只有一個(gè)小小的3級(jí)坡、其余多為起伏路，是一個(gè)趣味性十足的休閑騎路線。

清晨的鄉(xiāng)道上，幾乎見不到任何車輛，道路異常開闊而平整。沿途散落著并不密集的村莊，各種新中式、現(xiàn)代風(fēng)的鄉(xiāng)野別墅，周圍是剛收完麥子、又已經(jīng)犁的整整齊齊的水稻田，贊爆這基建水平。

一路上偶有炊煙升起，遇到好幾只看家護(hù)院的大黃狗旁若無人的、大喇喇的睡在馬路邊上，大概值了一整夜的班，超累了~~

穿過老橋、路過水庫，很時(shí)候都是空無一人的道路上，可以放松享受也可以盡情提速，延綿的起伏路視野開闊，緩長(zhǎng)放坡帶來超多騎行樂趣。