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美騎編輯按：flyingwsh是一位崇尚“極簡單車旅行”理念的騎行愛好者，在歐洲騎行之旅結(jié)束后，已經(jīng)和我們分享了他的土耳其與保加利亞騎行經(jīng)歷，接下來就到了他此次騎行之旅的第五站目的地——黑山。

經(jīng)過阿爾巴尼亞段的騎行，絲路任我行騎行文化之旅來到第五個國家：黑山共和國。

這次克羅地亞段分為兩個部分，其中因為經(jīng)過杜布羅夫尼克后就去了波黑 ，所以克羅地亞段被一分為二，按照時間先后順序，便把這個克羅地亞城市的游記和黑山歸為一篇。

路線為：斯庫臺（ 阿爾巴尼亞 ）-波德戈尼察- 布德 瓦- 科托爾 - 杜布羅夫尼克 （ 克羅地亞 ）

D20:斯庫臺-波德戈里察 60km

告別阿爾巴尼亞 ，順利入境到黑山共和國。

黑山的名字很有意思，它并沒有采用音譯的方式叫蒙特內(nèi)哥羅，而是很直接的翻譯，Mentenegro意思就是黑色的山。

剛出邊境站，便沿湖爬升到半山腰，得以站在高處遠眺到 斯庫臺湖 ， 斯庫臺湖 是整個巴爾干地區(qū)最大的 淡水 湖泊，位于 黑山 南部的澤塔平原上，靠近亞德里亞海。

這個季節(jié)的 斯庫臺湖 并沒有太多湖水，湖面被很多草甸占據(jù)了，感覺并不驚艷。

通往波德戈里察的路上是規(guī)劃得整整齊齊的莊園，正正方方的，獨棟別墅坐落在正中央，非常氣派。

波德戈里察作為黑山的首都，經(jīng)濟文化中心，但其規(guī)模卻不大，因為發(fā)展一般，所以城市的綠化就顯得特別好。

因此波德戈里察有著城市中的鄉(xiāng)村，鄉(xiāng)村中的城市的稱謂。

在城中心的步行街，竟然還能看見很多擺地上的書攤，其中大部分是人物傳記。

在國內(nèi)全面電子化后，實體書都快淡出我們的視線，不過這里的人們還對紙質(zhì)書籍保留著熱度，過往的人們不時駐足挑選喜歡的書籍。

可能發(fā)展的緩慢帶來的一個好處就是保留了很好的閱讀習(xí)慣吧！

人真少，是我在這里溜達了幾個小時的最大感慨，但是當(dāng)你知道這個國家全國人口加起來才只有60多萬時，你就明白了其中的原因。

這里你能感受到異常的安靜，安靜到你騎過這里的街道，你仿佛能聽見輪胎碾壓地面的聲音。

所以我一下午就從新城區(qū)騎到老城區(qū)，再從老城區(qū)騎回新城區(qū)，我想我騎的不是波德戈里察，而是寂寞。

D21:波德戈里察-科托爾 86km

出了波德戈里察便開門見山，于是終于見到黑山的山。

說起黑山，我第一想起的就是大話西游里的黑山老妖，思路完全亂了。

然而黑山的山并不黑，但是挺難爬，坡挺且長，前45km大部分都和山戰(zhàn)斗，很辛苦，爬到胃痛。

面對無盡的坡，面對未知的埡口，不知道要爬到什么時候，總會帶上一些情緒。

終于在很喪的情緒到來之前，迎來一個大彎道，接著開始下坡，沖出一條隧道，突然之間，完美海景展現(xiàn)在你眼前。幸福來得太突然，就像龍卷風(fēng)，所有的辛苦便被拋到腦后，這就是騎行的魅力。

下坡的道路十分陡，在山里幾經(jīng)曲折蜿蜒之后通向大海，在下坡中可以無慮的放飛自我，不一會的工夫便將上午辛苦爬出來的海拔歸零，一切從頭再來，這也是騎行的魅力之一。

這個坐落在山下的海濱城鎮(zhèn)叫做布德瓦，是黑山除了科托爾的另外一座網(wǎng)紅城市。

站在高處望下去，顏值非常高。

去往科托爾的道路，需要暫時告別海岸線轉(zhuǎn)向內(nèi)陸，風(fēng)景也隨之轉(zhuǎn)變，從大海轉(zhuǎn)向遠山。

科托爾，這個黑山腳下最迷人的中世紀古城，前依湛藍的海灣，背靠陡峭的峻嶺，使得它毫無懸念的成為黑山的顏值擔(dān)當(dāng)。

如果在黑山只選擇一個旅游地，它一定是科托爾。

鳥瞰古鎮(zhèn)最好的視角是在山上的城堡要塞（fortress），這是我爬過最艱難的城堡。

這座城堡需要先沿著一段漫長的古城墻石梯向上攀登，這段石梯在山間折來折去，并且缺少樹蔭，下午時段去攀登非常鍛煉人的意志，爬到后面，你能看見男打著赤膊，女的穿著比基尼，穿成這樣不是在海灘曬日光浴，而是在爬山，這真是前所未有的感官體驗。

而科托爾的古城內(nèi)部、最好的欣賞方式就是散步閑逛。

行走在彎曲的街道，踩在中世紀的石板路上，去體會老城人民的日常生活，這是才是正確的打開方式。

透過古城城門便能看見停泊在岸邊的游艇和郵輪。

這些滿載游客的巨大游輪將駛向哪里呢？下一個目的地一定讓船上所有旅行者很期待吧！

D22:科托爾-杜布羅夫尼克 92km

從科托爾出發(fā)，首先要繞著一大片海域畫圈。

整個大山將科托爾圍了起來，使得這里成為天然的避風(fēng)港，如果不是在要塞上方看到全貌，還會以為這里是一片湖。

早晨站在科托爾對岸，看著陽光一束束透過背后的大山，照亮對岸的山脈和海面，別有一番景象。

沿海岸線騎行，會經(jīng)過一些非常有特色的小鎮(zhèn)， 比如 佩 拉斯特 ，在海中央有兩座孤立的小島，上面修建了房屋和教堂，搭配著海景和山景，堪稱賞心悅目。

在進入克羅地亞前，會經(jīng)過最后一個黑山的城鎮(zhèn)-新海爾采格。

這些城鎮(zhèn)雖然沒有科托爾有名，但是擁有和科托爾一樣海景和背靠大山的優(yōu)良環(huán)境，喜歡安靜以及小眾旅行地的驢友完全可以考慮到這里來度假。

離開黑山之后，需要爬很長一段坡才到達克羅地亞的邊境站，路上排滿了車隊，蜿蜒幾公里。

憑申根多次簽證在有效期內(nèi)也可以免簽入境克羅地亞。

克羅地亞被稱為亞德里亞海的明珠，擁有漫長得海岸線，也最不缺少美麗的海景。

杜布羅夫尼克，克羅地亞東南部港口城市。

這里曾經(jīng)作為權(quán)利游戲君臨城的取景地，使得這個城市成為全球炙手可熱的旅游勝地。

在到達杜城前也是需要翻越一座高山，而當(dāng)你站在山頂上，你就知道為啥這個古城被叫成君臨城了。

杜布羅夫尼克幾乎所有看點都圍繞著這座古城。

杜城是克羅地亞最著名的旅游勝地，也是西歐人民的后花園，權(quán)迷眼里必打卡的網(wǎng)紅地。

以上眾多因素使得這里成為克羅地亞物價消費最高的區(qū)域，當(dāng)然第二印象就是人多，人爆多，人超級多，人史無前例的多。

D23:杜布羅夫尼克

今天，君臨城下。

昨天見識到了熱鬧非凡的杜城，熱鬧得沒法愉快的拍照。

一個人玩自拍就得找人少的時候，所以今天我五點半就起床，打敗了99%的游客， 成功守住了10點以前的君臨城 。

雖然我不是權(quán)迷，但是能把自己拍進劇照這種事情我還是很有興致的。

其實我也差一點就中毒這部劇了，只因為看了一季之后，完全沒有記住各個家族的關(guān)系和各個主人公的名字。外國人的名字是真的難記啊，每次看劇時都會是不是一臉懵逼的想：那......那是那個誰呢？這個人......好面熟。他是誰？？他為什么會出現(xiàn)在這里？？然后我愚蠢的記憶力成功被劇情拖垮......

好了言歸正傳，我是從E方向入城的，在進入古城之前會經(jīng)過一個城堡要塞。城下的海灣碼頭也是取景地哦，不要走過了。

今天讓我?guī)�你們從現(xiàn)實走進冰與火之歌的世界吧。

這里在權(quán)利的游戲里也是作為一個港口，劇中三傻和小指頭就是站在我的位置上。

游艇很出戲，不過將就一下吧，因為我也很出戲，哈哈哈哈。

而在這里，君臨護衛(wèi)隊把勞伯國王的私生子扔進水里淹死了。

君臨城的樓梯，追過劇的應(yīng)該非常熟悉了。

這個臺階應(yīng)該還是熟悉的，波隆在君臨城里看到反抗者代表在這里演講。不過為了體現(xiàn)君臨城貧民區(qū)的破敗，門上的羅馬柱被后期做成了接地氣的木頭門。

古城的另一個入口，蘭尼斯特和波隆在這個城門下談話。

接下來我選擇蹬上城墻。

蹬城墻是需要門票的，150庫納。

城墻圍繞古城一圈大概2km，站在城墻上是欣賞古城最佳的位置，這也是游玩古城的游客必打卡的地方，所以我為魚肉，刀俎門票已經(jīng)肆無忌憚漲了一波又一波。

杜布羅夫尼克城墻是圍繞在老城周圍的防御性石墻，從7世紀起就矗立在克羅地亞南部，被認為是中世紀時期最偉大的防御系統(tǒng)之一，從未被敵軍破壞過。

城墻上也有去景點，劇中丹尼莉絲的龍被偷走后，找到這座沒有門的塔。

正對古城內(nèi)的主干道，可以遠眺到對面的杜布羅夫尼克市鐘樓。

這個鐘樓建于1444年，上面有兩個一模一樣的小銅人在整點的時候用小錘子敲鐘報時，被人們稱為杜布羅夫尼克的雙胞胎“Maro 和 Baro”。

此時游客的先頭部隊已經(jīng)到達，但是對比10點以后的主力部隊，算是可以接受的。

在這里提里昂和瓦里絲在君臨城城墻上，商討如何抵擋斯坦尼斯的進攻。

當(dāng)然你也能看出后期的不同。

10點后的游客大軍來襲，入口的門都已經(jīng)開始擁堵，看著來往的游客滿懷期待的表情涌進去打卡，我揮一揮衣袖準備離開，深藏功與名。

D24:杜布羅夫尼克-莫斯塔爾

從杜城到莫斯塔爾，是從海邊回到內(nèi)陸的一段路，在巴爾干從海邊往內(nèi)陸騎行必定會有很多山等著你去征服。

告別君臨城之后，下次再見到大海應(yīng)該是在安特衛(wèi)普或者鹿特丹 了。

大概35km的沿海騎行后，才開始轉(zhuǎn)向內(nèi)陸，并且開啟今天要翻的第一座山。

這段山路并不太難，通向這個邊境站的路非常狹窄，讓我一直有種走錯路的錯覺。

站在山上可以看到克羅地亞的群山和海岸線。

杜布羅夫尼克作為克羅地亞的領(lǐng)土，其實是被波黑隔開了，有點類似飛地的感覺。

而進入波黑有兩個口岸，我選擇的比較近的，這個邊境站是我目前見過最簡單的沒有之一。

兩個國家公用一個邊境站，每個國家只有一名工作人員同時負責(zé)出境和入境，哪邊有車輛過境就坐到這個方向來，不過好在來往車輛不多，并沒有耽誤多少時間。

關(guān)于黑山和杜布羅夫尼克的游記到處結(jié)束，我們波黑篇再見！

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責(zé)任編輯；Sylvia