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美騎（公眾號：meiqichuanmei）編輯按：這位yuyistar小哥上月中旬帶著愛車去了日本京都，騎過琵琶湖、鴨川、宇治川，爬了很陡的坡，去了很深的林，然后寫下這篇騎行游記，很真實地記錄下全程路線和路上所見所想，讀起來還有點小文藝。

玩B站的朋友可以關(guān)注作者本人B站賬號yuyistar，觀看此次京都騎行的全部視頻。

今年本來計劃環(huán)日本四國島，但由于某些原因變成單獨騎行。再加上不熟悉10月中旬四國的溫度，所以最后決定探路京都。對于不喜歡負(fù)重騎行的人來說，在一個固定的居住地騎行，省去了寄存行李等各種煩惱。選擇京都的另一個原因也是因為不僅可以騎車，還可以在休息之余有地方閑逛，不會那么無聊。再加上京都城很小，出城不會耽誤太多時間。

騎行前一天晚上11點才到達京都，出站就是京都塔。大雨中好不容易打到一輛可以放車的出租車，司機因為在快到的時候找不到路，主動停了表直到到達，好評。

這里做個提示，關(guān)西機場的haruka售票處可能會排很長的隊，趕末班車的同學(xué)一定要抓緊通關(guān)。我是比較幸運，趕上最后一班車，當(dāng)初并沒有想到這種情況。

▲有HelloKitty涂裝的火車車廂

騎行Day1 出京都市

騎行第一天的清晨裝車后直接奔向車店買氣瓶，比國內(nèi)要貴的多。準(zhǔn)備工作結(jié)束之后已經(jīng)上午10點多了，所以今天就休閑騎一小段來熱身。

由于受大雨影響，第一天的照片不多，到達山頂后發(fā)現(xiàn)一片很有寂靜嶺感覺的空地，不想深走。

下山的路況比較差，各種暗坑、顛簸，且道路較窄，經(jīng)常被身邊經(jīng)過的車嚇到。雨中騎行最大的問題除了溫度還有就是眼睛不停進雨，把眼鏡摘掉會好很多。

傍晚鴨川閑逛，這里很簡單，但又很精彩。順便為明天的環(huán)琵琶湖做心理放松。

騎行Day2  環(huán)琵琶湖

騎行第二天的琵琶湖全程規(guī)劃了208km的線路，但基本都是平路。一開始已經(jīng)定下休閑騎的目標(biāo)，畢竟這是我第二次騎超過200km，心里沒底呀。事后證明想多了，如今的騎行能力已經(jīng)今非昔比了。

等待列車的路口在京都經(jīng)常遇到，但對我來說還是很有新鮮感的。

初見琵琶湖似乎很平靜，選擇的是逆時針環(huán)繞，雖說大部分時間還是離湖都比較遠(yuǎn)。

過近江大橋后開始進入興奮狀態(tài)，和路遇的兩位日本小哥組成小團隊，一路領(lǐng)騎到琵琶湖圣地碑。

拜托兩位小哥拍照之后，臨時團隊就此解散。沒有競爭的氣氛，人還是有點懶惰的，無奈進入休閑自拍模式。

山腳下幽靜的野營地，忍不住駐足拍照。

相對于湖水，反而更喜歡另一側(cè)的風(fēng)景。有時候覺得空曠即是美。

其實對于不喜歡騎平路的我來說，環(huán)湖的目的只是為了看下面的一片樹林，而它們在湖的對面。這種樹林之后幾天可以說隨處都是。

看到這個場景，感覺生活在湖周邊是很幸福的事，各種水上項目什么都可以玩。

幾乎沒有車的路上，細(xì)心地標(biāo)記出坑洼路面。

原本想在白須神社停車打卡，無奈發(fā)現(xiàn)一位可以帶節(jié)奏的騎友只好作罷。從這里開始車流量也開始增大，進入回城模式。

很多路段上騎車的人可能比汽車還要多，享受回城前最后的寧靜吧。雖說全程大部分時間都沒有發(fā)力，但最后功率還是掉的厲害。

騎行Day3  最曲折的一天

騎行第三日，先是在strava上面找爬坡等級比較高的路段（犬內(nèi)峠～金胎寺　一撃Climb），看了一下只有100多人挑戰(zhàn)，當(dāng)時并沒有多想，結(jié)果變成了最曲折的一天。

無意間經(jīng)過的宇治橋，風(fēng)景比鴨川更接近大自然。

好風(fēng)景無處不在，要比琵琶湖更討我的喜歡。

沿著水庫的這條路大車比較多，不過司機都很規(guī)矩，可以安心通過。

穿過了一個小村莊后，開始正式的爬坡路段，難度不低，突如其來的坡度陡增，還是要分配好體力。

這輛車看起來像是吉姆尼，我是不太相信他從后面的坡上開下來的，但看起來似乎是這樣。由于在這里沒有看導(dǎo)航，才被動爬了這次旅行中最陡的坡道。

坡——怎么放下來的就要怎么爬回去，八王子神社附近是路段的起點。回來查了一下這個誤走的路段（犬打峠）平均坡度12%。第一腳可以說就慫了，但慫也不會允許自己推行。全力但沒有一下子用盡，那樣可能連2個彎道都堅持不了。平時能騎這種路段的機會還是太少了，既興奮，又無法適應(yīng)。

回到正確線路之后還是爬坡，但難度下降了很多。周圍的環(huán)境逐漸變得更原始，路況也開始變差。從路中突然逃走的小鹿給了我不少驚喜，也幸運的被我的攝像頭捕捉到。

跟著導(dǎo)航的線路已經(jīng)無法前行了，只能選擇另外一條路。這也是今天最艱難但最驚艷的路段了。

我猜這是前兩天19號臺風(fēng)的杰作，破壞力真是驚人。

這種場景可以說是無處不在。

絕美的彎道，置身其中的感覺要比照片所見驚艷的多�？赡苁鞘苤朴谑謾C鏡頭性能的限制，無法展示出眼中的場景。

京都最神奇的地方就是無論騎到哪里身邊都有小溪。邊走邊聊微信時，被問到走這種路會不會害怕。當(dāng)時真的沒有任何害怕的感覺，可是回來看照片的時候想，要是在這么原始的地方出現(xiàn)一個飲料販賣機還可以用的話，那恐怕會被嚇到。

此時我急需一輛魯貝，碎石、坑洼，大角度的下坡，這條路只能選擇推車下行。孤單一人走了許久，偶爾停下來拍照。

如果之前的路段算是苦，那么接下來的就是福利。用strava導(dǎo)航了一條神奇的專用健身車道。只能跑步和騎行，幾乎無人的道路，視野開闊，完全不用考慮任何干擾因素。全力輸出才對得起這樣的場景不是嗎？

遺憾未能完全探索這條專用道路，但也比原先的計劃大概多騎了30公里。無處不在的水道就是風(fēng)景。

可能我們對滿載的概念是不同的？在其他地方看見的卡車也不會裝滿。

下圖看起來像一種球類運動的場地，周邊居民的日子真是愜意啊。長壽不是沒有原因的。

今晚就選先斗町散步放松吧，看見藝伎さん算是辛苦一天的福利。

騎行Day4  一切都很完美的路線

騎行第四天擁有絕對完美的線路，完美的風(fēng)景，和完美的難度。

注重騎行感受的我，也必須停下來拍照。

如果再晚來20天，應(yīng)該就可以看到紅葉了，但也不能穿著夏季的衣服臭美了。現(xiàn)在日本騎友已經(jīng)要穿長袖騎車。

在經(jīng)過了一段很有特色的日式老宅路段后，正式開吃今天的主菜。比昨天更密集的森林，幾乎完美的路況。經(jīng)過的汽車？完全可以用兩只手?jǐn)?shù)過來。提醒一句：進入這段路之前一定要買水，后面補給點數(shù)量為0。

最后的爬坡難度突然陡增，但經(jīng)過昨天12%的洗禮后，這個難度已經(jīng)很適應(yīng)了。老策略，第一次騎不要一下子拼著騎就對了。

終點前的最后一個彎道，當(dāng)然必須是下山時才允許自己拍照。

終點其實還可以向上，看了一下路況有點原始，要是扎胎就不好玩了。

大部分的路段因為下雨，非常潮濕，再加上這種坡度，終于體會到了圈剎制動力的不足。爬坡時候的輕量和下山時的從容不能兼得。

▲已經(jīng)努力過的人，和正在努力的人。有誰能為我也拍一張？

進入放坡中的拍照模式。期間遇到的老人也很熱情地為我加油。這里大部分車友都會打招呼，年長的輕輕點頭，年輕的深深點頭示意。

現(xiàn)在覺得當(dāng)時應(yīng)該走過去看看車?yán)锩娴臉幼�，也許有驚喜。

騎車和逛景點今天可以同時完成了。河合神社，口號是女性守護，難怪里面有很多和服美女。

經(jīng)過幾天的摸索也開始像本地人一樣可以擇路回家了。我感覺鴨川是無所不能的，各種不怕人的鳥類、散步、鍛煉、釣魚，甚至是在河岸邊打盹的人都讓人覺得幸福。

晚飯時誤打誤撞走上了京都站的天臺，沒有高大的建筑物，但夜景也值得一看。白天努力騎行，晚上就用來放松吧。

下面這條裝滿了LED燈泡的樓梯就是天臺的必經(jīng)之路，滿滿的日劇感。各種圖案的變換，每晚絕不缺觀眾。

夜晚回家的路，努力拍得有點恐怖氣氛。只要離開了鬧市區(qū)，不是很晚的時候，路上就已經(jīng)沒有什么人了。

騎行Day5&之后    沒有任何人可以拉扯

最后的騎行日比較簡單，就和閑逛一起介紹吧。連續(xù)4天之后心理上有些抗拒了，所以今天降低了一下難度。

在別人工作的時候，我在騎車，心里絕對是美滋滋的。之前的線路和昨天大致相同，可還是有新的風(fēng)景可以發(fā)現(xiàn)。

在來京都之前，本想著在路段上要全力以赴，可面對陌生的路段，沒有任何人可以拉扯，完全進入了有氧四處張望模式。

到山頂前，遇見一位騎車來寫生的小哥，還是相互點頭示意。在日本可以經(jīng)�？吹奖е�畫板四處寫生的人。

和他有不同的騎行目的，和相同的終點。如果是他那樣的負(fù)重，恐怕我是不愿意騎行的。

回家前看到三洋化成工業(yè)的廠區(qū)，第一次見，喜歡這種金屬感。

閑逛著，走到了花見小路，看來是時間太早了，店鋪還沒有營業(yè)。晚上來的話更容易看見藝妓。

和服和這條街完美融合。穿著傳統(tǒng)服飾的人無論在哪個日本城市，都不會給人奇怪的感覺。

▲什么時候才能生活得這么從容不迫？只能等待

雨中來，雨中回。也算是有始有終了。能平放旅行箱的車廂算是救了我一命，左手解放。

清晨4:30才開門的JR站，首班車勉強讓我沒有誤機，但免稅店只能是路過了。

 出發(fā)之前，沒有猶豫地訂了機票和住宿之后，卻始終在忐忑一個人在路上，會不會無聊到死。從結(jié)果來看，這次可以幸運地活著回家了。有人對我說縱有萬般的不舍，也終需一別。但我想還有下次，還可以用一個冬天慢慢來想去哪里。

責(zé)任編輯：BAMBOO