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美騎編輯按：在歐洲騎行一條由15條已建或在建的路道組成的龐大的自行車道網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)2020年完成，總長度將超過7萬公里的EuroVelo——?dú)W洲自行車路線是一種怎樣的體驗(yàn)？接下來我們就跟著這位妹子去感受天堂般的騎行路線！

4月中，炎熱的曼谷，宋干節(jié)將近。街頭小攤小檔的塑料水槍堆得山高。我?guī)е鳯apierre，在潑水節(jié)開始前一天，飛往它的法國老家省親。接下來幾天，我們將從巴黎一路南下，到法國中部的一個(gè)叫Champagne-le-sec的村莊。作為一個(gè)在只有冬夏兩季的南方長大的孩子，一直想感受北方的四季變化，尤其是萬物生長的春天。沒想到終于有一天可以有機(jī)會(huì)騎著單車，在歐洲感受到春天的美好。

▲回到老家的Lapierre很開心

到達(dá)巴黎是晚上八點(diǎn)，Øivind從奧斯陸飛巴黎，我們在機(jī)場會(huì)和。兩人各自推著一個(gè)大箱子。為了趕上最后一班市區(qū)火車，我們決定不拆箱，直接扛著追火車。

巴黎的公交系統(tǒng)對(duì)自行車蠻友好的，火車（RER）非上下班高峰期單車可以上，地鐵一號(hào)線在周日和節(jié)假日也對(duì)單車開放。

▲終于在12點(diǎn)前趕到巴黎郊區(qū)的朋友家

順便說一句，巴黎公交系統(tǒng)本身比較復(fù)雜，而且經(jīng)常因?yàn)槁范尉S修臨時(shí)變更，最好提前查好路線和通車情況。相關(guān)的列車信息可以查詢：parisbytrain.com，具體的公交時(shí)間表和路線規(guī)劃可以查詢：www.transilien.com/en或www.ratp.fr/en。

▲第二天一早起來，發(fā)現(xiàn)朋友家陽臺(tái)外的一樹櫻花正開得燦爛

▲朋友爸媽做的潮汕白粥配菜脯蛋，我一人吃了三大碗，挪威人看呆了

▲飯后還有工夫茶，敲幸福�。∮心居衺

之前做行程的時(shí)候，我們被一個(gè)法國人安利了EuroVelo——?dú)W洲自行車路線。這是一個(gè)由15條已建或在建的路道組成的龐大的自行車道網(wǎng)絡(luò)，有的南北向貫穿歐洲（單數(shù)線），有的是東西向（雙數(shù)線），還有兩條環(huán)線（10和12號(hào)線），預(yù)計(jì)2020年完成，總長度將超過7萬公里。

我們接下來的行程大部分在EuroVelo 3上。這條線穿過巴黎，我們打算正式出發(fā)前先在巴黎考察一下。朋友家在塞納河邊，EuroVelo 3正好沿著河直達(dá)市中心。我另一個(gè)朋友約我們在美麗城公園（Parc de Belleville）見面。我們一出發(fā)就發(fā)現(xiàn)：這里簡直是騎行者的天堂！

▲天氣好，路況好，標(biāo)識(shí)清晰，河邊的風(fēng)景也秀麗

▲法國的樹無論在城里鄉(xiāng)下，經(jīng)常一列整齊地排開，又或者被人修整到方頭方臉

▲跨過這條涂鴉大橋，離市中心就很近了

▲藍(lán)色正方形是EuroVelo的官方標(biāo)識(shí)，各個(gè)路段有區(qū)別，但右下角12只星星圈住路線號(hào)碼的標(biāo)志不變，如果路段還沒有標(biāo)記，就只有類似下方長方形的標(biāo)識(shí)

▲已設(shè)標(biāo)記的路段每個(gè)轉(zhuǎn)角都會(huì)有清晰指示

巴黎市區(qū)的自行車道很發(fā)達(dá)，幾乎每條街道的路標(biāo)或者路面都有標(biāo)識(shí)。我們看到不少人用單車通勤，里面不乏住郊區(qū)的人。巴黎我之前到過兩次，市內(nèi)交通費(fèi)跟國內(nèi)比真是天價(jià)，這次騎車一下省了不少銀子。

▲騎了25公里，到了美麗城公園，在草坪上曬初春的太陽，野餐，遠(yuǎn)眺整個(gè)巴黎城。

▲回家路上靜謐的塞納河

▲朋友的先生多才多藝，在當(dāng)上巴黎消防員前學(xué)過兩年西廚，每次去都可以吃到正宗法國料理，這次晚餐前菜是鵝肝醬配白吐司

EuroVelo 3經(jīng)過圣母院，因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系我們沒有去。沒想到幾天后她就著火，尖塔和屋頂燒毀，相見遙遙無期了。Øivind第一次到巴黎，就這么錯(cuò)過了，哀嘆了半天。

相比曼谷人人飆車，每天出門都是生死時(shí)速，巴黎對(duì)自行車的友好讓我們嘗到了甜頭。我們接下去的行程經(jīng)過的城市是：巴黎-奧爾良-布盧瓦-圖爾-波瓦第爾（Paris-Orléans-Blois-Tours-Poitiers)。不過因?yàn)橼s時(shí)間（說好的假期呢?），從巴黎到奧爾良這一段我們根據(jù)Google Map的騎行地圖，自己計(jì)劃了的一條直線路程，結(jié)果才知道有EuroVelo對(duì)騎友是多么幸福的事情！

Google Map上給出的騎行路線，有時(shí)還蠻坑爹的，第一天騎了120公里，前40公里花了差不多5小時(shí)找路，一路翻路障，壓石仔路，穿樹林，爬坡，花樣全用上了。EuroVelo建道要求之一是避開陡坡，如果實(shí)在避不了，需要提供候選路線或者公共交通方式，僅這一點(diǎn)就可以看出它多親民。

▲剛開始，公路邊還有專門的騎行道

▲騎著騎著就上了鄉(xiāng)間小路

▲然后又上了山

▲剛開始看到路障還不敢隨便穿越，翻（zuan）了幾次后簡直熟視無睹

同時(shí)我們發(fā)現(xiàn)法國公路主要有四種字頭：

A：Autoroutes的縮寫，高速公路，大部分要收費(fèi)。

N：Routes Nationales，國道，多貨車，高速公路的免費(fèi)版。

D：Departmental Roads，區(qū)域公路，車相對(duì)較少，路況也很好，是專門的騎行道之外比較理想的騎行道路。但要注意，某些D路是被降級(jí)的國道，或者是當(dāng)?shù)刂鞲傻�，車速很快，在地圖上這種D路一般是黃色，最好繞開，白色的D路才適合騎行。

C：Routes Communales，鄉(xiāng)間小路，不一定是瀝青路，不一定有路標(biāo)。

▲終于上了正道，直入奧爾良市區(qū)的D97，兩邊是大片大片的田地，車很少，天黑也比較安全

▲第一天到沙發(fā)客家已經(jīng)是晚上11點(diǎn)，幸好早春的太陽到晚上八點(diǎn)多還在天上，九點(diǎn)多天還沒有全暗。

這次我們每天一個(gè)地方，停留時(shí)間很短。到奧爾良的第二天是周六，我們的沙發(fā)客host家附近就是周末集市。盧瓦河邊上擺了長長兩排小攤，主要賣農(nóng)產(chǎn)品，顧客大部分是本地人。我們買了香蕉、西柚、無花果干，還有兩個(gè)烤雞腿和雞油烤土豆。到了法國之后，我們發(fā)現(xiàn)很難堅(jiān)持像在清邁一樣吃純素。一來是有些我們愛的蔬果跟奶制品肉類差不多貴，超市里芒果1個(gè)4歐元（在泰國4歐可以買4公斤�。�，二是法國的奶酪實(shí)在種類太多，要學(xué)會(huì)認(rèn)奶酪，不能不動(dòng)口（好吧，我承認(rèn)我太愛奶酪了）。

▲這次吃的第一款奶酪，據(jù)我巴黎的朋友介紹，Crottin一般指小圓柱狀的山羊奶酪

▲奧爾良和揚(yáng)州是姊妹城市，揚(yáng)州送了條船給奧爾良，正面看古色古香，后面看還帶個(gè)馬達(dá)。

▲奧爾良圣十字主教座堂，1429年圣女貞德解救奧爾良，故事被記載在教堂的花窗玻璃上

我們在奧爾良的host也是一個(gè)騎友。他告訴我們要在EuroVelo 3官網(wǎng)下載地圖，網(wǎng)址是：eurovelo3.fr。EuroVelo是一個(gè)眾志成城的項(xiàng)目，因?yàn)樯婕皣�家眾多，每個(gè)國家會(huì)針對(duì)途經(jīng)自己國家的路線做更詳細(xì)的介紹和路書。

親測證明，官網(wǎng)的地圖最靠譜。我們一開始隨便找了一個(gè)GPX文件，導(dǎo)入后發(fā)現(xiàn)缺了一段。還有一次是跟著實(shí)體路標(biāo)，結(jié)果被導(dǎo)到別的路上后路標(biāo)突然消失，最后都是通過官網(wǎng)的地圖，才回歸正路。所以提前做好準(zhǔn)備很有必要！

奧爾良到圖爾這一段也是EuroVelo 6的一部分。3和6兩條線路共享的是當(dāng)?shù)匾粭l成熟的自行車道，叫“單車上的盧瓦河”（La Loire à Vélo），一路沿著盧瓦河谷，景色真是讓人心醉。

▲盧瓦河是一條非常寧靜的河流，河床淺平，兩岸植被豐富，不像塞納河船來船往的繁忙

▲岸邊經(jīng)常有大片草地，沒有什么護(hù)堤長廊，盡量保持一種自然的情趣。

▲巴黎買的奶酪，配奧爾良買的蕎麥面包做午餐

▲這群粉紫色小花全程就看到這一處，很特別

▲油菜花田一片接一片，看起來美，聞起來卻是另一回事，英文名更是奇葩，居然叫“rape flower”……

▲Øivind評(píng)價(jià)路上風(fēng)景：配上音樂就是Windows開機(jī)畫面

▲偶爾出現(xiàn)的砂石路，在EuroVelo中占十分之一左右

盧瓦河一帶還是著名的城堡區(qū)，這一地區(qū)布滿大大小小的城堡，其中一些由歷代法王建造，見證了許多重大歷史事件。我們到布盧瓦時(shí)，在host的力薦下，抽空參觀了布盧瓦的皇家城堡（Chateau royal de Blois）。在城堡紀(jì)念品商店看到一本畫冊，里面列出盧瓦河地區(qū)66個(gè)城堡，有些看起來就跟童話一樣。不過我們也就看看照片過把眼癮，因?yàn)殚T票還蠻貴的，12歐一張成人票，抵得上我們一天一人的伙食預(yù)算了。

▲布盧瓦皇家城堡這條外掛的弗朗索瓦一世螺旋樓梯相當(dāng)壯觀

▲不正經(jīng)游客在耍寶

▲我們在布盧瓦的host住在一棟17-18世紀(jì)的老房里，空間巨大，地下室的年代甚至可追溯到中世紀(jì)

▲田野里突然冒出一座城堡，Chateau Laroche-Ploquin，被改造成四星級(jí)酒店，手癢查了一下，最便宜的房間差不多900人民幣一晚。

▲盧瓦河區(qū)也產(chǎn)葡萄酒，路上有不少葡萄園，剛剛度完冬的葡萄樹被固定在鐵絲上。

▲葡萄種到環(huán)島中間綠地上，好想問問農(nóng)民大伯這是什么騷操作

▲每天遲到的好處就是有看不完的夕陽……

▲我們在圖爾的host是個(gè)人類學(xué)家，他說中世紀(jì)簡直是最坑人類的年代，感個(gè)冒，掉個(gè)河，從A點(diǎn)到B點(diǎn)沒召集上十幾個(gè)人一起走，估計(jì)就得狗呆

▲圖爾的host做了傳統(tǒng)法式咸派（quiche lorraine）招待我們，法國男生下廚能力真的MAX

圖爾到波瓦第爾這一段算是徹底測試了我們的水平上限。根據(jù)前三天的經(jīng)驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)每天都要比預(yù)期遲到2到4個(gè)小時(shí)。一來是EuroVelo的路線一般比Google Map多出10到20公里不等，另外兩人買飯吃飯、拍照閑聊，都要比一個(gè)人埋頭刷路耗時(shí)間。每天信誓旦旦時(shí)速20公里，實(shí)際上平均下來每小時(shí)有個(gè)10公里就不錯(cuò)了。

圖爾到波瓦第爾Google Map上就要110公里。我們到離波瓦第爾市區(qū)還有12公里的時(shí)候已經(jīng)騎了125公里。這時(shí)已經(jīng)是晚上10點(diǎn)多，天還下起了雨。又冷又餓，host也因?yàn)榈诙�天要早起上班，不能留宿我們。還好公路邊一家KFC晚上11點(diǎn)關(guān)門，我們買了兩個(gè)漢堡一份熱薯?xiàng)l外加冰可樂，在路邊瑟瑟發(fā)抖地吃了一頓晚飯。縱使這樣，路上還是很有趣！

▲法國有一個(gè)叫“鮮花城鎮(zhèn)”（Concours des villes et villages fleuris）的年度評(píng)選，獲獎(jiǎng)地區(qū)會(huì)被掛上1到4朵小紅花，這個(gè)小村可以看出來很努力了

▲不用說了，這車是真愛

▲我對(duì)墓地情有獨(dú)鐘，有時(shí)間都會(huì)停下來進(jìn)去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)

▲盧瓦區(qū)的“洞房”（troglodyte dwellings）也很出名，一般在山上或者往地里挖洞，這棟房子是拿山直接當(dāng)墻

▲以前“洞房”是窮苦人住的，現(xiàn)在紛紛變身度假屋、餐廳、酒窖，種蘑菇和養(yǎng)蝸牛的地方

面包店（Boulangerie）是我們路上主要的補(bǔ)給點(diǎn)，我無知無畏點(diǎn)了一個(gè)Andouillette香腸法棍，售貨大媽非常嚴(yán)肅地指著牌子反復(fù)問我“確定要Andouillette嗎”，拿到手我快暈過去了，撲面一股shi味，后來被告知這種香腸是豬腸子做的，要做得正宗就得keep住里面的精華……【驚掉下巴】

我們最后一天的行程是從波瓦第爾到目的地Champagne-le-sec。這一段沒有EuroVelo，但是之前四天已經(jīng)讓我們在路線規(guī)劃上有足夠的經(jīng)驗(yàn)。我們綜合Google Map的街景照片，推測D字頭的4、37、25號(hào)公路車少，也不繞路。事實(shí)證明，這條路線是我們五天里騎得最享受的，一路收獲無數(shù)風(fēng)景。單車上的法國春天，也許是最美的春天呢！

▲前一晚下雨，換來第二天清透無比的天空和松軟到想捏一下的云

▲偶爾馳過的汽車，也成了風(fēng)景中的點(diǎn)綴

▲住在這條克蘭河（Le Clain）邊上的人真是幸福，窗外就是河水拂過水草，春風(fēng)掠過柳樹

▲看慣大山大海的挪威人被柔美的法式風(fēng)景感動(dòng)到要求立此存照，馬上

▲法國窗戶外面經(jīng)常會(huì)加上百葉窗（shutter），冬天用來御寒，夏天用來擋光，關(guān)上之后加上無人的街道，許多地方感覺就像空城

▲離目的地還有15公里，我們卻越騎越慢，不舍

▲蒲公英、雛菊和野草，是最勤快的春天使者

▲起點(diǎn)是櫻花，終點(diǎn)也是櫻花，500公里騎行最好的注腳

EuroVelo 歐洲自行車路線

由歐洲騎行者聯(lián)盟（European Cyclists' Federation）發(fā)起的一項(xiàng)歐洲跨國自行車路線計(jì)劃，官網(wǎng)：www.eurovelo.com。目的是鼓勵(lì)穿越歐洲的自行車旅行，或者方便當(dāng)?shù)鼐用窭�用自行車活�?dòng)。15條路線各有特色，我們這次騎經(jīng)的3號(hào)線，別名為“朝圣者之路”（The Pilgrims Route），從挪威的Trondheim開始，到西班牙的Santiago de Compostela結(jié)束，沿途有中世紀(jì)朝圣者用的古道。6號(hào)線別名“河流之路”（The River Route），從位于盧瓦河入海口的Saint-Nazaire開始，經(jīng)盧瓦河、康斯坦茨湖、多瑙河，直到羅馬尼亞連接黑海和多瑙河的運(yùn)河港口Constanta。其他聽起來就很誘人的路線還有：8號(hào)線“地中海之路”，9號(hào)線“琥珀之路”，13號(hào)線“鐵幕之路”，13號(hào)線也是EuroVelo里最長的路線，總長超過1萬公里。看完是不是想親身刷一下呢？

Photo by Binbin & Øivind

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責(zé)任編輯：小鈺