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美騎編輯按：全程撒狗糧，高甜預(yù)警，小兩口在帶你暢游意大利。

對(duì)于一年三百六十五天，絕大部分時(shí)間兩點(diǎn)一線、早九晚五搬磚的我和李先生來(lái)說(shuō)，一年一度的出游計(jì)劃無(wú)疑成為機(jī)械生活中最重要的那個(gè)閃光點(diǎn)，暫時(shí)的逃離城市生活、放空心緒的時(shí)間顯得異常珍貴。

行前準(zhǔn)備：申根簽證/自行車托運(yùn)/租車

申根簽證沒有面試相對(duì)簡(jiǎn)單，只需要按照官網(wǎng)資料明細(xì)一一準(zhǔn)備，預(yù)約提交便可，網(wǎng)上攻略都非常完善，可以參考。

唯一需要注意的是，酒店預(yù)定必須真實(shí)有效且覆蓋全部行程，不要有斷開或在簽證出來(lái)前取消的情況，簽證機(jī)關(guān)會(huì)抽查核實(shí)預(yù)定信息的真實(shí)情況，類似booking的網(wǎng)站上均可以預(yù)訂到免費(fèi)取消的酒店。

通常各大航空公司官網(wǎng)行李信息中都會(huì)給出特殊行李托運(yùn)的具體規(guī)定，也可以直接撥打航空公司客服電話進(jìn)行咨詢。

這次旅程我們選擇了中國(guó)國(guó)航CA967/CA968直航往返上海-米蘭 ，一方面價(jià)格比較友好，單人往返價(jià)格僅在5000元附近；另一方面，直航對(duì)于托運(yùn)自行車來(lái)說(shuō)更加安全方便。根據(jù)國(guó)航官網(wǎng)信息，每位乘客可托運(yùn)一件自行車，占用一個(gè)免費(fèi)的23KG行李額度，無(wú)需另外付費(fèi)。

在確定機(jī)票行程后可以聯(lián)系航空公司，告知客服有自行車需要托運(yùn)，客服會(huì)將打包規(guī)定明細(xì)發(fā)送到手機(jī)上，例如拆除腳踏、車胎放氣等常規(guī)信息。這次我們攜帶的是兩個(gè)軟殼自行車包，雖然長(zhǎng)寬總和實(shí)際超過(guò)航空公司規(guī)定的230厘米上限，但是在實(shí)際托運(yùn)時(shí)并未受到影響。

兩臺(tái)車的打包工作全由李先生 ，由于擔(dān)心軟殼包托運(yùn)途中受力被壓的問(wèn)題，提前在淘寶買了打包用的泡沫和扎帶，在拆除把手、腳踏、輪胎并放低坐管后，用泡沫將車架和前后叉等主要部位全部包裹封緊，并用扎帶將晃動(dòng)部位扎牢。

通常整車放進(jìn)軟車包后包內(nèi)還會(huì)剩余一些空間，可以用剩余泡沫填滿，23KG的限重對(duì)于公路車來(lái)說(shuō)完全是綽綽有余的。

需要注意的是上海浦東機(jī)場(chǎng)國(guó)航托運(yùn)自行車需要簽署免責(zé)文件，辦理好托運(yùn)手續(xù)取完登機(jī)牌后不需要自己把自行車送到超規(guī)行李托運(yùn)處，只需留在國(guó)航柜臺(tái)處交由工作人員處理。

但是，返程時(shí)在米蘭馬爾彭薩機(jī)場(chǎng)則需要自己送至超規(guī)行李托運(yùn)處，距離值機(jī)柜臺(tái)并不遠(yuǎn)，有指示牌引導(dǎo)，很容易找到。

另外，帶自行車旅行需要準(zhǔn)備一套日常補(bǔ)給材料和工具，包括內(nèi)六角、便攜氣筒、內(nèi)胎燈，特別注意的是，千萬(wàn)不要攜帶壓縮氣瓶， 意大利和法國(guó)當(dāng)?shù)氐能嚨昃�可以買到，價(jià)格在3歐左右。另外，能量棒、能量膠、泡騰片等日常補(bǔ)給在當(dāng)?shù)剀嚨�、家�?lè)福和迪卡儂等購(gòu)物中心均可買到，可以適量攜帶。

共計(jì)15天的旅程我們只安排了米蘭和尼斯兩個(gè)城市，分別停留科莫湖、尼斯城、米蘭市區(qū)三站�？紤]到車包過(guò)大搭乘火車等公共交通不便，我和李先生仍舊選擇了租車。

在租車平臺(tái)上預(yù)定了一臺(tái)大眾高爾夫旅行版的同組車車款，最終拿到的是標(biāo)致旅行車，兩個(gè)人、兩個(gè)車包、兩個(gè)背包、兩個(gè)28寸行李箱，把一臺(tái)車塞的滿滿當(dāng)當(dāng)。

所以，需要注意的是，如果攜帶車包，最好在訂車前確認(rèn)好車包長(zhǎng)寬、以及全部行李大小，以免租到的車空間過(guò)小。若是沒有攜帶自行車的游客，當(dāng)然建議租一輛合適自己行李空間的、較小的車輛，尤其是在科莫的山路、以及尼斯城區(qū)路邊停車時(shí)都會(huì)發(fā)現(xiàn)，絕對(duì)是小車方便。

科莫-貝拉焦——公路車愛好者天堂

關(guān)于我們的第一站科莫湖-貝拉焦還是有必要介紹一下的，許多游記對(duì)此地的提及往往一帶而過(guò)。

科莫城距離馬爾彭薩機(jī)場(chǎng)僅50公里左右的距離，是一座位于意大利北部阿爾卑斯山南麓的小城，在人形科莫湖西南端。位于米蘭郊區(qū)的科莫城鮮少被中國(guó)游客留意，即便是去瀏覽也往往只安排匆匆一鄙的一日游行程。

但是，這座城市不僅擁有2000年多年的深厚歷史底蘊(yùn)，還坐擁意大利阿爾卑斯山脈的冰川湖美景，是歐洲人一直以來(lái)的重要旅游勝地。

科莫湖有三條約等長(zhǎng)、約25公里的支流，一條越過(guò)科里科（Colico）伸向北方，一條西南流向科莫市，另一條伸向東南越過(guò)萊科（Lecco）。

游客少，風(fēng)景美，成為我們選擇科莫湖度假的最重要原因，而隨后找到的位于科莫湖-貝拉焦的伊爾佩羅騎行酒店、騎行教堂和自公路車博物館一系列信息更是堅(jiān)定了我們的這一決定。

DAY 1：裝車，貝拉焦鎮(zhèn)小試山路

自馬爾彭薩機(jī)場(chǎng)出發(fā)，行駛一個(gè)小時(shí)左右便可以進(jìn)入科莫湖區(qū)域。

陽(yáng)光甚好的午后，我和李先生順利在酒店安頓下來(lái)，在花園露臺(tái)上用好簡(jiǎn)單的午餐后，點(diǎn)兩杯咖啡曬著太陽(yáng)強(qiáng)制倒時(shí)差。整個(gè)湖區(qū)甚是靜謐，僅有偶爾的山間公路的摩托聲和遠(yuǎn)處人家的狗叫聲，一路奔波后身心得以放松。

稍事休息后李先生順利將車裝好，并未出現(xiàn)意外的損壞情況。所以，還是強(qiáng)烈建議車友在托運(yùn)時(shí)注意用扎帶將可能活動(dòng)的零部件鎖緊，同時(shí)用泡沫保護(hù)車架。

裝好車、換好騎行服后，沿著酒店門口的山路一路放坡至貝拉焦鎮(zhèn)ZTL邊緣。四五點(diǎn)的陽(yáng)光已經(jīng)不那么強(qiáng)烈，沿著無(wú)名小巷來(lái)到湖邊的小碼頭。

DAY2：環(huán)意傳奇古典路線，爬坡虐成狗

時(shí)差影響，第一夜睡眠斷斷續(xù)續(xù)，七點(diǎn)多迷迷糊糊起床。十月，科莫湖區(qū)清晨氣溫僅在5度左右，在酒店餐廳慢慢享用早餐等待太陽(yáng)完全升起。

我和李先生的度假總是以慢節(jié)奏為主，因此今天的唯一安排就是爬坡至科莫湖-貝拉焦最有名的騎行教堂和騎行博物館。

沿著酒店門口的公路一路爬坡，不斷的調(diào)頭彎，而坡度多在15%左右，對(duì)于常年在上海騎平路的我簡(jiǎn)直過(guò)于挑戰(zhàn)，甚至最后一公里對(duì)于我來(lái)說(shuō)變成了噩夢(mèng)。

海拔不斷地攀升，科莫湖更開闊的風(fēng)景顯露眼前，穿過(guò)數(shù)個(gè)山間小鎮(zhèn)便可以到達(dá)被無(wú)數(shù)騎友打卡的教堂Santuario Madonna del Ghisallo和騎行博物館Museo del Ciclismo。

有意思的是，在抵達(dá)教堂前的最后一公里，連續(xù)四個(gè)調(diào)頭彎導(dǎo)致我這個(gè)渣腿直接下車休息了。結(jié)果路邊的一位坐在自家門口喝茶曬太陽(yáng)的大爺給我各種加油打氣。而當(dāng)?shù)鼐用竦臒嵝纳屏家苍陔S后的路程中一路伴隨著我們，包括后來(lái)李先生在米蘭市區(qū)嚴(yán)重摔車時(shí)，我們都得到了當(dāng)?shù)鼐用窈艽蟮膸椭�，非常感恩每一段路程中的善良的好心人�?/p>

關(guān)于教堂引用貓途鷹評(píng)價(jià)：這絕對(duì)是全世界獨(dú)一無(wú)二的教堂。里面外面滿滿是有關(guān)自行車，尤其是義大利自行車的相關(guān)歷史。Madonna del Ghisallo代表的是自行車騎士的守護(hù)女神，幽默一點(diǎn)的說(shuō)，就相當(dāng)于媽祖之于船員的意義一樣。教堂旁邊還有一個(gè)自行車博物館，絕對(duì)值得所有自行車迷特別繞路前來(lái)朝圣。

在博物館參觀了一圈，買了些騎行襪等小物件，又幫一群約騎的大叔們拍了集體照，就放坡回酒店啦。返程一路下坡，山中靜謐，只聽見風(fēng)從耳邊吹過(guò)，陽(yáng)光亦是一天中最暖的時(shí)段，一切都恰到好處的舒適。

返回酒店，換洗好便到花園的露臺(tái)上享受碳水和風(fēng)景。下午酒店只有些披薩和意面等簡(jiǎn)單食物，老板特別推薦了肉醬千層面，沒想到秘制肉醬可謂是120分美味，奶香濃郁，一份都不夠！在后來(lái)的行程中一直懷念這份味道，無(wú)奈吃了幾家都再也沒吃到過(guò)這么美味濃郁的lasagna。

休息好，乘著太陽(yáng)還未落山，和李先生去鎮(zhèn)里的超市閑逛。山區(qū)的路上基本沒有行人，車也很少，回去的路上一路玩耍，還路過(guò)了Bianchi的車店。上午在爬教堂的路上就遇到過(guò)Bianchi領(lǐng)隊(duì)小哥，一個(gè)人騎著公路帶著租電動(dòng)車的游客爬坡，李先生還一度和小哥哥拉速度。

DAY 3：kayak+小環(huán)湖，運(yùn)動(dòng)量爆表

自從上次在美國(guó)接觸了皮劃艇運(yùn)動(dòng)后，我和李先生的每次旅行都會(huì)安排這樣的活動(dòng)。在Tahoe湖、在印尼海、在阿爾卑斯山中，劃著船離開岸邊，享受湖中心的靜謐，沒有一絲吵雜，僅有偶爾的野鳥聲和船槳?jiǎng)澾^(guò)水面的聲音。無(wú)所謂方向、只是停在水面上曬太陽(yáng)都是一件十分享受的事情。

在科莫湖的kayak，可以看到兩岸各有特色的漂亮房屋，可以路過(guò)水鳥聚集的小船碼頭、還可以在斷崖下的野河灘探險(xiǎn)……不過(guò)，原計(jì)劃三小時(shí)的kayak，因?yàn)榉党掏蝗挥龅胶�面起風(fēng)，逆風(fēng)大浪迅速消耗體能，最后花了四個(gè)多小時(shí)才回到起點(diǎn)。

開車去kayak的地點(diǎn)時(shí)經(jīng)過(guò)貝拉焦去萊科的沿湖公路，一側(cè)是開闊的湖面，一側(cè)偶有山體和小鎮(zhèn)，起起伏伏但總體平坦，難度系數(shù)低又可以享受湖景。所以和李先生回到酒店吃好午餐后立馬換上騎行服出發(fā)。

上午劃船過(guò)于消耗，和李先生小騎了20公里便返回了酒店。傍晚在酒店餐廳用了正餐，似乎整個(gè)鎮(zhèn)上只有一種夜生活模式，就是花三四個(gè)小時(shí)閑聊并享受全套晚餐，哈哈哈！

我們所住的伊爾佩羅酒店的餐廳提供傳統(tǒng)的意大利美食，同時(shí)有很多當(dāng)季和特選菜單，總體性價(jià)比還是相當(dāng)高的。特別是現(xiàn)做的提拉米蘇，奶香濃郁、甜度適中，即便吃了前菜和兩道主食，我都能吃下一盤提拉米蘇，美味到忘記拍照！

所以即便是不住店，為了那一片開闊的景觀平臺(tái)和美食，這家酒店的餐廳都是非常值得一試的。

DAY4：經(jīng)典休閑騎，貝拉焦-科莫城

白天體能消耗多，時(shí)差的感覺逐漸消失，一整夜睡的相當(dāng)踏實(shí)。去一樓餐廳用早餐時(shí)，車店領(lǐng)隊(duì)教練已經(jīng)開始和今天的團(tuán)友討論當(dāng)天路線了，簡(jiǎn)直活力滿滿……

今天的計(jì)劃是沿湖西側(cè)從貝拉焦騎行至 科莫 城，全程70公里左右，沿湖公路相對(duì)平坦，難度系數(shù)還算低。可惜一早湖區(qū)就起了霧，厚厚的云層隨時(shí)都會(huì)下雨的感覺。不過(guò)想著計(jì)劃都計(jì)劃了，還是穿上了防風(fēng)服照舊出了門。

貝拉焦至科莫城的沿湖公路單程有三十五公里左右，除了山景、湖景，沿途還會(huì)穿過(guò)數(shù)個(gè)小鎮(zhèn)，每個(gè)小鎮(zhèn)都有一個(gè)自己特色的帶鐘樓的教堂，每到整點(diǎn)湖區(qū)就會(huì)響起此起彼伏而又悠長(zhǎng)的鐘聲。

陰雨天的湖面上漂浮著層層霧氣，大塊大塊的云朵散落在山麓之間，濕潤(rùn)的空氣中透著樹木清新的味道，騎行的感覺可以說(shuō)非常舒適啦。

但是，特別需要說(shuō)的是，外出車尾燈和車前燈一定要帶！一定要帶！

這一次算是見識(shí)到了意大利的基建水平了，沿湖道路上不斷有隧道，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車是不分道的。此前雖然路窄，但是完全不用擔(dān)心后方汽車超車問(wèn)題。

騎行下來(lái)會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)氐钠�車都非常非常有禮貌，即便自行車只有二三十的速度，但是沒有遇到過(guò)任何一輛汽車?guó)Q喇叭或者超車的舉動(dòng)。駕車人都非常禮貌的壓著速度在自行車后方，找到合適路口才會(huì)超車。

不過(guò)遇到隧道就需要特別注意，這里的隧道照明十分差，甚至有幾個(gè)隧道中部完全沒有燈光，不帶尾燈的情況下就非常危險(xiǎn)了。

當(dāng)我一個(gè)人通過(guò)第一個(gè)沒有燈光的隧道時(shí)，騎出了一種毛骨悚然的感覺，隧道又黑路又長(zhǎng)，完全感知不了周圍的環(huán)境，甚至還有很大的水聲，經(jīng)過(guò)的汽車聲響又在隧道中放大，可謂恐怖。這一次我們只帶了尾燈，真的建議前后燈都帶上。

到達(dá)科莫城直奔教堂所在的中心區(qū)域，恰好趕上集市時(shí)間，人頭攢動(dòng)，兩旁的餐廳也是滿滿當(dāng)當(dāng)。想著人太多繞著教堂看了一圈，沒想到在教堂側(cè)后方遇到了我們?nèi)胱【频甑能囮?duì)教練，他們也剛好今天騎行這段沿湖道路。

索性加入他們休息的小餐廳解決午餐，竟然又是一個(gè)騎行主題咖啡店，人并不很多，室外位置恰好可以欣賞教堂。

不過(guò)，和李先生的午餐意外踩雷，點(diǎn)了一份OH MY GOD！帕尼尼，沒想到是一份洋蔥蛋液混合生牛肉的帕尼尼……哈哈哈，鼓起勇氣吃了一口，還是被震撼到了。

午后果不其然下起了小雨，沿著原路返回酒店，一路上的不斷有騎行小火車，甚至有一位騎友用中文和李先生招呼了“你好”，中途又遇到了酒店的領(lǐng)隊(duì)，李先生跟著小集團(tuán)一路拉扯，而我徹底進(jìn)入騎游狀態(tài)，放慢速度專心欣賞雨天的科莫湖。

連續(xù)數(shù)天騎行，對(duì)我這個(gè)渣腿來(lái)說(shuō)強(qiáng)度非常大了，回程的半路上右側(cè)膝蓋開始疼痛，每一次的踩踏都會(huì)加重痛感。

咬著牙堅(jiān)持著，結(jié)果遇到一個(gè)上坡敗下陣來(lái)，下車修整。停下沒多久，馬路對(duì)面的一位老爺爺特地上前來(lái)詢問(wèn)我是否需要幫助，可惜我完全聽不懂意大利語(yǔ)。

老爺爺又換了并不熟練的英語(yǔ)詢問(wèn)我從哪里來(lái)，住在哪里，好心的告訴我我距離入住的酒店還有十幾公里就到了。檢查了下膝蓋，又特別謝過(guò)老爺爺，和掉頭來(lái)接我的李先生繼續(xù)上路。

回到酒店，大霧籠罩住了整個(gè)科莫湖，一整天沒有吃到熱乎的食物。特地讓酒店后廚趕在正式晚餐開始前為我和李先生做了兩分秘制肉醬千層面，奶酪番茄混合著大塊肉醬，太安慰我的中國(guó)胃了。

DAY5：Forza Milan！嗨爆圣西羅

一夜雨水，早上起床湖區(qū)的天氣已經(jīng)徹底放晴，今天只安排了下午去米蘭城區(qū)的圣西羅球場(chǎng)看比賽，所以踏實(shí)的睡了個(gè)懶覺。用早餐時(shí)發(fā)現(xiàn)，餐廳吧臺(tái)上的水果竟然是酒店露臺(tái)上自家的葡萄，雖然顆粒很小，風(fēng)味卻異常濃郁。

太陽(yáng)逐漸升起，氣溫也不斷地回升，乘著出發(fā)去球場(chǎng)前的時(shí)間，和李先生再次徒步去貝拉焦的小超市閑逛。周末的路上騎行的隊(duì)伍感覺比工作日多了一倍，一路上都是各種小火車。

從貝拉焦開車一個(gè)多小時(shí)就可以到達(dá)圣西羅球場(chǎng)，李先生是阿森納的球迷，而我是個(gè)足球白癡，所以來(lái)圣西羅球場(chǎng)看AC米蘭的比賽完全是個(gè)打醬油的行程。

不過(guò)為了感受當(dāng)?shù)厍蛎苑諊�，訂票時(shí)我特地選擇了南看臺(tái)的死忠球迷區(qū)，票價(jià)只有30歐左右，卻是全場(chǎng)熱度最爆炸的區(qū)域，可謂是超值了！

關(guān)于圣西羅訂票，因?yàn)槲屹I的是AC米蘭主場(chǎng)比賽，所以開賽前20天左右在AC米蘭官網(wǎng)直接用中國(guó)護(hù)照信息、visa信用卡預(yù)定和支付球票，訂票郵箱會(huì)收到電子版的球票，自己打印出來(lái)，并在當(dāng)天帶上自己的護(hù)照原件，排隊(duì)安檢入場(chǎng)即可。

需要注意的是，安檢不允許攜帶充電寶、手機(jī)充電殼和GoPro進(jìn)場(chǎng)，所以需要看球的小伙伴可以留意一下。

圣西羅球場(chǎng)比賽日附近路邊的付費(fèi)停車位都非常緊張，所以我們提前了一個(gè)多小時(shí)到達(dá)球場(chǎng)停車場(chǎng)，需要支付15歐元/次的停車費(fèi)，較路邊的確貴多了，但是好歹是找到車位了。

結(jié)束球賽返回科莫湖的路上，看著湖面的橘紅色晚霞，明天就要離開貝拉焦啦，喜歡這個(gè)安靜的小鎮(zhèn)，希望下一次再帶上車能夠有更多時(shí)間，住上更久。

DAY6：米蘭-尼斯，自駕無(wú)敵海景公路

一轉(zhuǎn)眼，離開的日子這么快就到了，用好早餐，去車店里打包我們的行李，時(shí)間夠多，和車店的小姐姐、車隊(duì)教練還有今天參加環(huán)湖的一位老奶奶聊了好久的天。

這位車店教練曾經(jīng)拿過(guò)環(huán)法單站冠軍，店里的墻上掛著的黃衫就是教練本人的榮譽(yù)啦！和教練聊了聊這些天的騎行體驗(yàn)還有車配件，也是很開心啦。

車店的助理小姐姐也是十分熱情，每天幫我們照看存放在店里的車，十分詳盡的給我們介紹各種難度等級(jí)的騎行路線，給我們講解不同線路上的景色差異。

而那位參加今天環(huán)湖騎行的奶奶真的讓我印象非常非常深刻，早幾天的晚上我穿了一雙TF的單鞋，在酒店餐廳遇到，奶奶拉著我夸我鞋子漂亮。

雖然我知道老外真的很愛夸人鞋子，但是今天早晨在車店里再次遇到，奶奶一眼認(rèn)出了我，直接牽著我的手，叫我漂亮鞋子小姐，可以說(shuō)非常非常溫柔了。

奶奶頭發(fā)已經(jīng)花白，穿著短褲騎行服和防風(fēng)保暖外套，山里的早晨溫度還是很低，但奶奶完全一副精神奕奕的模樣，而且妝容一絲不茍，真的是非常欽佩這樣的生活態(tài)度。即便上了年紀(jì)，還能保持心態(tài)，保持運(yùn)動(dòng)，熱愛生活～

退房時(shí)又和酒店老板寒暄了好一陣，作為本周內(nèi)唯一一對(duì)亞洲臉騎行夫婦，老板和老板媽媽——一位同樣十分優(yōu)雅的奶奶，在我們?nèi)胱∑陂g特別的照顧我和李先生，為我們提供可口的食物、詢問(wèn)我們的想法，盡力的滿足了我們的各種需求。

最后，帶上酒店老板的禮物，一瓶車店紅酒、兩件酒店車店隊(duì)服離開貝拉焦，又是陽(yáng)光正好的時(shí)候，出發(fā)尼斯。

科莫距離尼斯不到四小時(shí)車程，經(jīng)過(guò)米蘭 、熱亞那，隨后是兩百多公里的沿海公路，地中海的風(fēng)景完全顯露眼前，一側(cè)是蔚藍(lán)海岸、一側(cè)是連綿山丘，開啟音樂(lè)、享受陽(yáng)光和美景，很快就能抵達(dá)蔚藍(lán)海岸的心臟。

尼斯的住處是我數(shù)月前就在Airbnb上定好的，一套獨(dú)立的、小而溫馨的公寓，而這間公寓的主人Mathias和他的伴侶的熱情周到程度比我在Airbnb上看到的評(píng)價(jià)是有過(guò)之而無(wú)不及。

從我們抵達(dá)前幫我們?cè)诼愤吜艉密囄�、到我們�(nèi)胱�時(shí)幫我們一起搬運(yùn)四大件行李，整套公寓可謂是一層不染、應(yīng)有盡有。舒適芳香的寢具、漂亮整齊的餐具，咖啡機(jī)、洗碗洗、洗衣機(jī)、烘干機(jī)一應(yīng)俱全，甚至連全套寶寶餐具都有準(zhǔn)備，可見Mathias的極致用心。

抵達(dá)尼斯的第一個(gè)晚上，有山區(qū)回歸小城的感覺，八九點(diǎn)馬路邊的面包店、酒吧還在營(yíng)業(yè)，有人氣也不至于吵鬧。和李先生步行去公寓附近的購(gòu)物中心，里面有一家很大的家樂(lè)福，采購(gòu)了奶酪牛奶香腸面包水果，計(jì)劃睡個(gè)懶覺、在公寓享受一餐brunch。

騎行意法（中）：迷失法國(guó)南岸，我們都濕了

責(zé)任編輯：Fun倪