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美騎編輯按：大釗，騎著小布穿越4000km去拉薩，2000km穿越塔克拉瑪干，連爆10條胎，荒郊野嶺還要喝咖啡吃趣多多，這到底是什么樣的寶藏男孩？全文3600字，多圖預警，先收藏再看！

一、瘋一樣的男子

我和他坐在上海秋天的小馬路旁的咖啡店，街邊斑駁地灑滿著早晨9點鐘的太陽光。他漫不經(jīng)心地咬了一口羊角面包，嘴里一邊嚼著一邊跟我說：

“我今天就走了哦�！�

“去哪？”

“節(jié)后票不好買，我打算騎回北京。”

我松了一口氣，把目光轉移回桌上的咖啡。我自然不信，上海到北京少說一千多公里，這家伙還有7天時間。重點是他來的時候就帶了一臺小布和一個Tbag，連內(nèi)胎都不知道有沒有。前一天還剛在街上把上了年紀的鏈條的快扣搞丟了，鏈條的狀態(tài)也是芨芨可危。

我喝著咖啡，不以為然地回他說，你是不是有毒，是不是有��？

吃完早餐后，我們一起騎在小馬路上。我心里還在想著帶他走哪條路溜達，一個叉路口他轉頭對我說，我走了bye~。然后他就真的走了，一轉頭就連影子都不見了……

下午接到他的微信消息時，人已經(jīng)在南通了。小視頻拍給我?guī)е�小布坐船過海的場景，自由又壯烈。

這就是我們的大釗。

第六天晚上，他準時按照自己的計劃騎到了天津。看著他發(fā)來的照片里長凳、單車、流浪漢設定的擺拍，覺得這個小伙子真的是酷極了。

大釗是一個正宗的北京大小伙兒，前北京Brompton Junction店長。他是Brompton中國－北京Junction的第一名員工，陪伴Brompton北京走過了五年。處女座，暖男，能說愛玩兒。你跟他在一塊兒呆一輩子都別想感到枯燥，沒有這個機會。

我第一次在芳草地看見他的時候，他穿著不知道是粉色還是橘色還是桃紅色的格子襯衫，也許三個顏色都有吧。圓框眼鏡，頭發(fā)亂亂的，表情嚴肅，走路的姿勢特別隨性和霸氣，有種裝不來的，大佬一樣的酷酷的勁兒。

▲大釗，圖右

▲大釗的團隊

▲這個逗逼愛給自己車上畫鳥

愛吃火鍋，愛擼串兒，愛喝酒，非常愛。跟他在一塊兒騎車逛北京，走的都是有故事的胡同。

身上不用帶錢，想吃什么盡管說，他會點你喜歡吃的東西點到那種你吃不完的量，看著你吃撐，然后還可以從包里變出一壺酒或者一瓶水，再變出一個自帶的小酒杯分給你喝。

有一次早晨來找我順路送東西，他車把上掛著煎餅果子和豆腐腦，一樣接一樣的遞給到我手里。

這是什么寶藏男孩？

二、去拉薩吧，辭職就出發(fā)

大釗遠不止這些。

2012年夏天，當時是他辭掉之前工作的第二天。他打包好了所有的東西，起了個大早，清晨五點從望京的單位宿舍出發(fā)，開始一路向西。

沒有從家出發(fā)，因為不能告訴家人。那時候還不會補胎，沒有長途騎行或旅行經(jīng)歷，甚至連海淀都沒怎么去過（他家住東邊），也沒有露過營，他只是簡單給自行車裝了一只固定在座管上的貨架，駝上新買的帳篷睡袋，沿著109國道，朝著拉薩騎去。

“去拉薩吧。既然要走，那就干脆點，去個遠點的地方。對于一個連北京都沒出去過的人來說，拉薩，應該是中國離北京最遠的地方了吧，應該是吧，從北京到拉薩可是全國最長的鐵路啊。去吧，砸碎不停響的電話，撕碎燙手的A4紙，好的，走你！”

“二零一二年七月十五日我下了夜班，交接完工作，看了最后一眼主管劉哥后，回到宿舍。看著我的65升泥色大背包，還有塞不進去的帳篷、睡袋、睡墊。我的GOD啊，這都都什么啊。”

“我竟然辭職了，而且還得去拉薩，可是我連北京都沒出去過呢，最遠才去了固安，那算出北京么，我的車，親愛的小白馬風標2500，專家都說你是低端休閑車，而且我還沒騎車騎個30公里過呢？看著凌亂的裝備，越想越覺得自己離死不遠了�！�

他在當時的日記里寫道。

▲記著他去拉薩那會兒有多黑，文末有彩蛋

他就這樣一個人出發(fā)了。剛騎到海淀，碰到跟他打招呼的大叔，得知他要騎到拉薩，問他說你行嗎。他說我也不知道，我能不能出北京還沒準兒呢。

沒想過能有多累，也沒想過能遇到什么困難或危險。他想，就慢慢騎唄，累了就歇著唄。如果車壞了，就走著去拉薩唄。如果遇到意外，就順其自然唄。

大釗說，以前從家騎車到望京上班，大概20公里的樣子，穿越了整個朝陽，就覺得自己特別牛逼。沒想到現(xiàn)在這一走，就要面對這么遙遠的旅途。

出發(fā)前他在網(wǎng)上看到別人說，北京出發(fā)第一天就可以騎到河北。他也滿心計劃著第一天騎到河北，可后來發(fā)現(xiàn)不是那么回事兒，第一天從清晨5點騎到晚上7點，160公里，也還是沒出北京。

眼看著天黑了，必須得找地方住宿，可是眼下除了公路，就是路邊上的河溝。還從來沒露營過的他，想想只有前一天在宿舍里把帳篷打開過一次，根本沒想著第一天晚上就要露營，心里很忐忑，也沒別的辦法。

他在河溝邊搭好帳篷，用草把自行車遮住，特意跑到公路上，想看看往下看能不能看到他的帳篷和車。這一晚他很難入眠。

高負重高強度騎行的第一天，讓他非常累。他開始學著為自己減重。出發(fā)前他買了本厚厚的黃頁，有各個省市的信息，他參照著地圖，把需要經(jīng)過的地方的頁面留著，別的地方全撕掉了。

就這樣，他慢慢適應了每天一百多公里的節(jié)奏，開始漫長的騎行。

當時還不會修自行車的他，帶了十條內(nèi)胎，想著胎破了就換，再怎么著十條也夠了吧。沒想到輪圈扎進了鋼絲，他沒及時拔掉，新?lián)Q上的胎就一直被扎破，最快的一次還沒半個小時就破了。后來破胎已經(jīng)破到他習慣了。直到十條內(nèi)胎全扎破后，他才迫不得已學著補了胎。

一路上遇到形形色色的人，有騎行的，徒步的，他和各種各樣的人交談，在淳樸的藏民家里吃飯。特別是從西寧開始，會遇到很多騎車去西藏的人，因為大家都騎的是這條路。

路過唐古拉山口（青海和西藏的交界處）的那晚，遇到了世界第一道班（最高海拔），想著可以在這里住一晚，結果進到屋子里，發(fā)現(xiàn)里面全是路上那幫人。

大家一起在漆黑的屋里玩“天黑請閉眼”，大釗因為被曬太黑，還被授予外號“大白牙”。

可即使路上有很多一樣騎往西邊的人，大家因為節(jié)奏不同，也很難搭伙兒。只是不斷遇見，告別，最后還是要獨自行走。

高海拔的西部，天氣陰睛不定，下雨、睛天、冰雹、高反，貨架如路人預期一樣的斷了，他背著大包，一個人騎行在高原上。

38天，4000多公里。也沒想到有這么遠，也沒有碼表，也沒特意計算，就這樣騎到了拉薩。

他說，在離拉薩越來越近的時候，因為體力的消耗加上高海拔的稀薄氧氣，騎得越來越慢，越來越累，他也曾質(zhì)疑自己，到底是為什么要騎，為什么要來這兒，質(zhì)疑到最后覺得特別沒意思。

可真正到達目的地的時候，才恍然明白這個事情的目的不在于到拉薩，或者騎到哪個地方，而在于其中的過程。

三、2000km穿越塔克拉瑪干，行走羅布泊

2018年4月，他再次從北京出發(fā)。

只是聽別人說新疆很美，他也想去看看這廣袤無垠的大地。

夢想著騎到羅布泊，想看沙漠，想穿越塔克拉瑪干沙漠。騎獨庫公路，想去天下第一冰川，離人類聚集地最近的冰川。想要看看這些美麗地方。

這次他騎的車是一臺6速小布。照例帶上了帳篷睡袋，從北京火車坐到哈密，開始一路向西。

獨自行走，路途遙遠而艱辛，但眼下的廣袤大地和美景，讓他覺得這一切都很值得。

他在各種各樣的地方露過營。修建公路的道班，廢棄的農(nóng)莊，甚至公路邊的野草地，還有沙漠……

在戶外煮東西吃。趣多多加燕麥，還要來上一杯咖啡。ParkTool勺子可還行？

從哈密走的時候，他甚至被四處巡邏的警車攔了下來。哈密到處都戒備森嚴，有些哨崗根本無法通過，最后他走農(nóng)田小路試圖騎過去，還是被警察開車送回了哈密市區(qū)。

幾經(jīng)周折，他最后只能和羅布泊路政的人一起坐大巴到了羅布泊，跟安保說他也是路政的人，和大家一起的，才被放行，順利進入羅布泊。

騎車到地球之耳是什么體驗？夢想中的羅布泊湖心，廣闊無垠。他想要看到森林、雪山、牛羊、草原、草地。

▲他一個人行走在鹽堿地

▲穿越達坂

▲穿越沙漠

▲一路向西騎到伊犁，2000公里穿越新疆

▲遇到只能推行的強風加沙地

“山窮水盡疑無路，柳暗花明吃飯嘍。不管我能屏息多久，心臟如何靜止，時間還是不假思索的滴答滴答著，滴滿這個大山溝，把太陽慢慢的擠出了被窩，擠成了大餅臉，照醒了朦朧山霧中做著朦朧夢的我，我也非常給面子的沒有等到日照三竿才起床，雖說我不著急下地種水稻，也不忙著打漁出海，但我很著急前方的路上隨時會出現(xiàn)的姑娘�！�

你們這些有趣的靈魂啊。

四、下次能否約騎你？

后來，我有時候騎車騎到浦東濱江南段，路過那個大釗摔車的地方，都會腦補當時的場景。那兒是一個挺高的臺階，他為了嘗試能不能騎小布跳下去就直接騎上去然后摔下來，整個快到我來不及拿出手機拍照。

就用中年版孩子王形容他吧，他帶著我們故意騎積滿水的小路，爬小孩子的滑梯，我一直特別想問他，你到底為何如此有趣？

不過我沒這么問。晚上11點他剛騎車到家接到我的電話。我說，你最近有啥新的生活感悟嗎？

他說，這吃東西啊，能吃多少就吃多少，千萬別浪費了。

嗯，很有道理。真喜歡和有趣的人在一起，希望有限的有生之年，可以來一次遠方的約騎。

哈哈，對了，有一個小彩蛋。他2012年那會兒騎到拉薩之后，本想繼續(xù)騎下去，但有哥們兒結婚需要他趕回北京當伴郎，然后他就回去了。

結果因為他曬太黑，沒能當成伴郎。

責任編輯：Fun倪