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美騎編者按：劉星宇，首屆騎闖天路總冠軍，前段時間用12天時間獨自完成環(huán)臺灣騎行。本文是系列游記的最終篇，劉星宇夜闖臺灣最恐怖公路——北宜蘭公路。最后，他終于到達臺北101大樓。

起床下樓后遇到兩位外國人，一聲早安的問候跨越了語言的鴻溝。其中一位德國哥們兒和我聊了起來，我的英文水平只能和他們進行簡單的溝通。他了解到我在環(huán)臺騎行后，饒有興趣地跟我說，他也有一輛自行車。我去看了才知道是一輛普通的代步買菜車。我問了他關(guān)于德國難民的問題，他告訴我德國很大，完全有地方容下這些難民�？磥淼聡�人民的思想還是比較包容的。我一直在跟他聊關(guān)于自行車的話題，記得他說了一句：“自行車就是生活，沒有自行車就沒有生活。”

下午2點，我與花蓮途中青年旅舍的各位朋友告別，開始了最后一天的旅程。今天我將路過全臺灣最危險的死亡公路——蘇花公路。這段路以路險而出名，一路上大貨車和客車非常多。很多環(huán)臺的騎行者，一般會選擇乘坐臺鐵到宜蘭，而這完全不是我的騎行風格。既然環(huán)臺，那就要全部靠騎，這是我一直以來的騎行理念。

下午2點過后太陽被云層遮住，天氣涼爽了許多。出發(fā)沒多久我就遇到了很強的逆風，旁邊的樹被吹的搖搖欲墜。不過，這對于之前見過大世面的我來說，完全是小場面。我不時能在路的兩旁看到種的果樹，果子很大，有種讓人想過去摘的沖動。

當我抬頭看天的時候，遠處隱約看到有人在天上飛。騎近一看，我才知道這里是很有名的滑翔傘基地，許多人都會來這里飛滑翔傘。之所以這里會成為滑翔傘基地，可能是因為這里風大而且旁邊是高高的山壁，因為山壁的原因?qū)е潞ｏL吹過來形成上升氣流。

過了滑翔傘基地，就是蘇花公路了。蘇花公路是蘇澳到花蓮的一條公路，因為靠海且旁邊是懸崖峭壁，故路窄彎急。因此這里經(jīng)常有交通事故發(fā)生，是臺灣有名的危險公路。

在我看來，無限風光在險峰，好歹我也是騎過川藏線的人。這樣的路在我看來也算是小場面了。

在蘇花公路上騎行，感覺真是棒級了，一望無際的太平洋。這段路一會過隧道，一會又爬山壁。一直走走停停，只因那湛藍的海洋太美，讓我忍不住多看幾眼。

路的右邊就是太平洋，我因為第一次見到湛藍的海水所以很激動。雖然我小時候去過北海，但是在我看來，只有看起來泛藍的才算大海。

當我離開懸崖邊的道路，下坡到一個小鎮(zhèn)上，繼續(xù)前行看到了臺灣水泥和太魯閣公園的標牌。這個港灣是臺灣的工業(yè)區(qū)，能見到好些工廠。

天已經(jīng)快黑了，我還沒有到達蘇澳。這時下起了零星的小雨，還有霧，路上時而能看到落石的痕跡，感覺像寂靜嶺一般。

下了一個坡后，我終于在天黑后不久騎出蘇花公路，前面就是蘇澳了，一個下坡就看到了城市的霓虹。我趕緊去大吃一頓，吃完后又繼續(xù)趕往宜蘭。途中又下起了小雨，而我今天還要趕往臺北。到了宜蘭，我看地圖才發(fā)現(xiàn)，距離臺北還有65公里的翻山路，難度有點大。

在宜蘭的711便利店買了一大堆補給品后，我順帶還看了看當天正在進行的環(huán)意大利自行車賽，比賽還有好幾十公里，而剛好我的“比賽”也恰恰還有好幾十公里。

我跟著導航來到山下，開始“攻山”。這山路修得彎彎曲曲，總要繞來繞去�？赡芷露扔悬c大的原因，剛開始騎的時候我還能看到左邊宜蘭縣的燈光，越往上騎就越來越看不清了。路上我還看到兩個騎機車的小年輕，他們在路邊看風景。他們可能看到我，也是比較疑惑，一個騎自行車的，大半夜往上走。

晚上10點30分，我一個人打著手電騎在路上，周圍沒有燈光，黑漆漆的。偶爾路上會有輛貨車經(jīng)過，帶來短暫的光明，車一過，又只剩下一束微弱的燈光了。

這時，我有種毛毛的感覺，好像身上有點起雞皮疙瘩。這種感覺有點奇怪，此時我覺得有點不對勁了。山上的溫度驟降，只有16度，且還有大霧，能見度很低。我穿著防風雨衣，剛開始還挺保暖的，后來里面全是汗。騎了好一會后，我終于在黑夜中看到了光。我有點小興奮，以為前面有燈了，等我騎到那里才知到這里是埡口，下面就是下坡路了。而我此時右邊也有一座小廟，里面有三尊菩薩。

一路下坡，我很謹慎，因為看得不是很清楚，速度過快很可能導致側(cè)滑。而此時手電的電源鍵在閃爍，提示快要沒有電了。手機也只有10%的電量了。我這時有點急了，不過急也沒有用，只能祈禱不要在這段路上讓我摸黑前進就行了。不知道騎了多久，我終于到了宜蘭與臺北中間的小鎮(zhèn)——坪林。手電已經(jīng)快沒有電了，我搜尋到了這里的711，進去換了衣服后買了吃的，充了會兒電。不時有騎機車的年輕人到這里，還有一群中年大叔。大叔們的機車一看就比較厲害。跟他們聊天才知道這里是臺灣飆車圣地，很多人都會來這里飆車。當他們聽到我是從花蓮騎過來的時候，我看到大叔的眼神有些懵逼。或許他在想我騎機車從這里到花蓮都要不少時間，這小子只騎自行車？

我在便利店里搜索了到臺北的路況信息，結(jié)果搜到了這條路的各種傳說。這條路叫做北宜蘭公路，全臺灣最恐怖的一條公路。這里經(jīng)常發(fā)生車禍，例如騎機車的人壓彎不慎飛出去被對面的貨車碾壓等慘劇。還有人在這里看到一些奇怪的東西，以前的貨車司機路過這里會在某些彎道撒冥幣等駭人聽聞的傳說。

我頓時打了個一哆嗦。此時朋友通過微信聯(lián)系我，讓我今天不要往前騎了，就住在坪林，明天再到臺北。我有點猶豫，后來想了想，既然都騎到這里了，那再騎30公里又何妨。我毅然決定往前趕路。此時已經(jīng)是凌晨12點，按理說這個時間這種地方，應該挺刺激的。

我向機車騎士打聽到前面的路不時會有路燈，而且也不會有太多坡，翻過去下坡就到臺北了。

我開始了最后的挑戰(zhàn)，出發(fā)后不久便是上坡路，好在旁邊有路燈，看得清楚。我騎了一會兒路燈又沒了，這時后面?zhèn)鱽磙Z鳴聲，兩輛機車從我旁邊呼嘯而過。當我騎到一個巨大的佛像旁，再往前走時感覺好像右邊有人跟著我跑。我驚了一下，又繼續(xù)往前騎。心里想著關(guān)公罩我，不怕不怕。后來才知道那里是水果攤，也是冥幣撒得最多的地方之一。

而后下坡又開始上坡，抬頭看到天上的月亮，是紅色的。這樣的月亮我記得很小的時候有見到過。

終于在翻過最后一個山后，一路下坡。燈光越發(fā)明亮，我離臺北市區(qū)不遠了。在進入市區(qū)前，我看到一所警察局。之前出發(fā)就聽青旅老板的舅舅說過，要是環(huán)臺時候遇到困難需要休息和補給，可以到警察局，警察會幫助你。我整個環(huán)臺都沒有進去過，要是不進去體驗下，那也是蠻可惜的。所以我決定今天要進局子走一遭。我不入局子，誰入？

我推開門，里面有位值班的警察，向他表明來意后，他跟我講旁邊的飲水機可以接水喝，其實我有水的，只是找個理由跟警察大哥聊天。他說這里好些上了年齡的四川外省人，滿口的四川話，他們聽不懂。離開警察局，我就直沖臺北101，將這里做為我此行的終點。

路過一家711便利店，我又停下來補給，門口的喵星人真是可愛，懶洋洋地躺著。之前我就聽說臺灣的流浪貓和流浪狗很懂規(guī)矩，它們不會進入便利店，就在門口等著。

我終于到了臺北101，此時一路的艱難險阻化為泡影。我做到了，騎行了12個小時，打破了自己最長的騎行時間，挑戰(zhàn)了身體和心理的極限，成功環(huán)臺灣一周。感謝自己的決心，既然決定了，那就去做吧。

我騎了3公里回到之前在臺北住的綠舍青旅，老板和他舅舅也在。老板舅舅本想開車過來接我，但聯(lián)系不上我。老板說那條路平時一個人根本不敢去的，他們飆車都是成群結(jié)隊才會去那里，說我的膽子真太大了，那條路有很多傳說。

這次一共用了7天的時間，其中騎了6天。領(lǐng)略到了臺灣不一樣的風土人情，美輪美奐的島嶼風光。熱情好客的臺灣人民、美麗可愛的臺灣小姐姐、熱心腸的大叔、好玩的老板、熱心幫助的車友以及這樣那樣有趣的故事。

臺灣，我們下次見。

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責任編輯：Cathy