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要說(shuō)小布是我人生擁有過(guò)的第四輛自行車，其實(shí)他在我心中完全就是一個(gè)初戀的角色。我走到哪兒，他跟到哪兒，已經(jīng)習(xí)慣和他如膠似漆的，現(xiàn)在沒(méi)有他，我都不知道該怎么去上班，怎么出去逛街吃飯了。

現(xiàn)在，我要帶他出門(mén)旅行啦。

一

出發(fā)不易，因?yàn)橐�結(jié)束一天工作后從公司直接出發(fā)去機(jī)場(chǎng)，所以我提前一天把這個(gè)裝著小布的十多公斤的箱子搬到了公司，第二天又從公司搬到機(jī)場(chǎng)。

別人看到說(shuō)你是有多少行李，就你箱子最大。其實(shí)除小布外我所有的行李加起來(lái)還沒(méi)放滿一個(gè)雙肩包。不過(guò)這大方箱子在一眾行李箱里的確醒目。

要說(shuō)紅眼航班累人，想想有小布陪著，心情也輕松了很多。

二

黎明落地，從機(jī)場(chǎng)坐車去酒店沿途，趕上了一輪日出。途中都在隔窗觀察城市路況，市區(qū)馬路窄且沒(méi)有自行車道，偶爾也會(huì)看到街邊停著一兩輛孤獨(dú)零星的摩拜或ofo，一兩個(gè)孤寡老車在人行道上慢慢挪動(dòng)著，偶爾也在機(jī)動(dòng)車道上飛過(guò)去一輛公路，滿臉問(wèn)號(hào)地想這樣是對(duì)的嗎，是安全的嗎，市中心會(huì)有很多騎行限制嗎？

后來(lái)才知道在新加坡，自行車就是在機(jī)動(dòng)車道上飛的。再窄的路，要么在機(jī)動(dòng)車道上靠邊走，要么如果覺(jué)得危險(xiǎn)或不敢騎，也可以在人行道上慢慢騎，反正只要守交規(guī)都o(jì)k。在新加坡這個(gè)法規(guī)高于一切的國(guó)家，違返交通法規(guī)或衛(wèi)生條令，都會(huì)被處以高額罰款，人民也是高度自律的，大家都很守規(guī)矩懂禮貌，不管是機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車還是行人，都禮貌得就差互相鞠著大躬等著對(duì)方先走了。

▲網(wǎng)上有朋友這樣告誡新加坡的機(jī)動(dòng)車司機(jī)

哈哈可見(jiàn)，在新加坡，自行車是多么的可以在機(jī)動(dòng)車道上騎啊。

再后來(lái)直到騎完新加坡，感受了新加坡人民對(duì)動(dòng)運(yùn)極度的狂熱，感受了東海岸驚人的自行車密度，最后在市區(qū)看到送外賣的小哥哥們的裝備是公路＋雙肩方形外賣箱＋頭盔。

新加坡這個(gè)熱帶島國(guó)，中西部是丘陵地而東部較平，多緩坡。長(zhǎng)夏無(wú)冬，海岸線長(zhǎng)達(dá)200多公里，世界花園城市，垂直綠化一級(jí)棒。感覺(jué)這里的每一寸城市空間和建筑都要被利用起來(lái)，把綠化做到極致。行走在這里的每個(gè)角落，都像身處花園，干凈得一塵不染。除了有點(diǎn)熱，這里的一切，都太適合戶外活動(dòng)了。

想說(shuō)你們這里，自行車真的不要太好騎好嗎。

三

結(jié)束了環(huán)球影城排排排的一天，半夜躺在床上本想規(guī)劃一下第二天的騎行路線，網(wǎng)上隨便翻了翻才知道環(huán)新加坡一圈的路程，也才120多公里。新加坡確實(shí)小，加上周邊所有島，才719平方公里。這是什么概念呢，上海浦東新區(qū)的面積是1210.4平方公里，那么整個(gè)新加坡大約是整個(gè)浦東的五分之三，整個(gè)上海的十分之一不到，隨意感受一下吧。

心里想著一百多公里要是有個(gè)人一起騎就好了，一個(gè)人呢，什么都沒(méi)帶，萬(wàn)一荒效野外有意外情況太麻煩。然后選了一條南北縱穿新加坡的路線，大概快30公里的路程，準(zhǔn)備先騎過(guò)去到北邊境再說(shuō)。

沒(méi)想到這一騎，就騎了從中西部到東部的整整一大圈，沒(méi)有環(huán)整個(gè)島但因?yàn)槁肪�選的比較靠邊界，最終騎了120公里多。

先對(duì)新加坡環(huán)島路線做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹（繪制難免有偏差，僅做為大致路線參考）。

紅色路線為環(huán)全島路線，也是新加坡正在修建中的環(huán)島PCN路線，總路程約150km。

藍(lán)色路線為我自己這次的環(huán)島路線。從動(dòng)物園西側(cè)主路縱貫新加坡北上，繼續(xù)往東。其余的都和環(huán)島路線大致相同，東部地勢(shì)較平，除了北上時(shí)有一些緩坡，其他基本平路，總路程約120km。

黃色路線為環(huán)新加坡西部大致路線，也是從動(dòng)物園西側(cè)縱貫，接著往西環(huán)形。西部大多丘陵地勢(shì)，會(huì)有較多緩坡，若是覺(jué)得平路枯燥可以選擇這條�？偮烦碳s60km。

縱慣而上的這條路（武吉知馬高速路BKE西側(cè)的主路Upper Bukit Timah Rd接Woodlands Rd），也是新加坡騎行的一條常用經(jīng)典路線。很多常往來(lái)于南北部，或者短途騎行的人，都會(huì)選擇這條路來(lái)走。所以新加坡環(huán)騎，若是覺(jué)得環(huán)整個(gè)島太遠(yuǎn)想選擇一條稍短的路線，通常選這條路將地圖切開(kāi)，再繼續(xù)后面的路程。

這次要介紹的是我這次騎行的這條藍(lán)色路線。路途遙遠(yuǎn)加上天氣炎熱，小折騎起來(lái)并不那么輕松。每到一個(gè)目的地，我就休息一下，然后給自己設(shè)定下一個(gè)目的地騎過(guò)去。這樣每一段分開(kāi)來(lái)，倒也不覺(jué)得很累了。下面就將這條路線分段介紹～

新加坡騎行tips：

1,環(huán)島路況很好，適合騎公路。市區(qū)道路窄，紅綠燈多，適合騎小折。如果只計(jì)劃騎市區(qū)的話不適合穿鎖鞋。（如果像我一樣要騎著小折去環(huán)島，最好有一個(gè)舒適的適合長(zhǎng)途騎行的坐墊，和一條舒適的褲子。）

2,除了高速公路，其它城市道路上基本都可以在機(jī)動(dòng)車道上靠邊騎。

3,新加坡的公園、海濱步道等公共區(qū)域，都允許自行車進(jìn)入，可以放心騎進(jìn)去游覽。

4,新加坡右舵左行。一定不能闖紅燈或違返其它交規(guī)。切記要戴好安全帽。

5,若有夜間騎行一定裝好車燈或穿反光背心。

6,太陽(yáng)很大，務(wù)必帶好防曬霜和水壺。很多地點(diǎn)有直飲水提供。

7,新加坡有很多自行車租賃和服務(wù)點(diǎn)，若是不想帶車，租車也可以。出現(xiàn)意外情況尋求幫助也比較方便，不用太擔(dān)心。

▲東海岸的自行車租賃點(diǎn)

1.市區(qū)－兀蘭（Woodlands）

路程：約30km

路況：城市機(jī)動(dòng)車主路，機(jī)動(dòng)車速快，沒(méi)有自行車專用道，有大緩坡

景色：機(jī)動(dòng)車道路，少有自然景觀，最好看的是沿途飛過(guò)的公路騎手們

起了個(gè)大早，天還沒(méi)全亮，在酒店吃早餐就看到外面三輛小布在等紅燈，應(yīng)該是個(gè)好兆頭。

因?yàn)椴皇煜ぢ窙r，又沒(méi)戴安全帽的我，一開(kāi)始騎的比較小心，因?yàn)椴桓掖_定這種主路到底能不能在機(jī)動(dòng)車道上騎車，還騎在人行道上觀察了一段。沒(méi)過(guò)多久就看到幾次在機(jī)動(dòng)車道上飛快騎過(guò)去的公路，我才放心騎到了機(jī)動(dòng)車道上。后來(lái)發(fā)現(xiàn)這路上騎車的人真的太多了，一會(huì)兒過(guò)來(lái)一個(gè)不帶間斷的。

因?yàn)檫@條路還在西加坡中西部丘陵地一帶，沿途會(huì)有很多坡，可以找機(jī)會(huì)走一走穿插的小路，周圍安靜清新很漂亮。

一開(kāi)始還有看到一些山馬，或者公路在小路上爬坡，慢慢騎，后半段主路的時(shí)候基本全是公路在飆了。

到達(dá)目的地后會(huì)看到新加坡和馬來(lái)西亞國(guó)界間的柔佛海峽。沒(méi)想到這兩個(gè)國(guó)家相隔只有這么近，就像在外灘隔著黃浦江看浦東。旁邊的新柔長(zhǎng)堤（Tambak Johor）跨越柔佛海峽，是連接馬來(lái)西亞和新加坡的陸上通道。

兀蘭海濱公園（Woodlands Waterfront Park）是新加坡最長(zhǎng)的海濱公園之一。這里有一整條可以遠(yuǎn)眺馬來(lái)西亞的濱海步道，大片草坪，游樂(lè)設(shè)施，可以在這邊稍作休息。

2.Woodlands－三巴旺公園（Sembawang Park）

路程：約8km

路況：郊區(qū)機(jī)動(dòng)車道，沒(méi)有自行車專用道，機(jī)動(dòng)車較少但車速快

景色：少有自然景觀，可以看到海峽沿岸的工廠或碼頭區(qū)域，船只和集裝箱，一些別墅區(qū)

從兀蘭離開(kāi)后，選了一條比較近的路去往下一個(gè)目的地－三巴旺公園。

這條Admiralty Rd是正常的城市道路，走機(jī)動(dòng)車道，騎起來(lái)飛快。這邊沒(méi)有沿海路線，路上觀察了一下，沿海地段大多是工廠或港口，圍欄外面還常有這種不允許進(jìn)入的標(biāo)志。

三巴旺海邊，比兀蘭環(huán)境差。有一些印度人圍坐在海邊草地上野餐。公園的小山丘里有一些人群在BBQ，很祥和。如果不是路程限制，這兩個(gè)公園選擇兀蘭就好，若時(shí)間充足可以從兀蘭沿PCN騎到Lower Seletar Reservoir，應(yīng)該會(huì)比三巴旺好玩。

3.三巴旺公園－Brompton Rd

路程：約12km

路況：郊區(qū)工業(yè)區(qū)大而寬的機(jī)動(dòng)車道，幾乎沒(méi)什么車和人，可以撒歡的大空路（走黃色路接紅色路的話是公園PCN路線）

景色：路過(guò)實(shí)里達(dá)下段蓄水池，和實(shí)里達(dá)航空?qǐng)@，看到一些在國(guó)際占有重要地位的工廠園區(qū)。榜鵝地區(qū)是郊野自然景觀，可以沿PCN騎游享受大自然

第三個(gè)目的地Brompton Rd，是在三巴旺公園休息看地圖的時(shí)候，偶然從地圖上看到的兩條小路。剛好在三巴旺東邊，和我的方向相同，所以決定騎過(guò)去合張影。

如果不是因?yàn)轵T小布想找到這邊合影的話，建議如地圖中箭頭方向往北沿海走，將會(huì)是榜鵝地區(qū)的河道自然景觀，比較郊野的景色。榜鵝公園PCN（地圖中紅色線路）有26km長(zhǎng)，網(wǎng)上介紹說(shuō)這一段像是行走在鄉(xiāng)村，修建時(shí)為了保留Punggol純樸的風(fēng)情，用模似木材做的步道，整個(gè)環(huán)境是新加坡最不像新加坡的地方。

北邊的Punggol Point Jetty榜鵝碼頭，是著名的榜鵝海灘大屠殺發(fā)生地，二戰(zhàn)時(shí)日本人在這里殺了幾百個(gè)人，現(xiàn)在這里已標(biāo)注為國(guó)家遺產(chǎn)。這邊一定值得騎車逛，因?yàn)槲疫@次沒(méi)有走這條路線，美景就留給大家探索啦～

南邊則是寬闊空曠的工業(yè)區(qū)。騎起來(lái)也帶勁。實(shí)里達(dá)機(jī)場(chǎng)（Seletar Airport）以前曾是英國(guó)的軍事基地，現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有客運(yùn)般班，搖身變成了實(shí)里達(dá)航空?qǐng)@，主要用于航空學(xué)校訓(xùn)練，包機(jī)，飛行器材檢修等，有很多重要的國(guó)際航空企業(yè)都在這邊駐扎，像勞斯萊斯、普惠、貝爾直升機(jī)等�？梢�(jiàn)新加坡在很多領(lǐng)域在全球占有極重要的地位和角色。

機(jī)場(chǎng)外圍跑道看到幾輛公路在狂飆。

4.Brompton Rd-樟宜海灘公園（Changi Beach Park）

路程：約20km

路況：PCN+城市道路

風(fēng)景：郊野景色，部分濕地公園，河道。普通城市道路

去往下一個(gè)目的地是一段漫長(zhǎng)的路程，路上經(jīng)過(guò)一片居民區(qū)，吃了一碗冰豆花，然后騎了一段Punggol Serangoon Reservoir的PCN。走這段路時(shí)正是午后，太陽(yáng)特別大，但依然不斷遇到騎車的人。

樟宜海灘是一個(gè)視野開(kāi)闊的好地方。還在海灘外圍的馬路，就看到有起降的飛機(jī)，飛得很低很低。這里海灘公園建設(shè)比較完善，環(huán)境宜人，步道寬敞。

5.樟宜海灘公園－東海岸海濱公園

路程：約15km

路況：PCN，屬于環(huán)新加坡廊道RIR中的一段，比普通公園間的PCN要寬。機(jī)場(chǎng)外圍路段大平直，適合公路直線加速

風(fēng)景：海濱景色

一旦騎上這里的PCN，便再也停不下來(lái)了。

這條Eastern Coastal Loop，沿著樟宜地區(qū)外圍海岸線，通向東海岸，一直到市中心。這一段PCN屬于新加坡RIR（在文章后面有介紹）三大段中的首段—“Coastal Adventure Corridor”，比起普通的廊道，寬度從4米拓寬到6米，并增設(shè)了更多設(shè)施。樟宜機(jī)場(chǎng)外圍，是已經(jīng)建成并開(kāi)放的一段。

這一條機(jī)場(chǎng)外圍的大長(zhǎng)直路，和機(jī)場(chǎng)跑道一樣長(zhǎng)，一樣直，一樣平，特別適合直線加速騎行。沿途看到很多公路閃電一樣飆過(guò)去了。

更別說(shuō)這里的自行車道有兩條，一條普通道一條快速路。沿路還有“Cyclists only”、“No stopping on Cycling Lane”的標(biāo)示。

雖說(shuō)這種大直路騎小折也是有點(diǎn)枯燥，但這樣的自行車道著著實(shí)實(shí)讓人感到驚艷。城市里很難能找到這種自行車專屬，且沒(méi)有逗留或逆向行駛，還沒(méi)有紅綠燈的馬路。難怪有人評(píng)價(jià)說(shuō)這里是豪車聚集地，因為這里根本就除了公路什么車都沒(méi)有呀。在這里騎車可以盡情享受速度的樂(lè)趣，一邊還有大海做伴。

6.東海岸海濱公園－市中心

路程：約15km

路況：PCN，適合休閑騎，天氣好的時(shí)候人很多，騎車的跑步的扎堆

風(fēng)景：一邊海，一邊滿眼綠色

這個(gè)海濱公園，顛覆了我從前對(duì)“海濱公園”的認(rèn)識(shí)。

近20公里長(zhǎng)的海岸線上，沒(méi)有一處是未經(jīng)綠化建設(shè)的。沿著海走，草地茵綠，步道寬闊，沒(méi)有盡頭似的。在這兒跑步，騎車，休閑的人特別多，但也不會(huì)擠，大概因?yàn)楣珗@太長(zhǎng)太大，人群都分散開(kāi)來(lái)了。

和樟宜不同，東海岸適合休閑騎，除了公路，還可以在這兒見(jiàn)到各種車。越靠近市區(qū)的部分，自行車越多，我從未在一天內(nèi)見(jiàn)到這么多的自行車。各式各樣的折疊車，小輪車，山馬，電動(dòng)折疊車，小孩子也在玩童車，滑步車。還有很多電動(dòng)和非電動(dòng)的滑板車，旁邊跑步的又是一道風(fēng)景。在這兒騎車注意別騎到行人步道上以免防礙到跑步的人。

這條線路除了環(huán)境好，最棒的地方就是不枯燥。在這兒騎游即使是一個(gè)人，因為目不暇接周圍的景色，也不會(huì)感到無(wú)聊�？梢钥吹饺松�百態(tài)，各種文化碰撞，是騎行的天堂，也是攝影的天堂

7.喜瑪諾自行車世界（Shimano Cycling World）

東海岸騎到濱海灣，算是完成了這一大圈騎游！可以將禧瑪諾自行車世界做為終點(diǎn)站，在這里逛一下�；蛘呷绻�太累，可以把這里和濱海灣騎游放在一天里，會(huì)休閑輕松一些�？墒且�?yàn)樘�累逛不�?dòng)，只在外面掃了一眼就走了的我，感到十分的悔恨（美騎編輯表示也很想看照片……）。Shimano Cycling World是禧瑪諾在全球設(shè)立的首個(gè)自行車互動(dòng)式體驗(yàn)中心，世界上第一個(gè)自行車展覽館。這兒不僅有陳列展覽，還有各種互動(dòng)體驗(yàn)各種功能區(qū)。做為一個(gè)自行車愛(ài)好者的話，這兒是必游！必游！必游！

用一天環(huán)游一國(guó) 新加坡不完全騎游指南（下）

責(zé)任編輯：Fun倪