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三個月前，我收到一份這樣的邀請：

“我們誠邀您在4月21-22日來到西班牙大加那利島參加一場休閑騎。您只需要帶上腳踏、鎖鞋，還有您本人。P.S. 路線有點(diǎn)爬坡，希望您不會掉隊�！�

我感受到了套路的氣息。大加那利島是加那利群島中的一個。加那利群島雖然屬于西班牙，卻和伊比利亞半島相隔上千公里，與北非隔海相望。這里四季如夏，遍地陽光和海灘，是歐洲度假勝地之一。

這里和自行車十分有緣，比如天空車隊每年環(huán)法前在特內(nèi)里費(fèi)（Tenerife，加那利群島中面積最大的島嶼）的高原訓(xùn)練營——島嶼的周邊是海灘，內(nèi)陸則是海拔過千米的高山。上至環(huán)法冠軍的爬坡特訓(xùn)，下至一家大小的郊野騎游，都能在這片海島上找到合適的路線。

我決定接受挑戰(zhàn)，看看老外的“休閑騎”是什么樣子。

前夜

經(jīng)過漫長的等待（國際航班），我終于來到了這個名義上是西班牙實(shí)際上在非洲的地方。雖然拉斯帕爾馬斯（Las Palmas）機(jī)場和我國中小城市的機(jī)場感覺差不多，但作為島上唯一的機(jī)場，這里每天接待大量旅客，基本都是來這里觀光度假的。

熱情的意大利老司機(jī)Lorenzo拉上我和另一位剛到的澳大利亞朋友，從拉斯帕爾馬斯開往酒店所在的摩根港（Puerto Mogan）。環(huán)島高速修得很不錯，能和我國一比。

四十分鐘左右，我們就到達(dá)了目的地——一家看上去很不錯的度假酒店�？磥硗砩峡梢院煤眯菹ⅲ瑴�(zhǔn)備第二天的“休閑騎”了。

▲貼心的準(zhǔn)備好了整套騎行裝備。

第一天

和媒體朋友們一起進(jìn)行大概60公里左右的騎行。就算不比西方記者快，也不能丟了祖國的臉。

▲大家都準(zhǔn)備充足的樣子，不過我也有信心。

▲事先已經(jīng)將自己的設(shè)定告知對方，直接可以拿到調(diào)好的車子。

▲試騎的自行車多得“令人發(fā)指”。我一開始要求一輛50碼，但試了一下后換了一臺52碼，馬上有。

▲騎游團(tuán)團(tuán)友合影。

▲“領(lǐng)隊”是美國人Joshua。

▲當(dāng)?shù)叵驅(qū)�，來自巴塞羅那的Sergi。

▲真的是一出門爬坡。

▲手機(jī)隨便一拍，藍(lán)天白云。

▲一路上不斷超越三三兩兩的其他車友，節(jié)奏不太休閑��？

▲感謝這些七尺大漢，讓我可以愉快的跟風(fēng)（有朋友開始掉隊了）。

▲到達(dá)今天的折返點(diǎn)。

▲俯瞰山下。

▲轉(zhuǎn)頭則是霧里的頂峰，景觀十分奇妙。

▲Joshua說：“有力氣的來再騎一段，不想騎的可以先回酒店�！�

▲我感覺狀態(tài)還不錯，試著全力騎了一段。

▲收工回酒店吃飯。

▲第一天的數(shù)據(jù)。

第二天

“休閑騎”真的是休閑騎，并沒有出發(fā)前想得那么可怕�？赡芤�?yàn)榕榔挛冶容^占便宜吧。

這一天大家的心情都比較沉重，因?yàn)橐淮笤鐐鱽砹?a href="http://www.1gmeiykl.com/racing/33362.html" target="_blank">斯卡波尼的死訊。

▲拍（zhuang）照（bi），可惜當(dāng)時不能發(fā)朋友圈（保密的緣故）。

▲Alex是參與產(chǎn)品開發(fā)的技術(shù)員，親自為大家當(dāng)技師。

▲認(rèn)真的調(diào)試。

▲小鎮(zhèn)。

▲又是愉快的爬坡。

▲Sergi今天不騎了，開后勤車。吃喝全有，早知道我自己就不帶能量膠了（其實(shí)也不需要吃）。

▲前方山體滑坡，道路暫時封閉，我們也決定折返。

▲交流剛才的感受。

▲下面是拍（zhuang）照（bi）時間。

▲攝影師Pablo開著小摩托，走走停停為大家拍照，感覺比騎車還累。

▲這些騎行路上的大片都是出自他的鏡頭。

▲回程全是下坡非常輕松，所以每當(dāng)有好風(fēng)景，大家就停下來拍（zhuang）照（bi）。

▲騎游而已，竟然有專職攝影師為你拍照，簡直感動得老淚縱橫。

▲雖然有一段爬坡忘了開碼表，但不難看出真的相當(dāng)休閑。看來我的擔(dān)心是多余的。

花絮

▲到達(dá)第一次中轉(zhuǎn)站戴高樂機(jī)場是當(dāng)?shù)貢r間凌晨五點(diǎn)。

▲看到了巴黎的日出。

▲阿姆斯特丹機(jī)場的候機(jī)區(qū)不大（不用走到腿軟），設(shè)施齊全，感覺非常方便。

▲泛航航空需要考慮增加中文的“歡迎”不？

▲經(jīng)過將近30小時的旅行，終于到達(dá)目的地拉斯帕爾馬斯。這里比歐洲大陸慢一小時，感受到它的偏遠(yuǎn)了嗎？

▲同一航班至少有十輛自行車，是不是有點(diǎn)多？

▲負(fù)責(zé)騎行部分組織策劃的Thomson Bike Tours是一家專注自行車旅游的公司；除了全年固定的行程，還為客戶提供深度訂制服務(wù)，歡迎土豪體驗(yàn)。

▲主辦方選擇了這家度假酒店，理由是“飯菜可口”。我早已見識過意大利人對食物的執(zhí)著，顯著高于西方平均水平。

▲忘了拍酒店內(nèi)部，只好從網(wǎng)上借圖一張。

▲可惜飯菜被我拍得不怎么好吃，所以就不上圖了。

▲院子里有投喂喵星人的角落。

▲電梯沒有關(guān)門按鈕，趕時間在這個度假勝地是不存在的。

▲一早驅(qū)車趕往機(jī)場，看到了海島的日出。

▲再見了大加那利島。

▲近兩年出行國外，可以確切的感受到我國的影響力在全世界快速增加。

▲西班牙什么值得買？大概是火腿和葡萄酒吧。很可惜這些都沒辦法帶回國內(nèi)，我只能默念“省錢了”。

▲返程當(dāng)天正好是西班牙國家德比，我只能在馬德里機(jī)場看看馬卡報和阿斯報打口水仗。

結(jié)論

大加那利島是一個適合度假養(yǎng)生的地方，不管是運(yùn)動還是出海，或者只是在太陽底下懶洋洋的躺上一整天。日間氣溫在25-30攝氏度之間，晚間稍低，非常舒服。

西班牙的道路是靠右行駛，和國內(nèi)相同。由于島上的生活節(jié)奏非常慢，加上全年都有許多騎行人士，這里95%的司機(jī)都對自行車手非常友好，會主動讓路等待甚至打個招呼。車手只要注意遵守交通規(guī)則，盡量靠邊騎行即可。另外，這里的路口基本不設(shè)交通燈，經(jīng)過時注意觀察周圍情況。

需要注意的是這里是非洲，陽光非常猛烈（不戴太陽眼鏡眼都睜不開的程度），出門務(wù)必做好防曬措施。另外，和我的家鄉(xiāng)廣州作對比，加那利群島相對干燥，需要注意補(bǔ)水。

如果想要在這里獲得舒適的體驗(yàn)，足夠的預(yù)算是必須的。吃住行等基本開支（質(zhì)量中上）大約至少200歐元/人/天，如果你不打算“窮游”的話。

預(yù)告

大家很容易猜到這次“休閑騎”的真面目。美騎網(wǎng)獲意大利坎帕尼奧洛（CAMPAGNOLO）邀請，參加了2017新品發(fā)布會。CP推出了幾款有誠意的新產(chǎn)品，在兩天的體驗(yàn)中，獲得了媒體朋友們的普遍好評。我迫不及待想和大家分享這些體驗(yàn)，從今天下午六點(diǎn)開始陸續(xù)為大家揭曉。有興趣的朋友請繼續(xù)關(guān)注美騎網(wǎng)的相關(guān)報道。

第一發(fā)：CAMPAGNOLO發(fā)布CENTAUR 11S套件 重返入門市場

（部分照片由CAMPAGNOLO提供。）

責(zé)任編輯：knightof1