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美騎編輯按：“美騎帶你去北極”活動(dòng)招募正在“兔子騎行”（下載地址：IOS，Android）上如火如荼地進(jìn)行著，“北極”這個(gè)詞也成為近期美騎同事們嘴里的高頻度詞語(yǔ)。對(duì)于那樣一個(gè)世界盡頭的彼方，它的生活跟我們會(huì)有怎樣的不同呢？趁著北極活動(dòng)還在招募期，離正式出發(fā)還有好長(zhǎng)一段時(shí)間，我們不妨一起來看看別人的游記，看看別人眼中的北極是什么樣子的吧。

按照慣例，還是先來說說我為什么要騎行北極圈吧。其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，最初我是打算逆行絲綢之路的，但是當(dāng)時(shí)做完計(jì)劃之后發(fā)現(xiàn)總里程達(dá)到一萬公里，粗略估計(jì)需要一年的時(shí)間。但我的學(xué)業(yè)卻不能耽擱這么久，master項(xiàng)目已經(jīng)到了第6學(xué)期，之前的project work由于導(dǎo)師以及我個(gè)人的原因拖了將近一年，3月份才終于結(jié)束，剩下一個(gè)畢業(yè)論文我就可以畢業(yè)了。出于個(gè)人的規(guī)劃，我決定在企業(yè)里做master thesis，于是從3月份到現(xiàn)在我一直在網(wǎng)上搜集各種企業(yè)的招聘信息或者實(shí)習(xí)崗位，不斷地寫動(dòng)機(jī)信投簡(jiǎn)歷。但是結(jié)果要么是石沉大海要么就是一封禮貌的拒絕信。兩個(gè)多月下來，挫敗感油然而生。很迫切地需要一種方式排解一下負(fù)面的情緒。

偶然的一次閑逛Warmshower（一個(gè)全球范圍的騎行者互助論壇，這個(gè)在后面我會(huì)再次提及）的時(shí)候，看到一位芬蘭的騎友發(fā)帖，歡迎騎往芬蘭湖區(qū)或者Nordkapp的騎友去他家借宿。出于好奇我立刻Google了一下Nordkapp，居然是我從未設(shè)想過的歐洲大陸最北端！然后查了一下騎行路線，奇怪的是Google地圖顯示沒有路線，我只好把目的地定為Nordkapp南邊128公里的Olderfjord，這次地圖顯示從漢堡騎行至那里共2599公里。然后一個(gè)大膽的想法就這么產(chǎn)生了：我要騎車去北極圈！

我是個(gè)雷厲風(fēng)行的人，有了想法就馬上開始實(shí)施。通過Google關(guān)鍵詞查找到了一個(gè)Peter和Rolf結(jié)伴從荷蘭Delft騎行至Nordkapp的博客，通讀之后發(fā)現(xiàn)Nordkapp確實(shí)是可以騎行到達(dá)的（這就是為什么我說Google地圖能解決99%的問題的原因）。

在這里也可以順帶說一下我在歐洲城市間騎行的感受，毫不夸張地說，真是一種非常爽的體驗(yàn)（可以看這篇《在歐洲自行車騎行是什么感覺？》）。不僅城市里自行車道路網(wǎng)四通八達(dá)，路面平整，城市與城市之間的公路旁邊，往往也有一條約1.5米寬的自行車道并肩而行。更夸張的是，在歐洲各國(guó)自行車愛好者協(xié)會(huì)的共同推動(dòng)下，歐洲各國(guó)家之間也有自行車道路相連接（如下圖）。然而去往Nordkapp的路線與歐洲其他路線不同，這是一條into the wild的路線，不比穿越荷比盧三國(guó)那樣便利。而且盡管EuroVelo7號(hào)線直通Nordkapp，目前為止除了丹麥境內(nèi)的一小段其余大部分還處于未完工階段。也就是說，一路向北的騎行過程中，超市、餐館、露營(yíng)地會(huì)越來越稀少。然而這種騎行條件跟我的絲路逆行計(jì)劃卻是最接近的，后者不僅是物資，甚至信息也更加匱乏，道路條件也非常惡劣。所以為了給以后的計(jì)劃做準(zhǔn)備，這次去往Nordkapp的路線，對(duì)我積累騎行經(jīng)驗(yàn)來說是很有幫助的。丹麥與瑞典我有過兩次的旅行經(jīng)歷（尤其是對(duì)著名的高物價(jià)有深刻體會(huì)），這些經(jīng)驗(yàn)或許會(huì)在我此次的騎行計(jì)劃中派上用場(chǎng)。

歐洲各國(guó)家之間的自行車道

一、關(guān)于住宿問題

值得一提的是，由于北歐國(guó)家人口稀疏，加之北歐物價(jià)極高，為了節(jié)省開支，我決定沿途住宿通過Warmshower和露營(yíng)解決。Warmshower是一個(gè)免費(fèi)的騎行者互助平臺(tái)，類似于couchsurfing之于背包客。其中的host均為騎行愛好者，住宿條件也更加適宜騎行者，并且這一平臺(tái)在歐洲已經(jīng)相當(dāng)成熟，這次騎行的前半程沿途有很多的host，這樣可以在住宿方面節(jié)約不少費(fèi)用。而后半段行程（尤其是進(jìn)入北極圈之后的行程）已經(jīng)徹底沒有了Warmshower的用戶（估計(jì)常駐居民也沒幾個(gè)），所以為了節(jié)約開支我決定露營(yíng)。露營(yíng)的話首選當(dāng)然是宿營(yíng)地，不僅因?yàn)樗逘I(yíng)地基建設(shè)施全面，安全性高，也因?yàn)樵跉W洲國(guó)家其實(shí)野營(yíng)是非法的，而作為一個(gè)環(huán)境專業(yè)的學(xué)生，我也不想因?yàn)樽约旱幕顒?dòng)對(duì)沿途的自然環(huán)境造成破壞。

二、關(guān)于所需要的裝備

關(guān)于此次騎行北極圈的裝備，我參考過其他騎友的清單并根據(jù)自己的想法和需要稍作改動(dòng)后，得出了如下清單（藍(lán)色字體為我已有的，紅色字體為需要另購(gòu)的）：

點(diǎn)擊這里可以看大圖

補(bǔ)充說明：

防刺外胎：雖然歐洲的自行車道路整體路況較好，但是長(zhǎng)途騎行的話防刺外胎是必備的，否則的話遇到扎胎不僅補(bǔ)胎耽誤時(shí)間，也有可能因?yàn)楦咚衮T行的狀態(tài)下突然爆胎發(fā)生危險(xiǎn)；

備用內(nèi)胎：為了保險(xiǎn)起見，還是建議攜帶至少一條備用內(nèi)胎。如果發(fā)生爆胎可以先換上備用內(nèi)胎繼續(xù)騎行，晚上到達(dá)駐地之后再補(bǔ)破掉的內(nèi)胎；

自行車USB充電裝置&太陽(yáng)能充電板：由于此次騎行后半程沿途住宿可能性較低，電源無法得到有效保障，故須在自行車的前輪發(fā)電花鼓上加裝USB充電裝置，給手機(jī)以及相機(jī)充電，以保證導(dǎo)航和通訊的順暢。由于前發(fā)電花鼓的額定功率僅為3W，加上夏天北極圈內(nèi)日照時(shí)間充足，故采用太陽(yáng)能充電板作為補(bǔ)充電源。

油爐：露營(yíng)期間食物與水需要自己燒制或加熱。相比較氣爐和酒精爐，油爐燃燒效率高，燃料易獲得，體積小便于攜帶。

瑞士軍刀：不用多說了吧。

雨褲&防水鞋套：夏天北極圈附近偶爾會(huì)有降雨，雨褲和鞋套可以保持腿和足部的干爽，防止體內(nèi)熱量快速流失。

當(dāng)然，除去這些硬件，最最重要的裝備，是堅(jiān)不可摧的意志。

三、如何結(jié)束這次騎行

關(guān)于這次騎行的結(jié)束，我已經(jīng)做好了大致的計(jì)劃。在到達(dá)Nordkapp之后，我會(huì)騎車返回距離最近的Honningsvag小鎮(zhèn)。根據(jù)Warmshower上其他騎友的經(jīng)驗(yàn)，小鎮(zhèn)里有輪渡、飛機(jī)和大巴可以連接到Oslo或挪威的其他城市。如果乘坐飛機(jī)的話，自行車可以和行李一起托運(yùn)，經(jīng)過3次轉(zhuǎn)機(jī)，共15小時(shí)左右到達(dá)漢堡，提前購(gòu)買的話機(jī)票大約在300 - 400歐之間。

注：封面圖片及裝備清單的雛形來自Bram Reusen的博客，他的裝備是這樣的：

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本文轉(zhuǎn)載自超娃兒微信公眾號(hào)：超娃兒的單車旅行日志

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