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在經(jīng)過一個工業(yè)區(qū)時，我們決定借宿一晚。當(dāng)走進(jìn)門口時看到了門口貼著這樣的警示，馬上擺個鬼臉拍照留戀。

當(dāng)工作人員弄清我們身份后很熱情地請我們進(jìn)入工廠留宿，還邀請我們共進(jìn)晚餐

行程中的最大亮點(diǎn)

在這次路途中遇到了正要去挑戰(zhàn)K2的世界級探險家邁克·霍恩，并和他一起共進(jìn)了晚餐，交談了彼此的冒險經(jīng)歷，當(dāng)然最主要是聆聽他的動人經(jīng)歷，他還試騎了一把我的車。下車后幽默地說：“這是一個BABY BIKE。他建議我把前駝包再往前移一些，更有利于騎行。（小編注解：K2是登山界專用詞。K是喀喇昆侖山脈的首字母，2是喬戈里。在國際登山界中，主張以考察的順序?yàn)槊�名，因�(yàn)閱谈昀锸强�喇昆侖山脈第二個被考察的山峰，故此國際上公認(rèn)的命名便是K2。K2峰是登山界公認(rèn)的世界最難攀登的峰，也是最艱險的山峰。）

邁克·霍恩的簡介在此不贅述，有興趣的朋友可以自行詢問度娘。

Mike在看我的自行車架

遇到Mike的時候，我已經(jīng)差不多要和Olivier分開騎行了，他問我做好準(zhǔn)備了嗎？我挺堅定地說，“準(zhǔn)備好了！”邁克請我吃了包子，臨行前我們一起合影，他覺得我表情嚴(yán)肅，于是撓我的癢癢，讓我大笑起來。最后他給我了一把巧克力糖，讓我在路上慢慢享用。

和Mike Hron的團(tuán)隊的合影留念

Mike Hron也仔細(xì)地看了Olivier的自行車

在餐廳里和Mike的團(tuán)隊一起聊天

Mike Horn和他團(tuán)隊的人也對我們旅行的經(jīng)歷也頗感興趣，我們在整個晚飯期間聊得十分的熱鬧。Mike的攝影師還打趣地跟我說，“跟法國人一起旅行不容易吧，”我回答說，“你懂的”。然后我們相視一笑。（法國男人是出了名的小氣）

雖然話是這么說，但我一路上還是跟Olivier學(xué)習(xí)到很多的新的東西。比如如何修理自行車，對于時間的管理，裝備的管理等等。

據(jù)Olivier自己說，對于自行車，他是通過吃了一些苦頭的。長期的單車旅行，才成就了如今只要車子有一絲的響動，他馬上就能“診斷”出是哪里出了毛病。在他剛開始騎行的時候，由于坐墊的位置不是最正確的，導(dǎo)致膝蓋受損，他很擔(dān)心他是否還能繼續(xù)旅行，于是每天調(diào)整坐椅和龍頭的位置，終于找到了最適合自己的那一點(diǎn)，膝蓋自然也恢復(fù)了。此外，對于車子零部件的保養(yǎng)和更換，他也是毫不馬虎和吝嗇的。他會對他自己的吃，穿，住十分的吝嗇，但對于自行車就像是愛人一樣小心翼翼地呵護(hù)著，高興起來還會親吻愛騎。

Olivier車上的裝備沒有一件是多余的，而且重量也很輕。所有東西都牢牢的綁在車上，所以刮大風(fēng)時我的睡袋被吹跑了，他的東西全都完好無損。每件東西也都是放在最容易拿到的位置，他可以一邊騎行，一邊迅速地從任何一個馱包拿出他想要的東西。

時間的管理是我最最佩服他的一點(diǎn)，他每天雷打不動的用45分鐘來學(xué)習(xí)中文，即使在他情緒特別糟糕，遇到麻煩的事情的時候也不間斷。除了學(xué)習(xí)中文，還用每天半個小時寫騎行日記。他可以在周圍圍了幾十個好奇的維族面前，絲毫不受影響地拿出筆記本來寫日記。有時我們找到可以避風(fēng)投宿的地方，他也會充分利用好這個時間更新他的網(wǎng)站，整理照片，回郵件，寫文章。在電腦面前坐久了，實(shí)在太累的時候，就換一換，修補(bǔ)帳篷，睡袋或是其他一些需要弄一下其它需要修補(bǔ)的東西，調(diào)節(jié)一下之后又繼續(xù)回到電腦旁工作。這一個月里我沒有看到他浪費(fèi)過任何時間。

Olivier每做一件事情也是高度專注，不能有任何干擾，期間我不可以跟他說話 ，這個我覺得有點(diǎn)極端。為此我們吵過架。比如我在淘寶幫他買裝備，需要他的確認(rèn)，但我卻不可以打擾到他。新疆的網(wǎng)絡(luò)很不穩(wěn)定，如果錯過了一個有網(wǎng)絡(luò)的地方，不知道下一站是什么哪里，這關(guān)系到快遞發(fā)到哪里的問題。而且新疆的快遞都不可以稱之為快遞，十天能到已經(jīng)是很不錯的了。得不到他的確認(rèn)，我就無法下單，錯過了購買的時機(jī)，導(dǎo)致配件不能及時更換 ，他才意識到了他需要為此承擔(dān)后果。我們就這樣一點(diǎn)點(diǎn)的磨合著。

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離別時，我對Olivier做了一個小小的采訪：

Juli：你騎行時很少停下來欣賞風(fēng)景，你不覺得這樣的旅行是在浪費(fèi)景色嗎？

Olivier：我騎行那么多年，該看的景都已經(jīng)看得差不多了，而且我不需要停下來看景，我可以一邊騎，一邊看，除非有特別吸引我的景色，我才會停下來拍拍照，否則我不浪費(fèi)那個時間。

Juli：在你旅行中遇到最艱苦的時候是怎樣的？

Olivier ：我在一段沙漠上推行，結(jié)果一天就推了六公里，還累得不成人樣。（Mike說他也有過同樣的經(jīng)歷）其次就是在寒冷的地區(qū)騎行，本身脂肪不夠，寒冷天氣是我的最大的挑戰(zhàn)，很多次全身被凍硬了，騎都騎不動。（Olivier的脂肪含量只有5%）

Juli：你騎行的原則是什么？

OLivier：所有的路都必須是我的車輪壓過，不搭車，除非是無法控制的情況 ，比如說簽證到期，會搭車去處理，但也會把搭過車的路重新騎一遍。

Juli：做這樣的行程是受到某個人的啟發(fā)嗎？

Olivier：我的哥哥還有Mike Horn給我的啟發(fā)很大。Mike Horn他是我的偶像，我的很多旅行的做法都是受他的啟發(fā)。但我還是做不到5分鐘搭好帳篷，希望以后我可以做到。我很希望和Mike一起探險一次，吸取他的有價值的經(jīng)驗(yàn)。

Juli：什么時候你的環(huán)球之旅會結(jié)束？

Olivier：2016年

Juli：行程結(jié)束之后的人生計劃是什么？

Olivier：我已經(jīng)過了8年在路上的生活，所以我不可能重新回到社會，固定工作，朝九晚五，一個老婆，一群孩子。我會瘋的。我會買一輛貨車改造成房車，放在郊外，過自給自足的生活，所有東西都自己種，自己做，盡量的少花錢，做一個沒有錢的“富翁”。

Juli：在你旅行過的國家中，哪個國家的人是給你幫助最多的？最友善的？

Olivier：除了摩洛哥就是中國，在中國我得到了很多幫助，人們很好奇，同時很慷慨，一路上有人給我吃的，喝的，甚至于賓館的房間。

Juli：我和你的這段騎行，做個總結(jié)吧。

Olivier：我很喜歡你性格，也知道你有體力可以應(yīng)付。說實(shí)話，在答應(yīng)你一起騎行之前我還是比較擔(dān)心你會成為我的負(fù)擔(dān)，我在亞洲旅行時，亞洲女人給我的印象是比較柔弱，依賴思想嚴(yán)重，沒有自己的主意。你是一個特別有主見的人，我不需要指導(dǎo)你，指導(dǎo)人是件很累的活兒。而且一路上你幫了我不少的忙，沒有成為我的負(fù)擔(dān)，還讓我的行程順利很多，也讓我對中國和中國人有了深刻的了解。我必須謝謝你！ 我希望以后還可以去大理，還能見到你。

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我們在烏恰一起做了一次空中滑翔傘的運(yùn)動，作為告別儀式。

因?yàn)楹炞C的原因，Olivier會騎往吉爾吉斯坦，而我將獨(dú)自一人騎行北疆。FLY N ROLL小隊的新疆之旅就此結(jié)束，接下來是我的LONE RIDER北疆之旅。歡迎大家繼續(xù)關(guān)注我的故事！

《單車+滑翔傘+搭船環(huán)球：中國段再度啟程》

責(zé)任編輯：Max