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美騎小編（微信號：meiqichuanmei）：上篇說到車友K62騎到江孜，下一個(gè)目的地是日喀則，在后續(xù)的路途還偶遇了一群騎行的老外，整趟騎行路上難得一見有同好，于是K62便情不自禁跟老外們飆了一段車。話不多說，直入正題吧。

8月16日，騎行D4，江孜 - 白朗 - 日喀則，96KM

8點(diǎn)起床，簡單洗漱然后到上海路找了家川味小店吃早餐，想不到還挺豐富的，吃了加滿了白糖的黑米粥和一籠肉包子。

9點(diǎn)出發(fā)，遠(yuǎn)眺宗山古堡

今天平路為主，路況也很好，陽光藍(lán)天白云很舒服，山上的斷壁殘?jiān)�不知有何來頭

在路上遇到一個(gè)正在徒步的大學(xué)生，說起住宿的情況，他說一般到當(dāng)?shù)蒯t(yī)院門診大廳過夜，免費(fèi)安全。窮游路上，強(qiáng)中更有強(qiáng)中手，我自嘆不如。

一路上遇到不少徒步者，可惜都不是純粹的徒步，搭車?yán)锍檀笥谕讲嚼锍�，不禁想起�?dāng)年的余純順大俠......俱往矣，現(xiàn)在的戶外圈已經(jīng)是萬花筒，高興就好何必較真。

中途休息

江孜是西藏的糧倉，隨處可見大片的農(nóng)田，盛產(chǎn)優(yōu)質(zhì)青稞。這里的青稞因營養(yǎng)豐富、口感好而名揚(yáng)全區(qū)，江孜糌粑名氣很大。拉薩周邊的青稞已經(jīng)開始收割了，這里的青稞還是滿眼蒼翠。

午飯?jiān)诎桌士h城解決，12元一碗水餃，然后繼續(xù)出發(fā)，下午五點(diǎn)左右到了日喀則，住步行街附近的喜孜青旅，多人間，40元/人。青旅勝在有公共衛(wèi)生間和浴室，可以洗個(gè)很舒服的熱水澡緩解疲勞。到了大城市，晚餐必須大吃大喝，那就來份青筍肉絲蓋飯和砂鍋土豆排骨。今天吃住總開銷80多元，繼續(xù)達(dá)標(biāo)。

順便記錄一下：今天是拉日鐵路正式營運(yùn)的開始，將來還會延伸到尼泊爾，我期盼這一天早點(diǎn)到來。

傍晚回到旅舍，天邊出現(xiàn)壯觀的火燒云，然后是整晚的夜雨，有點(diǎn)擔(dān)心明天的天氣。

8月17日，騎行D5，日喀則 - 吉定 - 拉孜，150KM

今天路程比較長，而且要翻越海拔4500M的措拉山埡口，難度有點(diǎn)大。

晨起，吃早餐，9點(diǎn)出發(fā)的時(shí)候下了一宿的小雨居然停了，心里那個(gè)高興啊，空氣清冽，氣溫舒適，看來今天的150KM可以順利完成。日喀則城郊的農(nóng)田與花海很漂亮，城郊一片一片粉紅色的不知道是什么花，求指點(diǎn)。

一路坦途，廣闊天地任我行，有風(fēng)景的地方就有騎行的動力

中午約12：40到了吉定，找了家小飯店來了份土豆肉絲蓋澆飯，接下來還有90多公里，必須吃飽喝足。

沿著河谷騎行，海拔緩慢上升，騎到318國道5000K路碑，必須來個(gè)“到此一游”照

上坡標(biāo)志提醒我今天的重頭戲?qū)⒁�上演，可以看到之字公路一直往右延伸，右�?cè)就是海拔4500M的措拉山口，坡度很平緩，看來難度不大。

上山路段正在施工，煙塵滾滾，砂石遍地，幸虧天氣不錯(cuò)沒有下雨，于是抖擻精神，歷經(jīng)半小時(shí)的奮戰(zhàn)，下午5點(diǎn)30左右灰頭土臉地抵達(dá)埡口。埡口沒啥好看，加穿保暖衣物立即下山，離拉孜縣城還有40KM，必須天黑前到達(dá)。

沿途風(fēng)光很美

途中路過薩迦路口，從那里拐進(jìn)去20多KM就是大名鼎鼎的薩迦寺，想當(dāng)年也在里面游玩了2個(gè)多小時(shí)。

19：45分順利抵達(dá)拉孜縣城，這里沒有青旅，便宜的小旅館都不能洗澡，于是找了位計(jì)劃走新藏線的騎友合伙入住公路養(yǎng)護(hù)大院內(nèi)的旅館，普通雙人間90元，但可以到標(biāo)間洗個(gè)熱水澡。安頓好后就出門吃飯，順便看看著名的拉孜刀，發(fā)現(xiàn)真正拉孜刀普遍在2000元以上，游客買得最多的幾百元左右的刀雖然刀刃上都刻著“拉孜”兩字，但都是外地刀，以云南刀為主，跟拉薩八廓街的情況一模一樣，了解到真相以后購買欲望立即湮滅。

8月18日，騎行D6，拉孜 - 嘉措拉埡口 - 白壩 - 崗嘎，145KM

拉孜縣城海拔4020M，幾公里平路后到安檢站，然后連續(xù)爬坡32KM到海拔5260M的嘉措拉埡口，接著騎行110KM起伏路到崗嘎，全天騎行在海拔4000M以上，而且爬坡高差1200M，絕對是整個(gè)旅程難度最大的一天，也是對自己騎行能力的全面檢驗(yàn)。還好，昨晚吃了紅燒肉和三碗大米飯，洗了個(gè)舒服的熱水澡，早上起床感覺體力恢復(fù)不錯(cuò)。

吃過早餐，早晨8點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，天還沒全亮，艱難的挑戰(zhàn)開始了

騎到9點(diǎn)，天色依舊陰沉，千萬不要下雨雪。進(jìn)山后一直在峽谷中騎行，途中追上一支由十幾個(gè)中青年男女組成的老外騎游隊(duì)，全部輕裝，有隊(duì)車支援，導(dǎo)游、翻譯同行，中午還搭起帳篷聚餐，真是羨煞旁人。難得遇到同道中人，而且還是老外，自然激起了跟他們飆車的欲望，還好，沒給國人丟臉，把他們?nèi)�拉爆了�?br />

老外午飯?zhí)�豐富了，差點(diǎn)就想厚著臉皮過去蹭飯，但想想不能丟人，我的也不錯(cuò)，巧克力+雞蛋，還有多維泡騰片和補(bǔ)液鹽。

午餐后，繼續(xù)面對無休無止的上坡，滿腦子想的都是如何減負(fù)，我總結(jié)騎行八天以來，絕大多數(shù)時(shí)間都是用32T的中牙盤，即使爬坡也沒有用過22T小牙盤，事實(shí)證明我的騎行能力提高了，回家就升級為單盤正負(fù)齒9速系統(tǒng)，成功減重500克，長途騎行越簡單越好。

中午13點(diǎn)，歷經(jīng)4個(gè)小時(shí)抵達(dá)5260M埡口，順利完成難度最大的爬坡路段，平均時(shí)速8KM，沒有用過22T牙盤，沒有推過車，速度比預(yù)想的好。舊地重游，風(fēng)景依舊，不同的是心境，好好享受騎行帶來的成就感，渾身充滿了正能量。想當(dāng)年坐車凍得瑟瑟縮縮、萎靡不振，現(xiàn)在終于吐氣揚(yáng)眉了。可惜嘉措拉埡口徒有5260M海拔，卻沒啥看點(diǎn)，瞎拍幾張到此一游照了事。

遙看下山的路，穿好御寒衣物，外面再套上雨披，然后開始放坡，不多遠(yuǎn)就遇到十幾公里施工地段，這里處于高寒凍土區(qū)，路面保養(yǎng)難度很大，修路更是艱巨的工程，幸虧沒有下雨，不然就悲慘了。

下坡再次遇到老外騎游隊(duì)，跟他們一起飆車，增添了不少樂趣，簡單聊了一下，領(lǐng)頭老外是澳大利亞人，然后還有瑞士、德國等等。16：30抵達(dá)白壩，老外們直接入住賓館，我也餓了，發(fā)現(xiàn)這里物價(jià)比較貴，蓋澆飯普遍在25元，還是換個(gè)口味吧。于是找了家清真飯店，吃了頓營養(yǎng)豐富的燴面，體力也恢復(fù)得差不多了，17點(diǎn)繼續(xù)前進(jìn)，前面還有60KM起伏路到崗嘎。

今年進(jìn)珠峰的傳統(tǒng)路線 白壩 - 扎西宗 段在全封閉修路，按國道標(biāo)準(zhǔn)施工并鋪瀝青，計(jì)劃2015年建成，將來大中型旅游客車可以直接開到大本營。施工期間禁行除施工車輛外的所有車輛，包括自行車，之前已經(jīng)有騎友強(qiáng)行進(jìn)入被原路趕回。追尋昔日輪印，騎行翻越5200M海拔的加烏拉山口，盡覽喜馬拉雅山脈四座海拔8000多米以上高峰，是我此行最大的期盼，現(xiàn)在遇到這個(gè)壞消息，只有無奈和嘆息，留下了整個(gè)旅途最大的遺憾，再游大本營的欲望也沒有了，繼續(xù)趕路到崗嘎。

云量增多，偶有小雨，逆風(fēng)相伴，平路也快不起來，勻速不到20KM。路上偶遇牛羊，這一片青蔥的牧場在高寒地區(qū)尤為珍貴。

被逆風(fēng)吹得有氣無力，不得不騎了一個(gè)多小時(shí)夜路，晚上9點(diǎn)才趕到崗嘎，入住哈呼賓館，外表嶄新氣派，我選擇大院里的平房多人間才20元/人。安頓下來已經(jīng)是晚上10點(diǎn)，饑腸轆轆，鎮(zhèn)上飯館大多已關(guān)門，找到旁邊的大邑三哥飯店，點(diǎn)了份回鍋肉炒飯和西紅柿雞蛋湯，先聲明騎車的特別能吃，必須管飽，老板和老板娘都很實(shí)在，立即為我操辦，分量十足，價(jià)格實(shí)惠，把我撐得導(dǎo)致此行唯一一次剩飯。認(rèn)準(zhǔn)三哥飯店，強(qiáng)烈推薦！

8月19日，騎行D7，崗嘎 - 門布鄉(xiāng)，61KM

崗嘎到珠峰大本營是全程70KM搓板碎石路，還是上坡為主，自行車可能要兩天，沿途風(fēng)景比經(jīng)過加烏拉山口的線路差遠(yuǎn)了，而且惡劣的路況絕對是對人和車的摧殘，我決定不去大本營，繼續(xù)向前。今天的騎行里程是整個(gè)計(jì)劃最短的一天，不急出發(fā)，早上起床便步行到崗嘎鎮(zhèn)珠峰觀景臺，這里正在施工修建珠峰博物館，將來可能要收費(fèi)了。

早上8點(diǎn)的崗嘎鎮(zhèn)冷冷清清，向前左拐有一個(gè)小山包，上面就是珠峰觀景臺，運(yùn)氣好的話可以清晰看到珠穆朗瑪峰和卓奧友峰�？上г谟^景臺呆了半個(gè)多小時(shí)，云層依然很厚，遮擋了珠峰的真容，卓奧友峰也僅僅露出了山腰。

早上的氣溫在10度以下，雨絲不時(shí)飄落，擔(dān)心下大雨，快步走回三哥飯店吃了碗豐富的肉絲面，感覺渾身又充滿了能量。10點(diǎn)出發(fā)，天色大亮，云層散開了，可惜還是看不到珠峰，不過能夠看到卓奧友峰也不錯(cuò)。

卓奧友峰（藏語：喬烏雅，意為“大尊師”），位于北緯28.5'32、東經(jīng)86.39'50。 山勢魁偉，巍然屹立于喜馬拉雅山脈的中部，峰體常年積雪，四周雪峰林立，層巒峰迭，十分壯觀。東鄰30公里是世界最高峰——珠穆朗瑪峰（海拔8844.43米），西鄰世界第十四座高峰——希夏邦馬峰（海拔8012米）。地球上共有14座8000米以上的高峰，卓奧友位居第六，海拔高度8201米。

眼前延綿的群山就是喜馬拉雅山脈，我將繼續(xù)與之平行前進(jìn)，約100KM后，將實(shí)現(xiàn)從北坡向南坡的翻越，多年的夢想即將實(shí)現(xiàn)。一想到這點(diǎn)，心里就有點(diǎn)小激動。

沿途村落有著薩迦派特有的紅黑白三色外墻涂飾。錯(cuò)落有致的夯土藏式民居，盡管有著全世界獨(dú)一無二的高原高山自然景觀，但老百姓的生活還遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上富裕。

云層中若隱若現(xiàn)的雪山至少也有7000米以上級別。后來仔細(xì)研讀地圖，確定是海拔7367米的拉布吉康峰。拉布吉康峰在喜馬拉雅山中段，在希夏邦馬峰和卓奧友峰之間，有一支山脈向北伸出，它是西藏聶拉木縣與定日縣的界山，人們把它稱作拉布吉康山。此山也是西藏著名的神山之一，被止貢噶舉派奉為神山，歷代的噶舉派高僧都有來此修行，附近還存留了很多的修行洞及與米拉日巴有關(guān)的勝跡。

中午三點(diǎn)抵達(dá)門布鄉(xiāng)，看到路邊的這家旅館不錯(cuò)，就住下了。腹中空空，恰好店主家人的午餐是咖喱牛肉飯，把剩飯給我15元一份，瞬間吃光，想再添已經(jīng)沒有了。

經(jīng)過連續(xù)多天高強(qiáng)度的騎行，今天安排了整個(gè)旅途騎行距離最短、騎行時(shí)間最少的運(yùn)動量，目的是給身體適當(dāng)放松，養(yǎng)精蓄銳，以便明天一口氣干到樟木。

未完待續(xù)......

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