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得到了美騎大力支持的美騎會成員趙麗（Juli）和Olivier Peyre（法國）將從新疆若羌出發(fā)，穿越塔克拉瑪干沙漠，他們將騎行至哈薩克斯坦。上圖黃色線為在中國的騎行路線。

這是Olivier整個環(huán)球計劃中的一部分，之后他將繼續(xù)上路回到法國，完成整個環(huán)球。

Olivier在美國鹽湖用滑翔傘加速

很多單車環(huán)游世界的車友在遇到海洋的時候選擇的一定是搭乘飛機，而Olivier則是真正的環(huán)球，他通過“搭船”的方式度過海洋。

除此之外，Olivier還長期帶著滑翔傘，對，你沒聽錯。只要有合適的地點，他都會讓自己飛一會兒，甚至還會將滑翔傘裝在后貨架上，利用它來加速。因此，他的旅行主題就叫做“Fly&Roll”。

Olivier已經(jīng)騎行經(jīng)過云南、四川和青海，而Juli已從大理出發(fā)并和Olivier在新疆巴州若羌匯合。他們此次騎行獲得了美騎會、美騎易購、廣州騰縱DARKROCK|黑巖旅行車、DOITE中國、Xpedo、鐵豹的裝備贊助。美騎網(wǎng)將對他們二人的騎行進行密切關(guān)注，車友們拭目以待吧！

關(guān)于Olivier Peyre

34歲的機械工程師，有航空學(xué)經(jīng)驗。在單車旅行前有13年的滑翔傘經(jīng)歷，之前也并沒有公開水域的航海體驗，只是在年輕時玩過業(yè)余航行。從21歲便開始各種旅行。

喜歡芝士土豆，喜歡在山上徒步和露營，喜歡和朋友圍坐在一起喝酒，也喜歡像蝴蝶一樣飛翔。

討厭吵鬧的汽車，討厭“不可能”這個詞，討厭被阻止，討厭夜晚在帳篷里閱讀時外面無休止的大風(fēng)。

“從15歲開始我就有騎自行車環(huán)游世界的夢想，當時我讀了一本書，書中兩個主人公證明了這是可行的，既然這樣，我也要去做�！監(jiān)livier這么說道。航海則是在最初的計劃幾年之后被加上的，他覺得真正意義上的單車環(huán)球還得包括跨越海洋�！皫�上滑翔傘是因為沉迷于這個近年崛起的超輕且無噪音的新裝備，這讓自行車帶著它成為了可能，既然可能，那為何不做呢？”

Fly&Roll是一個完全無碳的環(huán)球計劃�！斑@個世界一直在急速地消耗著所儲備的石油，并且一步步毀壞著人類的生存環(huán)境。我這樣做完全是下意識的，因為沒人認為我能改變這個生態(tài)系統(tǒng)。我只想告訴他們這樣的環(huán)球可以不用任何汽油，而且會更加有趣。”

Olivier的Fly&Roll歷程

2008：騎行法國—摩洛哥

2008：搭船經(jīng)過摩洛哥—加那利群島—塞內(nèi)加爾—卡普—佛得角半島—巴西

2009：騎行南美

2010：搭船經(jīng)過巴拿馬—加拉巴哥群島—法屬玻里尼西亞—新喀里多尼亞

2011：在新喀里多尼亞定居并工作16個月

2012：騎行、搭船新西蘭

2013：和朋友駕船瓦魯阿圖

2014：騎行、滑翔傘從澳大利亞至東南亞

2015：中國

Olivier跨越海洋的方式是選擇搭船，這聽起來是件特神奇的事情，搭船是一種什么樣的體驗？

他認為最重要的是能在正確的航海季碰到正確的碼頭。Jimmy Cromwell的巡航指南給了他最大的幫助，另外就是要聽從水手們的建議，不能隨心所欲地想說走就走。舉個例子，由于經(jīng)典航海線的信風(fēng)，如果自西向東航行就是不科學(xué)的。想高效地跨越大洋，就必須遵循風(fēng)的規(guī)律。

越有經(jīng)驗就越能有機會得到船員的位置。相反，如果你沒有足夠的經(jīng)驗，得到的就是非專業(yè)船員的位置。一開始我們都沒有什么航海經(jīng)驗，所以在做非專業(yè)船員時，做的都是些守夜、廚師和清潔的工作，有時是給船長部署的航行中幫忙，在船長開始接手前把事情做好。

Olivier覺得滑翔讓他感覺到獨立、自由和野性。你選擇的地點其實最重要，如果選錯了地方，就只能給自己負全責了。這給人的感覺就像你控制了自己的整個人生，能做很多偉大的事情。

關(guān)于Juli

38歲的Juli精通希伯來語，曾經(jīng)在在以色列工作5年時間，其間為以色列外交部商務(wù)部亞洲處做翻譯工作。2007年至2012年其間，用自行車和部分徒步的方式游覽了土耳其，法國，英國，泰國，老撾，越南，外蒙，菲律賓等國家。

Juli的戶外經(jīng)驗：

2009年參加了徒步橫穿了以色列的活動“WALK ABOUT LOVE”，行程超過1000公里，其中沙漠占整個行程的70%。多次遇到斷水斷糧的情況

2010年開始接受戶外教練培訓(xùn)，并為多個戶外公司擔任向?qū)Ъ癓ocal operator.

2012年為Karst Climber 擔任皮劃艇向?qū)?/p>

2013年為Bikeasia （澳大利亞）擔任長途高海拔山地自行車向?qū)В�每天騎行距離在150公里左右）

2014年為 Insight adventure （新西蘭）擔任小組領(lǐng)隊, 活動包括：皮劃艇，攀巖，射箭，野外生存，營救等等

資質(zhì)：Wilderness Advanced First Aid 野外緊急營救資格證 （全世界通用）

2014年春節(jié)期間，Juli通過戶外共同的朋友很榮幸地認識了Olivier Peyre , 被他的精神和意志力所感動�！氨M管國外很多媒體對他已經(jīng)很關(guān)注，他依然十分的謙遜，保持自己一直以來的簡潔作風(fēng)的旅行方式。想到自己也曾經(jīng)經(jīng)歷過長期在沙漠行走的挑戰(zhàn)，很想再一次挑戰(zhàn)自己的身體極限，并且學(xué)習(xí)新的運動項目——空中滑翔傘。能和自己敬佩的長途騎行者Olivier Peyre一起經(jīng)歷一場艱難困苦的旅程，會是件很榮幸的事情，因為不是每一個有這個意愿的人都可以實現(xiàn)�！爸�所以這么說是因為Olivier對和他一起騎行的同伴要求比較高，能和他語言無障礙交流，而且每天需要負重騎行150公里以上。

“在中國的旅程中，如果實現(xiàn)了，我將是第一個和他一起同行的國人，我想通過我的嘗試，在國內(nèi)騎行和環(huán)保意識概念正在萌發(fā)之時，通過Olivier的精神影響力給人們帶來更好的啟發(fā)，同時也鼓勵和我同齡的女性同胞們對自己做出一些挑戰(zhàn)，通過運動保持自己的積極的心態(tài)和良好的身材。“

Olivier在中國騎行

目前，Olivier已經(jīng)騎行過云南、四川和青海，Juli也在上周從大理出發(fā)，一路乘車趕往若羌，二人目前已經(jīng)匯合。最后再做幾天準備工作之后就要正式上路了！美騎祝福他們一路順利，安全歸來。車友們請密切關(guān)注美騎網(wǎng)、微博和美騎微信公眾號，我們會及時帶來最新的消息！

責任編輯：Leoric