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車如相機(jī)，都是燒錢，是愛好不是必需品，單反窮三代，騎行毀三觀，俺不是富二代，也沒有半夜做過(guò)賊，山西挖過(guò)煤，除了辛辛苦苦賺錢養(yǎng)家糊口，沒有別的外財(cái)。

在我的個(gè)人觀點(diǎn)看法，我覺得美利達(dá)如相機(jī)里的尼康，捷安特如佳能，崔克如相機(jī)里的徠卡。尼康偏重人像，多為新聞?dòng)浾咚⒔�，影樓拍攝所愛。佳能色彩均衡，適合風(fēng)景，多為風(fēng)光攝影師喜歡，多用來(lái)打鳥、拍山水。賓得各項(xiàng)指標(biāo)都不甚出彩，單反配合三公主還算出彩（賓得的廣角、中焦、長(zhǎng)焦三個(gè)自己家的鏡頭）徠卡色澤渾厚油潤(rùn)，風(fēng)格硬朗如油畫，鏡頭光圈大，銳度高，是攝影玩家的愛物。

美利達(dá)車性價(jià)比均衡，騎行通暢，在2000~5000元的系列里，基本是去得了西藏，跑得了新疆。平時(shí)上下班的人也騎得比較多，只是美利達(dá)樣子不夠騷。比較中規(guī)中矩，但是一些內(nèi)件不好講的太細(xì)，因?yàn)橛腥苏f(shuō)培林的好，有人說(shuō)珠子的好，到底多好，我不好說(shuō)，你拿低端培林跟高端滾珠比，肯定不成。這個(gè)還有發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，有人體力不行，騎培林或者是滾珠的都很慢， 他就覺得人家跟他不一樣的花鼓比他的好，頓時(shí)心生厭惡。有些人騎的快，他就覺得別人的培林或者是滾珠的花鼓不如他的好，其實(shí)只要是同級(jí)別的，基本還是要看車子整體的搭配和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

我就承認(rèn)，有時(shí)候人家勇士跑的比我快，我騎到33都攆不上，沒辦法，你的發(fā)動(dòng)機(jī)不行…… 捷安特的車子花哨，品種多，還有電動(dòng)車，從歐野開始，各類系列，樣子也騷，造型和花色上都挺出色，就好像佳能相機(jī)的鏡頭群一樣，就算你拿個(gè)550D的入門單反，只要上個(gè)紅圈愛死小小白，立刻吸引人眼光，就比如說(shuō)那個(gè)哥們騎了個(gè)7系列的，因?yàn)樯�彩騷，輪組粗厚，壓住了高端美利達(dá)的風(fēng)。我騎行過(guò)幾款捷安特，從6-7的系列，感覺捷安特車輕快，騎行的時(shí)候速度上起來(lái)，就會(huì)好很多，感覺從人體工學(xué)上來(lái)說(shuō)，略勝美利達(dá)勇士、公爵系列。再一個(gè)，同等的價(jià)位，美利達(dá)可能是個(gè)V剎，捷安特會(huì)上個(gè)低端的線碟，這個(gè)差距就出現(xiàn)了，低端的線碟跟V剎的區(qū)別不大，除了雨天碟剎有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。其他的也差不多。

崔克我基本是仰望買不起，低端的沒有考慮過(guò)，騎過(guò)高端的，那種感覺的確不錯(cuò)，從人體工學(xué)和各類配件的搭配，讓人能感覺到人車一體，騎起來(lái)行云流水般的舒暢。只是太貴買不起…… 崔克我了解的不多，就如我對(duì)徠卡了解也不是很多，高端的徠卡單反、旁軸我玩不起，也沒有體驗(yàn)過(guò)。

一個(gè)單反能換一個(gè)小戶型的房子，一個(gè)旁軸能買一輛差不多的車……這就是徠卡。我對(duì)徠卡的使用，僅限徠卡長(zhǎng)焦，價(jià)格7000多，夠買中端的APS-C畫幅單反，如尼康的D90加廣角頭，或者是佳能的7D加50MM1.8的鏡頭。徠卡的長(zhǎng)焦我是玩了又玩，還是沒有買，為什么呢，就是個(gè)長(zhǎng)焦，我不能沖著那個(gè)標(biāo)志買個(gè)啥功能都有，啥功能都不強(qiáng)的機(jī)器吧。

所以，崔克的低端車就是徠卡的長(zhǎng)焦卡片，更多的是LOGO的效果。

像UCC、喜德盛這類的車，雖然牌子不是大牌，但是還是有很多可取之處，而且性能不俗，恰如賓得的相機(jī)，雖然沒有佳能尼康的鏡頭群多，但是用的好，鏡頭搭配的理想，氣死佳能尼康也是很正常的。UCC和喜德盛我有了解，也喜歡這兩個(gè)牌子，最起碼改裝的潛力比較大。組件搭配的好，騎著也是風(fēng)生水起。有個(gè)哥們花了6000多吧一個(gè)UCC的阿帕奇改的非常強(qiáng)大。

我說(shuō)你這錢夠買不錯(cuò)的車了。

人家給我說(shuō)是：改裝是一種成就感，一種興趣。

我喜歡，買成品車誰(shuí)都會(huì)…… 我佩服動(dòng)手能力強(qiáng)的人，也比較欣賞執(zhí)著的人，對(duì)此我比較贊同他的方式。最后的話說(shuō)一下，車如相機(jī)，拿著卡片機(jī)也能拍下精美的圖片，拿著單反也拍不出來(lái)好片的人很多。如同攝影不是什么鏡頭是關(guān)鍵，而是相機(jī)后面的頭是關(guān)鍵！騎什么車不是最關(guān)鍵，我知道有一個(gè)朋友，騎著800塊的山寨車，去了西藏，從西安出發(fā)，一個(gè)多月，跟車行里的朋友聊，有人騎著萬(wàn)把塊的車，還沒出陜西省，就包了個(gè)車，拉著人和車子打道回府了。

騎行雖然裝備配置坐騎都是很關(guān)鍵的，但是還是個(gè)人的毅力是關(guān)鍵。有些朋友預(yù)算低，買了低端的車子，不敢騎行，仰望胯下萬(wàn)元高端車的車友談笑風(fēng)生的說(shuō)去西藏走青海什么什么的。其實(shí)沒必要，有時(shí)間、有毅力、有維修的基本技能，準(zhǔn)備充分就可以走。

青春慢慢的逝去，多給自己點(diǎn)美好的回憶，有想法，別猶豫！ 為什么要騎行，因?yàn)�，男人都有一顆騎士的心，因?yàn)�，我們向往的地方值得我們征服自己，挑�?zhàn)自我，去達(dá)到我們想要的地方。比起徒步磕著長(zhǎng)頭的朝圣者，騎行者是很幸福的。可以沒有信仰，但是人不能沒有目標(biāo)！ 快樂的騎行，沒有什么貧富和高手低手菜鳥的說(shuō)法，只有熱愛騎行的騎友！

責(zé)任編輯：大海