国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

編者：WIEL河南車隊是WIEL碳纖維自行車品牌贊助的一支業(yè)余愛好者自行車車隊，隊員們于今年4月從河南洛陽出發(fā)，翻越了秦嶺、征服了每個自行車愛好者想要去征服的對象——川藏線，最終成功抵達拉薩。

洛陽—成都

Day1：河南洛陽XCBIKE騎行之家—靈寶縣文底村，227km

今天白天天氣多云，空氣濕潤無太陽，真是騎行的好天氣！鉛筆哥今天十分強悍的一路領(lǐng)騎、跟騎不掉隊，反而是我今天晚上有點輕微的夜盲癥，迎面大車呼嘯而過，視網(wǎng)膜前留下的車燈痕跡久久消散不下去……

Day2：文底村—西安，163km

早上在文底村起來的時候天上就開始下毛毛雨，吸取了昨天的教訓，所以今天的早飯都吃的特別飽！今天出發(fā)沒多久雨就開始慢慢下大了。中午在華縣吃完午飯后，下午雨下的更大了，S319縣道有好幾個修路的地方，我的后剎車來令片在此就因泥沙報廢了。

晚上到達西安，晚飯當然就是西安有名的羊肉泡饃啦！味道我是覺得很不錯，但是鉛筆哥一直念念不忘他老單位旁邊的一家羊肉泡，據(jù)他說那是遠近聞名的！三個大目標，西安，成都，拉薩。已經(jīng)完成了第一個目的地—西安！為此我們?nèi)�人喝了兩瓶啤酒，表示慶祝！

Day3：西安灞橋—周至縣馬召鎮(zhèn)陳河村，135km

今天早上起來是個大晴天，心情大好啊！事先沒有針對西安市區(qū)專門研究，穿過西安就花費了將近三個小時！今天我們幾個拜完財神趙大大，心里一激動，啪！我的前撥斷了！

其實主要原因在自己，變速的時候不要發(fā)力這句話我老是提醒別人，結(jié)果今天自己犯了這么低級的錯誤，真是no zuo no die！在秦嶺腳下的馬召鎮(zhèn)稍作補充休息，懷著激動的心情開始翻越秦嶺！半路撿到了這一路上的第一位目標拉薩的騎友，小伙子屬于單漂，路上超過他之后才反應(yīng)過來，今晚住的同一間旅社同一間屋子，相逢就是緣分啊，來，干了這碗油潑面吧少年！

Day4：陳家河—洋縣，189km

翻秦嶺的第一回合！今天出發(fā)后基本上一整天都在山里上上下下……景色一開始的時候還覺得很開心，從鋼筋水泥的城市叢林來到了綠意盎然的秦嶺山脈，但是兩個小時之后就變得枯燥乏味起來。坡，全是坡，一個接一個的坡，沒完沒了的坡！

周圍的景色就在低頭爬坡中匆匆溜走了，偶爾一抬頭，天哪！還是坡！低頭繼續(xù)爬吧！今天的景色說迷人也是很迷人的，說無聊也確實夠無聊的，每個人看待問題的角度不一樣，世界在你眼前就是不一樣的。第二天去華陰的路上下大雨的時候，身上全是泥巴，路人見了我們都是一種看神經(jīng)病的眼神，我們反而心里很自豪！今天翻過秦嶺，我依然是這么個感覺！
路，就在你腳下，不長也不短，就等你來征服它！

晚上到達洋縣的時候已經(jīng)是快21:00，夜路走了一個多小時！鉛筆哥在路上總喜歡去路邊問老鄉(xiāng)，后面還有多遠��？還有沒有坡��？坡都多長��？陡不陡啊？上坡多還是下坡多啊？問完了就拿來當做圣旨一樣的給我們宣讀！并且十分篤信！鉛筆哥說這在軍隊里面叫做刺探軍情！老百姓嘴里的消息最可靠！哎，就因為這，今天著實被誠實的老鄉(xiāng)們坑慘了！

Day5：洋縣—漢中—勉縣，100km

用時四個半小時。早上起來空氣很悶熱，天氣預(yù)報也說今天要下雨，但愿別下太大！大家一想到天氣預(yù)報有雨，就都有種一睡不起的沖動了！早飯終于如愿以償?shù)某缘搅藷崦嫫�，昨晚上嗓子疼沒有放辣椒，老板說沒有辣椒吃不出來正宗味道�？赡苁强煲�進入四川地界了吧，這里很多菜都放辣子，昨晚的土豆絲，白菜葉，回鍋肉都有辣子。

Day6：勉縣—廣元市，165km

昨晚睡得早，早上不到六點就睡不著了，閉著眼聽了聽外面，沒有雨聲！趕緊起床出發(fā)，洗洗刷刷，擦車上油，一出門，下雨啦！得！換上雨衣雨褲，硬著頭皮上吧！今天又是雨天，下雨騎車自然不爽，騎不快，渾身泥，安全系數(shù)低，但是，什么樣的生活是你想要的？我們天天都在忙忙碌碌，有沒有停下來思考過，你現(xiàn)在的生活是你想要的么？如果不是，那為什么不去改變自己的生活。連停下來聽一首音樂的時間都沒有，你的時間有這么值錢么？ 生活真的特別美好，哪怕是下雨天，也有它別樣的風采和燦爛！天上有雨，路上的行人自然就稀少，不像往日的喧鬧，行人的腳步雖然匆匆，但你卻能更加清晰的看見他們臉上的幸福和堅毅。風吹跑了霧霾，雨濕潤了空氣，微涼的南風沁入心扉，還有什么比在雨天出來騎自行車更愜意的呢！          

也許是老天嫉妒我們這樣的享受，前行了40公里左右雨就不下了，太陽從云層中露出半邊臉，好熱！把雨衣雨褲收起，換上輕裝開始爬五丁關(guān)！一路12個發(fā)卡，又差點讓鉛筆哥崩潰，爬坡的痛苦其實都是為了在坡頂上的時候收獲的那一刻！每一座山顛都是一份禮物，尤其是到了川藏線之后！入川之后不知道是心理還是身體感覺到了親切，上了二�？焖偻ǖ�，沒多久就到達廣元市。晚上有點想媳婦，于是買了一大堆奶油面包，吃吧，多吃點甜的心理就甜蜜蜜啦！今晚在寶成線鐵道邊住宿，一輛輛火車呼嘯而過，但愿今晚能快點入眠……

Day7：梓潼縣—成都，199km

鉛筆哥昨晚應(yīng)該是休息的不錯，早上六點多就跑來拍門叫起床！早上洗臉的時候特意照了照鏡子，嗯，確實瘦了，真開心！減肥可是我此行的第二目的。

梓潼縣的七曲山是一座很有名的山，天寶十五年，唐玄宗幸蜀途經(jīng)此山時，侍臣中有人留下了“細雨霏微七曲旋，郎當有聲哀玉環(huán)”的詩句，從此“七曲”之名便名揚天下，更是被道教譽為“天下第九座名山”。這個山上供奉了主管功名和祿位的道教梓潼道君，前來燒香的人一向不少，《蜀道難》中“五丁開山”的故事就是發(fā)生在這里。而歷史上有記載的七曲山名人名事更是能上溯到晉朝時期。

出了梓潼，可能因為是今天的目標是成都，就是一個勁兒的猛騎，再次超越了躺車五人小隊。來到綿陽后，僅僅在火車站匆匆留影就繼續(xù)往前殺。一路上能看到很多的旅游指示牌，蜀中的旅游業(yè)看起來還是不錯的。當我一看到成都界三個字的時候，就再也淡定不下來啦，瞬間超越無數(shù)人飚到市中心！成都！天府之國！我又來啦！哈哈！鉛筆哥強烈要求住在武侯祠，來了一問，全部爆滿，騎川藏的人還真多��！

成都—拉薩

Day10：成都—名山新店村，131km

這是我第二次來成都，早上起床的時候有點恍惚，分不清是在洛陽還是哪里�？磩e人寫的帖子或者攻略，總是把成都形容的如何如何好，人們的生活如何安逸，每天除了喝茶，打麻將就是涮火鍋。其實很多帖子里面的文字都是經(jīng)過美化的，我是沒有感覺到成都的慢節(jié)奏，印象深刻的就是滿街的超速電動車。街上的行人和車輛都是來去匆匆，能看到的妹子也沒有驚艷的感覺，錦里的小吃更是中看不中吃！

成都到雅安一路平路，尋找說中午的咖啡好高能，一路30邁領(lǐng)騎到了名山。停下來喝口水喘口氣打個電話，繼續(xù)殺向雅安！停下休息的時候我忘記穿衣服保暖，涼風一吹，感冒了！這下完蛋了，速度瞬間從30多邁降到15邁，晚上到不了雅安了！心理真是巨郁悶！大家為了照顧我，就近在名山住下，這里還要給各位騎友提個醒，騎車停下來的時候最好能披件衣服，在川藏線上感冒是很危險的！還有，在國道上經(jīng)過任何汽車的時候都要離開車輛一米五！總有司機會突然開門。

茶馬古道碑

Day11：新溝—折多塘，119km

今天還是有輕微的感冒癥狀，吃過飯我就笨鳥先飛，飛了不到20分鐘就被他們追上，一路超越了很多騎友。今天過隧道和下坡的時候就老老實實的穿上厚衣服，寧可熱也不能受涼！過了二郎山隧道，就看到了本次旅程的第一座雪山，剛看見的時候感覺很是震撼！那么大的冰淇淋！吃多少年也吃不完�。�

下坡32公里到達瀘定，不大的小縣城竟然還堵車，在此吃了一頓不算便宜的午飯，在山頂時冷的要死，下午的氣溫就已經(jīng)讓我們都想光膀子了！整個下午的騎行就是在這種酷曬中爬坡，整整51公里的上坡！相當于四趟寺郎腰的強度讓我們一下午就搞定了！晚上到達折多塘的時候每個人都虛脫了！

Day12：折多塘到新都橋，61km

人真是適應(yīng)性超強的動物，鉛筆哥剛開始還嫌棄我和尋找打呼嚕，現(xiàn)在睡在國道邊夜晚無數(shù)大車呼嘯而過也安然入眠！昨晚因為高頻的心率和窗外的狗叫鬧的一晚沒睡好，早飯吃的炒米，想到今天爬折多山就是靠這看著這慘淡的蛋炒飯來提供能量，心里一發(fā)狠連吃了六碗！

出發(fā)時每人都吃了紅景天預(yù)防高反，畢竟折多塘已經(jīng)是3230米的海拔了，而且出發(fā)時心率依舊居高不下。懷著忐忑的心情開始爬折多山，沒一會心率就再次爆表，砰砰地跳個不停，感覺心臟要爆炸了一樣。爬到一半就見到路邊有積雪，到了三分之二的時候我已經(jīng)把所有能穿的都穿在身上，寒冷的空氣和埡口刮來的大風瞬間就能奪走身上所有的熱量！

折多山口

Day15：紅龍鄉(xiāng)—理塘，44km

早上起來尋找兩眼發(fā)直，雙手無力，頭疼的厲害，這是明顯的高反了！我和鉛筆哥體質(zhì)差，先后出現(xiàn)的高反，沒想到尋找這身體素質(zhì)這么好，高反起來反而更嚴重。紅龍鄉(xiāng)整個區(qū)域內(nèi)統(tǒng)一住宿價格，50元每人，早餐包含在內(nèi)，高原地段氣壓低饅頭竟然還是現(xiàn)做的，拿筷子夾起來軟趴趴的，咬一口里面像是面糊一樣，鉛筆哥怒斥了店家?guī)拙�，感覺自己的錢白花了。但是沒辦法，就靠這提供體力呢，總不能餓著肚子去打仗吧！起床的時候還是小雪，出發(fā)就成了雨夾雪，道路兩邊都是白茫茫的一片，不一會就全濕了，哪怕穿著雨衣雨褲身上也是濕漉漉的，出門沒多遠就開始爬坡，尋找越爬頭越疼，站起來搖車沒幾下就累得氣喘吁吁。

到達理塘縣城邊界時還挺高興，終于能到個像樣的縣城了，前行兩公里，左轉(zhuǎn)一個指示牌：入城請走老路！老路，就是爛路！入城口正在修隧道，估計修好了老路也不會有人再走了，于是就這么爛著！

雨夾雪的天氣致使天地一片白茫茫

Day16：理塘—巴塘，187km

昨晚理塘下了一場大雪，吃早飯時老板說是冬天到現(xiàn)在下的最大的一場雪，讓我們趕上啦，出發(fā)時，路面還結(jié)了冰。理塘海拔4200多米，被稱為世界高城，高反讓我一夜無眠，今天的路程難度較大，雖然沒休息好，還是6點起床，吃完飯，7點踏著冰雪出發(fā)。今天前80公里全部是在海拔4200以上的高原騎行，難度可想而知。15點騎上海拔4685米的海子山。18點到達巴塘。

踏著冰雪前行

Day17：巴塘—金沙江—芒康，110km

早7：50巴塘出發(fā)，9：30到竹巴籠村過金沙江，進入西藏，12：50到海通兵站門口小賣部吃的泡面火腿腸，已經(jīng)3天中午沒吃上飯了。13：30開始翻宗拉山（海拔4170），快到芒康開始下雨，16.30到芒康（海拔3875）。本想再走52公里翻個4438的拉烏山到如美，可惜雨下太大。今天狀態(tài)不錯，海拔四千多爬山搖車呼吸竟然能跟上�？磥硪呀�(jīng)適應(yīng)高海拔騎行了。

Day18：芒康—榮許兵站

早7：40出發(fā)，翻越拉烏山、覺巴山和半個東達山，不到18點到達容許兵站。路上依然受到老天照顧，翻覺巴山一直在下雨，在如美村中雙標。今天在，張準狀態(tài)奇佳，到榮許一點疲勞感都沒有，太牛啦！

翻越拉烏山

Day19：榮許—田妥村

翻過了川藏線上第一座5000米以上的大山，再次體驗了翻越折多山缺氧的痛苦，還好，我挺住啦！在埡口，再次拿出威爾的旗幟照了像。蛀牙因家里有事、車出狀況無奈返程，讓威爾的旗幟飄揚在川藏線12座高山上的任務(wù)就落在我的肩上，我一定能做到、做好。下山時，手被凍僵，吃完飯，看時間尚早，決定趕往106公里之外的邦達，天不做美，一出發(fā)就開始下雨，此時風雨已阻擋不了我們前進的步伐。但下雨還是影響了我們的行程，19點我們在距邦達30公里的田妥村住下。晚餐吃的是藏民做的羊肉……

東達山埡口，海拔5008m

Day21，八宿—然烏，90km

翻安久拉山，到然烏鎮(zhèn)。關(guān)鍵詞：下雨濕身。西藏雨季似乎提前，每天的雨雪天氣成了固定內(nèi)容，沖鋒衣和雨衣一天都沒閑著，成為使用率最高的行李！可我和張準沒有抱怨過，因為我們已做好了受苦的準備。

不畏艱難險阻，不怕流血犧牲

Day22：然烏—波密，132km

早上，拉開窗簾，看到漫天飛雪，想一想-2度的氣溫，暗想：苦逼的一天！當我們還在猶豫走還是停留時，窗外已有騎友冒雪出發(fā)。一直覺得我們是川藏線上的勇者，此時，不禁臉紅無語。匆匆吃飯，踏上波爾認為最美妙的而我認為苦逼的一天！然而，走進然烏湖，我笑啦……雪后然烏湖的美百年不遇！欣賞美景是要付出代價的，暴雪之后是大雨，連續(xù)濕身，苦不堪言！中午，趕到“藏王故里，冰川之鄉(xiāng)”的玉普鄉(xiāng)，這里竟能吃到蓋澆飯。一起吃飯的有八九個騎友。我判斷，今天能從然烏出發(fā)到這里的一定是全程騎行沒有搭車的。經(jīng)詢問，證實了我的判斷。搭車雖然是件很正常的事，但不搭車騎到拉薩確實是件不容易的事。吃完飯出發(fā)后，天開始放晴，美妙下午開始啦！一路下坡穿梭在林海，沿帕龍藏布江到波密。真的，很享受老天給我們安排的美景。到波密還不到6點，找到住處，洗衣服、修車、吃自助火鍋，睡覺。

每天都是雨雪天氣

Day23：波密—拉月村，130km，又是艱苦的一天。早上出發(fā)就開始下大雨，因為海拔下降，雖下雨，難度卻不大，不到4點到達通麥，看時間還早，一合計，決定往前趕一趕。這恰恰是今天我們噩夢的開始。一出通麥就是超級爛路，路有多爛？比水泉石窟比賽路段爛的多，個別路段三分之一的輪子是在泥漿里的，而且是上坡，還有堵車。17公里爛路后來到排龍，一打聽，還有8公里爛路。車、人已經(jīng)面目全非，為避免明天再騎爛路，決定沖出突圍，向拉月村進軍。攻略丟了、碼表也失靈了，在沒有參照的情況下，我們通過問路獲得信息，慢慢向前騎。將近8點，終于趕到拉月村。我們是幸運的，順利通過了通麥天險。

在爛泥中艱苦騎行

Day24：拉月村—八一鎮(zhèn)，123km，翻越第11座雪山色季拉山。因昨天冒雨騎行了25公里通麥天險爛路，衣服、鞋全部濕透，早上起床后忙活到9點才出發(fā)。中午12點半到魯郎，吃完午飯2點出發(fā)，3小時多一點后我們騎到了色季拉山埡口，19點到八一。途中，被老天爺調(diào)戲，雨衣反復穿脫了2次，不過，川藏線上這是常事，今天的天氣還算是比較好的一天！

川藏線的天氣總是很多變

Day25：八一—工布江達，132km。天氣良好，輕度起伏路，難度較低，到達較早。八一鎮(zhèn)出發(fā)，沿尼洋河而上，雖美景依舊，但我們已審美疲勞，只是傻騎，很少照相，只想早點到達拉薩，我想家啦！

天氣終于放晴

5月17日我們終于到達拉薩！

責任編輯：Leoric