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緣起：照片的誘惑力是無限的，想去肖坑，其實多半因為的是這兩張圖，第一張高大挺拔的杉木林，一條小徑一個單車，仿佛整個人都浸泡在這原始的綠色中。還有一張玩水的圖片，讓我這個見水就歡的人不能自拔。

在杉木林中越野

江蘇單車網(wǎng)的照片（感謝江蘇單車網(wǎng)熱情的回答我們關(guān)于線路的問題）

不過雖然心動，但由于看著帖子的描述是“無人區(qū)原始森林越野穿越”，也沒有g(shù)ps軌跡，還上班黨請假一直是個問題等等原（jie）因（kou），這份心動卻一直沒有化為行動。直到這次十一長假，由于各種事情，原本計劃和家人一起環(huán)舟山島的計劃落空，和小伙伴們?nèi)デ鍥龇宕┰接忠蚯鍥龇宸馍蕉�泡湯，讓我們將目光轉(zhuǎn)向了這個心動已久的線路——肖坑大峽谷穿越。

在傳統(tǒng)景點都是人比山水壯觀，火車汽車站人員爆滿、小車高速不收費的十一長假，來一次4+2深山越野再合適不過。本著不走回頭路的原則，把江蘇單車網(wǎng)2天的肖坑穿越再折返的線路變成了青陽縣—肖坑大峽谷穿越—石臺—秋浦河—太平湖—查濟—青陽縣的三角形線路，三天半時間一路欣賞山、林、河、湖、溪、谷配上皖南民居，堪稱完美了。

旅行出發(fā)了，99%的困難就解決了，其實99%的糾結(jié)、故事甚至是憧憬、激動、樂趣也都是在出發(fā)之前，所以我每次寫起游記，總將前言寫的巨長，后面就虎頭蛇尾了。不過對于觀眾來說這些事情都不重要，怕都是直接翻過去的，我也就不多羅嗦，總之一幫不靠譜的小伙伴經(jīng)歷了各種不靠譜的事情后，竟然真的成行了。當10月1日下午，6人到了珠江路trek店集合的時候，居然有種歷經(jīng)千辛萬苦艱難險阻旅途勝利結(jié)束的成就感。

裝車出發(fā)

雖然說不羅嗦，但作為首次4+2旅行，不得不提一下拆車裝車，本來一直糾結(jié)怎么帶下6輛自行車的問題，一次試裝之后讓我們徹底放心，因為崔萌的車實在太給力了，6個車架，6個車輪，6個大包全部塞了進去還綽綽有余！相比之下我那個居然一輛自行車都裝不下的屌絲版法（fei）拉（ya）利（te），直接變成了戰(zhàn)斗力不足5的渣渣。

裝車結(jié)束，編隊出發(fā)，直奔青陽縣廟前鎮(zhèn)，高速上的一路歡聲笑語略去不說，2個半小時就開到了目的地。本來還擔心廟前鎮(zhèn)的小鎮(zhèn)子沒有住宿的地方，可到了鎮(zhèn)上就發(fā)現(xiàn)我們不能再錯了，原來這廟就是九華山的寺廟，整個鎮(zhèn)子就在九華山山腳，一路過去全是住宿和賣香火的，好不熱鬧。找到住宿，裝車，夜騎腐敗，睡覺。第二天早早的就被路上的車來車往給吵醒了，床上實在呆不下去，拉開窗簾，一輪紅日從九華山頂露出光芒，新的一天開始了！

人的記憶是好玩的，第一天的騎行一路騎行豐富，農(nóng)村小路、越野土路、進山縣道、峽谷穿行、溯溪而上，可我的印象里面最深的，就是三個上坡而已。當時拿到線路，就被告知第一天只有60公里，不過有兩個大坡。可這兩個大坡怎么變成三個的還要從一次爆胎說起。

補胎時候順便拍點郊野風光，這時還不知已經(jīng)走錯了路

因為只有60公里的行程，大家一個個都淡定的很，甚至小亮提出把第一天的線路和第二天穿越并為一天，我們不急不忙吃了早飯，9點多才吃早飯，九華山慢慢離開我們視線，兩側(cè)一派田園風光，沒過多久就悠閑的騎行到了第一個點——杜村，還有50公里。杜村沒啥看點，沒有停留直接順著大路繼續(xù)向前，沒出村子多久，崔萌的車卻突然爆胎了。當折疊哥等人補胎之際，我習慣性的打開手機看看還有多遠，沒想到就發(fā)現(xiàn)我們竟然已經(jīng)走了錯路�，F(xiàn)在兩條路在面前，一條是折返多走這2公里的路，一條是繼續(xù)向前探條新路，多繞個6公里，對于一向喜歡一條路走到黑的我們，最終還是仗著今天只有60公里選擇繼續(xù)向前。

鄉(xiāng)間小路，看著橋梁的臺階，總要玩一玩

路的左邊是九華山的佛緣漂流的場所，慢慢開始入山，從平原變成了峽谷，水流也越來越湍急，這平白多出來的爬坡開始了，不過對于第一天騎行的我們，看到坡一個個還是很歡樂的，你追我趕，歡聲笑語，還不時停下來拍拍照片，看到路旁的土路岔道，都忍不住要下來玩會兒。

就這樣到達漂流的起點，原來前面是一個無名的水庫，利用水庫的泄洪道形成常年的瀑布景觀。皖南的水庫和南京周邊就是不一樣，壩體極高極陡峭，有點新安江水庫的感覺，風景自然是沒得說的，拍照擺pose自然是難免的。

繼續(xù)向前，過了一個村莊，水泥路突然到了盡頭，變成了一大一小的越野土石路的爬坡，不過對于此行來就是越野的我們來說，卻一個個興奮的不行，這條越野路主要是砂土，騎起來倒也舒服，流水將路面沖出了淺淺的溝，兩側(cè)是茂密的竹林，一路還算帶感，到了坡頂也沒有休息，直接下山，當我們再次回到水泥路時，卻發(fā)現(xiàn)一個悲劇的事實，剛才那一路攀升只是開胃菜而已，面前是翻越獅子嶺連貫的盤山公路。不過有上坡就有下坡，這一下坡就是十多公里，從高山梯田，到河谷溪流，伴著村莊與古橋，暢快淋漓，沒多久就回到了此行的正道，到達劉鄉(xiāng)。再看時間卻已經(jīng)到了中午，本來打算到梅街吃飯看來是趕不上了，隨便找了家飯店，雞鴨魚肉還有豬蹄、牛肉，把我們本次騎行活動的腐敗本質(zhì)暴露無疑。

悠閑的吃完飯，已經(jīng)靠近兩點了，一看我們才騎行了20多公里（還因為繞路,其中5公里還是多出來的），并且兩個計劃中的大坡一座還沒爬，畢竟都是沒去過的大山里，住宿地方還不知道，我們突然有了前所未有的緊迫感。雖然飯后困的踏不動，但還是編隊刷起來。刷了10公里左右，崔萌再次爆胎，補胎修車按下不表，不過崔萌這次爆胎竟然又發(fā)揮了神提醒神預言的作用！一看地圖，刷的太歡，居然又走錯路了，應(yīng)該在兩公里就左拐了。所幸走的不遠，這次沒有岔路可以繞，只能原路返回，沒走多久，到達梅街，再次進入山區(qū)，前面就是翻閱海拔300多米的胡嶺！

正當我們爬的很歡，認為快到頂了，突然過了一個轉(zhuǎn)角，眼前豁然開朗，只見之字形的爬坡綿延而上，看到身邊的汽車快速遠去卻開了半天還沒到頂，原來剛才不過是在爬一座低矮的官守嶺，頓時那份歡樂勁沒了。立虎大義凜然地對大家說，第一個坡我來破風帶你們上去，可是還沒一分鐘就已經(jīng)騎到前面完全沒有影子了，我們只能在后面哼哧哼哧慢慢爬。越往上騎，風景也越好，左側(cè)就是開闊的谷底，遠山、人家、梯田引入眼簾，不過對于爬坡中的我們倒也沒心思欣賞。作為永遠無法想象怎么從爬坡中體會到快感的腐敗黨成員，除了看風景，爬坡唯一的盼頭就是爬的越高，下坡的時候就越長。但是當知道下面還有一個大坡的我們，連這下坡的快感也給剝奪了，竟然希望下坡盡量短一點，把自己好不容易積累起來的重力勢能保存到下一座山。

山峻高而蔽日

騎行在吊橋上

翻過了這座山，就到了梅村鄉(xiāng)，加油站左走，沒多久經(jīng)過一個小小的門，進入林區(qū)了，頓時感覺來到一片葳蕤蔥郁的清涼世界。茂密青岡櫟夾雜著麻楝、大葉樟將山巒披上深翠，高大的馬尾松和杉木遮天蔽日的恣意生長，不規(guī)則的茶樹填補裸露的土壤，真菌與地衣更是染花了每一塊竦峭的石壁。峽谷間飛流激越，跳珠濺雪。路也隨著峽谷的溪流九曲回環(huán)，雖常被茅草遮蔽，一路卻潺潺不絕，竹海、絕峴、野花、深潭、飛瀑伴隨著每個轉(zhuǎn)彎移步換景，簡直是放大版的蘇州園林，亦是迷你版的318。就這樣我們一點一點溯溪攀升，水流的越歡快，這坡子就越陡，常有兩三只蝴蝶，嬉戲左右，甚是美好（咳咳，這其實是在透露自己爬坡的龜速）。就這樣一路爬坡五公里，我們終于在天黑前到達了第一天的終點——肖坑茶廠五隊。

預先訂的住宿因為十一而已經(jīng)爆滿（其實當天整個大峽谷過夜的游客50人不到，只是只有一個農(nóng)家樂對外開發(fā)，接待能力實在有限），店家把我們安排在隔壁一個農(nóng)民家中，雖是農(nóng)家，卻干凈整潔，偌大的一個房間放下四張雙人床也綽綽有余，6人住宿一共才花了70元，真是愜意。

第一天到達終點合影留念

龍池深潭

不過對我來說，到了住處，今天最大的重頭戲還沒開始——龍池玩水！這是當時看江蘇單車網(wǎng)的照片就已經(jīng)心儀已久的地方，跟著老板的指引來到村后的一座橋下，這是一段鐮刀形的活水潭，一側(cè)是卵石灘，一側(cè)是大石巖壁，這水完全是山上毫無污染的山泉匯聚而成，泛著深邃的翡翠綠，至寒至腴，可拊可餐，雖然已過中秋，又是山水的寒泉，但面對這樣的好水，一向最怕冷的我也好不猶豫跳了下去。水至清則不覺深，這看上去淺淺的水灣卻一跳下去就沒過了頭，站在水中看自己的腳，仿佛一瞬間變成了霍比特人，更有小魚啄在腿上，滿是癢癢的感覺。在我的召喚下，小伙伴們也一起下水，或戲水或濯足，不亦樂乎，玩到陽光完全從峽谷中隱沒，大家伴著升起的金星，回到住處，在農(nóng)家腐敗、品茗、看銀河漫天，逍遙自得，直至入眠……

預告：未完待續(xù) 敬請期待 《騎行穿越肖坑大峽谷：穿越篇》

（帶“江蘇單車網(wǎng)”水印的圖片來自江蘇單車網(wǎng)）

責任編輯：Leoric