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編者：車友rockwc于今年6月從珠海出發(fā)騎行至察隅縣。本打算在察隅縣結(jié)束行程的他由于寄車費(fèi)用太高而選擇了繼續(xù)沿著川藏線騎行至拉薩。

2014年6月1號從珠海出發(fā)，6月19號騎行到達(dá)云南丙中洛。

20號丙察察騎行開始，一路上負(fù)重超過35公斤，頂著各種暴雨小雨，艱苦推行每一個(gè)埡口，終于在6月26號到達(dá)察隅縣。本想在察隅縣結(jié)束返程，無奈察隅縣回去的路費(fèi)和寄車的費(fèi)用太嚇人，于是又硬著頭皮騎到然烏，又沿著川藏線騎到拉薩然后火車返。7月5日抵達(dá)拉薩。

附一張全程地圖：

我的愛車是2012末日版美利達(dá)公爵600，升級了神叉和久玉041042培林自編輪組，貨架在沒進(jìn)藏之前都斷完了，兩邊的螺絲都斷在了車架里面，在路上撿了不少鐵絲綁起來，一直到拉薩，車架都磨得慘不忍睹�。�

裝備：高大威大號托包全部裝滿，帶了只3升汽油鐵桶（空桶重1.5公斤），兄弟汽油爐，2公斤的天石棉睡袋，牧高笛T2的帳篷1.9公斤（鋁桿)，火狐貍山地折疊外胎2條，內(nèi)胎4條，修車工具（花鼓飛輪中軸工具，扳手備用輻條等）,打氣筒兩個(gè)（其中前叉氣筒一個(gè)），戶外單人餐具等等。裝好托包的時(shí)候稱了下30公斤（不算柴米油鹽），馱包里常備3把900克的面條，一袋1.5KG的面粉，裝了2.5升的汽油，金龍魚食用油1升，鹽巴2包，醬油一瓶，老干媽一瓶，雞蛋8個(gè)，榨菜若干等等……這么多負(fù)重，注定是要斷貨架的！

自己DIY了個(gè)太陽能充電板，實(shí)踐證明這個(gè)太陽能充電板只能充移動(dòng)電源，全程沒有斷過電，遺憾的是藏區(qū)（丙察察段）移動(dòng)全無信號。

全程路線：（不備注露營的都是住旅館）
6月1號：珠海市到水口鎮(zhèn)【115KM公里】（交警支隊(duì)門口露營）
6月2號：水口鎮(zhèn)到凌霄村（羅定市）【139公里】（工地露營）
6月3號：凌霄村（羅定市）到北流市【214公里】（通宵騎不睡覺）
6月4號：北流市到石塘鎮(zhèn)【105公里】
6月5號：石塘鎮(zhèn)到南寧市【152公里】（高速路和火車橋交叉處露營）
6月6號： 南寧市到田東縣【195公里】（通宵騎不睡覺）（平果縣斷輻條，花鼓卡死，半夜自己修車）
6月7號： 田東縣到百色市【68公里】
6月8號：百色市到平班水庫【185公里】（中國石油加油站門口露營暴雨）
6月9號： 平班水庫到茅草坪（興義市）【85公里】（茅草坪學(xué)校門口對面露營小雨）（扎胎3次）
6月10號： 茅草坪（興義市）到羅平縣 【145公里】
6月11號： 羅平縣到大莫古鎮(zhèn)（陸良縣）【125公里】（公安局門口露營）
6月12 號：大莫古鎮(zhèn)（陸良縣）到昆明市太平鎮(zhèn)【125公里】
6月13 號：昆明市太平鎮(zhèn)到楚雄市【158公里】
6月14 號：楚雄市到祥云縣【 146公里】（煤炭局門口露營）
6月15 號：祥云縣到永平縣【170公里】（祥云到大理40公里爬坡，到永平40公里爬坡，騎行凌晨1點(diǎn)到縣城）（移動(dòng)營業(yè)廳門口露營）
6月16號：永平縣到漕澗鎮(zhèn)【80公里】
6月17號：漕澗鎮(zhèn)到古登鄉(xiāng)【127公里】
6月18號：古登鄉(xiāng)到石月亮鄉(xiāng)【105公里】（溜索廣場露營）
6月19號：石月亮鄉(xiāng)到丙中洛【117公里】
6月20號：丙中洛到昌西村（西藏）【63公里】（露營藏族大媽家小賣部門口）
6月21號：昌西村（西藏）到察瓦龍鄉(xiāng)（西藏）【20公里】
6月22號：察瓦龍鄉(xiāng)到k45（木孔村往前5公里處，木孔村已經(jīng)改名叫夢孔村）【45公里】
6月23號：K45到目諾村【45公里】在目諾村有幸碰到了BIKETO論壇躺車版版主“霞客丁”丁大哥
6月24號：目諾村休息
6月25號：目諾村到嘎達(dá)村【40公里】
6月26號：嘎達(dá)村到察隅縣【65公里】
6月27號：察隅縣到古玉鄉(xiāng)【76公里】在察隅縣郵寄帳篷睡袋汽油爐等不需要的裝備回去。
6月28號：古玉鄉(xiāng)到然烏鎮(zhèn)【93公里】（50多公里大爬坡，海拔5千左右）
6月29號：然烏到波密【128公里】
6月30號：波密到通麥【92公里】
7月1號：通麥到魯朗【72公里】
7月2號：魯朗到八一【72公里】
7月3號：八一到工布江達(dá)【132公里】
7月4號：工布江達(dá)到松多【98公里】
7月5號：松多到拉薩【186公里】

全程3761公里，騎行34天，路上吃住總花費(fèi)2508元

珠海到丙中洛段將不做重點(diǎn)介紹，下面是一些路上用手機(jī)拍的照片：

6月19號到達(dá)丙中洛,丙察察騎行開始。

瀾滄江大峽谷

怒江峽谷

石月亮

丙察察段：

從大理開始到六庫，這一段的路況不是很好，怒江段騎行還是很美的，雖然一路下著雨，到處都是云霧繚繞很壯觀。對于丙中洛在路中間設(shè)一欄桿就要每人100元的門票才能進(jìn)入的行為，我表示很無語，看門的大爺好說話騎車的給50就好，據(jù)說能講價(jià)的25也可以，最郁悶的是交了門票還要騎行爬坡6公里左右才到丙中洛鎮(zhèn)，我到的時(shí)候天快黑了，路過傳說中的怒江第一灣，看起來很普通，據(jù)說那個(gè)桃花島開桃花的時(shí)候很美，我來的不是時(shí)候呢。

怒江仙境

怒江第一嘯

丙中洛門口

丙中洛鎮(zhèn)

出了丙中洛鎮(zhèn)，往下就能到達(dá)重丁村，對于重丁村的教堂，是有個(gè)大媽看守的，我到時(shí)剛好有人在參觀，直接進(jìn)去看了。之后的路程沿著怒江往上，到達(dá)四季桶，石門關(guān)，這些景點(diǎn)對于我來說都很平常，到秋那桶的時(shí)候，需要檢查身份證才能過去。

那恰洛峽谷

怒江鐵橋

湍急的江水

路面積水較多

到察瓦龍之前的小流沙，需要檢查身份證，當(dāng)天下著小雨。過了小流沙沒多久遇到塌方，非常的危險(xiǎn)，我是推著車子使勁爬過來的，一旦不小心滑下去，掉進(jìn)怒江連尸體都找不到。

西藏察瓦龍鄉(xiāng)，有信號，很慢，特別提示離開察瓦龍之后，全程電信在鄉(xiāng)村都有3G信號，移動(dòng)沒有任何信號，聯(lián)通更不用說。

怒江大橋

俯瞰怒江

仙人掌觀賞帶

離開察瓦龍鄉(xiāng)，一路的仙人掌，沿著怒江繼續(xù)往上走，沒多久就到了怒江大橋，過橋幾公里到達(dá)目巴村岔路口，往下有座佛塔，往上才是去木孔村的路，（目巴村有小賣部），盤山路陡坡開始海拔慢慢上升。木孔村已經(jīng)改名叫夢孔村，有住宿和小賣部，再往前5公里到達(dá)K45小木屋,這里住宿左邊第一家只需20元。

進(jìn)入原始森林，這才是真正的林道騎行

木孔村到目諾村這一段原始森林很美，很壯觀，森林里蚊蟲比較多，建議帶上頭巾把自己裹嚴(yán)實(shí)了。

傳說中的鋸木廠住宿點(diǎn)現(xiàn)在漲價(jià)了，不推薦住，前輩們攻略說的第17座鋼架橋前的木屋，現(xiàn)在改名叫“達(dá)斯通旅店”，炒個(gè)青椒肉絲要50元，非常貴，住宿要50。此處離第一個(gè)埡口還有10公里左右，海拔上升1000多，如果體力不行的朋友，建議在此將就住宿吧，這10多公里全程爛路碎石路，像我負(fù)重70多斤全部靠推到埡口，特別是傍晚到達(dá)埡口的時(shí)候暴雨來臨，全身濕透凍僵，非常的冷，埡口除了熟悉的經(jīng)幡沒有任何標(biāo)志，過了埡口是20多公里的急彎陡下坡到目諾村，全程石塊路，瓦片路，大碎石路，非常的困難，剎車不好速度太快注定要翻！

目諾村第一家是村長家（其實(shí)不是村長，他是村副書記），人特好，對騎車的可以很優(yōu)惠甚至不要錢（當(dāng)然除非你良心過得去）

看到了論壇里前輩們的題詞，很激動(dòng)

美麗的目諾村

目諾村值得休整一天，可以泡免費(fèi)溫泉，喝上一整天的酥油茶，如果你手機(jī)是電信3G，還可以上網(wǎng)。我有幸在此碰到摩托騎友——BIKETO論壇躺車版版主"霞客丁"丁大哥父子，丁哥人不錯(cuò)還請我喝他帶的非常珍貴的酒，后來我到察隅縣的時(shí)候又碰到了他們，真是緣分！

依依不舍的離開了目諾村，下一站要到嘎達(dá)村住宿，于是早早的趕路了。

翻越第一個(gè)小雪山

往日東的岔路口

出了目諾村，第一座小雪山很好翻，到達(dá)山頂時(shí)一樣有經(jīng)幡，下坡幾公里就到了往日東的岔路口（有路牌了），往右邊繼續(xù)騎行，經(jīng)過了牧區(qū)泥濘的稀泥路，水毀路，艱難推行，路是起伏狀緩上一直到埡口山腳，才開始爬陡坡。到達(dá)埡口是下午了，風(fēng)非常大，很冷，一路下坡幾公里左右，又開始爬一個(gè)山頭，大概2公里多才下到河邊平緩路直到嘎達(dá)村，嘎達(dá)村也很小，就幾戶人家，家家都是旅店都有小賣部，都可以住宿，我住中間那家20元，大通鋪條件很臟，還好自己有睡袋。

牧區(qū)的小孩很純真

美到窒息

到達(dá)埡口精疲力盡，風(fēng)很大，很冷

遠(yuǎn)處看到了嘎達(dá)村，傍晚暴雨之后出現(xiàn)了彩虹。

早晨的嘎達(dá)村很美，離開嘎達(dá)村一路緩上坡直到山腳

路上一直受傷的流浪狗一直跟著我,它腿瘸了,一只耳朵只有一半,看它很可憐,喂它幾根火腿腸,結(jié)果它就一直跟著我了,我累了它就趴在我身邊,我起來繼續(xù)走,它就去前面探路,實(shí)在是太感動(dòng)了。這一路上自己一個(gè)人孤獨(dú)的騎過來,忽然覺得有個(gè)伴，心里好溫暖。

我最喜歡它安靜的爬在旁邊陪我休息

到達(dá)埡口

到埡口的時(shí)候，剛好上來一熱情的藏民，于是給我拍了張。

下山的路是有史以來最爽的頂級XC，前叉開鎖，輪胎放點(diǎn)氣，全程不需要捏剎車，一直下到山下村莊。

我知道狗狗是跟不上我，我負(fù)重太多，無法帶它一起，于是半山腰煎了幾款大餅給它，它趴在地上安靜休息時(shí)，我走了，我一直回頭看它是否跟來，它沒在看我一眼，心里有些傷感，但路還是要繼續(xù)……

村里有小賣部,問了路之后繼續(xù)出發(fā),開始爬點(diǎn)小坡,然后一直下到桑久村。過了桑久村還有8公里陡下坡，碎石路，路面很不平，彎很急很陡，下到竹瓦根兵站之后，到達(dá)省道201，爛路結(jié)束！

往下16公里到達(dá)察隅縣城，往上148公里直到然烏鎮(zhèn)。

察隅縣到古玉鄉(xiāng)79公里，一直沿著河流峽谷緩上坡，雖然是超爽的柏油馬路，不過落石滑坡路段還是很多的，騎行時(shí)可要仔細(xì)觀察前方路況哦。離開古玉鄉(xiāng)后就開始爬坡，不過由于負(fù)重減少所以不是很累。

回望來時(shí)大坡

到了埡口，掛上之前買的經(jīng)幡，難得這個(gè)地方風(fēng)不是很大。

然烏湖和村莊

到了然烏又回到川藏線上了，讓我震驚的是然烏鎮(zhèn)上到處都是騎友，住宿各種爆滿，3年前我騎川藏線的時(shí)候，騎友都沒這么多嘛，看來我趕上了暑假呢。自己一個(gè)人騎丙察察，一路上就在丙中洛鎮(zhèn)遇到兩個(gè)騎友，之后都是一個(gè)人孤獨(dú)的在路上。7月1號在出通麥6公里左右遇到了塌方，一群騎友大家相互傳遞托包和自行車?yán)@過了塌方區(qū)。

然烏到拉薩這一段，大部分車友都不陌生，在此一筆帶過……

云霧繚繞

米拉山口

原計(jì)劃繼續(xù)騎新藏線的，無奈到了路上才知道辦不了去阿里的邊防證了，所以到察隅縣就把露營裝備郵寄回去，于是到了拉薩就火車返了。

騎行結(jié)束，總騎行里程3781公里，6月1號珠海出發(fā)，7月5號到達(dá)拉薩,全程只在目諾村休息一天，總共騎行34天，全程吃住花費(fèi)2508元，最大的遺憾是沒能騎新藏線。謝謝各位的觀賞！

責(zé)任編輯：Leoric