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2019年7月4日，環(huán)法第一賽段結(jié)束。特尼森（珍寶-維斯馬）在終點線上推車絕殺薩甘（博拉-漢斯格雅），贏得開門紅。

第一賽段是194.5公里的平路賽段，穿越弗蘭德斯和瓦隆兩大地區(qū)，最后回到布魯塞爾進行沖刺。前五十公里，比賽會經(jīng)過著名的石頭路陡坡Mur de Grammont（教堂山）和Bosberg，并在這里設(shè)置爬坡點。

這樣的設(shè)置吸引了范阿維馬特（CCC）、施密特（喀秋莎-歐倍青）、莫里瑟（旺蒂-Gobert）和貝爾哈恩（科菲迪斯）一上來就發(fā)動進攻。他們順利脫離大集團，并迅速建立三分鐘的優(yōu)勢。

四人來到著名的Mur de Grammont和Bosberg。范阿維馬特優(yōu)勢明顯，拿下三級爬坡點第一，確保在賽后穿上圓點衫。比利時人隨即退出突圍集團。剩余三人則在最后70公里附近被追上。通過石頭路Thimeon，維維亞尼（德庫尼克-快步）因爆胎落后，大集團一度出現(xiàn)分裂，但不久后重新回到一起。另一邊，薩甘在隊友的幫助下，力壓科爾布雷利（巴林-美利達）獲得最多的沖刺積分。

比賽恢復(fù)平靜，羅塞托（科菲迪斯）獨自發(fā)動第二輪突圍，堅持到終點前9公里，獲得本賽段的敢斗獎。進入最后沖刺前，發(fā)生了一次事故：福格爾桑（阿斯塔納）摔車倒地，身體多處受傷流血。丹麥人重新上車，得到全隊協(xié)助，成功回到大集團。

英力士車隊上前領(lǐng)騎，多支沖刺車隊也積極爭搶位置。下一次事故則出現(xiàn)終點前1.5公里。大批車手受到影響，其中包括賽段冠軍熱門格魯內(nèi)維亨（珍寶-維斯馬）�；靵y過后，莫爾科夫和里切澤（德庫尼克-快步）拉出沖刺火車，但他們的主將維維亞尼卻不見蹤影。

最后300米，馬修斯（太陽網(wǎng)）頂在最前，被迫提前開沖。薩甘緊隨其后，等待合適的時機發(fā)力，后方的科爾布雷利率先發(fā)起了挑戰(zhàn)。薩甘的速度足以壓過科爾布雷利，但特尼森從科爾布雷利身后殺出，終點線上奮力推車，搶在薩甘之前沖過白線！

格魯內(nèi)維亨摔車后，珍寶-維斯馬迅速調(diào)整戰(zhàn)術(shù)，范阿爾特成功將特尼森護送到最后決戰(zhàn)。27歲的荷蘭人贏得職業(yè)生涯環(huán)法首勝，同時穿上了黃色和綠色領(lǐng)騎衫。圓點衫屬于范阿維馬特；白衫則屬于賽段第三的尤安（樂透-速的奧）。

▲賽段前十

▲總成績前十及各項積分排名

更多現(xiàn)場圖片：

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責(zé)任編輯：knightof1