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6月25日，2017斯柯達HEROS中國自行車系列賽環(huán)上�！�南通站在江蘇南通落下帷幕。來自美利達挑戰(zhàn)者車隊的沖刺手孔文生力壓眾多沖刺好手，贏得最有分量的一座獎杯——精英組冠軍，上海起點BMCIRC車隊的崔尹浩和桂澤義分獲亞軍和季軍。

此次HEROS環(huán)上海的賽道設(shè)置于上海市北高新（南通）科技城，單圈5.2公里的賽道為純平路，每個組別都需要比上6圈共31.2公里，迎接最后的沖刺決勝。

這一站比賽的賽道短，但在轉(zhuǎn)彎前后需要經(jīng)歷減速、過彎、搖車加速的過程，對于車手的爆發(fā)力以及體能都是一個考驗。要在環(huán)上海這樣的平路繞圈賽Show出自己的風采，不僅對于個人能力（沖刺決勝、跟隨技術(shù)、高速耐力等）有著嚴苛的要求，團隊配合技術(shù)（突圍、掩護、帶沖、牽制對手等）也不能拖了后腿。因此繞圈賽對于新人來說是個絕佳的練兵場；對于平時嚴肅訓練的業(yè)余車手們，也是一個檢驗自身訓練成果和展現(xiàn)實力的平臺。

不同于一般的繞圈賽，每一站HEROS環(huán)上海比賽之后，各色領(lǐng)騎衫花落誰家是比賽的一大看點。本次比賽共分為：高校男子組、女子組比賽、U25組、U35組、大師組、精英組、南通本地組共7個組別。賽前，美騎記者Feynman對于當前環(huán)上海的積分形式做了簡單的陳述：HEROS環(huán)上海周末再度來襲 七色領(lǐng)騎衫落誰家？

▲領(lǐng)導出席開幕式

南通站作為環(huán)上海的倒數(shù)第二站比賽，比賽結(jié)果對于總積分影響巨大；能否順利穿上領(lǐng)騎衫，南通站的比賽具有重要的意義，因此每個組別的戰(zhàn)況都是十分激烈。

精英組：尹浩獨占黃衫 丁勇逆襲綠衫

▲雖然處于黃梅時節(jié)，早上的雷達云圖也顯示周邊地區(qū)有雨，雨天終究是沒有到來，這是上天送給所有參賽選手的禮物吧。

▲斯卡達的柯迪亞克等車型是今天比賽的開道車

今天的精英組大家似乎都計劃著突圍戰(zhàn)術(shù)，多彎的賽道貌似為突圍提供了便利條件，每個人都想來突一把。但其實客觀看來，市北高新科技城的賽道非常寬，路況又不錯，集團過彎速度并不慢，而三十公里的距離并不長，并不利于突圍車手的生存。而另一方面，目前各車隊以及各位實力選手之間總積分差距都不大，誰都不愿放跑兔子錯失奪冠良機。

比賽過程中，丁勇、石勇明、美利達挑戰(zhàn)者車隊的胡志超等人奮力積極突圍，但成效不大；幾度形成的突圍小集團都被大團追上。不過積極的突圍讓丁勇獲得了更多途中沖刺點的積分，以爬坡見長的丁勇出人意料地在賽后穿上了綠衫。

突圍集團們被追上之后，集團最終只能沖刺決勝，美利達挑戰(zhàn)者車隊的孔文生拔得頭籌，上海起點BMCIRC車隊的老少雙拼——崔尹浩和桂澤義分列二三。

總積分方面，本來位列總積分第二的Michael Anthes（Specialized Roval Racing車隊）遭遇爆胎，失去了競爭力；崔尹浩輕松守住了總積分；較大的積分差距意味著崔尹浩這件領(lǐng)騎黃衫已經(jīng)基本穿穩(wěn)。

▲丁勇今天身著“禧瑪諾綠衫”，穿著這件衣服可以獲得沖刺能力加成嗎？

▲黃衫崔尹浩的策略更偏向于在集團中保存體力，等待最后的沖刺決勝

▲比賽開始之后突圍不斷

▲石勇明和胡志超的突圍也宣告失敗，原因之一是兩人的坐管在壓過凹陷的時候陷進去了

▲丁勇在兩個沖刺圈均獲得積分，沖刺積分上升到第一，贏得沖刺綠衫

▲林成丹身上的這件綠衫被爬坡手丁勇“扒下”

▲SpecializedRovalRacing車隊的希望被一次爆胎葬送

▲兔子都被追回，孔文生沖刺奪冠！