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仿佛如果不遇下雨、不戰(zhàn)泥漿，就不是我們印象中的GCR山地聯(lián)賽了。

而今年受史上最強(qiáng)厄爾尼諾現(xiàn)象影響，夏季雨帶南移，北旱南澇，廣東地區(qū)已經(jīng)連續(xù)下了一個月的暴雨，今天（2015年5月31日）也不例外，它影響了本屆GCR山地聯(lián)賽第一站龍洞公園所有組別的比賽。

本次的組別有青少年組、大師組、女子組、普通組、精英組和團(tuán)體賽，另外依據(jù)2012年以來的慣例，在山地車賽后還設(shè)有10公里的越野跑步賽。

在龍洞公園經(jīng)一段陡峭的柏油爬坡路后，我們才來到正式的賽場，車手以大組形式出發(fā)，需在山頂進(jìn)行3公里的越野路面繞圈。賽道的前三分之一為漫長的爬坡段，后面以陡峭的下坡為主，配合技術(shù)性的彎道，同時考驗選手的耐力和控車技巧。

上坡段路面以泥路為主，石塊相對較少，缺乏植被根系的固定，長期受雨水侵蝕出一條條深深的溝壑。青少年組比賽時曾有選手在溝壑前停住下車，茫然地問我該如何通過，可見其對入門車手的震懾力。而下坡段以林道為主，個別地方車輪軌跡很深。幾乎持續(xù)了一整天的雨水讓賽道泥濘不堪，個別高難度的陡坡讓徒步都變得十分困難，大大增加了摔車的風(fēng)險，部分車手因顧及安全而中途選擇退賽。泥沙和水的混合物充分考驗山地車的性能，不少戰(zhàn)駒都遭遇了或輕或重的機(jī)械故障。

見此情況，一些原本打算參加最后團(tuán)體賽的車手都做出了棄賽的決定，卻有幾個感興趣的中學(xué)生臨時報名，與高手同臺競技獲得參賽初體驗，雖遭遇了許多推車也推不上的尷尬，但其勇于嘗試的精神值得我們鼓勵。

對于習(xí)慣了嶺南氣候的山地好手來說，也許賽道越濕滑越刺激，肆虐的暴雨更能激發(fā)腎上腺素的分泌。在贏過6場GCR聯(lián)賽的羅丹志缺席的情況下，TCI-BH車隊仍然大放異彩，派出三名車手參加精英組就包攬了該組的前三名，且第三名與第四名拉開了將近10分鐘的差距。女子組僅有8名選手參賽，但她們在雨中仍然表現(xiàn)頑強(qiáng)，在氣概上不熟男子，冠軍由身穿ccn騎行服的番禺女漢子藍(lán)秋鳳爭得。普通組參加的人數(shù)最多，其中又一名來自TCI-BH車隊的車手陳國豪拼得第一。所有組別前五名的成績在本文最后附上。

既然知道是去赴雨神的約會，美騎記者就帶著單反專用防雨罩，為大家展示濕漉漉的比賽就是如此性感。

青少年組冠軍馬偉南挑戰(zhàn)賽道大長坡，他是TCI-BH車隊最有潛力的小將。

而青少年組的亞軍鐘觀生來自17BIKE車隊，他和馬偉南始終相互盯防相互拉扯，結(jié)果證明馬偉南的耐力更勝一籌。

季軍鐘春明是來自黃埔的本土車手

第四名的梁俊健也來自17BIKE，我個人很喜歡他們的隊服，總是忍不住多按快門。

劈山組，幾乎從不缺席廣東省內(nèi)各大賽事，以其彪悍戰(zhàn)風(fēng)廣為廣州甚至珠三角車友所知，這次來參賽也是人多勢眾。

之字形連續(xù)爬坡累倒了不少車手

這是賽道中的一個高難度技術(shù)點(diǎn)，雨水匯成溪流沿車輪陷痕疾速而下。

來自清新道卡斯車隊的小隊員有種初生牛犢不怕虎的勁頭。