2014年10月27日，“海南農(nóng)信杯”2014第九屆環(huán)海南島國際公路自行車賽迎來了倒數(shù)第二個(gè)比賽日。美利達(dá)-藍(lán)波車隊(duì)主力沖刺手尼科洛·博尼法齊奧（Niccolo Bonifazio）在大集團(tuán)沖刺中戰(zhàn)勝澳大利亞最派克洲際隊(duì)的喬納森·坎特維爾（Jonathan Cantwell），取得個(gè)人在本屆比賽上的第三場勝利。帕里尼（Andrea Palini）取得賽段第三名，這也是美利達(dá)-藍(lán)波車隊(duì)在本屆比賽上第四次包攬領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)2個(gè)席位。憑借在第一個(gè)沖刺點(diǎn)上獲得的3個(gè)減秒以及賽段冠軍的10個(gè)減秒，尼科洛的總成績反超阿斯塔納車手安德烈·澤伊茨（Andrey Zeits）3秒，上升至總成績榜第二位，后者則繼續(xù)保有著亞洲最佳藍(lán)衫。爬坡積分榜方面，盡管波蘭CCC車隊(duì)的布蘭尼斯勞·薩莫伊勞（Branislau Samoilau）今天通過突圍取得了2個(gè)爬坡點(diǎn)的頭名，但是爬坡積分依然落后圓點(diǎn)衫保有者塞吉·格雷卿（Sergiy Grechyn）2分；由于明天的收官戰(zhàn)沒有爬坡點(diǎn)，所以塞吉也穩(wěn)獲總爬坡王了。
今天的第八賽段比賽是由五指山至儋州，全長154.1公里，是一個(gè)中等山地賽段。比賽的第一個(gè)爬坡點(diǎn)是昨天的決戰(zhàn)地阿陀嶺，不過今天是要“開門見山”的反向騎行；第二個(gè)爬坡點(diǎn)是位于60公里處的三級(jí)爬坡點(diǎn)，難度系數(shù)不大。由于兩個(gè)爬坡點(diǎn)都距離終點(diǎn)90公里開外，所以很難對大集團(tuán)沖刺的比賽走勢產(chǎn)生影響，如無意外，今天的比賽不會(huì)對總成績排名造成太大變化。不過由于GC榜第二和第三名的尼科洛和澤伊茨之間的時(shí)間差只有10秒，這個(gè)差距完全可以通過時(shí)間獎(jiǎng)勵(lì)來彌補(bǔ)，因此美利達(dá)-藍(lán)波車隊(duì)今天的戰(zhàn)術(shù)非常主動(dòng)。
和昨天一樣，今天的賽道在大部分時(shí)間都下雨，而且有多處道路處于施工狀態(tài)；黃衫保有者朱利安·安東瑪奇（Julien Antomarchi）也說今天的比賽在某些時(shí)候有點(diǎn)像公路越野。比賽在上午10點(diǎn)鐘準(zhǔn)時(shí)發(fā)槍，8名車手選擇在阿陀嶺上脫離大集團(tuán)。這其中的波蘭CCC車手薩莫伊勞首個(gè)通過阿陀嶺坡頂，收獲9個(gè)爬坡積分；尼科洛則在下山后的第一個(gè)途中沖刺點(diǎn)搶到頭名，取得3個(gè)減秒。
此后，比賽重新形成了4人的突圍集團(tuán)，波蘭CCC的薩莫伊勞、永遠(yuǎn)維諾洲際隊(duì)的亞歷山大·舒舍莫因（Alexandr Shushemoin）、巴庫協(xié)力洲際隊(duì)的埃爾金·阿薩多夫（Elchin Asadov）以及布爾格斯-BH車隊(duì)的達(dá)里奧·赫爾南德茲（Dario Hernandez）脫離主集團(tuán)進(jìn)攻第二個(gè)爬坡點(diǎn)。4名兔子身后，不少爬坡能力差的車手不堪2個(gè)爬坡點(diǎn)的煎熬，掉到了第三集團(tuán)，因此今天的主集團(tuán)人數(shù)不足百人。
阿薩多夫取得第二個(gè)沖刺點(diǎn)的頭名之后，漸漸掉出突圍集團(tuán)。剩余3人以接近2分鐘的時(shí)間優(yōu)勢通過第三個(gè)沖刺點(diǎn)，這一次是達(dá)里奧拿到了3個(gè)減秒。第三個(gè)沖刺點(diǎn)之后的30多公里路是純平路，大集團(tuán)對幾名兔子展開了高速抓捕，在比賽的最后15公里，最后兩名兔子也被抓回。此后的比賽嘗試逃脫集團(tuán)都是徒勞無功，一場大集團(tuán)沖刺馬上就要在雨過天晴的儋州市中心上演。美利達(dá)-藍(lán)波車隊(duì)再次在平路沖刺中扮演了主宰者的角色，費(fèi)拉利護(hù)送尼科洛進(jìn)入最后100米之后高舉雙手慶祝，目送隊(duì)友上演帽子戲法。憑借這場勝利，尼科洛也將自己的總成績提升一位，來到了亞軍寶座。
“我們隊(duì)伍的徐剛和博諾（Matteo Bono）在開始階段負(fù)責(zé)控制集團(tuán)，費(fèi)拉利（Roberto Ferrari）和帕里尼在沖刺時(shí)幫助我，拿到這個(gè)賽段冠軍是個(gè)不錯(cuò)的成績。我今天也通過減秒上升到GC榜第二位了，希望我們能夠在明天的收官戰(zhàn)保住它�！蹦峥坡逭f。
黃衫保有者朱利安此戰(zhàn)過后仍領(lǐng)先第二名的尼科洛22秒。“今天尼科洛突圍時(shí)我們也有2名隊(duì)友在突圍集團(tuán)，另外4名隊(duì)友則在主集團(tuán)保護(hù)我。我知道尼科洛是為了沖刺點(diǎn)，后面會(huì)被追回來，我今天前面那段騎得比較小心。下雨讓賽道很滑，有些地方像公路越野�！彼谫惡蠼邮懿稍L時(shí)說，“明天的減秒加起來（3個(gè)沖刺點(diǎn)外加終點(diǎn)合計(jì)有19秒）也追不上我的時(shí)間優(yōu)勢，我應(yīng)該能保住黃衫，這需要全隊(duì)的努力。”
明天，我們就將迎來本屆環(huán)島賽的收官戰(zhàn)。目前4色領(lǐng)騎衫的歸屬已經(jīng)塵埃落定，就讓我們靜待一場精彩的沖刺對決吧！
清晨的五指山云霧繚繞，如置身仙境，聯(lián)想起即將面臨霧霾的華北地區(qū)，不禁感慨海南才是養(yǎng)生寶地
諾和諾德車隊(duì)齊刷刷的Orbea戰(zhàn)車
經(jīng)過昨天皇后賽段的大洗牌之后，今天海南農(nóng)信引動(dòng)力車隊(duì)只剩兩名隊(duì)員了
去年此地，白利君要帶著大片傷疤出戰(zhàn)，今天他似乎輕松了很多
恒翔隊(duì)輕松出戰(zhàn)，今天和明天的平路賽段實(shí)際上已經(jīng)是大戰(zhàn)過后的放松
布爾格斯-BH車隊(duì)給大伙兒送禮物
上午10點(diǎn)，比賽正式開始
濕滑的山路讓車手們苦不堪言啊
突圍成功的4人今天刷下了不少積分
通過一些在修路段時(shí)，大家仿佛找到了公路越野的快感
拼命與收容車?yán)_距離的落后集團(tuán)
兔子的人數(shù)從四個(gè)變成三個(gè)，今天大部隊(duì)是不會(huì)放過他們的
馬賽蘋果車隊(duì)引領(lǐng)著美利達(dá)-藍(lán)波，黃衫讓他們瞬間有了頂級(jí)車隊(duì)的即視感
朱利安·安東瑪奇該低調(diào)時(shí)保持低調(diào)，關(guān)鍵時(shí)刻一點(diǎn)都不掉鏈子
最后的集團(tuán)沖刺，太多人沒過線就舉手了吧？？
接受采訪的朱利安英語還過得去，今天過后他的黃衫依舊穩(wěn)固
今天晚上車隊(duì)的技師們恐怕要忙活很久了
這輛車子的后撥已經(jīng)斷掉，看來車主腳力非凡
大雨過后的儋州，空氣更加清新了
每一次環(huán)島賽來到這里，都能聽到當(dāng)?shù)厝擞茡P(yáng)的山歌
頒獎(jiǎng)臺(tái)前的草裙舞表演
儋州從不缺少蓮花元素
賽段前三名頒獎(jiǎng)，美利達(dá)-藍(lán)波占據(jù)兩個(gè)位置，坎特維爾也首次登臺(tái)
阿斯塔納車手澤伊茨繼續(xù)保有藍(lán)衫
尼科洛鎖定沖刺王綠衫
塞吉·格雷卿從第一個(gè)爬坡賽段開始就保有圓點(diǎn)衫
鎖定黃衫的朱利安即將迎來職業(yè)生涯最高光的時(shí)刻
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