2014年10月26日，“海南農(nóng)信杯”2014第九屆環(huán)海南島國際公路自行車賽進(jìn)行了“皇后賽段”——“海南農(nóng)信社”東方-五指山賽段的爭奪。來自法國馬賽蘋果車隊的第四賽段冠軍朱利安·安東瑪奇（Julien Antomarchi）今天在一個決定性的雙人突圍中，力壓阿斯塔納車手安德烈·澤伊茨（Andrey Zeits）取得第二場單站勝利，并且在總成績榜上以25秒的優(yōu)勢重返榜首。來自哈薩克斯坦的澤伊茨也憑借時間優(yōu)勢以及減秒登上總成績榜次席，反超中國恒翔隊車手王美銀成為亞洲最佳藍(lán)衫的獲得者。身披黃衫出戰(zhàn)的美利達(dá)-藍(lán)波沖刺手尼科洛·博尼法齊奧（Niccolo Bonifazio）在第二集團(tuán)中首位過線，取得賽段第三名，但是此戰(zhàn)過后他已經(jīng)落后朱利安多達(dá)35秒，徹底失去了爭奪總冠軍的機會。
九架山、鸚哥嶺和阿陀嶺三大一級爬坡點的“聯(lián)袂演出”，讓今天的第七賽段比賽被認(rèn)為是本屆環(huán)島賽的“皇后賽段”。由于3支UCI頂級職業(yè)隊的存在，人們熱切期待著激烈的總冠軍爭奪會在三個高難度爬坡上演。實際上，主車群沒有這樣的耐心，今天的比賽從一開始就呈現(xiàn)“六國大封相”的態(tài)勢。在51.3公里處的第一個途中沖刺點到來之前，大集團(tuán)里已經(jīng)發(fā)生了多次群體性的進(jìn)攻，使得上百人的參賽隊伍被分裂成四五個小集團(tuán)。我們甚至看到六名來自不同車隊的車手一字排開爭搶第一個沖刺點，場面非常壯觀�；靵y的局面直到第一個爬坡點即將到來時的90公里處才得到緩解，以圓點衫保有者塞吉·格雷卿（Sergiy Grechyn）為首的3名車手成功突圍，并穩(wěn)步拉開與主集團(tuán)的時間差。
盡管塞吉在昨天的訪問中說到自己很可能在今天丟掉圓點衫，不過他的實際行動向人們證明了那只是他的謙虛。塞吉帶領(lǐng)著兩名突圍同伴——貝爾金車隊的托馬斯·利澤（Thomas Leezer）以及波蘭CCC車隊的布蘭尼斯勞·薩莫伊勞（Branislau Samoilau）通過了前兩個爬坡點。這2個爬坡點頭名帶來的18個爬坡積分讓他進(jìn)一步鞏固了爬坡王的地位。由于后面的比賽只剩下一個一級爬坡點和一個三級爬坡點，提供的爬坡積分最多也不會超過塞吉與爬坡榜第二名的分差，因此只要塞吉能平安完賽，就能穩(wěn)獲本屆環(huán)島賽的總爬坡王。
在刷到兩個爬坡點之后，3名兔子漸漸被人數(shù)銳減的主集團(tuán)抓獲，志在總冠軍的車手們馬上迎來阿陀嶺一級爬坡點的決戰(zhàn)。和鸚哥嶺一樣，阿陀嶺下起了暴雨，濕滑的山路無論是上坡還是下坡都會給比賽增添額外的難度。美利達(dá)-藍(lán)波車隊、波蘭CCC車隊等爬坡能力強的車隊都有數(shù)人在GC集團(tuán)當(dāng)中，藍(lán)衫保有者王美銀也跟上了該集團(tuán)，然而主角并不是他們。距離阿陀嶺坡頂還有5公里不到，來自阿斯塔納車隊的澤伊茨率先進(jìn)攻，帶出了前黃衫保有者朱利安。兩人在到達(dá)阿陀嶺山頂時領(lǐng)先美利達(dá)-藍(lán)波車隊引領(lǐng)的GC集團(tuán)有1分鐘的優(yōu)勢！
最后的12公里下坡，突圍兩人的時間優(yōu)勢盡管逐步下降，但是他們還是出人意料地堅持到了最后。朱利安在最后的短坡沖刺中戰(zhàn)勝積極領(lǐng)騎的澤伊茨，取得了這個決定性賽段的勝利！這場勝利帶來的減秒以及大量的時間差使得這名“黑馬”再次站上了總成績領(lǐng)獎臺。澤伊茨盡管輸?shù)袅速惗�，但也收獲一件亞洲最佳藍(lán)衫。由尼科洛領(lǐng)銜的GC集團(tuán)直到39秒之后才通過終點，損失的時間讓他徹底失去爭奪總冠軍的希望，不過賽段第三名帶來的沖刺積分讓他繼續(xù)穩(wěn)獲綠衫。
“前面那次獲勝并且奪過黃衫有些運氣成分，今天3支頂級車隊都在互相盯防，所以比賽很難。大雨讓我們騎得很慢。我和澤伊茨在山頂還有1分多鐘的時間優(yōu)勢，不過下了山就剩20多秒了�！敝炖舱f。由于后面2個賽段已經(jīng)很難對總成績有影響，所以朱利安也幾乎確定獲得本屆環(huán)島賽總冠軍了。他和馬賽蘋果車隊尚未續(xù)約，但相信這樣的表現(xiàn)會打動車隊管理層。
與朱利安一起突圍的澤伊茨接受采訪時說，“我在最后十幾公里決定進(jìn)攻，朱利安跟上了我。我用盡力氣想要甩掉他，但他很強。今天這個結(jié)果對我來說已經(jīng)很滿意了，因為我已經(jīng)用盡了全力。亞洲最佳藍(lán)衫和我們隊服的顏色很接近，我很喜歡，我會試著保有它到比賽結(jié)束。”
起點東方市是個大晴天，布爾格斯-BH車隊的車手們一起去簽到
永遠(yuǎn)維諾車隊不能永遠(yuǎn)唯唯諾諾，今天能否有超越老大哥阿斯塔納的發(fā)揮呢？
壽星公董曉勇給現(xiàn)場觀眾們送上小禮物，祝這位青海隊名將生日快樂！
美利達(dá)-藍(lán)波車隊在本屆比賽成了眾矢之的，他們能否奪得總冠軍就看今天了
熱情的東方同學(xué)們
上午10點，大部隊正式向九年環(huán)島歷史上最具挑戰(zhàn)性的賽段進(jìn)發(fā)
賽段早期，上屆環(huán)島賽的爬坡王塔西亞克就已經(jīng)按耐不住要突圍了，可惜今天要突圍的人實在太多，他沒能跑掉
環(huán)島賽老朋友迪米特里沉寂了幾天之后今天終于發(fā)飆了，前面50公里他一直拉扯大集團(tuán)
主集團(tuán)通過大橋，今天的比賽在進(jìn)入爬坡之前已經(jīng)異常殘酷
波蘭CCC車隊的隊車似乎有個悲傷的故事
原本躲在主集團(tuán)后面等沖刺就行的沖刺手們今天要自力更生了；RTS-森地客車隊的沖刺主將鮑里斯在今天退賽
一字排開搶沖刺點的場面讓人看醉
又一次擔(dān)起領(lǐng)騎重任的徐剛，今天他要抓的不是幾個兔子，而是幾個十多人的集團(tuán)
莫雷諾自從第四賽段過后就一直破罐子破摔
爬坡點之前的第二沖刺點，馬賽蘋果車隊已經(jīng)無所不能了
爭奪沖刺點的領(lǐng)先集團(tuán)慢慢退下，其中3個人突圍了出來，其中圓點衫保有者塞吉收獲頗豐，2個爬坡點的18個積分使他穩(wěn)獲總爬坡王
賽事進(jìn)入鸚哥嶺之后就一直下雨，朱利安·安東瑪奇保持在GC集團(tuán)，似乎沒人會料到他今天會復(fù)制黑馬神話
進(jìn)入五指山爬坡，澤伊茨發(fā)動進(jìn)攻帶出了朱利安！這個舉動可以說影響了整場環(huán)島賽的冠軍歸屬
35秒后，GC集團(tuán)才通過這個點；美利達(dá)-藍(lán)波車隊引領(lǐng)追擊，不過他們的節(jié)奏比不上前面兩個領(lǐng)先者
完成任務(wù)的徐剛和BIKETO車友們打招呼
“小黑”張偉凱堅持爬坡中
扎卡洛夫瞄了我一眼，他在第三賽段有亮眼的突圍表現(xiàn)
同樣完成任務(wù)的塞吉可以慢慢騎到終點了
阿陀嶺的下坡很考驗技術(shù)，趙京彪把手變頭甩歪了，左腳也破了
位于五指山市區(qū)的終點被熱情的觀眾圍得水泄不通，朱利安·安東瑪奇沖刺戰(zhàn)勝澤伊茨，取得個人在本屆比賽的第二勝！
第二集團(tuán)沖刺獲勝也值得慶祝，尼科洛取得賽段第三；他身后的兩名馬賽蘋果車手過線后，該隊的車隊總成績也穩(wěn)居第一，可謂雙豐收
王美銀落后賽段冠軍1分08秒通過終點，這個成績已經(jīng)是極其可貴了；此戰(zhàn)過后王美銀GC排第八，很有機會以前十名的成績結(jié)束整場比賽
賽段前三名開香檳；2011年之后，環(huán)島賽之前未嘗勝績的朱利安很好的詮釋了什么叫“三年不發(fā)市，發(fā)市當(dāng)三年”
綠衫對于尼科洛來說算不算安慰獎呢？
和阿斯塔納隊服顏色很搭的藍(lán)衫終究還是穿在了他們隊身上，王美銀前6個賽段的表現(xiàn)值得國人驕傲，期待有朝一日中國人能打敗哈薩克斯坦軍團(tuán)
塞吉·格雷卿披上圓點衫，這是他最完美的結(jié)束本賽季的方式了吧
在第四賽段完成不可能任務(wù)的朱利安，今天再度創(chuàng)造了奇跡，三支頂級職業(yè)隊的圍追堵截，沒能阻止他一戰(zhàn)定江山！
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