2014年10月24日，“海南農(nóng)信杯”2014第九屆環(huán)海南島國(guó)際公路自行車賽進(jìn)入第五天，“中糧餠溪悅墅”萬(wàn)寧-三亞賽段在暴雨中結(jié)束了爭(zhēng)奪。先前連續(xù)4天位列總成績(jī)榜次席的美利達(dá)-藍(lán)波車手安德烈·帕里尼（Andrea Palini）終于憑借一個(gè)酣暢淋漓的賽段冠軍，將黃衫收入囊中。他的隊(duì)友尼科洛（Niccolo Bonifazio）以及阿斯塔納車手魯斯蘭·特列烏巴耶夫（Ruslan Tleubayev）分列賽段二三位。中國(guó)車手王美銀跟隨22人的第一集團(tuán)完賽，順利保住自己的亞洲最佳藍(lán)衫。
今天的第五賽段從萬(wàn)寧出發(fā)，經(jīng)過(guò)陵水和保亭，終點(diǎn)設(shè)在三亞市著名景區(qū)亞龍灣，全長(zhǎng)181公里。經(jīng)歷了前四天的純平路較量之后，今天的比賽首次出現(xiàn)了爬坡點(diǎn)——分別是位于51.8公里處的二級(jí)爬坡點(diǎn)和153.1公里處的甘什嶺二級(jí)爬坡點(diǎn)。爬坡點(diǎn)的出現(xiàn)不僅意味著今天的比賽會(huì)產(chǎn)生第一位圓點(diǎn)衫得主，也預(yù)示著總冠軍的爭(zhēng)奪戰(zhàn)進(jìn)入正題。
上午9點(diǎn)半，132名車手正式從起點(diǎn)出發(fā)，橫風(fēng)、大雨、爬坡，讓這個(gè)算得上超長(zhǎng)距離的賽段更加艱苦。和前幾個(gè)賽段一樣，大集團(tuán)絕不輕易放走想要突圍的人，低能見(jiàn)度加激烈的進(jìn)攻使得集團(tuán)前方一片混亂。終于，5名車手在10公里之后成功脫離主集團(tuán)，包括RTS-森地客車隊(duì)的阿爾貝托·羅哈斯（Alberto Rojas Mario）、波蘭CCC車隊(duì)的阿德里安·庫(kù)雷克（Adrian Kurek）、烏克蘭國(guó)家隊(duì)的塞吉·格雷卿（Sergiy Grechyn）、中國(guó)香港隊(duì)的何柏爾以及中國(guó)恒翔隊(duì)的趙京彪。5人領(lǐng)先主集團(tuán)4分鐘進(jìn)入第一個(gè)爬坡點(diǎn)，RTS-森地客車隊(duì)的阿爾貝托拿下了頭名，刷到7個(gè)爬坡積分，第二名的庫(kù)雷克和第三名的塞吉分別拿到5分和3分。
第二個(gè)爬坡點(diǎn)到來(lái)之前還有2個(gè)途中沖刺點(diǎn)，趙京彪均沖得了第一名。此后，塞吉·格雷卿獨(dú)自向甘什嶺發(fā)起沖擊，其余4人漸漸被主集團(tuán)抓獲。在順利收獲第二個(gè)爬坡點(diǎn)的頭名以及7個(gè)爬坡積分之后，塞吉也鎖定了本屆環(huán)島賽的首件圓點(diǎn)衫。這位烏克蘭選手是去年環(huán)土耳其公路自行車賽的爬坡王，本次參加環(huán)島賽也必定沖著這個(gè)最終目標(biāo)邁進(jìn)。
在甘什嶺爬坡點(diǎn)，阿斯塔納車隊(duì)帶領(lǐng)著主集團(tuán)爬坡，這時(shí)主集團(tuán)還沒(méi)有產(chǎn)生太大的變動(dòng)。不過(guò)一旦比賽進(jìn)入了下坡路段，主集團(tuán)就開(kāi)始分裂了。阿斯塔納車隊(duì)派出四員大將拉扯主集團(tuán)，使得100多人的主集團(tuán)漸漸分裂成三四個(gè)小集團(tuán)。重新構(gòu)成的第一集團(tuán)包括身披黃衫的朱利安·安東瑪奇（Julien Antomachi），美利達(dá)-藍(lán)波車隊(duì)的3名沖刺手——帕里尼、尼科洛和費(fèi)拉利等人在內(nèi)。令人意外的是，衛(wèi)冕冠軍莫雷諾·霍夫蘭（Moreno Hofland）掉出了第一集團(tuán)。阿斯塔納車隊(duì)自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)良機(jī)，他們不斷擴(kuò)大著2個(gè)集團(tuán)之間的時(shí)間差，以至于莫雷諾最后以超過(guò)3分鐘的劣勢(shì)過(guò)線，徹底失去了衛(wèi)冕的希望。
最后的小集團(tuán)沖刺也在第一集團(tuán)的20余人之間進(jìn)行。一直在該集團(tuán)跟風(fēng)保留體力的帕里尼最后時(shí)刻強(qiáng)勢(shì)爆發(fā)，力壓隊(duì)友尼科洛勇奪單站冠軍！阿斯塔納的兩位車手魯斯蘭和第三賽段冠軍阿爾曼分獲三四位。王美銀跟隨第一集團(tuán)以第16名過(guò)線，繼續(xù)保有藍(lán)衫。
至此，環(huán)島賽開(kāi)賽5天以來(lái)產(chǎn)生了5名不同的單站冠軍，也更換了5名黃衫保有者。帕里尼此前4天一直處于總成績(jī)榜第二位，今天終于擺脫“千年老二”的惡名，順利披上盼望已久的黃衫�！拔覀冘囮�(duì)會(huì)繼續(xù)努力保護(hù)這件黃衫，我也會(huì)爭(zhēng)取把這件黃衫穿到最后，不過(guò)一切都要等到后天的比賽來(lái)決定�！迸晾锬嵴f(shuō)。在莫雷諾意外掉出爭(zhēng)冠集團(tuán)之后，美利達(dá)-藍(lán)波車隊(duì)的奪冠形勢(shì)更加有利，不過(guò)正如他所言，在阿陀嶺爬坡到來(lái)之前，勝負(fù)還很難預(yù)料。
比賽還沒(méi)發(fā)車，天空已經(jīng)準(zhǔn)備好瓢盆大雨的節(jié)奏
今天的賽段有多處積水區(qū)，這讓選手們的騎行速度相比前幾天要慢一點(diǎn)點(diǎn)
簽到臺(tái)被迫支起了大雨傘，車隊(duì)展示環(huán)節(jié)難以進(jìn)行
頭盔的防雨罩這時(shí)就派上用場(chǎng)了，看來(lái)熱帶地區(qū)的車隊(duì)都很有雨戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)
這兩支頂級(jí)車隊(duì)碰在了一起，他們都是今天比賽的主角，不過(guò)一喜一悲
擁有大量車迷的美利達(dá)-藍(lán)波車隊(duì)與粉絲們合影
黃衫擁有者朱利安接受采訪，身著黃衫就意味著他們車隊(duì)要付出很大的努力去挽留它
比賽在暴雨中開(kāi)始，前10公里經(jīng)過(guò)多番拉扯之后，5人成功突圍
雨中比賽非常艱難，在張敬煒退賽之后，香港隊(duì)需要其他隊(duì)員站出來(lái)
今天馬賽蘋果車隊(duì)在集團(tuán)前方的出鏡率很高，完全顛覆了他們的比賽方式
2個(gè)爬坡點(diǎn)的設(shè)置很適合波蘭CCC車隊(duì)的發(fā)揮，他們今天使用了突圍的戰(zhàn)術(shù)
馬賽蘋果車隊(duì)動(dòng)用了所有隊(duì)員在集團(tuán)前方保護(hù)朱利安，事實(shí)證明他們的努力沒(méi)有白費(fèi)，朱利安跟上了第一集團(tuán)
終點(diǎn)處，陳主任重操舊業(yè)客串嘉賓解說(shuō)，拍攝沖刺的任務(wù)交給宋老師了
20多人的小集團(tuán)沖刺，美利達(dá)-藍(lán)波兩人已經(jīng)成功壓制阿斯塔納，看來(lái)他們?cè)谧詈?0公里的尾隨戰(zhàn)術(shù)成功為他們保留了體力
連續(xù)4天排名GC榜第二的帕里尼，今天終于一箭雙雕，告別“千年老二”了
航拍鏡頭，藍(lán)衫王美銀和黃衫朱利安先后跟隨第一集團(tuán)通過(guò)了終點(diǎn)，他們的總成績(jī)分列三四名
阿斯塔納僅獲賽段第三的結(jié)果并不能說(shuō)是遺憾，因?yàn)樗麄冏詈笙缕碌寞偪窭妒沟眯l(wèi)冕冠軍莫雷諾掉隊(duì)，從此又少了一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
這是美利達(dá)-藍(lán)波車隊(duì)第三次占據(jù)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)2個(gè)席位了，他們的表現(xiàn)無(wú)疑是三支頂級(jí)車隊(duì)里最搶眼的
王美銀繼續(xù)保有藍(lán)衫，今天只有他一名中國(guó)車手跟隨第一集團(tuán)完賽
賽段冠軍帶來(lái)的16個(gè)沖刺積分進(jìn)一步鞏固帕里尼的綠衫
本屆比賽頒出的第一件圓點(diǎn)衫，來(lái)自?shī)^力堅(jiān)持到甘什嶺山頂?shù)娜じ窭浊?/p>
這件黃衫帕里尼已經(jīng)等了很久了
賽后的新聞發(fā)布會(huì)，艱苦的比賽過(guò)后沒(méi)有人自滿，一切懸念還留待后天解開(kāi)
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