第4賽段“置信投資”巴中—平昌賽段，全程133.7公里，起點(diǎn)位于四川巴中市江北大道，終點(diǎn)設(shè)在平昌縣體育文化中心。途中共有3個(gè)爬坡點(diǎn)和1個(gè)沖刺點(diǎn)（分別為58公里處1級(jí)爬坡，74.8公里和96.9公里處兩個(gè)2級(jí)爬坡；沖刺點(diǎn)在105.9公里處）。比賽于上午10點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，昨天惡劣的天氣導(dǎo)致15名車手在賽后退出比賽，今天參加比賽的車手有104名。比賽天氣晴朗，巴中市的市民早早等候在賽道兩旁，人山人海的場(chǎng)面頗為壯觀。
比賽現(xiàn)場(chǎng)再次被熱情的四川人民圍得水泄不通
發(fā)槍后幾公里，四個(gè)人的小集團(tuán)生成，王美銀今天驍勇善戰(zhàn)，多次參與到進(jìn)攻當(dāng)中
荷蘭這位膽大心細(xì)的技師再次在比賽中上演了隊(duì)車行進(jìn)中拆腳踏的好戲
比賽上到高速路以后，不斷更替的小集團(tuán)最后只剩下四人
菲律賓7-11車隊(duì)今天大膽壓上，隊(duì)車甚至舍棄了別的隊(duì)員上來給突圍選手做補(bǔ)給
集團(tuán)在進(jìn)入爬坡路段之前加快了追擊節(jié)奏，BDC車隊(duì)大舉壓上
進(jìn)入山地路段，沖刺手則給車隊(duì)的爬坡手做起了送水的工作
今天三個(gè)連續(xù)的大長(zhǎng)坡，讓選手們應(yīng)接不暇，爬坡能力差的車手都早早掉出主集團(tuán)
完成上坡以后在下坡路段還要拼命追趕，完全沒有喘息的機(jī)會(huì)
連續(xù)急彎的下坡路段對(duì)于攝影記者來說是拍到好圖的機(jī)會(huì)，也有摔車的危險(xiǎn)，小編今天便不幸遭遇摩托車摔車，萬幸只是擦傷。也由于摔車的影響，本賽段的報(bào)道質(zhì)量上將會(huì)有所降低，望各位看官海涵。
每天一轉(zhuǎn)場(chǎng)的節(jié)奏讓車隊(duì)即便有爬坡用車也不敢?guī)�，只得默默地用沖刺車型來爬坡
孫小龍由于沒有得到足夠的補(bǔ)給，成績(jī)受到很大的影響
王美銀在最后沖刺中搶到第三的位置
維塔利，庫(kù)林博托夫，王美銀三人分獲前三
趙京彪搶到兩個(gè)爬坡點(diǎn)第二，積分反超RTS-SANTIC的NINO，收獲圓點(diǎn)衫
荷蘭瓦肯堡洲際隊(duì)馬可繼續(xù)保有藍(lán)衫
格拉德克隨著第一集團(tuán)一同過線，繼續(xù)保有黃衫
責(zé)任編輯：柱子
