10月13日舉行的環(huán)京賽第三賽段上，F(xiàn)DJ車隊(duì)的法國飛人博哈尼（Nacer Bouhanni）今天繼續(xù)神奇表現(xiàn)，連續(xù)第二個賽段獲得冠軍，以強(qiáng)勁的勢頭保住紅色領(lǐng)騎衫、綠色沖刺衫和新人白衫。綠刃車隊(duì)的沖刺手邁克爾·馬修斯和喀秋莎車隊(duì)的Aleksei Tsatevich分別奪得賽段亞軍和季軍。
今天的賽段從延慶媯川廣場出發(fā)，到千家店朝陽寺結(jié)束，賽段總長176公里，中間共設(shè)有多達(dá)7個爬坡點(diǎn)（包括1個1級爬坡點(diǎn)、2個2級爬坡點(diǎn)和4個三級爬坡點(diǎn)），這預(yù)示著爬坡圓點(diǎn)衫將會出現(xiàn)激烈的爭奪。此外，比賽還設(shè)有2個中途沖刺點(diǎn)。
第一賽段的冠軍胡舒福德在比賽開始前就宣布因?yàn)橐s回去照顧生病的女兒而退出比賽。
比賽一開始就有很多進(jìn)攻，最終形成了包括公路世錦賽冠軍魯伊·科斯塔在內(nèi)的9人突圍集團(tuán)。突圍集團(tuán)中，來自佳能戴爾車隊(duì)的Damiano Caruso以及綠刃車隊(duì)對爬坡圓點(diǎn)衫展開了激烈的纏斗，兩位包辦了前面6個爬坡點(diǎn)的前二名，最終Caruso以兩個爬坡積分的優(yōu)勢獲得圓點(diǎn)衫。
在第五個爬坡點(diǎn)，兔子們與大集團(tuán)拉開了3分35秒的最大時間差，隨后大集團(tuán)開始追趕。由FDJ和快步車隊(duì)主導(dǎo)的這次追趕令后方最少9位車手掉隊(duì)。
“我們倆都知道這個賽段對于爬坡王的爭奪很重要，所以我們都參與突圍，”Caruso說，“我們經(jīng)過了很激烈的纏斗，最后我贏了。明天還會有4個爬坡點(diǎn)，所以明天能否突圍很重要�！�
最后的爬坡點(diǎn)，兔子們已經(jīng)被大集團(tuán)回收，這時候兩位明星級車手——世錦賽冠軍魯伊·科斯塔和兩屆環(huán)京賽世界冠軍托尼·馬丁相繼嘗試進(jìn)攻，雖然后者計時賽模式的突圍令人印象深刻，不過均被狀態(tài)大好的FDJ火車化解。
最后500米的沖刺中，沖刺老將佩塔奇（快步車隊(duì)）最先搶出，不過博哈尼隨即在旁邊超過，帶出了佳能戴爾車隊(duì)的維維安尼（Elia Viviani）、綠刃車隊(duì)的邁克爾·馬修斯（Michael Matthews）和喀秋莎車隊(duì)的Aleksei Tstatevich加入沖刺爭奪。博哈尼最終成功奪冠，而馬修斯和Tstatevich隨后撞線，維維安尼錯失前三。
“還有250公里我在維維安尼后面，然后我毫不猶豫從左邊穿出。”博哈尼接受采訪時說。在沖過終點(diǎn)后，博哈尼很快就感謝隊(duì)友今天的幫助，“比賽很艱苦，不過我的車隊(duì)表現(xiàn)超級好，我不想讓他們失望�！苯裉扉_始比賽前他在GC榜上僅領(lǐng)先競爭對手1秒，今天勝利后，他再將優(yōu)勢擴(kuò)大了10秒。不過，他對明天的困難的爬坡賽段并沒有太大期望。
“我覺得第五賽段機(jī)會很大，明天的話，有點(diǎn)太難了�！彼f。
2013環(huán)京賽第四賽段將于10月14日進(jìn)行，將設(shè)有2個1級爬坡點(diǎn)，其中一個是妙峰山頂?shù)慕K點(diǎn)沖刺，是環(huán)京賽有史以來難度最大的賽段，將對比賽最終結(jié)果有決定性作用。
熊貓角
除了爬坡積分外，今天的四海爬坡點(diǎn)還有額外的獎勵——這個獎勵將授予首位到達(dá)熊貓角的車手。熊貓角是歐洲聞名遐邇的荷蘭角的中國版，被60個穿著熊貓裝的當(dāng)?shù)胤劢z包圍的Roulston獲得了這個殊榮，在環(huán)京賽結(jié)束后，他將會和他的隊(duì)友一起慶祝這個特別的勝利。在大集團(tuán)到達(dá)熊貓角的時候，把熊貓當(dāng)成吉祥物的丹·馬�。衙鬈囮�(duì)）從集團(tuán)中跳出領(lǐng)騎，這令人回想起他在今年列日-巴斯通-列日比賽中受到熊貓的鼓勵最終奪冠的一幕。
比賽段結(jié)束后，計成獲得最佳中國車手稱號，他也希望能夠在接下來的兩個賽段繼續(xù)保持狀態(tài)。另外今天獲得敢斗獎的仍然是樂透車隊(duì)的車手，32歲的亞當(dāng)·漢森在最后5公里才被大集團(tuán)回收，堪稱今天比賽的“鐵人”。到目前為止，環(huán)京賽三個賽段的敢斗獎都被樂透車隊(duì)的車手奪得。
昨天的賽段冠軍博哈尼 同樣他在今天的表現(xiàn)依然神勇 拿下賽段冠軍收獲三衫
各顏色衫選手集合在大部隊(duì)最前方
比賽一開始車手們就開始了激烈的拼搶，各車隊(duì)兔子紛紛嘗試突圍
今天的賽程中不僅有7個爬坡點(diǎn)，賽段也比較窄，對于車手們的表現(xiàn)略微有些限制
中國車手計成，他在今天的比賽中表現(xiàn)突出，被授予最佳中國車手稱號
9人突圍集團(tuán)，其中佳能戴爾車隊(duì)的Damiano Caruso以及綠刃車隊(duì)對爬坡圓點(diǎn)衫展開了激烈的纏斗，兩位包辦了前面6個爬坡點(diǎn)的前二名，最終Caruso以兩個爬坡積分的優(yōu)勢獲得圓點(diǎn)衫
7個爬坡點(diǎn)也預(yù)示著下坡很多，在今天的比賽中像這樣的180度大轉(zhuǎn)彎非常多，極其考驗(yàn)車手們的下坡技術(shù)
隨著比賽的進(jìn)行，突圍集團(tuán)僅剩6人
佳能戴爾車手Damiano Caruso以及綠刃車隊(duì)車手激烈拼搶爬坡點(diǎn)
大部隊(duì)經(jīng)過長城
FDJ車隊(duì)在今天的比賽中多次領(lǐng)騎大部隊(duì)
10月的北京，金秋的味道
熊貓角
經(jīng)過熊貓角后，賽程已經(jīng)過了大半，大部隊(duì)加緊了對突圍車手的追擊
之前突圍出去的移動之星世錦賽冠軍魯伊·科斯塔被大團(tuán)抓回后似乎放棄了進(jìn)攻
6人突圍集團(tuán)在后半程逐漸沒有了力氣，大部隊(duì)與他們的距離越來越近
大集團(tuán)在FDJ車隊(duì)的帶領(lǐng)下快速追擊突圍集團(tuán)，同時很好的保護(hù)著隊(duì)中紅衫保有者博哈尼
翻過最后爬坡點(diǎn)之后，托尼·馬丁突圍了出去，但很快被大團(tuán)抓回
移動之星車手魯伊·科斯塔在下坡時也跑到了大集團(tuán)前方
終點(diǎn)前20公里左右時，突圍集團(tuán)的6人相繼被抓回，只剩下樂透車隊(duì)的亞當(dāng)·漢森依然在堅(jiān)持，直至終點(diǎn)前5公里才被抓回，他也因此被授予敢斗獎
終點(diǎn)線前的激烈拼搶
最終FDJ車隊(duì)的火車頭配合將博哈尼再度送上終點(diǎn)線上絕佳的位置，他也不負(fù)眾望梅開二度拿下賽段冠軍
拿下第二個賽段冠軍后博哈尼與隊(duì)友熱情擁抱慶祝
博哈尼，23歲的小將，卻在本年度環(huán)京賽上表現(xiàn)搶眼，連續(xù)第二站拿下賽段冠軍的同時囊括紅、綠、白三衫
中國車手計成被授予最佳中國車手稱號
樂透車手亞當(dāng)·海森長距離的突圍且在最后20公里的堅(jiān)持，被授予敢斗獎
佳能戴爾車隊(duì)的Damiano Caruso，長距離突圍且對爬坡點(diǎn)的積極拼搶，最終獲得圓點(diǎn)衫
今天的四名登臺車手
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責(zé)任編輯：Adair
