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綠刃車隊(duì)的環(huán)京賽宏愿
綠刃希望在環(huán)京賽上能以一個圓滿的結(jié)局來作為賽季的結(jié)束(圖片來自網(wǎng)絡(luò))
狀態(tài)正佳的沖刺手邁克爾·馬修斯(Michael Matthews)對于在2013環(huán)京賽的揭幕戰(zhàn)中為自己的綠刃車隊(duì)拿下一城充滿了信心。
同時(shí),出于車隊(duì)中有2011環(huán)澳賽冠軍卡梅隆·邁耶(Cameron Meyer)和荷蘭全能型車手彼得·威寧(Peter Weening),這支澳大利亞車隊(duì)同樣力爭在車隊(duì)總成績榜上能有強(qiáng)勁表現(xiàn)。
馬修斯在本屆環(huán)西上獲得了兩個賽段冠軍,并且兩次都是和世界上最快的車手們在終點(diǎn)線前沖刺拼殺而來的。他22歲的處子賽季的兩場光輝勝利甚至掩蓋了他之前環(huán)猶他的兩個賽段冠軍和一個澳大利亞公路冠軍賽的銀牌的榮耀。
馬修斯席卷澳大利亞自行車界是從他2010年在澳大利亞吉朗的父老鄉(xiāng)親面前贏得23歲以下冠軍賽開始的,之后的初期生涯他也一直保持著自己的職業(yè)排名。
號稱未來的環(huán)法希望之星的邁耶與2005環(huán)法和2011環(huán)意賽段冠軍威寧將合作確保綠刃車隊(duì)首次在UCI亞洲賽事中獲得勝利。
“我們團(tuán)隊(duì)對今年的環(huán)京賽有很高的期望和目標(biāo),”邁耶說,“我們組成了一個強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì),彼得·威寧和我將竭盡全力為車隊(duì)爭取勝利。
“我認(rèn)為邁克爾·馬修斯在有些賽段有機(jī)會取勝,我們還有一些逃脫集團(tuán)的好手。
“而我的角色則是幫助彼得在爬坡或者整個賽段取得好成績。”
本屆環(huán)京賽是史上最難的一屆,起初的賽段似乎都是沖刺手們的最愛,直到第四賽段,150公里的延慶至門頭溝妙峰山。這個史上最難賽段包含兩個一級爬坡點(diǎn),其中一個設(shè)在終點(diǎn)的妙峰山。
2011年的23歲以下計(jì)時(shí)賽冠軍Luke Durbridge,單日古典賽專家Mitch Docker以及2012年奧運(yùn)會場地賽銀牌得主Michael Hepburn盡管都在UCI世界頂級賽事中資歷尚淺,但都表示自己能應(yīng)對環(huán)京賽的艱苦賽段。
綠刃車隊(duì)似乎希望2008年加拿大冠軍Christian Meier和澳大利亞的Wesley Sulzberger在環(huán)京賽上為車隊(duì)提供幫助。
“去年這個賽事非常有趣,而且是個進(jìn)攻型的比賽。這是本賽季的最后一個大型賽事,也是車隊(duì)獲得成績的最后機(jī)會,”邁耶說,“我認(rèn)為我們可能會有機(jī)會分別在第一和第五賽段看到大集團(tuán)沖刺,而第二和第三賽段伴隨著爬坡將有可能發(fā)生任何事情。第四賽段是最艱難的賽段,也是比賽第一次將終點(diǎn)設(shè)在山頂。這也是我認(rèn)為可以取得勝利的地方,不過我當(dāng)然也會在所有賽段都竭盡全力!
綠刃車隊(duì)運(yùn)動總監(jiān)馬特·懷特(Matt White)表示車隊(duì)將集中精力為賽季迎來一個好的結(jié)尾。
“我們由澳大利亞開始這一賽季,而在中國結(jié)束——這也是最接近我們主場的世界級環(huán)賽,”懷特說,“我們希望能以一個圓滿的結(jié)局來結(jié)束這一賽季。我們期望能取得一個高排位,這就指望卡梅隆·邁耶和彼得·威寧了。同時(shí)我們也在尋找突破,這也要依靠邁克爾·馬修斯。
“自行車運(yùn)動對于亞洲大陸來說是一個新興的事物。這跟幾年前環(huán)澳賽剛來澳大利亞一樣,F(xiàn)在看看澳大利亞的自行車運(yùn)動的改變——環(huán)澳賽以及澳大利亞本土車手的努力在其中扮演了非常重要的位置。環(huán)京賽對于亞洲自行車運(yùn)動來說也是如此。”
綠刃車隊(duì)參賽名單:
Mitchell Docker(澳大利亞,26歲)
Luke Durbridge(澳大利亞,22歲)
Michael Hepburn(澳大利亞,22歲)
Michael Matthews(澳大利亞,22歲)
Christian Meier(加拿大,28歲)
Cameron Meyer(澳大利亞,25歲)
Wesley Sulzberger(澳大利亞,26歲)
責(zé)任編輯:Vrgsftpcox
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