9月20日，2013環(huán)中賽迎來了第一階段的決戰(zhàn)——位于貴州遵義的第六賽段。把這個(gè)賽段稱作今年環(huán)中賽的“Queen Stage”一點(diǎn)都不為過，因?yàn)檫@甚至是環(huán)中賽舉辦4屆以來難度最大的賽段。本賽段全長(zhǎng)137公里，4個(gè)高難爬坡點(diǎn)一字排開，一如環(huán)法上著名的比利牛斯“死亡循環(huán)”賽段（在環(huán)法上，從波城到呂雄的200公里路程包含了4個(gè)高難爬坡點(diǎn)，江湖人稱死亡循環(huán)）。如此困難的賽段，讓連續(xù)經(jīng)歷了5站集團(tuán)沖刺的大部隊(duì)繃緊神經(jīng)。誰能獲得最終勝利，本站比賽見真章。
中午12點(diǎn)，比賽在遵義市松坎鎮(zhèn)發(fā)車，102位參賽選手開始向爬坡進(jìn)發(fā)。第一個(gè)一級(jí)爬坡點(diǎn)設(shè)在10公里處，絲毫不留熱身時(shí)間給車手們。志在圓點(diǎn)衫的爬坡手們絕對(duì)不會(huì)錯(cuò)失搶分良機(jī)，4人成功逃脫大集團(tuán)，他們分別是RTS-森地客車隊(duì)的米拉巴尼（MEHRABANI）和圓點(diǎn)衫拉希姆（Rahim Emani）、巴斯克車手米克爾·比卡拉（ Mikel BIZKARRA）和諾和諾德的莫加斯（Javier MEGIAS）。他們身后的第二集團(tuán)窮追不舍，在爬坡點(diǎn)甚至抓回了拉希姆，好在米拉巴尼幫隊(duì)友刷到了這10分。
此后大部隊(duì)暫時(shí)進(jìn)入下坡，集團(tuán)前方車手漸漸靠攏，黃衫保有者本杰明·吉拉德（GIRAUD Benjamin）還能堅(jiān)持在前方。此后比賽馬上進(jìn)入HC爬坡點(diǎn)，RTS-森地客車隊(duì)馬上發(fā)力，引領(lǐng)拉希姆拼搶爬坡積分。拉希姆也不負(fù)眾望，單飛取得這寶貴的20分。黃衫本杰明盡管在爬坡途中掉出第一集團(tuán)，但他的隊(duì)友還是在下坡時(shí)把他帶了上去。此后比賽進(jìn)入補(bǔ)給點(diǎn)，選手們有11公里來準(zhǔn)備途中沖刺點(diǎn)。在這個(gè)沖刺點(diǎn)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，克里斯蒂娜手表隊(duì)“領(lǐng)騎哥”扎巴拉（Constantino ZABALLA）獲得勝利，志在黃衫的布爾格斯BH車手路易斯（Luis Mas Bonet）只得第二。扎巴拉此后步伐沒有放慢，他是較早進(jìn)入第三個(gè)爬坡點(diǎn)的車手之一。然而拉希姆再度發(fā)力，他在該爬坡點(diǎn)再次成功單飛，鎖定了穿在身上的圓點(diǎn)衫。本杰明在該爬坡點(diǎn)還沒放棄希望，他帶著小集團(tuán)追擊領(lǐng)先者，與他一起的還有白衫王美銀。
讓本杰明徹底失去黃衫的是第四個(gè)爬坡點(diǎn)。他在這個(gè)二級(jí)爬坡點(diǎn)終于把持不住，掉出有多名GC高排名車手的集團(tuán)。王美銀，張敬樂都在該集團(tuán)里，他們的差距只有9秒，白衫的爭(zhēng)奪也很白熱化。最后的20公里平路，處在最前的10多人不斷拉扯，扎巴拉、卡比拉等6人扯了出來。這幾人的GC成績(jī)都在幾秒鐘之間，誰獲得賽段冠軍，都將可能憑借10秒的減秒奪得總冠軍！而王美銀和張敬樂都落在第二集團(tuán)，如此一來王美銀也能保住白衫了。
最后300米，第一集團(tuán)開始沖刺！阿塞拜疆巴庫車隊(duì)的科瑞爾·波尼亞科夫（Kirill POZDNYAKOV）吐著舌頭沖了出來，身后4名追擊者都沒能趕超他。最終，這位俄羅斯人以3小時(shí)43分01秒的成績(jī)拿到單站冠軍，并憑借10秒時(shí)間獎(jiǎng)勵(lì)力壓扎巴拉和何塞·岡卡維斯（José GONALVES，馬賽蘋果車隊(duì)）贏得環(huán)中賽第一階段的黃衫！要知道他和后兩者的總成績(jī)只相差一秒，如此接近的結(jié)果讓主裁判核算了很久才宣布成績(jī)。王美銀34秒后通過終點(diǎn)，盡管GC排名下降了2位，但還是保住了大中華最佳車手白衫。
至此，環(huán)中賽第一階段比賽完滿落下帷幕，第二階段的比賽將于2天后在湖南長(zhǎng)沙重燃戰(zhàn)火。
下面請(qǐng)看圖文報(bào)道：
貴州人民的熱情不一般，這樣的場(chǎng)景似乎和環(huán)法有點(diǎn)相似
中午12點(diǎn)，大部隊(duì)發(fā)車！這條賽道山路崎嶇
從坡頂眺望行進(jìn)中的大部隊(duì)
比賽進(jìn)行到3公里就是一級(jí)爬坡點(diǎn)的山腳
四人突圍，從前到后依次是比卡拉、拉希姆、莫加斯和米拉巴尼
身披圓點(diǎn)衫的拉希姆在該爬坡點(diǎn)沒有發(fā)力
主集團(tuán)被拉成線條，黃衫本杰明·吉拉德迎來了地獄般的一天
米拉巴尼奪得第一個(gè)爬坡點(diǎn)的10分，保護(hù)了自己的隊(duì)友拉希姆，讓他免受失分過多
此后的比賽中，RTS-森地客3人持續(xù)發(fā)力
王美銀在比賽中
擅長(zhǎng)計(jì)時(shí)賽的斯蒂芬·舒馬赫（最左）是大部隊(duì)緊盯的對(duì)象
萬勝車隊(duì)也十分積極主動(dòng)
舒馬赫領(lǐng)騎中，他在這場(chǎng)比賽的作用更多是當(dāng)誘餌
比賽進(jìn)行到第二個(gè)爬坡點(diǎn)
拉希姆開啟刷坡模式
第一集團(tuán)一直離拉希姆不遠(yuǎn)
王美銀和張敬樂都落在黃衫集團(tuán)
52公里處的補(bǔ)給點(diǎn)，選手們得以喘息
阿歷克斯今天的表現(xiàn)欠佳，只得第25名，落后冠軍超過3分半鐘
領(lǐng)騎的馬賽蘋果車手經(jīng)歷了摔車
一名賽會(huì)摩托車駕駛員也不幸遭遇摔車
63.8公里處的沖刺點(diǎn)，扎巴拉成功刷到3秒。直到此時(shí)此刻，他獲得總冠軍的希望還非常大
路易斯第二名通過沖刺點(diǎn)，刷到2秒
巴格斯（Aritz BAGES）拿到一秒，他的最終總成績(jī)排名第五
本杰明在平路上獲得了休養(yǎng)生息的時(shí)間
進(jìn)入下一個(gè)一級(jí)爬坡點(diǎn)，又是拉希姆！他憑借該爬坡點(diǎn)的10分鎖定圓點(diǎn)衫
扎巴拉位置靠前，他似乎在等待身后的比卡拉
路易斯隨小集團(tuán)爬坡
本杰明每逢爬坡就會(huì)往后掉
托馬斯摔得不輕
拉希姆在第一集團(tuán)中下坡
本杰明領(lǐng)騎下坡
大部隊(duì)在最后的二級(jí)爬坡繼續(xù)拉扯
此時(shí)存活下來的車手就是總冠軍候選人
拉希姆通過最后的二級(jí)爬坡點(diǎn)證明了自己爬坡王的實(shí)力
路易斯的下坡追擊
本杰明放棄了追趕，他也許明白自己的黃衫是保不住的了
王美銀和張敬樂也在明爭(zhēng)暗斗。值得留意的是右前方這位巴庫車手——科瑞爾·波尼亞科夫，低調(diào)的他一直沒有引起別人注意
扎巴拉的騎行方式很激進(jìn)
拉希姆在搶得3個(gè)爬坡點(diǎn)后還有足夠精力爭(zhēng)搶GC嗎？
巴斯克兩元大將
香港隊(duì)的榮光——張敬樂，他的總成績(jī)僅次于王美銀，排在所有選手中的第八，大中華選手中的第二
鏡頭切回到比賽終點(diǎn)——遵義市政府廣場(chǎng)，當(dāng)?shù)孛癖娫谝愿栉璞硌萦铀姆劫e朋
遵義的騎行愛好者眾多
回到比賽，第一集團(tuán)經(jīng)過拉扯，人數(shù)越來越少了
最后300米，科瑞爾吐舌頭發(fā)動(dòng)進(jìn)攻！
路易斯引領(lǐng)著何塞、比卡拉等人追擊
王美銀所在的第二集團(tuán)落后了30多秒
沖刺一刻！科瑞爾獲得勝利！何塞·岡卡維斯和扎巴拉分列二三位，要是扎巴拉獲得亞軍，黃衫就是他的了，可惜天意弄人
獲得勝利的科瑞爾非常開心
黃衫本杰明落后了接近3分鐘，無緣總冠軍，盡管如此，他還是獲得了藍(lán)衫
賽段前三名頒獎(jiǎng)
白衫拉希姆·艾瑪尼
王美銀以頑強(qiáng)的斗志鎖定白衫
本杰明昨天就已鎖定藍(lán)衫
最終的黃衫歸屬出乎很多人意料，他是來自阿塞拜疆巴庫車隊(duì)的科瑞爾
獲獎(jiǎng)?wù)邆兒嫌�，環(huán)中賽第一階段的比賽也宣告結(jié)束！
報(bào)道手記：
今天的比賽讓人意猶未盡——4個(gè)爬坡點(diǎn)，1個(gè)HC級(jí)爬坡點(diǎn)，讓這個(gè)賽段非常精彩。賽前，媒體官員就告訴我們這是環(huán)中賽舉辦4年以來最難的賽段，攝影師們要好好珍惜。這個(gè)賽段的HC級(jí)爬坡點(diǎn)是當(dāng)?shù)厝丝谥械钠呤�，海拔爬�?50米，對(duì)于騎行來說難度極大。在這樣的賽段里比賽，一掃前5個(gè)賽段天天大集團(tuán)沖刺的沉悶。今天的比賽也證明貴州有潛力成為中國的“阿爾卑斯山區(qū)”，如果環(huán)中賽繼續(xù)往高難度發(fā)展，貴州山區(qū)的爬坡是巨大的路線寶庫�！愔魅�
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