2013年4月20，禧瑪諾（Shimano）在廣州大學(xué)城為廣大車友帶來了一場盛大的聚會——2013禧瑪諾車迷節(jié)廣州站。今天是為期兩天活動的第一天，現(xiàn)場邀請了數(shù)十家廠商設(shè)展，進(jìn)行了很多有趣的互動，并開展了公路組別的比賽。周日禧瑪諾車迷節(jié)將繼續(xù)進(jìn)行山地組別的比賽，現(xiàn)場依然會有好玩的活動，敬請車友留意。
早上8點(diǎn)，廣州大學(xué)城自行車館前面已經(jīng)人聲鼎沸，皆因這里即將舉行一場盛大的車迷節(jié)。本屆禧瑪諾車迷節(jié)內(nèi)容豐富，除了有多個組別的業(yè)余賽事，還有很多有趣的現(xiàn)場活動，因此本文也只是“半篇戰(zhàn)報”。隨著活動開幕，一天的比賽和活動宣告開始。
公路精英組比賽最早進(jìn)行，賽道因前一天的降雨稍顯濕滑（畫面右下方為徐老濕）
上午9點(diǎn)，全天的第一場比賽——男子公路精英組的比賽率先鳴槍。本場比賽不設(shè)置獎金，只提供禧瑪諾產(chǎn)品作為獎品，因此沒有太多實力強(qiáng)勁的商業(yè)業(yè)余車隊參加，可以說車迷節(jié)將舞臺真正交還給車友了。BIKETO今天也派出了兩元大將——陳主任和徐老濕參與了本場比賽的爭奪，無奈前者因過度操勞、疏于鍛煉，僅堅持3圈就草草上岸；后者則在比賽最后一圈因意外沖出賽道，只獲得35名。
下面請看特約臥底徐老濕發(fā)回的精英組賽事報道：
“本次比賽的賽道為環(huán)形起伏路面，直角彎非常多，一不小心就容易沖出賽道，因而依靠突圍獲得更多的空間過彎是一個不錯的選擇。一發(fā)車，就有數(shù)位車手發(fā)起進(jìn)攻，但是本次精英組的選手水平都比較接近，而且基本上都是以單人出逃，因此他們并不能徹底跳出主集團(tuán)。此外，稍有些凹凸的路面也讓選手們飽受了爆胎之苦，比如最先突圍的梁建泳就遇到的爆胎而被迫退賽。
第一圈出發(fā)，此時選手們體力非常充分，也因為需要追企圖跳出集團(tuán)的兔子，所以速度拉得比較快，這一圈主集團(tuán)最終以40km/h的均速跑完。接下來的一圈，由于體力充沛，主集團(tuán)的速度依然很快，在平路基本上都保持在45km/H以上。之后天空逐漸開始飄起小雨，但是陽光依然充足，選手們此時并未受太大影響。隨著比賽的進(jìn)行，陽光逐漸又躲到了云里，地面此時開始變得潮濕。這段時間一直沒有選手可以很好地突圍，主集團(tuán)里面也維持著相對穩(wěn)定的節(jié)奏。隨著地面愈發(fā)的潮濕，終于在第7圈，主集團(tuán)發(fā)生了摔車，有多名選手在一個直角彎摔出賽道，這時繞過摔車的車友開始加速企圖拉開和后面車群的距離，但并未成功。在后面的車手追回主集團(tuán)后，因為剛才的摔車事件，的主集團(tuán)開始變得非常保守，過彎時速經(jīng)常降到25km/H左右，相比前面慢了許多。于是這幾圈的均速也因為保守的過彎而變得較低。12圈開始，因為比賽的逐漸接近尾聲，主集團(tuán)的節(jié)奏又開始明顯加快，不斷有選手嘗試突圍，最終在第13圈，前面成功形成了一個約6-7人的小集團(tuán)，不過這個小集團(tuán)仍在主集團(tuán)視野范圍內(nèi)。最后來到最后一圈，本感覺體力尚可想沖一下獲得更好的名次，但由于我過彎失誤沖到了賽道邊緣，雖未摔車，但也從主集團(tuán)前面的位置掉到了主集團(tuán)后面，因此并未記錄到此圈主集團(tuán)的速度。
此時第一集團(tuán)已經(jīng)來到終點(diǎn)前，UCC車手阿德里安在還有500米的時候就發(fā)起了進(jìn)攻，UbikeU的申曉笛此時被前者的進(jìn)攻弄了個措手不及；而且由于曹文源和阿德里安的速度已經(jīng)起來，給他領(lǐng)騎的殷小翔也處在更前的位置，最終他僅獲得第四。前三位依次是曹文源、阿德里安和殷小翔�！�
精英組比賽要進(jìn)行15圈，由于賽道起伏較大，彎道較多，大部隊篩選程度極高
UCC車隊法國車手阿德里安很上鏡，他在精英組中隨領(lǐng)騎集團(tuán)沖刺獲得第二
戴珞（最前方者）今天積極突圍
沖刺大戰(zhàn)！率先開沖的阿德里安惜敗于曹文源，第三名由殷小翔獲得
精英組比賽過后，普通組比賽隨之進(jìn)行。由于報名參與該組別比賽的人員過多（超過200人），賽會決定讓報名者分兩組發(fā)車（1~100號選手在A組，101之后的選手在B組），最終統(tǒng)一計算時間成績。然而這種“分組比賽，統(tǒng)一計時”的方式只適合用于山地賽上，公路賽的時間成績很大程度上取決于該分組大集團(tuán)的速度，因而略顯不公。兩組公路普通組比賽過后，前11名均由集團(tuán)速度更快的B組選手包攬，A組冠軍張旭滔總排名只得12名。公路普通組的前三名分別是張新靖、黎桂武和劉盛琨。
公路普通組比賽中
B組以集團(tuán)速度的優(yōu)勢包攬普通組前11名
女子組的比賽沒太大懸念。實力車手閆換姣（右）、陳麗娟（左）和程沙沙（中）組成三人領(lǐng)騎集團(tuán)，迅速拉開后面的選手并依次沖線。
男子中年組比賽方面，在無人突圍的情況下，第一集團(tuán)的人數(shù)在篩選中僅剩個位數(shù)到達(dá)終點(diǎn)。最終譚成莫、吳老江和泰國強(qiáng)分獲前三名。
今天的公路賽還設(shè)置了山地車組，也就是習(xí)語上的“山馬賽”。本場比賽吸引了多位山地車高手——如陸正虎、羅丹志等人的報名參與。盡管選手們使用的是山地車，但比賽過程完全是公路賽的膠著程度。最終，冠軍由來自東莞黑皮車隊的鐘開劍獲得，亞軍和季軍則由TCI車隊的郭鑫偉和羅丹志獲得。
陸正虎搖車爬坡
山馬賽一樣會發(fā)生殘酷的篩選
在多個組別的個人賽結(jié)束后，比賽進(jìn)入團(tuán)體賽時間。團(tuán)體接力賽要求每支隊伍派出3名男選手與1名女選手出戰(zhàn)，每人騎行1圈賽道。該組別的比賽吸引了接近50支隊伍報名參加，省內(nèi)很多單車俱樂部、高校車協(xié)都派出了自己的隊伍。在這場少數(shù)隊伍搶時間、多數(shù)隊伍打醬油的比賽中，現(xiàn)場氣氛也達(dá)到了最高潮，因為幾乎每位車友都有自己的主隊！比賽勝負(fù)已經(jīng)不重要了，因為所有參加的車友都能上場一試身手，享受單車比賽的樂趣。
這場比賽的勝利由陸正虎、阿德里安領(lǐng)銜的UCC車隊獲得，省體院、TCI車隊則分列二三位。
團(tuán)體接力賽通過交接計時器的方式進(jìn)行，交界區(qū)是比賽最熱鬧的地方
全天比賽的最后一場是少兒組的比賽。雖然前三名都由裝備精良的“大兒童”獲得，但給我們留下最深刻印象的還是畫面中間這位“小阿姆斯特朗”。他瀟灑的搖車，堅毅的眼神，都讓人隱約感受到一代車王的風(fēng)采。這位小選手最終獲得第五名，均速27.5公里每小時，不禁讓人覺得后生可畏！
少兒是自行車運(yùn)動的未來
今天的車迷節(jié)除了有比賽，還有數(shù)十家廠商帶來的多種活動，這讓沒有報名參賽的車友也能找到樂趣。
主辦方禧瑪諾帶來了新款Dura Ace 9系列Di2的試騎，車友們切勿錯過感受頂級公路套件的機(jī)會
車迷節(jié)現(xiàn)場的觀影活動，影片是一部山地車大作：《Strength in Numbers》
試看地址：http://v.youku.com/v_show/id_XNDE0MTk1MDcy.html （視頻來自互聯(lián)網(wǎng)）
車迷節(jié)現(xiàn)場還有很多有趣的展位，關(guān)于展位的詳細(xì)報道敬請留意BIKETO自行車網(wǎng)！
熱鬧的會場
頒獎典禮
明天（4月21日），禧瑪諾車迷節(jié)仍將繼續(xù)，敬請車迷朋友關(guān)注！
責(zé)任編輯：Jewels
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