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2012年12月23日，深圳乃至整個廣東的氣溫都下降不少，這天的氣溫只有攝氏8~14度。幸而天公作美，晴朗的天空讓UCC全國業(yè)余聯(lián)賽深圳站得以順利進(jìn)行。這站比賽在深圳灣體育中心進(jìn)行，這個寬闊的場地曾作為“深圳自行車嘉年華”和“深圳百公里徒步”等大型活動的主辦地。盡管清冽的海風(fēng)讓車友們倍感寒冷，但現(xiàn)場熱鬧的活動還是抵御了寒顫。

KMC、Kenda等品牌在現(xiàn)場設(shè)展。本站比賽的贊助商非常給力，現(xiàn)場抽獎送出不少大獎、UCC更是為每位參賽車手配送頭盔

這站比賽的競賽項(xiàng)目囊括公路車和山地車，此外還有“低碳達(dá)人騎行”、慢騎挑戰(zhàn)賽、現(xiàn)場抽獎等活動。公路賽在上午率先開始，主辦方一反常態(tài)的把最重要的精英組放在第一批發(fā)車，這組車手要在單圈7KM的賽道繞行6圈。此后是“菜鳥”組、女子組的比賽。在中午的“低碳達(dá)人騎行”后，山地賽接著進(jìn)行。由于山地賽的賽道同為瀝青路面，這場比賽實(shí)則為“山馬賽”（山地壓馬路）。由于賽道現(xiàn)場正在施工，山地賽的賽道單圈里程縮減為4.5KM，但比賽的圈數(shù)不變。菜鳥組率先比賽，這個組別按年齡又劃分為18~29（青年）、30~44（中年）、45~60（大齡）三個小組；其中前兩組比賽進(jìn)行2圈，大齡組進(jìn)行1圈。隨后是女子組和精英組的比賽，這兩組比賽過后就會進(jìn)行全日賽事的頒獎典禮。

男子公路精英組：

早上9點(diǎn)，男子公路精英組的比賽率先開始，此時賽場還被清晨為退卻的寒冷包圍著。車手們大部分都穿了長袖長褲來包裹身體。高剛照出發(fā)時還穿了一件風(fēng)衣，風(fēng)衣不透風(fēng)、且風(fēng)阻大，相信這一定程度上影響了他前半程的發(fā)揮。發(fā)車依始，車手們就開始了互相觀察，伺機(jī)進(jìn)攻。這條賽道設(shè)在深圳灣沿岸，賽道后半段逆風(fēng)巨大，這讓爬坡不多的賽道難度增大了不少。

魏魁在第一圈的領(lǐng)騎最積極，但是首先成功突圍的卻不是他。崔尹浩在第二圈帶出了4人的領(lǐng)騎集團(tuán)，集團(tuán)里還有楊加捷、尹相舜和簡志航。楊加捷和尹相舜私交甚篤，他們一直在穩(wěn)定領(lǐng)騎集團(tuán)的節(jié)奏；簡志航是公路精英組稀客，此番早早突圍有點(diǎn)出人意料。四人突圍后，大部隊(duì)里動靜不大，一直沒有形成追擊的合力，幾次零星的追擊都無功而返。

賽事過半，魏魁成功單人追上了領(lǐng)騎集團(tuán)！他在領(lǐng)騎集團(tuán)也沒有放慢腳步，反而積極帶風(fēng)，這讓大部隊(duì)與領(lǐng)騎集團(tuán)的差距穩(wěn)定起來。此后的兩圈大集團(tuán)仍有人嘗試追擊領(lǐng)騎集團(tuán)，最后劉祝慶的嘗試成功了，他在倒數(shù)第二圈追上了領(lǐng)騎的5人。在最后的沖刺中，帶風(fēng)積極的魏魁早早放棄，然而他要力保的楊加捷也沒有爭取到最佳沖刺位置。崔尹浩發(fā)起了成功的攻擊，楊加捷在貼上失敗后松腳，只獲得亞軍。尹相舜隨后過線，力壓簡志航獲得第三。6人過線后30秒，大部隊(duì)在終點(diǎn)前上演集團(tuán)沖刺，前五圈留力的高剛照沖得首位，獲得第七。

本場比賽的地點(diǎn)是深圳灣體育中心，畫面上的體育場就是大運(yùn)會的主場館——春繭

最先成功突圍的4人——崔尹浩、尹相舜、楊加捷、簡志航（從右到左）

魏魁追上大部隊(duì)后仍然積極領(lǐng)騎

大部隊(duì)動作不多，也許寒冷的天氣讓車手們不愿意過多帶風(fēng)受冷

崔尹浩首個過線！“我的體力和天賦不如他們，但我會以戰(zhàn)術(shù)和經(jīng)驗(yàn)取勝！”取得12月第一場勝利的他在賽后說

高剛照在賽事前半段的表現(xiàn)不多，最后一圈他脫掉了風(fēng)衣，并在大集團(tuán)沖刺中首個過線，最終獲得第七名

公路菜鳥組與女子組：

公路菜鳥組的比賽需要進(jìn)行4圈，合計28公里。在山地賽場表現(xiàn)出色的90后小將漆懷能這次披掛上陣，他對公路賽并不熟悉，盡管在比賽中一度帶風(fēng)，還是未能獲得名次。而一直保持在隊(duì)伍前列的楊漢杰成功壓倒了數(shù)名想尾隨他的車手，以較大優(yōu)勢奪冠。在他過線之后，第二名的爭奪十分激烈！在大集團(tuán)的沖刺戰(zhàn)中，葉俊峰以不到半個輪子的優(yōu)勢力壓馮祥林獲得亞軍。

女子組的比賽在11點(diǎn)20分進(jìn)行，一共進(jìn)行3圈；這也是上午最后一場比賽。本場比賽有女子山地車好手鄧湖平、張曦浠、閆換姣等車手的參與；不過她們在公路賽場的成績不甚理想。而最值得一提的是237號選手阮建平，手部殘疾的她不僅頑強(qiáng)的完成了比賽，還取得了第八名的好成績。與其他地方舉辦的自行車賽中的女子組不同，這場比賽掉隊(duì)的女車手很少，這其中有賽道風(fēng)阻大，大部隊(duì)騎行速度慢的緣故。3圈比賽過后，劉冉力壓朱玉峰奪冠，葉依婷獲得季軍。

漆懷能在大集團(tuán)中騎行，公路車他還需多加鍛煉

楊漢杰一直保持在大部隊(duì)前部，他在最后一圈發(fā)起的攻擊甩開了所有人

237號選手，好樣的！

女子組冠軍劉冉，不輸男車手的霸氣！

中午，主辦方以“低碳達(dá)人騎行”等活動調(diào)動了現(xiàn)場的氣氛。而下午進(jìn)行的到場車友抽獎，更是讓現(xiàn)場氣氛達(dá)到高潮。

全家總動員！騎車就該從娃娃抓起

男子山地菜鳥組：

下午，山地組的比賽打響。由于道路施工的原因，賽道被壓縮至4.5KM每圈，組委會沒有因此增加比賽的圈數(shù)。13點(diǎn)首先進(jìn)行菜鳥組的比賽。菜鳥組根據(jù)年齡劃分成3個組別，其中18~29（青年）組和30~44（中年）組需要進(jìn)行2圈合計9公里的比賽；而45~60（大齡）組只需進(jìn)行1圈比賽。

青年組的參賽選手不盡是“菜鳥”，道卡斯車隊(duì)的多名猛將、漆懷能等著名選手均在場上角逐。2圈比賽很快就過去了，盡管只是山馬賽，漆懷能還是憑借其良好的耐力在沖刺中拔得頭籌。

中年組比賽有簡志航的參與，冠軍懸念似乎不大。在第一圈比賽中，夏立新一度試圖進(jìn)攻，以挑戰(zhàn)“老簡”的領(lǐng)先優(yōu)勢。但在最后的沖刺中，留足力氣的老簡還是技高一籌，首個沖線。夏立新、金紫薇分列二三名。

大齡組的比賽只需1圈定勝負(fù)。體力更勝一籌的譚成英奪冠，他只比亞軍黃煒和季軍李兵快了不到一秒。

在山馬賽中奪冠增加了漆懷能練習(xí)公路車的信心，接下來的冬季他將在深圳坪山訓(xùn)練

夏立新積極進(jìn)攻，老簡“黃雀在后”

大齡組比賽過程中發(fā)生摔車事故，上了年紀(jì)的車手也需要注意人身防護(hù)�。�

山地女子組與山地精英組：

山地女子組的比賽在15點(diǎn)進(jìn)行，這組比賽同樣是一圈定勝負(fù)。身穿NV空氣動力學(xué)連體騎行服的林盈在劉冉的目送下奪冠。劉冉和鄭淑賢分獲亞軍和季軍。

山地精英組的比賽最后進(jìn)行。由于比賽只進(jìn)行4圈合計不到20公里，而參賽者水平與公路精英組的相當(dāng)，所以比賽的節(jié)奏極快。在短短的4圈比賽中，林柄雨、楊漢杰、崔尹浩、巴特孟開等選手均嘗試過突圍。而最后一圈的比賽和男子公路菜鳥組的狀況如出一轍——楊漢杰以較大優(yōu)勢過線，第二名由大集團(tuán)沖刺產(chǎn)生！這次陸正虎緊咬著鐘有才沖刺，無奈沒能反超，屈居季軍。