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山地傳奇尼諾奧運專訪:對抗阿布薩隆!薩甘沒戲!志在奪金!
▲尼諾
引:
十年前,瑞士山地車傳奇托馬斯·弗里希克萊特(Thomas Frischknecht)曾預(yù)言,那年U23級別的XC世界冠軍尼諾·舒爾特(Nino Schurter)有朝一日將會成為最好的山地出手。而如今,預(yù)言成真。不過尼諾的成就早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出“老爺子”弗里?巳R特的期望。手握4個世錦賽冠軍,收割4年山地世界杯總冠軍的尼諾已經(jīng)成為現(xiàn)今山地車壇難以超越的神話。今年,尼諾來到里約是要彌補(bǔ)他在2012年敗于庫哈維(Jaroslav Kulhavy)屈居亞軍的遺憾。尼諾本屆奧運會最大的的對手是來自法國有“車壇元老”、“賽場常青樹”之稱的阿布薩。↗ulien Absalon)——那個與十年前瑞士“老爺子”弗里希克萊特同一個時代比賽的人。阿布薩隆曾在2004年和2008年連續(xù)奪得雅典奧運和北京奧運的金牌。雖年近37,但在山地車江湖,阿布薩隆的地位依然顯赫!
對于本次奧運會的各種情況,尼諾有自己的看法:
Q:你和阿布薩隆在山地世界杯上的對決實在是針鋒相對,那么你和他之間的區(qū)別在哪里呢?
尼諾:我們都是技術(shù)非常全面的車手。之前,我在技術(shù)、耐力上有優(yōu)勢,不過阿布薩隆最近技術(shù)也提升了很多。我在比賽最開始階段起步會比較快,這會讓我較早的控制住比賽的節(jié)奏。而阿布薩隆則擅長高難度爬坡,而且他還能以較快節(jié)奏保持很長一段時間,這是他厲害的地方。
▲阿布薩隆
Q:在你還未橫空出世的時候,阿布薩隆一直是這項運動的金字塔頂尖。當(dāng)你是一個少年車手的時候,你對這位天王車手的印象如何?
尼諾:當(dāng)我還是一個少年車手是的時候,我更多的是關(guān)注和我同一個級別的比賽以及車手。2009年,也就是我23歲那年,我第一次參加堪培拉世錦賽的爭奪,那是我第一次為了世界冠軍頭銜與他進(jìn)行直接對抗,那一次的贏家是我。確實,在他的職業(yè)生涯早期他給人的印象確實是非常強(qiáng),在那樣的年紀(jì)還可以騎得那么快。他的職業(yè)生涯給了我很大鼓舞,或許我也能像他一樣做一棵山地車壇常青樹。
Q:在美國,車手們之間有這樣一種說法,將山地車引入奧運會對于山地車這項運動來說不是一件好事,這會讓比賽缺乏激情同時也缺乏技術(shù)性,你同意嗎?
尼諾:我完全不同意。奧運會將這項運動的魅力傳遞給了世界上千千萬萬的觀眾!山地車越野是備受人關(guān)注的耐力性運動,現(xiàn)場觀賽的車迷也會十分的狂熱。另外,現(xiàn)在奧運會山地賽場的難度和技術(shù)性也在提高。對于美國的這個說法,我實在是感到遺憾,這些年他們對山地車運動一直存在一些誤解。美國曾經(jīng)是山地車運動的領(lǐng)先國家,現(xiàn)在遠(yuǎn)不如此前,不管是在這項運動的整體還是運動員,都有下滑。
Q:你今年的訓(xùn)練計劃與非奧運年有什么不一樣的?
尼諾:我的奧運籌備是一個四年計劃。在今年的奧運會上,我不會嘗試試驗不同的訓(xùn)練計劃,我還是繼續(xù)保持原有的訓(xùn)練方法,裝備方面會有些不同。我喜歡玩一些新的項目和花樣,這會讓我讓自己的技術(shù)有不斷的創(chuàng)新。
Q:你在倫敦奧運會上以微小的差距錯失金牌,輸給庫哈維。那么你在那一次的比賽中學(xué)到什么?
尼諾:我敢肯定的是,那一次我已經(jīng)竭盡全力。但是,那樣還不足以讓我獲得金牌。然而,失望是肯定的,因為我與金牌是如此接近。在以后的日子里,我意識到有一個比我更快的家伙在與我較量,我必須警覺起來。2012年,在奧運會前我?guī)缀踮A得了每一場比賽,但奧運會卻輸了。所以我在倫敦奧運會上學(xué)到的是,你要在奧運會特定的那一天贏得比賽,而不是在這個比賽之前稱雄稱霸。
Q:現(xiàn)在的公路車手彼得·薩甘也將參加里約奧運的山地越野賽,你覺得這會對比賽產(chǎn)生什么影響?
尼諾:他回歸山地賽場從某些方面來說很好,因為他的參賽會提升奧運會山地越野賽的關(guān)注度。不過,說實在的我對他的挑戰(zhàn)毫不擔(dān)心。在過去的幾年里,他確實在山地車訓(xùn)練上花了一點時間,不過他不會成為獎牌的競爭者。
Q:你預(yù)計你會在世界杯水平上比賽多長時間?
尼諾:看看阿布薩隆就知道了——他就做得特別好,他是車壇常青樹。另外,我現(xiàn)在仍然十分享受比賽。我相信我在這個水平至少還可以再干4年。去年年底我與Scott車隊續(xù)約到2020年,并希望在2020年東京屆奧運會上成為獎牌的有力競爭者,這就是我的期望。
▲尼諾(左)和阿布薩隆“交手”
導(dǎo)讀:
8月21日,里約奧運會山地賽將拉開序幕。也許這一屆奧運會是新老傳奇的交接儀式,又也許這是老傳奇的續(xù)寫。在山地車這個領(lǐng)域,凡稱霸者皆成為獨裁者,今年里約奧運戰(zhàn)況如何,美騎網(wǎng)將會持續(xù)關(guān)注,更多比賽資訊,請關(guān)注美騎賽事!
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責(zé)任編輯:Andy
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傻干雖然公路很厲害,但公路不需要控車,扭身體。雖然以前傻干也是山地出生,但那么久了,山地和公路的肌肉都不一樣,傻干想贏,除非龍哥退賽
我只想知有直播么?還有時間...打口炮無意義,還是場上見真章
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22沒看過山地的人大概都覺得尼諾可能會打臉,而XC老司機(jī)都清楚薩甘沒希望拿獎牌的。。。首先XC從一開始就拉扯,雖然時間短但強(qiáng)度比公路大組賽要大,其次因為前后拉扯和路線原因前方發(fā)車的人最先優(yōu)勢,而薩甘并沒有前排發(fā)車的機(jī)會,這就讓他失去了獎牌的爭奪,但爭前十還是可以的,個人觀點有錯誤請指出謝謝
奧運很多不確定因素,開賽前就鼓吹小心獎臺都上不了,已有先例。
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