胡浩，我國業(yè)余車壇中“男神”級人物，從上學(xué)時期開始玩自行車，一步步走進(jìn)國內(nèi)業(yè)余頂級車手的行列。在中國農(nóng)歷新年即將到來的同時也宣告國內(nèi)業(yè)余賽事2015賽季的結(jié)束。在此之時BIKETO美騎網(wǎng)對胡浩做了一次專訪。
下文為胡浩口述，美騎記者以第一人稱方式梳理編寫。
2015年自行車賽場對我來說絕對是一個豐收之年。
先看整個國內(nèi)車壇來講，從年初奧林體育發(fā)布的HEROS系列賽到年底在F1賽場圓滿結(jié)束，再到跨度兩年的中國自行車聯(lián)賽，以及業(yè)余選手和職業(yè)選手同場競技的環(huán)太湖業(yè)余賽，我們看到中國自行車賽場涌現(xiàn)出了越來越多的無論從策劃還是到現(xiàn)場組織都更專業(yè)的業(yè)余賽事。
胡浩獲得中國自行車聯(lián)賽2014-2015賽季第二站的單站冠軍
再從個人來講，崔克中國車隊的吳云飛獲得HEROS系列賽的個人總冠軍；還HEROS系列賽的上海F1賽車場站上第一個獲得了吉尼斯世界紀(jì)錄；魔迅中國車隊黃暖堂通過穩(wěn)扎穩(wěn)打的發(fā)揮和團隊協(xié)作的實力獲得了環(huán)太湖業(yè)余賽的總冠軍；再到ZGL車隊的侍宗康（現(xiàn)烈風(fēng)自行車隊）通過個人的拼搏以及團隊的配合獲得了中國自行車聯(lián)賽的個人總冠軍。大家在過去的2015年都收獲滿滿。
作為業(yè)余車壇的一支勁旅，閃電中國車隊在獲得了國內(nèi)眾多大型公路自行車賽事冠軍的同時，還獲得了環(huán)太湖業(yè)余自行車賽以及中國自行車聯(lián)賽的團體總冠軍，這無疑證明閃電中國車隊是一支個人實力與團隊配合都很強勁的隊伍。
所以2015年無論是對整個車壇還是對閃電中國車隊來講都是一個豐收之年。
2015年初閃電車隊發(fā)布會
回顧過去的2015年，有幾場比賽讓我印象深刻。
感恩所有人——我的黃山賽
在我蟬聯(lián)了三年的黃山賽冠軍之后，2015年的黃山賽是我第四次獲得冠軍。雖然少了封寬杰和普金學(xué)以及其他實力強勁的選手給我?guī)淼膲毫�，但對我來講黃山賽依然是一場很重要的比賽。在第一天36公里組的比賽過程中，剛出發(fā)不久在過河的時候就不小心摔車了，車把也摔歪了，當(dāng)時雖然我立馬起身，但在我調(diào)整車把的時候從我身旁差不多經(jīng)過了三十名選手。我調(diào)整好車把就立馬再次投入戰(zhàn)斗中，一路追上了很多選手，當(dāng)時出乎我意料的是很多車友都會很主動或者很客氣的給我讓道，有些看到我在后面的車手會立馬打位讓道或者有些干脆停下來讓我先過去，也有些車手聽到后面有聲音就主動問“是胡浩嗎”我回答“是的，麻煩讓一下”，他們都會立馬做出反應(yīng)先讓位給我。所以在那次事故中這些車友的友善與支持才讓我很快的追到了最前方的車手。最終當(dāng)我獲得了黃山賽第一天36KM組的勝利的時候真的要說一句“離不開大家的支持，感謝！”。
2015黃山賽第一天36KM組比賽中胡浩意外遭遇摔車
一次摔車引發(fā)的神圖PS事件，所以說摔車也要摔的帥才行
在第二天75KM的比賽，在距離終點最后5公里的時候我意外的爆胎了，很多經(jīng)過的車手都立馬上來幫我，有的幫我扒胎，有的幫我扶車，有的幫我補胎。在這個過程中余光偉從我身邊經(jīng)過了，當(dāng)時我心里特別著急，當(dāng)時心里就想立馬把車胎補好去追擊他。還好余光偉過去不久我常州的朋友棟哥從后面趕上來了（他也是該組的比賽選手），他毅然決然地把自己的后輪拆下來給我換上。我換上后再次投入了戰(zhàn)斗，也在隨后不遠(yuǎn)處就追上了余光偉，最終獲得黃山賽第二天75KM組的冠軍。
回顧今年黃山賽也許是我參賽經(jīng)歷中事故最多的一場比賽，不是在比賽剛剛開始就是在比賽即將結(jié)束的時候發(fā)生意外，都非常的危險。如果沒有大家的幫助我肯定無法獲得這兩天的勝利。整個今年黃山賽比下來讓我學(xué)會了感恩，如果不是大家對我的支持和幫助，如果不是棟哥的犧牲，我是絕對沒有連續(xù)四年獲得黃山賽冠軍的可能的。要感謝大家！
2015黃山賽第二天胡浩爆胎后，無償為胡浩更換后輪的棟哥，賽后胡浩將個人冠軍的獎杯送給了他
胡浩連續(xù)四年獲得黃山賽的冠軍
團隊成就了我——大連莊河賽
在今年大連莊河開賽前我備戰(zhàn)了半個多月，隊友看到眼里，也都決定這場比賽的目的就是保我，讓我去拿冠軍。記得當(dāng)時比賽過程中，隊友們積極的防守，我基本一直在大集團中保存體力，這樣對我來講是非常節(jié)省體力的，在最后沖刺前我的心率基本都保持在170以下，而在比賽過程中由于有爬坡突圍和追擊，其他選手包括我的隊友都耗費了非常多的體能。特別是在比賽的后半程，趙貴寶經(jīng)過我身邊時跟我說“我抽筋了”，我就跟他說“你休息一下吧”，但出乎我意料的是他竟然再次發(fā)動了進(jìn)攻，隨后他又被對手追回，這樣反復(fù)了幾次之后我再也沒有在大集團中見到他。當(dāng)時這種情景就像在戰(zhàn)場上你的戰(zhàn)友已經(jīng)嚴(yán)重受傷了，但卻在臨犧牲前再次發(fā)起了沖鋒。阿寶這種為團隊為隊友犧牲自己的精神當(dāng)時特別打動我，也從那個時候開始改變了我對比賽的觀念，公路自行車比賽真的是一項非�？粗貓F隊的競技，你的勝負(fù)往往都是隊友們的犧牲換來的。
隊友趙貴寶的突圍進(jìn)攻
比賽中常見胡浩被隊友前后保護在大集團中
在2015內(nèi)蒙古鐵木真草原王挑戰(zhàn)賽上胡浩與外蒙古國家隊選手們同場競技，并最終獲得當(dāng)天比賽的冠軍
第一次做領(lǐng)隊——長三角山地聯(lián)賽
雖然我沒有上場參賽長三角山地聯(lián)賽，但也算是全程參與了這場比賽。在今年千島湖比賽中我認(rèn)識了上海的夏威，雖然他只有19歲，但在賽場上卻非常的生猛。后來我得知他計劃要參加長三角山地聯(lián)賽，我就告訴他讓他來找我，我?guī)椭鲆恍┽槍π缘挠?xùn)練，賽前一天帶他去看賽道試賽道，也針對賽道給他做了一些技術(shù)性的講解和賽道難點的分析。比賽當(dāng)天我開車帶著他去賽場，并按照自己參賽的標(biāo)準(zhǔn)幫他做準(zhǔn)備，只不過這個時候的我從主角換成了配角。我?guī)退鶕?jù)當(dāng)天的情況更換了輪子，給他摸熱身油，監(jiān)督他熱身，給他準(zhǔn)備比賽中的飲料，再次給他做了比賽戰(zhàn)術(shù)的強調(diào)和講解，并一再提醒他比賽中應(yīng)該注意的細(xì)節(jié)等等。當(dāng)時一整場比賽跟下來，真心覺得這樣做領(lǐng)隊服務(wù)車手完成一場比賽比自己上場參加一場比賽要累的多，辛苦的多。但經(jīng)歷過這件事情之后我還是覺得很值得的，以后我也希望能夠幫更多新人成長。
長三角山地聯(lián)賽上胡浩以領(lǐng)隊的角色幫助夏威參加比賽
2015對我拉說是轉(zhuǎn)折的一年，一方面是經(jīng)歷過這一整年之后，我愈發(fā)的覺得團隊的重要以及身邊朋友的重要，同時我個人對比賽的理解也發(fā)生了一些轉(zhuǎn)變，我覺得現(xiàn)在自行車比賽于我而言不再是低頭苦練，更多的在于要把自己長久積累的經(jīng)驗技巧分享給更多的人，讓更多人參與到自行車運動中，并從中獲得快樂。另一方面，在2015年底的時候我們從原有的贊助商處得知明年車隊將停擺一年，其實停擺就相當(dāng)于車隊即將面臨解散。這是我們團隊中的每個人都是不希望看到的�；叵脒@幾年我所獲得的眾多獎項都是在隊友的幫助下實現(xiàn)的，甚至可以更直接的說，很多場比賽都是隊友推著我走上各個領(lǐng)獎臺的。當(dāng)我得知車隊2016年要停擺一年的時候，我毅然決然走向了尋找贊助商的道路，好在原有的贊助商愿意繼續(xù)給我們提供一些支持，新找到的一些贊助商也非常支持我們，才讓我們更有信心的走下去。
2016年對于我們來講將是挑戰(zhàn)的一年，因為我們要學(xué)會如何去運營一支車隊，我們會有一支全新的車隊陣容，實力會更強，面對困難我們會迎難而上，給自己也給我們的贊助商交一份滿意的答卷，希望車隊2016年順利。
閃電中國車隊收獲2014-2015賽季的中國自行車聯(lián)賽團體總冠軍
責(zé)任編輯：Adair
2016加油！
