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說到“英雄”，印象中的他們大多數(shù)只生存在好萊塢的大電影里，他們是如此完美，如此厲害；打不死，帥到要死。

不過，他們或許還能生存在我們心中，因為我們的精神世界里需要榜樣，需要一個我們可以膜拜甚至模仿的對象。有了他們的存在，我們在困難的時候可以得到幫助，我們的內(nèi)心世界不再孤單。為此，我們一直在努力尋找合適自己的“英雄”，希望他們能長居在我們的心房里。

在今年HEROS的比賽中，我們不只是在拍攝報道比賽，我們還做了另外一件事，尋找我們心目中的“平民英雄”。“平民英雄”并不是一個實實在在的人，而是一種特質(zhì)。

在HEROS黃山山地車節(jié)中，我們遇到王澤偉（外號：十駟）。

平凡的英雄情懷或者是一種簡單的熱愛：繁重的學(xué)業(yè)卻抵擋不住他對自行車的熱愛，而這份熱愛還給他帶來了一份真摯的友情。

在HEROS千島湖格蘭楓度中，我們遇到王小英Ann。

平凡的英雄情懷或者是一種簡單的嘗試：為了成為孩子的榜樣，Ann敢于踏出第一步，以騎行的方式向孩子傳遞要有敢于嘗試的精神品質(zhì)。

在這個月，HEROS來到了美麗的安徽寧國。這也是HEROS首次在寧國舉辦格蘭楓度的活動。賽道設(shè)置在了安徽川藏線最美寧國段，因此吸引了接近700人來參賽。

那么在這條么里的賽道里，我們又會尋找到哪種平凡英雄情懷呢？  

他，就是我們這次平凡英雄故事的主角——徐濤Toby。Toby作為Fever Cycling Club的創(chuàng)始人，他將給我們講述的平凡英雄特質(zhì)叫做分享與幫助。

▲視頻：徐濤-平凡人的英雄情懷 | 2017斯柯達HEROS安徽寧國格蘭楓度

Toby是一名自行車的資深玩家。他第一臺公路自行車是從美國海淘回來的。組裝完后，他參加了環(huán)太湖的騎行活動，結(jié)果那一年他成為環(huán)太湖年齡最小的完賽車手，那一年他才17歲。跟現(xiàn)在很多年輕車手一樣，Toby曾經(jīng)是一個器材黨，喜歡競速。他說有一段時間自己非常沉迷于器材當中，BMX、死飛等都有玩過。雖然在購買器材的同時也會進行二手買賣，但他那段時間花在器材的費用也接近30萬。

“有一句話講在我們玩車的圈子里，你曾經(jīng)在里面玩，你再出來的時候就會看到很多的東西。我想把這些東西分享給其他人�！�

Toby說他曾經(jīng)也組織車隊參加比拼速度的業(yè)余賽事。不過他卻發(fā)現(xiàn)越是頻繁參加這樣的比賽，他身邊一起騎車的人卻越來越少。

“更多的騎行是想享受自行車這種活動，而不是被活動虐�！庇谑�Toby改變了組織車隊的思路，開始多多參加以完賽為目的的騎游類的活動，幫助大家尋找樂趣、完成比賽、挑戰(zhàn)自己。

從人民英雄到騎行擺渡人

Toby擁有非常豐富的人生閱歷，經(jīng)歷不同的人生角色轉(zhuǎn)變。他曾經(jīng)當過田徑運動員，在國企工作過，當過車店老板、技師......但令Nel最感興趣的是他的軍人角色。

Toby十幾歲愛上了自行車，不過當中有5年時間被迫暫停了他的騎行生活，因為他選擇了參軍，而且一當就是5年的時間。Toby當兵的原因很簡單，他要向父親證明自己。Toby出身于軍人家庭，他父親也是一名軍人。當時，雖然Toby已經(jīng)被公認是個做事獨立果敢的人，但父親卻認為他不合群，因此他希望Toby進入部隊鍛煉，培養(yǎng)更多的團隊精神。而想法成熟的Toby也希望借此機會向父親證明自己，于是他進部隊之前就給自己制定了5年的規(guī)劃，他不僅要當好兵，還要成為一個小團隊的領(lǐng)導(dǎo)。

“從兩年義務(wù)兵到三年志愿兵，做了副班長、班長，一步一步過來。我執(zhí)行過各種各樣的任務(wù)，拿過很多的獎項。我參加過奧運的安保，世博的安保，領(lǐng)導(dǎo)人的警衛(wèi)，我什么都做過。退伍的時候，我有兩個三等功，四個甲獎。我都是想向我父親證明：我有能力控制自己，我可以堅持認真并長久的做好一件事情�！�

五年的軍旅生涯，Toby用它證明了自己，贏得了父親的肯定，同時也被部隊塑造了軍人鐵血的堅韌性格。退伍之后，Toby終于能毫無顧忌全身心地去做自己想做的工作，包括進入自行車行業(yè)。

志士不忘在溝壑，勇士不忘喪其元。從軍人，再到自行車俱樂部的創(chuàng)始人、騎行導(dǎo)師，卸下戎裝的Toby現(xiàn)在想要當好“騎行擺渡人”的角色。他希望自己的努力可以讓更多的人熱愛騎行。

從軍人再到“騎行擺渡人”，兩者之間是否存在很大的差別呢？Toby給的答案是否定的。

Toby認為部隊是一個令行禁止的地方，有各項規(guī)章制度，包括上下級的關(guān)系以及對命令的服從。但是，規(guī)矩之下還會講究一定的人情。Toby說新時期的部隊會更加講究人性化的東西。“有一句話就是規(guī)矩是死的，人是活的。在規(guī)矩之下，我們還講究一定的人情，畢竟人是有想法的動物，大家會有思想，過多的積怨是不對的。人在高強度的情況下，突然放松，給予一個放松的空間，帶來的效果其實會更好�！�

而跟自行車俱樂部運營一樣，Toby覺得運動的規(guī)律等同于部隊里的規(guī)章制度，運動的科學(xué)方法和專業(yè)訓(xùn)練手段也是很刻板。當在這基礎(chǔ)之上給予成員鼓勵和幫助，他們的反饋積極性也會更高。

當好“騎行擺渡人”

Toby的自行車俱樂部Fever Cycling Club是在2016年9月創(chuàng)立的，他并沒有進行大規(guī)模地宣傳，主要發(fā)展模式是依靠人傳人的傳播。剛開始他要邀請身邊跟他一起騎車的朋友加入，后來他的朋友們認可其經(jīng)營方式，因此也逐漸將自己身邊的朋友邀請進來。通過這樣循序漸進的模式，現(xiàn)在俱樂部達到60人，活躍度達到了60%，這樣的成果也是值得認可的。

Toby認為雖然大家都無需成為專業(yè)的車手，但你需要用專業(yè)的方法去騎車。他也希望把自己多年騎車的經(jīng)驗傳授給大家，讓大家少走彎路。因此，Toby每周都會進行固定的訓(xùn)練，比如在每周六早上7點進行40公里的騎行活動。Toby說，參加騎行訓(xùn)練之后，很多人的生活習(xí)慣發(fā)生了改變。Toby曾經(jīng)接到一名俱樂部成員家長的電話，她說自己的孩子以前愛耍脾氣，但是跟Toby一起騎車之后脾氣改善很多。

不過，不是所有人都理解Toby的訓(xùn)練計劃，尤其是騎行小白，他們有些人曾經(jīng)質(zhì)疑Toby的訓(xùn)練理念。為此，Toby曾舉行了一次大型分享會，邀請一半俱樂部成員參加，大家一起探討騎行的理念。分享會的作用除了可以加強大家之間的溝通以外，也讓Toby意識到自己運營俱樂部的一些問題。由此可見，分享不只是傳遞經(jīng)驗，解答疑問，這在幫助他人的同時也是幫助自己。這樣的分享方式，Toby希望可以堅持的，而他目前也在忙于裝修俱樂部分享會的場地，而這塊場地正是Toby的新家。Toby說他在裝修新家的時候加入了自己俱樂部的元素，希望以后大家可以在這里分享騎行的快樂。

大部分騎行俱樂部由車店組織，他們的目的在于活躍客戶群體，提升用戶需求。運營俱樂部需要成本，當中進行一些收費行為，比如提供技師服務(wù)也是合理的。但Toby會對車友在自行車上的消費給予最好的意見，并不建議車友進行不合理或者超前的消費，購買不合適自己的產(chǎn)品。因此，有朋友調(diào)侃他勸人不要買的能力要比勸人買的能力強。

不過相對于付費服務(wù)，Toby更希望車友支付熱情。

“在我的俱樂部有一個高端會員群，這個群可以不收費，主要看看你騎行的熱情是多少。如果你的騎行熱情很高漲，我可以邀請你成為我的騎行會員，我可以讓你享受到一些特別的騎行待遇�！�

“我跟其他騎行俱樂部不一樣的是，其他騎行俱樂部可能要收費，我收熱情就可以了�！�

小編也發(fā)現(xiàn)支付熱情的概念，也很符合俱樂部的名字“Fever Cycling Club”，就是要很燃地騎車。和從前大不相同，之前Toby如同唱著一首被喧囂淹沒的孤獨之歌，而現(xiàn)在，他正背負著自己所有的夢與想，前進在路上。這樣的路程不再艱難，有人陪伴有人追隨，往后的路心中有夢眼底有光。

到美麗的地方，體驗騎行的快樂

除了騎行訓(xùn)練以外，Toby還一直組織騎行活動，有時自己組織活動，有時組織車友到外地參賽。體驗當?shù)氐娘L(fēng)土人情是車友出外參加比賽首先考慮的因素，因此Toby會給車友推薦的是格蘭楓度的活動。

▲俯瞰寧國美麗的風(fēng)景

▲Toby說帶隊出外參加比賽和活動都會控制在10-15人之間，15人是他服務(wù)的上限。

Toby認為參加繞圈賽比較虐，能力要求比較高。如果車友能力不足，參加這種競速比賽會容易帶來挫敗感也更容易受傷；而參加格蘭楓度活動，車友在體驗當?shù)氐娘L(fēng)土人情的同時也可以通過完賽來證明自己。而這次Toby帶領(lǐng)俱樂部成員參加斯柯達HEROS格蘭楓度安徽寧國站，體驗安徽最美川藏線寧國段，讓車友大飽眼福。

雖然美景在此，但是賽道為連續(xù)起路，具有一定的難度。因此，Toby需要提前做些功課，向參賽俱樂部成員傳遞騎行技巧。要順利征服這條賽道，Toby說重要的是掌握好呼吸和節(jié)奏。在比賽中最怕的是一味跟騎其他車友而把自己節(jié)奏帶壞，Toby跟他們講解賽道的時候提到一定要調(diào)整好自己的節(jié)奏，每次爬坡的時候深呼吸一下，放松自己的心態(tài)，讓呼吸有節(jié)奏地輸出。在比賽中一定要相信自己，同時要相信Toby的指導(dǎo)。

Toby很喜歡斯柯達HEROS格蘭楓度，這已經(jīng)是他連續(xù)3年參加HEROS格蘭楓度的比賽。他認為HEROS的專業(yè)運營賽事模式，尤其是封路辦賽讓自己不需要擔(dān)心安全問題，可以專心于自己對俱樂部成員的服務(wù)。

“HEROS寧國站讓大家從中感受到賽道的魅力、地方的魅力、大自然魅力。把騎行勞累的感覺降到最低，把樂趣提高。實際身體是累的，但過程一定要讓大家感受到快樂�！边@是Toby對于HEROS格蘭楓度安徽寧國站的評價。

Toby賽前采訪曾說過：“每次我最高興的事情是我的隊友有突破。我是非�？释麧M足感的一個人，可能跟我的星座有關(guān)系，我是獅子座的。我做事情喜歡自己去計劃，我不需要他們表揚我，只要他們跟我在一起感到很開心，哪怕再苦也會值得�！倍�隊友并沒有辜負Toby的期望。HEROS格蘭楓度安徽寧國站中，Toby帶來了5名隊友參賽。5名參賽者在這場比賽中遭受到雨戰(zhàn)考驗，但最后全部完賽。

賽后小編讓Toby評價一下隊友在HEROS格蘭楓度寧國站的表現(xiàn)，Toby通過微信發(fā)來了四個字：非常滿意。

格蘭楓度是Fever Cycling Club很重要的活動，Toby希望隊友可以在格蘭楓度的活動中以賽代練，在山山水水之間體驗騎行的樂趣。而結(jié)束了寧國站的活動之后，Toby也開始準備下一站HEROS的活動——2017斯柯達HEROS張三豐故里·福建（邵武）格蘭楓度。

如果大家想認識這位“騎行擺渡人”不妨來偶遇。

責(zé)任編輯：Nel