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在2017年環(huán)法過去的幾個(gè)賽段，摔車發(fā)生了很多次，摔車本是正常的，溫度過高，地面過濕，控車能力差，疲勞度過高，都有可能造成摔車，但是像今年環(huán)法這么多次摔車，在自行車歷史上還是很少見的。

在一系列摔車發(fā)生后，都在找誰來背這個(gè)鍋，我認(rèn)為，除了巴爾韋德的摔車外，其余鍋都可以讓主辦方來背。這很難理解，主辦方似乎什么都沒有做，為什么要來背這個(gè)鍋？其實(shí)隱患的種子早就種下了，只是我們當(dāng)時(shí)都沒有注意罷了，那就是——賽段。大家都知道，今年環(huán)法沖刺賽段特別多，歷年來少有，面對(duì)這么多賽段，哪個(gè)車隊(duì)不眼紅，怎么辦？?jī)蓚�(gè)辦法，1.沒有沖刺手的設(shè)立沖刺手2.增加平路副將，保障沖刺主將。人一多，比賽中就有一堆人堆在前面開火車，給主將搶位置和破風(fēng)，但是這些人控車能力遠(yuǎn)不如薩甘和尼巴利，如果地面比較濕滑或者有急彎道，是很有可能出事故的。在最初設(shè)計(jì)賽道的時(shí)候，我認(rèn)為主辦方很應(yīng)該考慮進(jìn)去，沖刺火車沒有錯(cuò)，主辦方更應(yīng)該加上提醒，保障安全。

而薩甘的處罰，我認(rèn)為三個(gè)字:不至于。于情于理，這個(gè)處罰真的過重了。于情：1.都知道薩甘是現(xiàn)任世界冠軍，而整個(gè)處罰過程力度大、決策快，就不應(yīng)該。不是因?yàn)槭澜绻谲娪刑貦?quán)，而是認(rèn)真對(duì)待世界冠軍的處罰是對(duì)“彩虹條”和自行車運(yùn)動(dòng)的尊重，2.薩甘是連續(xù)五年沖刺王，也是很多人看環(huán)法的動(dòng)力，如果這么草率地把薩甘清除比賽，也很不合適。于理:1.薩甘當(dāng)時(shí)在沖刺時(shí)并沒有攻擊意圖，頂多就是防御，這就沒必要處罰。2.薩甘的走線是對(duì)的，但是卡文迪什走線是有問題的，如果是因?yàn)榭ㄎ牡鲜沧呔�而引發(fā)薩甘肘擊，薩甘沒有理由負(fù)責(zé)。3.當(dāng)時(shí)卡文迪什在薩甘后面，薩甘看不見卡文迪什，這樣攻擊意圖也就沒有了。

不管怎樣，巴爾韋德，薩甘，卡文迪什已經(jīng)離開了今年環(huán)法，想看他們風(fēng)光時(shí)刻，只能等到明年了，也希望他們都?jí)蚝闷饋�。其次，這篇文章不是教唆大家去使用網(wǎng)絡(luò)暴力和道德綁架，而是讓大家合理的去思考問題，畢竟，我們不希望任何一個(gè)人離開環(huán)法。

寫在之后：就在小編編輯這篇環(huán)法征文的同時(shí)，第九賽段的比賽也結(jié)束了。這個(gè)賽段的比賽不可謂不精彩，但是可能比賽更多的關(guān)注點(diǎn)車迷們已經(jīng)放在了摔車退賽的波特和托馬斯身上。弗魯姆最強(qiáng)副將的退賽讓車迷看到其他車隊(duì)挑戰(zhàn)天空的機(jī)會(huì)，然而隨著比賽深入，康塔多和金塔納相繼掉隊(duì)了；表哥最強(qiáng)對(duì)手波特卻在下坡中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重摔車退賽。接下來美騎會(huì)對(duì)本賽段的內(nèi)容做更多詳細(xì)報(bào)道。

＃環(huán)法征文＃玩法：

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責(zé)任編輯：四川

保險(xiǎn)君溫馨提示：這個(gè)鍋保險(xiǎn)來背！