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經(jīng)過一夜休整，環(huán)法來到了第十一賽段，卡爾卡送-蒙彼利埃，這是一個(gè)162.5公里的平路賽段，賽段設(shè)置毫無難度，是為了讓GC手們在風(fēng)禿山山頂上一較高下得到足夠的休息時(shí)間。但是蒙彼利埃郊區(qū)靠近地中海，很有可能出現(xiàn)橫風(fēng)搗亂，去年金塔納就在橫風(fēng)賽段被徹底“關(guān)門”，失去了總成績競爭的希望，今年移動(dòng)之星卷土重來，對付橫風(fēng)賽段顯得信心十足。

在數(shù)次進(jìn)攻之后突圍車手領(lǐng)先大集團(tuán)2分多鐘，主車群在天空車隊(duì)的控制之下顯得不緊不慢，兩位直播的解說也是神情輕松，這是在普通不過的一個(gè)平路賽段了，比賽可能就在最后20公里追回突圍車手之后以大集團(tuán)沖刺而結(jié)束。

然而，在比賽才剛剛進(jìn)行了100多公里的時(shí)候，賽況好像變得詭異了起來，然而，除了坐在隊(duì)車內(nèi)的體育主管和賽場上緊張的車手以外，誰都沒有在意。

果然！就在比賽還剩余60多KM的時(shí)候，天空車隊(duì)的體育主管早早的就叫平路副將將兩名兔子抓回，因?yàn)�，橫風(fēng)已經(jīng)出現(xiàn)了�？简�(yàn)來了，天空車隊(duì)控制著比賽的節(jié)奏，一次又一次的撕裂主車群，然而主要的競爭對手緊隨其后，沒有絲毫懈怠，去年的劇本無法復(fù)制，而天空車隊(duì)仿佛無可奈何了，放慢了節(jié)奏。

而此時(shí)，橫風(fēng)在不斷的改變著方向和速度，摧殘著主車群。

比賽進(jìn)行到最后12公里的時(shí)候，沖刺車隊(duì)各懷鬼胎，蠢蠢欲動(dòng)，著名的攪局者坎切拉拉仿佛看到了機(jī)會，在主車群前拉快節(jié)奏，薩甘所在在京科夫車隊(duì)不肯放過，緊緊咬住，這次進(jìn)攻好像是失敗了。但是，薩甘卻借助坎切拉拉帶快的速度來到了極為靠前的位置，這時(shí)沒有一個(gè)競爭對手在他身邊，他要進(jìn)攻！

穿著黃色領(lǐng)騎衫的弗魯姆緊緊的貼住薩甘，加速雖然不明顯，但是已經(jīng)拉開主車群數(shù)個(gè)車身的車位，逆風(fēng)讓后面的車手有些追擊無力。黃衫綠衫在一個(gè)平路賽段居然選擇攜手突圍！一個(gè)GC手不在爬坡中進(jìn)攻，而在平路突圍，誰可以？沒人可以！只有弗魯姆可以！

自以為信心滿滿的移動(dòng)之星還是再次懵逼！此時(shí)此刻，除了金塔納，移動(dòng)之星在第一集團(tuán)沒有一個(gè)副將！在70KM/H的速度下，所有的車手要挪動(dòng)一個(gè)車位都要付出巨大的體力，沒有人愿意領(lǐng)騎，不過，更沒有人相信他們可以走得到終點(diǎn)。

比賽還剩不到10公里，沖刺車隊(duì)開始勾心斗角，誰都不希望為對手貢獻(xiàn)嫁衣，而其他GC車手則心急如焚。前面的綠衫薩甘和黃衫弗魯姆各自帶著一名副將拼命輪風(fēng)，如果他們先到達(dá)終點(diǎn)，將收獲珍貴的秒差和賽段冠軍，但一旦被追上，就再無翻身余地。

突圍集團(tuán)和大集團(tuán)秒差一直在15-20之間徘徊，誰贏？誰輸？所有人都已經(jīng)使出了渾身解數(shù)！

而終點(diǎn)，迎來的是薩甘自信的笑臉。

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